Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[Viktor-]

а график то от рисовался дальше

Как раз таки график перестаёт РИСОВАТЬ линию вместе с остановкой времени которое справа.
Программка для рисования графика для более лёгкого восприятия всей картины графика немного прибавляет  и рисует чуть большее время . Вы проведите виртуальную вертикальную линию вниз и увидите что время окончания разряда (которое справа)  будет чуть меньшь того времени которое на графике .
На моих графиках тоже самое. Последнее фиксированное время на графике чуть больше реального времени окончания разряда .

[Glers]

Ему нужно высокое напряжение с малым током и надолго.
При этом потребуется еще и периодическое часовое перемешивание неснижающимся током 3% (но это уже значительно позже, когда он десульфатируется).
Хорошо бы вырезать небольшие окошки в крайних банках, чтобы убедиться, что пластины не голые и уровень приподнять (чтобы десульфатация полегче-побыстрее прошла и, заодно, иметь представление, что может в соседних банках быть).

Добрый день.
простоял на 16,2U, 48 часов, отдал 20А.
при разряде 0,7А, до 12U, слито 12А.
заряжен 0,7А, и дозарядом 16,3 5 часов.
жизнь не увеличилась, как и остальные параметры, но получается добавил 4А.
Окошки не знаю резать, да и боезно.
Ставить его на блок питания 16,3U?

[Branimir]

...простоял на 16,2U, 48 часов, отдал 20А.
при разряде 0,7А, до 12U, слито 12А.

[user]Glers[/user], какой был отскок НРЦ после разряда до 12v и через какое время?

заряжен 0,7А, и дозарядом 16,3 5 часов.

Мало ему 5 часов
(и Umax ему нужно повыше давать 18v и выше при токе 1% и не меньше, чем на неделю, иначе сульфаты и не начнут шевелиться, тем более, понизу пластин)

жизнь не увеличилась, как и остальные параметры, но получается добавил 4А.

По тестеру не о чем судить, когда АКБ в таком состоянии...

Окошки не знаю резать, да и боезно.

В зачет нового АКБ этот примут, даже, с окошками - не сомневайтесь. Бояться уже нечего...

Ставить его на блок питания 16,3U?

Если нечем подать U повыше, то заряжайте током 1% до 16,5v и оставляйте так на заряде на 7-10 суток.

Лучше бы найти блок питания на 19,5-20,5-24v (от ноутбука, например) и лампочку 12v10W (или 5W), в качестве бареттера --->
подсоединить лампу последовательно с БП и подключить к АКБ (соблюдая полярность) и оставить на 10 дней.
Через каждые 3 суток менять лампу на лампу бОльшей мощности (например 21W+10W в параллели или 3шт по 10W для увеличения тока заряда) для перемешивания электролита на пару часов и потом возвращать снова лампу 10W.

[jeka081]

[user]Branimir[/user], приветствую! Что скажете насчет локального нагрева, его можно победить? История такова. Varta наливная 100Ач, возраст около года. Авто после покупки за один перегон проехало около 1000км, на след. день еле завелось, после короткой поездки и пары часов простоя уже не завелось. После снятия с авто НРЦ менее 12в, при заряде напряжение очень быстро доскакало до 14,7, при CV в течение 12ч ток так и не упал ниже 3,4А. При заряде АКБ постепенно нагрелась, но в районе минусовой клеммы с торца корпуса нагрев был сразу и сильный, то же самое и с противоположной стороны по диагонали, но чуть меньше. Авто из европы, хз, сколько оно простояло перед продажей. Тестер показал Rвн~3,6, тхп~740 из 860 номинальных. Физических дефектов на корпусе не увидел, и похоже что 1 банка от минуса не кипела в отличии от остальных. Уровень, как для годовалой АКБ мог быть ровнее, но не критично разнится

[krufel]

КЗ банальное.

[Glers]

Добрый день.

какой был отскок НРЦ после разряда до 12v и через какое время?

в течении минуты до 12,4

Если нечем подать U повыше, то заряжайте током 1% до 16,5v и оставляйте так на заряде на 7-10 суток.

пробую.

[Branimir]

Спойлер

[user]Branimir[/user], приветствую! Что скажете насчет локального нагрева, его можно победить? История такова. Varta наливная 100Ач, возраст около года. Авто после покупки за один перегон проехало около 1000км, на след. день еле завелось, после короткой поездки и пары часов простоя уже не завелось. После снятия с авто НРЦ менее 12в, при заряде напряжение очень быстро доскакало до 14,7, при CV в течение 12ч ток так и не упал ниже 3,4А. При заряде АКБ постепенно нагрелась, но в районе минусовой клеммы с торца корпуса нагрев был сразу и сильный, то же самое и с противоположной стороны по диагонали, но чуть меньше. Авто из европы, хз, сколько оно простояло перед продажей. Тестер показал Rвн~3,6, тхп~740 из 860 номинальных. Физических дефектов на корпусе не увидел, и похоже что 1 банка от минуса не кипела в отличии от остальных. Уровень, как для годовалой АКБ мог быть ровнее, но не критично разнится

[user]jeka081[/user], с такими в наливных не возился (т.к. муторно побаночно), но в AGM - вдоволь.
С теми банками, что проявились локальным нагревом (при высоком токе утечки или мягкого полуКЗ), бросил возиться достаточно быстро, т.к. неоперабельно.

На тех банках, где нагрева не было (или незначителен), но была утечка (это предвестник проявления будущего локального нагрева и КЗ-полкКЗ) быстро понял, что при  размере утечки более 1-1,5% (при CV=2,45v) также бесперспективно (обычно, связано уже с разрушением ПАМ и короблением)
При мЕньшей утечке пока у меня счет 1 к 15 (т.е. не в мою пользу).

Заметил, что 2-3 КТЦ (для проблемной банки отдельно) током разряда 10-20% и заряд током под 30% помогают, если перед этим удалось хорошо десульфатировать (и Umax на малом токе до 2% поднималось на проблемной банке уже выше 2,65v) ---> т.е. подлечиваются те, у которых утечка была связана с сильной локальной сульфатацией
(и, возможно, с короблением пластин или с местными локальными напряжениями от этого ---> при трепанации это часто отчетливо видно)
После переполюсовки, утечки ниже 1% исчезают в большинстве случаев.

[kuznechov119m]

Спойлер

Спойлер

Решил более менее хорошую батарею 2018 г.в. методом Бранимира  улучшить показатели , на скрине выше всё что смог с неё  выжать используя Бережок и ТОР4 . После этого  акб пролёживала   до августа ,  первоначальные замеры  после хранения   пусковой 695  ампер  , сопротивление  4.04 mOm  НРЦ 12.83 вольта .
Вначале сделан дозаряд  ЗУ Вымпел 57  током  0.8  ампера  до 14.8  вольта  с падением   до 0.2 ампера . Затем  три часа    при 16.3 вольта  подержал   выставив  1.6 Ампера   , напряжение добралось довольно таки быстро  падение тока  после первого часа  уже меньше 1 ампера  было .
Отключал  при 0.6 ампера  , затем  сутки отстоя   и на разряд током 0.05С
вот собственно уже окончание  разряда https://drive.google.com/file/d/1W9Hph_XmVuIpRBYk8kGqfmcp6bsskA2k/view?usp=sharing
Ну и теперь полностью два этапа как по методичке ,  надеюсь  на улучшение январских показателей по пусковому и сопротивлению увидеть . 
Да забыл добавить после дозаряда  и суточного отстоя  НРЦ  13.02    пусковой  710     сопротивление 3.89 . Естественно этот дозаряд  к методу Бранимира не отношу , скоро дождусь 11.5 вольта  и проведу полноценные два этапа .

Продолжение по данной батарее . Не дождался 7-го августа  касания 11.5 вольта  уже спать пора было , отключал  при 11.66 вольт где то в 23.40  слито 65.12 Ач .
https://drive.google.com/file/d/1zK7ASa1rZ4WnI9SQRiUSpS51VXz0jjHH/view?usp=sharing
Сравнил по времени два видео   с 11.75 вольта до 11.66  вольт  прошло час двенадцать минут .
До 11.5 вольт вполне за 70 Ач  акб отдал бы.
Теперь по Бранимированию , перед подключением  замер ланкола  (прибор  врёт по напряжению на 0.02 вольт завышая) 11.83  вольта имеем
 
Затем подключен на заряд Вымпелом 57  током 0.8 ампера до 14.8 вольт

очень продолжительно  11.9 вольт держалось , через сутки еле добрался  до 12.2  вольта .
Общая продолжительность первого этапа 102 часа 30 минут , переключал на второй сегодня в 6 часов утра.  Ток  держался  0.1 ампер  с редкими провалами до 0 .00  ампера , возможно уже ночью можно было перевести на второй этап .
Увеличил ток до 1.6  ампера  поднял напряжение до 16.3 вольт .Напряжение практически моментально к 16.3  ушло  , ток за полчаса  упал до 0.9  ампер  и до сих пор стабилен .
Что интересно перед разрядом  наблюдал при дозаряде  повышенным напряжением 16.3 вольта  6-го августа на данной батарее и 0.6 ампер . Почему сейчас так продолжительно  на 0.9 завис  непонятно , хотя в шапке темы написан ответ  про продолжительное держание при 16.3 вольта  током 0.02 С  в течении 19 часов без вреда для исправного акб.  В моём случае пока и 12 часов не прошло .
Пока данные - слито 65 Ач  током 0.05С  , на первом этапе  залито 70  Ач плюс  11 Ач на втором .
Пока оставляю на заряде , ближе к ночи отключу  . После чего  24 часа отстоя   замеры пускового с Rвн   , затем разряд током 0.1С  до  10.8 вольта .




     

[kuznechov119m]

https://drive.google.com/file/d/1smlE29DZW5vsQye4koD1xLY5TrxxzJwx/view?usp=sharing
Вот такие показания Ланкола  после  чуть более 12 часового отстоя , вчера остановил заряд  в 19-00 .
Результат пока  намного хуже чем был до Бранимирования , но может конечно  к вечеру с падением НРЦ  показатели улучшит.
  По эталонным токам  на втором этапе так и не увидел , батарея  с ёмкостью значительно превышающая 50 % . Раннее писал в теме  про Бош с небольшим остатком  ёмкости и на всех двух этапах добивался эталонных токов .
Остаётся ёмкость батареи проверить , может тестер не показатель .

[jeka081]

[user]kuznechov119m[/user], после этапа дозаряда тестер действительно не показатель, АКБ должна либо хорошо отстояться, либо поездить в багажнике

[kuznechov119m]

АКБ должна либо хорошо отстояться, либо поездить в багажнике

По крайней мере после ЗУСа  и Бережка  хватало несколько часов отстоя  для показаний  пускового и Rвн  с показателями намного лучше этих .По поводу поездить в багажнике  переодически   трясу батарею , как  вариант действительно  более двух суток перед разрядом выдержать и замерить . Напомню  батарея 2018 г.в. и  в январе 2020 -го  вот такие показатели


, батарея после этого  просто  лежала .


   

[Glers]

пробую.

За
17 часов отдано 8,16А
39 часов отдано 18А
64 часа отдано 27А
сейчас 16,5U, но при этом 0,04-0,5А, это нормально что ток так скачет?

[jeka081]

[user]kuznechov119m[/user], у меня идеальные значения по тестеру получались после небольшого разряда (2 батареи используются изредка как тяговые), примерно 10-15Ач, последующего заряда до минимального тока при 14,7 и выдержки в буфере 13,6в часов 12 - сутки. Это касается именно наливных стартерных АКБ. Или другой вариант: АКБ хранилась месяц - два, потом подзарядка по той же схеме, и результат тоже интересный получался. Так что после дозарядов по Бранимиру лучший тест - это нагрузочная вилка и контрольный разряд по ГОСТу.
[user]Glers[/user], скачки тока происходят в каком режиме? Какая версия прошивки у Кулона? Если в режиме основного заряда, на ум приходит, что в АКБ что-то подкорачивает. Если в режиме дозаряда такое происходит при настройках напряжения 16,5|16,5 с 912 прошивкой, то вполне нормально

[kuznechov119m]

Так что после дозарядов по Бранимиру лучший тест - это нагрузочная вилка и контрольный разряд по ГОСТу

Естественно  проведу разряд   током  0.1С   именно  по ГОСТУ   , надеюсь десять часов  продлится  до отключения электронной нагрузки . А по Ланколу  давно уже убедился  что это как игрушка  , приводил примеры как  семи летний  акб  заводские характеристики показывает и при этом ёмкость менее 30% .

[Vova_n]

Ланколу  давно уже убедился  что это как игрушка

Именно так, если нет входных данных здоровой батареи того же типа и партии.

[Glers]

скачки тока происходят в каком режиме? Какая версия прошивки у Кулона? Если в режиме основного заряда, на ум приходит, что в АКБ что-то подкорачивает. Если в режиме дозаряда такое происходит при настройках напряжения 16,5|16,5 с 912 прошивкой, то вполне нормально

на дозаряде
настройки напряжения 16,5|16,5, прошивку качал стабильную, номер не помню.
Понял спасибо.

[jeka081]

[user]Glers[/user], уже писал ранее, делайте дозаряд в режиме основного заряда. Мало того, при настройках как у Вас при токе ниже 1А его показания начинают половиниться. Вот так нужно:
На макс. ток не обращайте внимания

[kuznechov119m]

Спойлер

По крайней мере после ЗУСа  и Бережка  хватало несколько часов отстоя  для показаний  пускового и Rвн  с показателями намного лучше этих .По поводу поездить в багажнике  переодически   трясу батарею , как  вариант действительно  более двух суток перед разрядом выдержать и замерить . Напомню  батарея 2018 г.в. и  в январе 2020 -го  вот такие показатели


, батарея после этого  просто  лежала .

  Не стал дожидаться двух суток отстоя , вот показания после 38-ми  часов  после
Бранимирования .
https://drive.google.com/file/d/1aITmFLHsARzC4IgG6Sgqm5bxXIHMw7q2/view?usp=sharing
  по тестеру  прибавки так и не произошло , но Ланкол не показатель
Поставил на разряд по ГОСТУ  , на электронной нагрузке специально  последние  данные оставил  при прошлом разряде .
https://drive.google.com/file/d/18KY3CKbi6IwPPWveHuDTWMm1mGT0p1YK/view?usp=sharing
До 11.66 вольт током 4 Ампера слито 65 Ач было , чуть более 16 часов длился разряд .Теперь надеюсь ёмкость после первого прохода методом Бранимира увеличится .  Остаток ёмкости от восьмидесяти буду считать как 70 Ач  перед Бранимированием .