Нужен спец по механике для электрификации мотоцикла

[Alenchik]

[user]An1965[/user], Suzuki GSX-R600 — просто в качестве примера. Заказать готовый китайский кот в мешке опасаюсь, после личного опыта с Minipro и прочтения отзывов на Z1000.
[user]Edw123[/user], хорошо бы заказать не у 1го попавшегося сварщика,  а у человека с форума, разбирающегося в байках — он и с наладкой потом мог бы помочь.

[edw123]

[user]Edw123[/user], хорошо бы заказать не у 1го попавшегося сварщика,  а у человека с форума, разбирающегося в байках — он и с наладкой потом мог бы помочь.

Это тоже правильно, но если есть чертеж от [user]stels[/user]... Да и "1й попавшийся" может быть даже лучше, почему обязательно хуже. За одно может и место найдёте, где многое можно будет делать. Наладка - это конечно другое, но вот чтобы в одном месте всё было - это уж прям ккой-то идеал.

[Киса]

я бы на вторичке посмотрела бы бу у известного мастера , когда клиент , загорелся вложился, потом перегорел и продает с дисконтом .

[Alenchik]

Emax лаборатория на форуме давно, каналы Штольца и Маклауда на youtube смотрю с удовольствием, но они далеко: Москва, Хабаровск. Когда шьют одежду в ателье, можно её примерять до получения окончательного результата. Я бы хотела примерно так с байком, но когда мастер в другом городе — не получится. И пересылка рамы будет стоить существенных денег.

[Киса]

чтобы делать мастер должен быть на районе

[7ambrion]

Emax лаборатория на форуме давно, каналы Штольца и Маклауда на youtube смотрю с удовольствием, но они далеко: Москва, Хабаровск. Когда шьют одежду в ателье, можно её примерять до получения окончательного результата. Я бы хотела примерно так с байком, но когда мастер в другом городе — не получится. И пересылка рамы будет стоить существенных денег.

рекомендовал бы обратить внимание на раму как у меня на аве, их много разных модификаций, есть и под центральный мотор и под мотоколеса )) из плюсов это самая легка рама из доступных на рынке, дофигище места под батку и хоть изначально она типа с педалями, но чувствуешь себя как на кроссе )) в моем случае она называлась EEB (electric enduro bike) но там их нет под центральный мотор, а вот в рфии видел, доставка это все фигня по сравнению с работой над единичным экземпляром ))

[Alenchik]

Эта рама?
https://evelbike.ru/catalog/aksessuari/rami/rama-electric-enduro/
-вело, а не мото. У неё каретка и крепёж седла велосипедного.

[7ambrion]

да, но много разных производителей ) не нее мотоседло как опция идет, каретка тоже опционально заменяется если правильно помню, по крайней мере не штатные заменители каретки точно существуют, хотя мне с педальками очень даже понравилось, стоя удобнее )) ну и велик в целом солидный выходит, обычных длиннее прилично так )))

[Бабай]

мотор выносной , странно что никто не идет по такому пути,

Почему никто? Велоциферо Мэд, Оффроудер Мэд 

[stels]

сам сварить и отослать не жалует? ))

Я не хочу впаривать полуфабрикаты.
Рама на доработке. Опытный вариант поехал. По ходовке у меня к нему претензий нет. Возникли некоторые проблемы с расположением электрокомпонентов и сейчас на следующей раме я это решаю. Как доведу до ума буду делать.
Следующая рама будет оптимизирована под qs138 и второй вариант под голден 5кВт.
На все нужно время.
С хреновирусом все планы полетели к чертям.
С другой стороны за год проекта вдумчиво удалось устранить ряд косяков и болячек.
Рамам быть и это точно.

[zelen50]

И пересылка рамы будет стоить существенных денег.

С учётом обрешётки и наполнителя пересылка выйдет 5000 - 7000 рублей это разве много?

[stels]

Пока немогу сказать точно. Ориентир 35-40. Рама с сиденьем.
Маятник и вся навеска будет мото.

Читай можно купить на авито б.у. занедорого.
В выходные постараюсь сделать обзор и в своей теме повешу.

[Alenchik]

Выбрала донора: мопед Альфа, из соображений не слишком большого веса (около 75кг) и дешевизны. Раз уж мопед дешевый, пусть в качестве мотора будет б/у генератор от Ниссана, мощность 4,5 кВт. Для дальнейшего снижения веса вместо металлического бака будет кофр-коробка из пластика. Там видно будет: отсек для электроники или бардачок. Батарею планирую Li-железо-фосфатную собирать, чтобы не боялась мороза. Выбору самой дорогой детали надо уделить больше внимания.

Вопросы:
1. Кто из новосибирских форумчан хочет сделать часть работы по установке мотора?
2. На li-bat.ru есть «Многокомпонентная литиевая батарея» с интересными характеристиками:
Количество циклов заряд - разряд - 7 000
плотность энергии 170Wh/kg
Температура разряда (° C): -20 ~ 45
Кто-нибудь уже испытал в деле такие?

[stels]

мопед Альфа

Единственный плюс выбора это цена.

[Alenchik]

Почём комплект?
Цена одного мотора DA90S $160 меня устраивает, но Альфе надо бы помощнее, 5кВт.
Видео полезно тем, что из него понятно, какую конструкцию заказывать железячникам. Внешнего вида моторно-аккумуляторного узла, документации на мотор и размеров рамы им хватит, чтобы изготовить пару крепёжных пластин для мотора и вставной ящик для сменного аккумулятора.

[stels]

10кг мотор. 25 батарея. 5 крепления всей этой радости....
Альфа весом 100кг?
Один вопрос: а нафига?

[Alenchik]

Чтобы не прыгала на волнистом асфальте 

[stels]

Чтобы не прыгала на волнистом асфальте

Для этого нужна подвеска а не та жалкая имитация что на альфе.
По мне так глупо экономить на ходовке, когда в пять раз больше в начинек уйдет.