Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

О господи. Exp Ratio - дисковое отношение. Площадь лопастей к площади диска. Это не шаг.

[edw123]

шаг постепенно уменьшается

Тогда почему помнится именно про уменьшение?

[РД00]

Стоит попробовать вот что. В Design Tool ставим диаметр, Exp, Rake, мощность, обороты, скорость. Wake не трогаем. Генерим, записываем P/D. Выгружаем модель в Солид.

В Geometry Tool ставим все то же самое и насчитанный P/D. Ставим точные диаметры и длину бобышки, толщину лопасти (Root - у корня, Tip - на законцовке, Leading/Trailing - передние/задние кромки относительно корня). Выгружаем в Солид.

Сравниваем форму лопастей в Солиде. Если совпало - разобрались.

[Rock_n_Roliki]

О господи. Exp Ratio - дисковое отношение. Площадь лопастей к площади диска. Это не шаг.

да млин, первый раз крутил параметр Ехр и смотрел что происходит, действительно пропорции лопасти. А затем ты начал писать что шаг в пропорциях соотношение диаметра задается и чет забыл про Ехр и в в подсказке ае/ое тоже соотношение чегото к чемуто и был убежден что это диметр к шагу коэфф, тем более по цифрам схож с шагом. Я же ошибочно писал, что это за каркуль если сразу шаг надо вбивать, и ни кто не поправил что шага там вообще нет. Вот вейк намбер до сих пор не понял в каких единицах, из статьи в %, например как 20-30% поставить, это 0,3 вбить в каркуль? Или что конкретно надо вбить или не трогать. Это единственно пока непонятный параметр.
На счет второго калькулятора, он по любому нужен, хотя бы для утолщения лопастей. Я делал по чуйке 5мм у корня 2-3мм на краях. 3Д Спринтер на форуме писал, минимум утолщать 5 и 2мм. Так что результат первого калькулятора нельзя сразу печатать, слишком тонкие кромки в доли мм. А вручную обводить, наращивать так себе примерный результат.

[РД00]

Не надо трогать Wake вообще, это коэфф увлечения воды днищем. Копейки, не линкор считаем. Эти 5% вычитаются из скорости, заданной от фонаря.

Все толщины лопастей задаются в Geometry Tool. Выше описал, как разумно сделать.

[Rock_n_Roliki]

Не надо трогать Wake вообще, это коэфф увлечения воды днищем. Копейки, не линкор считаем. Эти 5% вычитаются из скорости, заданной от фонаря.

вчера ты писал что это коэфф скольжения скорость потока хода коробля /скорость потока на винте, а она для тихоходных может на 40% отличатся. И ты его менял:) сам путаешь.

[РД00]

Коэфф увлечения. Скорость потока для винта берется как V(1 - wake). V у нас от фонаря.

[РД00]

Движок переключен на кВ 70, треугольник 4 жилы в 2 по 2 последовательно.

Начало и конец обмоток путать все-таки нельзя, полдня грохнул

[Rock_n_Roliki]

Движок переключен на кВ 70, треугольник 4 жилы в 2 по 2 последовательно.
Начало и конец обмоток путать все-таки нельзя, полдня грохнул

А до этого в звезде разве не 70Кв было или 77? То же само же, на 7 разница. Вот 40Кв уже разница большая. А то, я хоть не коммутировал и не мотал, но сразу дошло что начало-конец нужно соблюдать иначе направление витков и полярность магнитного поля поменяется. И то что не прозвонить и визуально не найти где начало-конец, экспериментально. Интересно сколько вариантов было пока не попал в правильное соединение?
Кстати тоже вспоминаю аудиокабели для колонок большого сечения как дешевая альтернатива фазным аккумуляторным  силиконовым AVG12, 14. Хотя на лодочный можно было бытовой трехфазный 2,5-4 сечения многожильный.

[РД00]

Было 80, стало 70. Правильное соединение находится за 3 попытки, переполюсовать каждую из обмоток. Симптом неправильного - двигатель закорочен, крутится "через пластилин".

40 кВ мало. На 36В на свежей батарее будет 200 Вт, в конце меньше 100.

[Rock_n_Roliki]

А ты говорил ещё про 40кв, это последовательная звезда? Почему не её, или слишком низкие обороты? То есть, соединяем по одной обмотки и крутим, если сопротивление КЗ то меняем и т.д. А ну тогда да, 3 попытки, а если бы не было такого признака, в слепую комбинаций наверное несколько десятков было бы.

[РД00]

КЗ проявляется только при полностью соединенном треугольнике, при любом размыкании все крутится свободно.

40 мало. 50..55 было бы ОК.

[РД00]

Дунул 260 Вт (33В 8А) и на пару секунд 300. Для ванны предел, вода выливается, стенд переворачивается. Для мотора - не полный газ.

Видимо, на этом и остановлюсь - либо 36В 70 кВ, либо 18В и 140. Обеспечивает запас мощности даже на разряженной батарее. С 18В красиво стыкуется солнечная батарея.

Запас по оборотам не помешает. Для винта с шагом 5" на 1000 об скорость отбрасываемого потока - 7.5 км/ч, т.е. на ходу он вообще работать перестанет. Нужно раскручивать.

[РД00]

Хозяйке на заметку - Холлы под водой хватают дикую помеху с фаз. Это полностью герметизированный отдельный Холл, т.е. наводка емкостная.

[edw123]

Холлы под водой

Надо понимать как влияние воды?

[РД00]

Диэлектрическая проницаемость выше.

[edw123]

Диэлектрическая проницаемость выше.

Я к тому, что надо как-то убедиться, подтвердить интересную зависимость. По крайней мере отделить от токовой наводки в кабеле.

[Rock_n_Roliki]

Холлы под водой хватают дикую помеху с фаз.

Не зря я их не выводил и обрезал разъем. В роликах они ни к чему потому что с места трудно по равновесию стартануть а с небольшого шага-наката и без холлов подхватывает неплохо. В водном транспорте они тоже ни к чему, если конечно не гребное массивное колесо:) А вот терморезистор в обмотку поленился поставить и вывести, можно было температуру наблюдать, что там происходит и контроллер бы автоматом снижал мощность если перегрев.
Пару мыслей про охлаждение. Хоть мотор в воде, но у меня он в пластике по кругу, из корпуса мотора напрямую с водой нет контакта, только через крепежные болтики и внутри в зазоре статор-ротор небольшой объем который не циркулирует. Вот если совсем продвинуто делать, то можно в обтекателе бобышки винта сделать либо наклонные отверстия, либо центробежные лопатки с каналами через торец ротора. Тогда вода будет засасываться в щель по периметру корпуса ротор- крепеж статора и выбрасываться из обтекателя винта в попутном направлении. Ну может это хуже по грязи, чтоб песок не засасывало.
ПС: Вот кстати более подходящий мотор 5065 140Кв с большими 608 подшипниками как в самокатах/бордах, за эти подшипники по ресурсу и нагрузкам спокоен, и более распространенные, это не МR148 микроскопические. Так ещё длина и вид крепежа вала на выбор. Но что то необоснованно дорогой Ссылка