Начинаем строить электро SUP Bord

[Rock_n_Roliki]

На этот раз движок отправили.  https://ozon.ru/t/nbolbBV

А что ты так доклепался к 6384, что то ещё собираешься строить? И так куча гироскутерных, 5065 на подходе. Он конечно сильно по мощней и по приятней 5065, тихо работает, но массивный, 980гр.

Капнул жидкой латки, слилась в единое целое с ПВХ.

Какую взял "Латка 24"? Белую. Не знал что есть прозрачная, как универсальная пойдет. По сути это как в 3Д печати, берешь АБС пластик, растворяешь в ацетоне (для других другие растворители) и выходит жидкий пластик, грунтовка, клей, но принцип сваривания в монолит. Можно на прямую две детали мазать ацетоном (дихлорметаном, 646) и соединять в монолит. Так же и жидкая латка, ПВХ в чем то растворили, если знать в чем то самому можно набодяжить. Ну вот к сути идеи. А почему бы не клеить ПВХ фурнитуру, рымы жидкой латкой просто и намертво... генияльно... только потом не оторвешь   Кстати можешь такой эксперимент провести на ненужных обрезках и рыме? В монолит сварится. Часто в гермомешках, лодках, наверное и сапах не склейку а сварку используют. Ну в общем надо купить "Латку" и нахваливают клей "Клейберг", он оказывается двухкомпонентный но в тюбике смешанный. Блин, а я мучился гермомешок по шву лопнул, приклеил массивную заплатку на обычный "Момент" универсальный, тогда бы жидкую латку и мазнуть по шву. Ещё суперклеем или "Космофен" по мелочи ремонтируют проколы на вроде от крючков, раскрыл дырочку, капнул сверху каплю чтоб внутрь ещё затекла и как заклепка получается. Но суперклей очень сильно разъедает ПВХ, стягивает, скукоживает и сам клей потом как стекло не пластичный, латка в этом смысле само то "сварка" можно сказать, одинаковым материалам по свойствам.

[РД00]

С кустарным изготовлением Латки уже экспериментировали, растворяли ПВХ в тетра...хз-что, не в ацетоне. Получалась ерунда.

Клеить ею бесполезно, капля уменьшается в объеме раз в 10. Чтобы получить такую плоскую кляксу, надо налить 4..5 мм. От тонкого слоя при склейке вообще ничего не останется.

А вот пролить торцы заплатки, или в кармане склейку изнутри, где работа на отрыв - очень хорошо.

Т.е. для себя я в итоге вопрос с поклейкой ПВХ закрыл. Заплатки - полиуретановым клеем с подсушкой, подогревом и прокаткой. Мелкие проколы и дефекты - Латкой.

[РД00]

На сапе все-таки обнаружился залом на ткани, травило. То ли брак, то ли я сам так сворачивал. Думал везти обратно, потом решил научиться чинить, явно же не последний раз.

Про Латку прочел днем позже, сейчас бы обошелся парой капель. В итоге прикупил белую и голубую, под оба цвета.

[Rock_n_Roliki]

Клеить ею бесполезно, капля уменьшается в объеме раз в 10. Чтобы получить такую плоскую кляксу, надо налить 4..5 мм. От тонкого слоя при склейке вообще ничего не останется.

Так и не нужно от неё слоя, это же не клей а растворитель, промазать жирненько на рым и приложить-придавить, оставить под прессом наверное подольше пока не усядет. Попробуй на чем нить, может обрезок от рыма, ты же хотел располовинить.

Латки уже экспериментировали, растворяли ПВХ в тетра...хз-что, не в ацетоне.

Значит не в том растворяли. Если банер это такой же ПВХ "лодочный", то попробую разные растворители, вдруг попадется нужный, вместо клея просто кисточкой растворителем раза по 3 смочить поверхности и "сварятся". Пластик отлично сваривается таким способом, отрыв не по шву где склейка была обычно. На САП обнаружил малюсенькую раздражающую что острая торчит каплю клея, с малым контактом и высокую как папилома, вот ничем оторвать не могу, боюсь принт попортить, вот это клей зверский, похож на силиконовый герметик прозрачный только тверже, но как резина эластичный. Ацетоном обезжиривают в большинстве видео про ремонт, но в других видео что нельзя ПВХ ацетоном, растворяет, цвет меняет.

[РД00]

Ошибка здесь - не снял белую краску (надо было вначале читать, потом за топор браться). Посмотрим, чем кончится. Пока неделю стоит надутый, давление гуляет 10 +-1 psi вместе с атмосферным.

[РД00]

Не хочу больше ничего пробовать, рабочая технология есть и хватит. Коллега правильно заметил про "зиму считать и лето пилить". Для технического творчества тут еще до рожна чего, например вся электроника борта.

[РД00]

Наплыв клея можно размочить ацетоном и аккуратно снять тупым(!!!) ножом, но принт смоется. Вначале определи, где цвет ПВХ, а где краски. У меня ПВХ синий.

Upd: а у тебя желтый. Тампон с ацетоном должен чуть желтеть, а не смывать краску.

[РД00]

По 6384 - интересно все-таки киловатты тоже снять, хотя в 90% точно обойдусь 250 Вт. 30А он держит на воздухе, т.е. на 36В 1кВт уже есть. В воде явно можно больше.

[edw123]

В Леруа, на Озоне, в любых стройматериалах.

Нашел. А стеклопластик хуже будет?

[РД00]

Смотря какой. У меня есть пара советских лыжных палок, которыми можно слона убить, но боюсь, что технологии утрачены.

Для первых экспериментов рекомендую алюминий. Он гнется там, где стекло и уголь превращаются в неремонтируемый веник.

[VLADIMIR_RND]

Подгонка винта происходит максимум в течении одного дня. Спилил кромку на 10%, заточил, измерил полученную скорость и обороты. Записал. Таким образом необходимо добиться выхода на расчетные обороты мотора и прекращение роста скорости. Я таким образом мог настраивать винты по несколько штук в день.

Проблема в том что я живу не на базе у реки. Чтоб допилить, мне надо вытащить из водоема плавсредство, разобрать, сложить в машину и поехать домой. Затем вернуться и т.д........

[edw123]

Смотря какой. У меня есть пара советских лыжных палок

Стандартизованные строительные профильные трубы. Типа https://pultra.ru/profilya/truba-kruglaya.html
Может ещё легче будут и соединять их той же эпоксидкой заметно проще чем алю трубы.   Серфинговые мачты все пластиковые, хотя гики чаще алю.

[РД00]

https://pultra.ru/profilya/truba-kruglaya.html

Попробуйте. Но известная дорога - самая короткая. Алюминиевая труба Ф30х1 держит мой вес, весит 255 г/м (их самая легкая 410), значительно легче обрабатывается, допускает болты и заклепки. Стоит копейки.

Пултрузионные трубы, когда ломаются, превращаются в пучок соломинок. Плетеные нет, но там совсем другой ценник.

[РД00]

Сверление пултрузионной трубы, уголь 10х10. И так у них все.

[edw123]

Пултрузионные трубы, когда ломаются, превращаются в пучок соломинок. Плетеные нет, но там совсем другой ценник.

Да, довод веский. А по поводу отверстий... это в любом случае не лучший вариант, концентраторы и ослабление. К пластику легко эпоксидкой клеить, но это неразборность уже выходит 

[Rock_n_Roliki]

Продолжаю "транцы с бубном" на эту лодку низкого давления будь она не ладная:) Напилил черновые фанерки и напечатал дряхлый крепеж чтоб макет собрать.  Вариант №1 с параллельными трубками не пойдет принципиально по геометрии, при любой боковой нагрузки эти трубки винтом между собой закручиваются, рычаг то буквой "Г". Ну и при продольной нагрузке без руление тоже мотор ходит +- 7-10см.
Из чего и как сделать прокладку завинчивающейся крышки (серая)? Вырезал пятак резины от камеры, пока не вклеил в крышку а просто вкладываю, пару раз испытывал заливая воды, 40мин или пару час не протекает а потом начинает сочится, странно всё это что нужно время чтоб просочилось, для брызг и волн вполне достаточно, но хочется идеала, вдруг на глубину затонет где давление. Заглушка корпуса (зеленая) вмазана на силикон герметик, в корпус воды наливал, 2 часа сухо, но как то силикон к этой полипропилен трубе не липнет, остатки обмазки пальцем сдвигаются и отваливаются, хоть и обезжирил всё.

[Rock_n_Roliki]

Вариант №2 с треугольником более удачный, по боковым нагрузкам сидит намертво, лучше чем по прямому курсу. Но опять, вертикальная плита с фанеркой жесткая хрен прогнешь, две трубки 16мм жесткие, а всё вместе начинает ходить +-7-10см. Всё по чуть чуть, трубки немного гнутся, но на таком рычаге 2мм вылезает в сантиметры. Лодка везде проминается и трубки тоже меняют угол, временные дохлые, пустые внутри и короткие хомуты особо сильно пружинят. Увеличил упор плиты транца в корму, ноль профита, слишком мягкая корма. Даже если эта конструкция была идеально жесткая, не пружинила совсем, то лодка проминается и движок будет смещаться. Ну может ситуация станет лучше если:  20мм трубки взять а не 16 и напечатать более длинные хомуты и потолще, даже лучше монолитом вместо фанерки напечатать плиту с трубками хомутами единой деталью. Но изначально конструкция транца получается "плоским" уголком с длинными рычагами, и всё равно будет пружинить хоть из 30мм трубы делай. Не хватает треугольной распорки между "Г" конструкцией. Если за верхний конец трубы мотора тянуть вперед или растяжку, то уже лучше.

[РД00]

90% времени это будет идти экономическим ходом, с одной тягой. Прикинуть ее, приложить это усилие, и сделать контр-отгиб на этот угол, чтобы под нагрузкой стало вертикально. А там пусть гуляет.

Герметичные прокладки делал из силикона с бинтом. Зашкуриваем крышку, укладываем 3-4 слоя, торец трубы мажем шампунем, нетуго закручиваем, оставляем на сутки.