Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[absu]

edw123

Нет )

[edw123]

edw123

Нет )

Это слово такое. А есть что-то более весомое? Я вот привел сравнение в симуляторе. Попробуйте своё "нет" подтвердить.

[absu]

edw123
вы привели ерунду , сравнивая совершенно два разных мотора с разным K/v )
при этом в горку)) ...и  с разным газом ) и на вашем же скриншоте ,  редукторник в таком режиме сгорает гдет через 25 минут езды )

так что попытка натянуть сову на глобус , не защитана )  старайтесь еще )

[Dyadko Sashko]

 Добрый вечер, насчёт совы, это вы тут только выворачиваетесь мехом наружу, весна вроде уже кончилась...  Тема вроде про конкретный редукторный мотор.

[rdv_nvkz]

Absu, с упорством, достойным уважения, пытается игнорировать факт, который написан во всех учебниках. Для увеличения момента при той же мощности нужно или редуктор ставить, или массогабариты мотора увеличивать. В качестве примера приводит MXUS 3K, у которого вес 10кг, номинальная мощность 3 кВт, максимальная 6кВт, каким боком их сравнивать с GDR19, не понятно.

[Павел777]

Так ещё на редуктрнике обгонная муфта , которая не препятствует накату , в отличие от dd .
Хотя если делать именно мопед заточенный на максимальную скорость со временем повышая вольтаж батареи перепаивая ее .
ТО dd интереснее в этом плане и с большим потенциалом . А сравнивают его не по весу не по мощности апо цене так как они скорее всего в одной цене будут вот и приводятся для сравнения вроде бы разные по мощности моторы .
С другой стороны мне не понятны запасы прочности на которые расчитан редукторный мотор ??
До какой скорости его можно разгонять и при каком водьтаже .
Например мксус 500 при 60 вольтах будет сильно перегреваться и больше 48 я бы не делал он и при 48 сильно нагревается на одном моторе , а 48 вольт это 45 км на свежей батарее .
Предположу что ГДР 19 может и поболе выдержать и 52 и может быть 60 вольт - 70вольт без сильного перегрева ?

[mk3]

сравнивают его не по весу не по мощности апо цене так как они скорее всего в одной цене будут вот и приводятся для сравнения вроде бы разные по мощности моторы .

в итоге может получитсья так, что более дешёвый ДД потянет больше затрат на батарею

[edw123]

вы привели ерунду

Ещё одно слово... много знаете. Осталось освоить симулятор на должном уровне, чтобы понимать, что там за что отвечает и как настраивается.
Ладно, хотя бы своё-то мнение сможете подтвердить?

Absu, с упорством, достойным уважения, пытается игнорировать факт

Да он просто "в уме" держит модель с необязательным условием, это его и проносит мимо учебников.

в итоге может получитсья так, что более дешёвый ДД потянет больше затрат на батарею

Затраты на батарею определяются в основном через кпд мотора, а они не сильно отличны. Вот контроллер желателен настраиваемый по токам, что не дешево, но это весьма желательно при форсировке любого мотора. Тогда практически под любую батарею можно подстроиться.

[mk3]

вот нашёл в ютубе тест, достаточно первых 5 минут
чел установил 22А для редукторника и ДД, и замеряет разгон и максималку

Это в теории. На практике дд малой мощности имеют меньший кпд при любой сравнимой нагрузке и оборотах.

видос который я линканул это собсно подтверждает, тогда чего же теория не учитывает?
и каков порог этой малой мощности, всё что до миникрошки?
__________________________

покопался в карахтеристиках моторов
приведённый выше ДД SuringMax - при 40А имеет 490об/мин (при 54.6В)
ГДР19фэт 1200В в самом тяговом варианте - при 40А имеет 540об/мин (при 54.6В)
гдр19 1000В в самом тяговом варианте - при 35А имеет 420об/мин (при 54.6В)

это что получается - если поделить амперы на обороты, то обычный гдр19 должен быть более тяговит чем фэтовый
и в чём смысл существования оборотистого редукторника (540, 720 об/мин у гдр19фэт)? тут или действительно КПД, или смысла нет

[edw123]

тогда чего же теория не учитывает?
и каков порог этой малой мощности, всё что до миникрошки?

Наверное. 1000Вт номинальных - может где-то тут граница, вообще это из даташита производителя надо смотреть - у какого дд мотора кпд уже выше редукторного.

это что получается - если поделить амперы на обороты, то обычный гдр19 должен быть более тяговит чем фэтовый
и в чём смысл существования оборотистого редукторника (540, 720 об/мин у гдр19фэт)? тут или действительно КПД, или смысла нет

Да не надо их делить, пусть себе какие есть, не в них дело. Редукторник - вес, габариты и фривил. В основном эти плюшки.