Начинаем строить электро SUP Bord

[Rock_n_Roliki]

Переключил свой движок на звезду. 2930 об / 37В = кВ 79.2. Ожидал 140 / sqrt(3) = 80.8. Правда, не мерял исходный 140.

Ну круто. А какая схема, три фазных конца торчало по 6 жил, ты разделил по 3 жилы каждую фазу, скрутил три фазы по 3 жилы а старые фазы остались на вывод по 3 жилы, так? И не понял как 40Кв, ещё раз поделить пучки на жилы, или посложней?

[РД00]

У меня каждая фаза в 4 жилы, на разъем выходит 8 жил. Разделил, прозвонил. Для простоты рисую фазы в 1 жилу, 2 на разъем.

Уменьшить кВ еще вдвое - разделить фазу в 4 жилы на 2 параллельных по 2, и включить последовательно.

[edw123]

Переключил свой движок на звезду

Чего хотели добиться?
Поднять обороты без смены батареи? А... наоборот... судя по схеме.

[Rock_n_Roliki]

У меня каждая фаза в 4 жилы, на разъем выходит 8 жил. Разделил, прозвонил. Для простоты рисую фазы в 1 жилу, 2 на разъем.
Уменьшить кВ еще вдвое - разделить фазу в 4 жилы на 2 параллельных по 2, и включить последовательно.

Понятно. Не понятно (ну пока на практике не начнешь на двигателе:) как найти начало-конец обмотки, следить в какую сторону в зубцы входят-выходят, там же перекидных пучков много? Вот так как красным последовательно? Ты у Даника подсмотрел 4 варианта перекоммутации звезда 1)= 2)--, треугольник 3)= 4)--? Он хотел всё это на тумблерах или ключах сделать, вывести 12 фазных из мотора.

[РД00]

Направление совершенно неважно. Если крутится не в ту сторону, поменять два провода от регулятора местами.

Важно, если на ходу перекоммутировать звезду на треугольник, чтобы назад не поехать. Но нам-то зачем ?

[Rock_n_Roliki]

Направление совершенно неважно. Если крутится не в ту сторону, поменять два провода от регулятора местами.

Не направление мотора.Направление одной обмотки может поменяться если например конец с одной обмотки соединишь с началами двух других. Как будто витки в другую сторону стали намотаны, и создадут в противофазу поле, не заработает тогда движок или с дерганием.

[РД00]

Никакого значения направление фаз не имеет. У фаз нет начал и концов. Это при перемотке мотора не надо путать, перекоммутировать можно как угодно.

Если я в своем треугольнике переверну любую из фаз, просто поменяется направление вращения.

[РД00]

Если речь про параллельную фазу в последовательную, то вот так :

[Rock_n_Roliki]

Если я в своем треугольнике переверну любую из фаз, просто поменяется направление вращения.

А если перевернуть половину обмотки фазы, то пол обмотки по часовой, а пол против часовой. Потому где какой конец-начало все же надо знать. А это визуально не видно как на схеме. Как я нарисовал треугольник красным значит не правильно с перевернутой половинкой витков.

[РД00]

https://ozon.ru/t/4GP52Yo

Интересная штука. На нее идеально встанет движок на 4...5К об. Т.е. тот самый 6583 на 110 кВ и 1.8 кВт.

Приводил видео с подводным крылом, это 2 кВт и похожая кочерга.

[РД00]

Тем временем прикупил сиденье на катамаран или сап. 319 р.

Приехало. Я с нее на ровном полу падаю, не то что на сапе. Вычеркиваем

[РД00]

https://sl.aliexpress.ru/p?key=aqktOxp
Или вот так, по водорослям ездить.

Приехал винтик (за 8 дней). Очень плотный пластик, как металл. Белый весит 60г, этот 150. Хорошее качество поверхности, только зашкурить кромки. Правильный профиль лопастей, именно плосковыпуклый, а не пластина.

Жаль, что сразу мне не попался. Сейчас на него скидка.

[Rock_n_Roliki]

Сейчас на него скидка.

Млин а на САПы которые скидки были по 8т.р. уже нет, теперь по 13т.р. не успел заказать.

[РД00]

Угу, и я тоже этот 385 за 13к прохлебал. Причем по отзывам видно, что их брали до 31.12.

[Rock_n_Roliki]

Угу, и я тоже этот 385 за 13к прохлебал. Причем по отзывам видно, что их брали до 31.12.

Ну нашел один 3,2м за 8т, но только серого невзрачного цвета и пара отзывов всего, один получил и доволен, второй ничего не получил. А до НГ куча вариантов было с большим числом покупок и отзывов, сохранил себе за 7,8т.р. парочку. Сейчас китайцы долго праздновать будут НГ, хз может до середины февраля, потом выходные и деньги закончатся и может скидки будут. Но сезон близко, перед сезоном самые высокие цены, всё же до НГ самый благоприятный период для покупок скорей всего был.

[РД00]

Я им написал, что покупатель есть и просто не успели. Пока молчат. Будем надеятся, их сейлзы читают фидбек, а не просто лупят по плану. 

[Rock_n_Roliki]

Ещё погонял в ванной движок и такая картина. По мониторингу Веск контроллера в воздухе RPM 6400 об/мин на полный газ и 15Вт, 1А, 21В. Под водой на полный газ (с ограничением токов, Вт) 1280 об/мин, 30А, 21В, 270Вт (как то по ток на вольт не сходится, ну может это механическая мощность или это фазный ток 30А а батарейный ограничивал 15-20А, или Веск звездит, надо было в разрыв аккума ещё обычный ваттметр воткнуть). Ну и как понять такое снижение оборотов, винт тяжелый или норм? Потому что пишут здесь что максимальное КПД на 80% оборотов от холостых. Но млин, под нагрузкой по любому обороты просядут, в ванной не корректно замерять, мотор стоит, бьет в стенки вызывая обратные завихрения в винт. С лодкой на воде другая же ситуация, максимум потребления при старте, при разгоне постепенно снижается, на крейсерской мотору уже легче есть попутное движение воды, нужно меньше тяги. В ванной/бочке это всё равно что эл велосипед уперев в стенку замерять на потребление. А если мотор сохранит обороты почти как на холостом, не сильно снизятся, то это значит что тяги от винта не будет. Тут думаю такая зависимость, чем меньше момента на валу (он же винт) тем больше потери оборотов и наоборот. Ну так по ощущениям 100-150Вт хорошо упирается, трудно удерживать, даже на 50Вт неплохо, на 270Вт слишком бурлит, да и аккум 275Вт/ч маленький, хотя бы на 1,5-2ч надо растянуть, это 150-170Вт постоянки и ограничить на 200Вт наверно чтоб соблазна на все деньги газовать не было.

[Rock_n_Roliki]

РД00 А сейчас нюансы подводного (мокрого для кишков) использования модельных моторчиков. Раза три окунал в воду и стоял долго мотор, решил сегодня разобрать и глянуть. За пару дней не просох, внутри полно воды.
Из хорошего: Магниты, статор с обмоткой, всё что эпоксидкой пролито, вал, керамические подшипники, корпус - всё отлично, следов ржавчины, отслоения эпоксидки или магнитов нет. Подшипники в норме, вал молотком резиновым выбил, один маленький на валу остался, еле сбил молотком + трубкой алюм по внутреннему кольцу, не треснули, хорошо сработал зеленый фиксатор резьбы.
Из плохого: 1) вода стоит в моторе долго, хз как сушить, погонять в воздухе или в тепло положить. 2) Стопорное кольцо уже ржавеет 3) тонкие колечки 3шт ржавеют. Всё это магнитится, везде следы ржи от них. 4) посадочное место мелких подшипов ржавеет, это отверстие в статорном наборном железе. Дальше идет трубка на которой статор вклеен, за неё переживал что тоже из железа, но похоже это алюм. продолжение-монолит крепежной площадки мотора. 5) Гужены под шестигран которые вал в роторе держат 2шт со стороны вала и под ключ ржавеют, там где чернение стерто. Вот пока такие косяки выявились. Как решить?:
2) В продаже есть стопорные кольца из нержавейки, но гемор искать. Есть идейка кусок алюм трубки 10мм на вал одеть как упор в подшипник. Трубка эта туго на вал садится, да даже если не туго то на фиксатор резьбы. 3) шайбы тонкие вообще не ставить, они там не особо нужны, упоры в внутреннее кольцо подшипника есть у ротора и трубка на валу с другой стороны. 4) а вот как посадочное надежно защитить хз, лак при впрессовке подшипника обдерется, силиконовым герметиком что ли и пока не засох подшипник ставить. Или ставить подшипник и по кругу внешнего кольца суперклеем запечатать. 5) Запечатать вход вала в ротор снаружи и изнутри лаком/клеем, запечатать каплей герметика/клея головку гуженов. Или лучше вместо родных гуженов винтики под крестовую М3 из нержавейки или оцинковки поставить.