Самодельный двигатель для самоката и контроллер к нему своими руками

[Alexandr8]

Я бы назвал это емкостным ограничителем тока . Однополярное питание требует полный мост . С вашими драйверами транзисторов даже не надо помнить про dead time . Интересно на сколько емкостной делитель увеличит скорость ХХ ? КПД он точно не сможет увеличить .

скорость он не увеличивает никак если емкости хватает удерживать фиксированное напряжение (пульсации меньше пол вольта на скорости)
кпд он уменьшает (на esr конденсаторов, если он высокий то они будут нагреваться, если там 25 милиом то тратится на каждом всего 0,144 Вт при 2,4А)

скорость можно увеличить только точным подбором емкости под нагрузку при этом вырастет и потребление но это будет емкость на грани (+- нагрузка и все рушится, не юзабельно)

можно еще согласовать емкость с индуктивность и превратить сигнал на катушке в чистый синус тогда кпд может вырасти но это также будет (+- нагрузка и все рушится)

ну и минус огромный от конденсаторов это то что при подъеме в гору амплитуда пульсаций может превысить напряжение транзисторов (если там будет ток 15А и 2*30В а транзистор на 55 вольт, то на конденсаторе может оказаться 60В, и напряжение и ток может отказаться для него губительным, если это не учитывать при подборе транзисторов)

[Alexandr8]

кстати есть идея для "можно еще согласовать емкость с индуктивность и превратить сигнал на катушке в чистый синус тогда кпд может вырасти но это также будет (+- нагрузка и все рушится)

1. рассчитать двигатель так чтоб он работал в области с максимальным кпд обороты и момент
2. подобрать емкость к индуктивности так чтоб на обмотке был чистый синус или близкий к нему сигнал (максимум кпд)
3. мощность с двигателя передавать на колеса авто через управляемый вариатор который будет поддерживать постоянную тягу и скорость оборотов на валу двигателя при которой кпд максимальный

вот только чтоб кпд вариатора при этом было еще нормальное иначе все в топку

[495]

скорость можно увеличить только точным подбором емкости под нагрузку при этом вырастет и потребление но это будет емкость на грани (+- нагрузка и все рушится, не юзабельно)

Это уже проценты , для финишного вылизывания . Вы только что ушли от старта .

ну и минус огромный от конденсаторов это то что при подъеме в гору амплитуда пульсаций может превысить напряжение транзисторов (если там будет ток 15А и 2*30В а транзистор на 55 вольт, то на конденсаторе может оказаться 60В, и напряжение и ток может отказаться для него губительным, если это не учитывать при подборе транзисторов)

Если напряжение электролитов и транзисторов будет больше  напряжения батареи , То лечится диодами паралельно электролиту (электролиты не держат обратную полярность) .

[KIPiAAlex]

Полное гам.....но...  купи 2 мотора с гироскутера ,... еще и доплатят, я такой херней маялся, думал, что всех обману... а нет... не получилось...

[Alexandr8]

Если напряжение электролитов и транзисторов будет больше  напряжения батареи , То лечится диодами паралельно электролиту (электролиты не держат обратную полярность) .

может вы не совсем поняли - использовать не последовательно с катушкой конденсатор а конденсаторы делителя, в правильном режиме они будут заряжаться до полного напряжения батареи и разряжаться до нуля (один заряжается с 0 до максимума а в это время второй разряжается с максимума до нуля) а на катушке будет ток


и переключение транзисторов при нулевом токе

[yurgen]

Полное гам.....но...  купи 2 мотора с гироскутера ,... еще и доплатят, я такой херней маялся, думал, что всех обману... а нет... не получилось...

Автор темы то же к этому придет.
Если поискать БУ - шные , с мелкими дефектами , их можно за совсем недорого взять.
Автор рукастый и голова работает как надо , починит легко.

[An1965]

Полное гам.....но...   

Нее, не полное, всё лучше движка от пылесоса

[Alexandr8]

сегодня катался, делал еще замеры, акумы не поздаряжал со вчера, осталось 44 в из 50 (где-то пол заряда), скорость средняя 15,8 (скрин прилагаю), также пробовал увеличить нагрузку, ребенка катал, это еще +18 кг (в сумме 111кг) скорость средняя просела всего до 14.4, напряжение акумы держат хорошо, под нагрузкой просадка всего 1В

Кто может сделать замер на своем самокате с такой скоростью и нагрузкой какое у вас потребление?

[Dmitry__]

Кто может сделать замер на своем самокате с такой скоростью и нагрузкой какое у вас потребление?

Так а где твое потребление? Какой ток? 

Все данные самокатов давно известны, расход на такой маленькой скорости должен быть между 8-15 Вч/км. Вот и считай...

[Alexandr8]

Так а где твое потребление? Какой ток? 

Все данные самокатов давно известны, расход на такой маленькой скорости должен быть между 8-15 Вч/км. Вот и считай...

получается 110 - 120 Вт с нагрузкой 93 кг при скорости 16-17 км/ч  < 7.5 Вч/км, тут еще влияет то что база хорошая, самокат очень крутой сам по себе axelo, у него очень легкий ход, после отключения двигателя катится еще метров 30-50

[Dmitry__]

[user]Alexandr8[/user], ок, теперь проверь свой самокат в горку с 20 град. Потом обсудим
И да, ток таки оговаривай, потребление без тока - деньги на ветер

Добавлено 27 Окт. 2019 в 17:45

Кто может сделать замер на своем самокате с такой скоростью и нагрузкой какое у вас потребление?

У меня получилось 59 Вольт

[Alexandr8]

[user]Alexandr8[/user], ок, теперь проверь свой самокат в горку с 20 град. Потом обсудим
И да, ток таки оговаривай, потребление без тока - деньги на ветер

Добавлено 27 Окт. 2019 в 17:45
У меня получилось 59 Вольт

[Dmitry__]

замеры и прогноз.xls (32 кБ - загружено 2 раз.)

И?
Все очень плохо, глянь известный калькулятор:
https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html
Тебя делают на нормальных двигателях. У тебя на 17км/ч 115 Ватт, а надо 77Ватт 

[Alexandr8]

И?
Все очень плохо, глянь известный калькулятор:
https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html
Тебя делают на нормальных двигателях. У тебя на 17км/ч 115 Ватт, а надо 77Ватт 

в расчете по ссылке выбрана человесеская мощность, указана как 100 вт, тоесть это уже не 77 а 177 вт

если я буду помогать ногами то у меня тоже будет ток стремится к нулю на 20 км/ч

[Dmitry__]

в расчете по ссылке выбрана человесеская мощность, указана как 100 вт, тоесть это уже не 77 а 177 вт

Ну так поставь ноль на  "человесеская мощность" 
Изучи калкулятор, потом делай поспешные выводы

[Alexandr8]

в расчете по ссылке выбрана человесеская мощность, указана как 100 вт, тоесть это уже не 77 а 177 вт

если я буду помогать ногами то у меня тоже будет ток стремится к нулю на 20 км/ч

так сделайте скрин я же не знаю какой мотор вы там выбрали и какие параметры для расчета, вы же учитываете угол 2-3 % для прогиба колеса в расчете?? или вы по рельсам без прогиба едете и без трения в расчете??

[Dmitry__]

так сделайте скрин я же не знаю какой мотор вы там выбрали и какие параметры для расчета, вы же учитываете угол 2-3 % для прогиба колеса в расчете??

Линия load не зависит ни от каких параметров двигателя, человеч. силы и.т.д...
Добавлено 27 Окт. 2019 в 21:35

вы же учитываете угол 2-3 % для прогиба колеса в расчете??

Чо? 

[Alexandr8]

Линия load не зависит ни от каких параметров двигателя, человеч. силы и.т.д...

тоесть вы смотрите на лоад, я а привожу потребление с батареи, и я беру среднее потребление при такой скорости с уклонами до 3 градусов, ток от 2,2 до 2,6А при 45В - 99-117вт это на батарее, механическая мощность с учетом кпд на валу около 86-100, и дорога не идеальная, по отполированной бетонной поверхности будет ниже потребление