Electric Scooter BLDC Controller Fardriver.

[crond]

без цепей ?хз? и тоже ?хз? посчитать делители не получится

да мне не очень хочется ещё и по материнке лазить, а дочерняя плата в новой версии FAR'а вообще отсутствует, теперь всё на матери. Ранее дочка была на разъёмах, затем её стали впаивать на пины, а теперь её вообще нет.

На какое напряжение стоит выходной электролит DC/DC известно? Или может у вас есть схема DC/DC?
DC/DC на микросхеме? название может знаете?

электролит 25V, напряжения и шимку можно наблюдать на фотке ниже, и холл какой-то, даташит не нашёл в конце цифры *49


на шёлкографии 14, а на самом деле 15. Но это не страшно, для питания бутстреп можно почти 20V так как почти все феты допускают до 20V на затвор

[crond]

При таком раскладе напряжение очень сильно зависит от подключаемой нагрузки, это очень плохо!

вот я и говорил (выше) корявая схемотехника. Видимо попытались учесть, что некоторые производители контроллеров, в частности келли рекомендуют на холлы мотора побольше чем 4.3V, даже больше 5V , вплоть до 11-12V.
  Так же думаю в FAR'е имеется некая перестраховка по повышенному напряжению на газ на всякие резистивные педали каких-нибудь снегоходов. Но это как-то коряво, а ещё  если подключить все холлы (выше указали что каждый потребляет по 5мА) и ещё включить USB свисток с потреблением 5-10мА - то вообще на холлы поступает меньше, а то и вообще мало. Того и гляди будет меньше 4V)))

[sov8181]

вот я и говорил (выше) корявая схемотехника.

Воистину корявая! Это просто капец, с учётом того что на плате присутствуют стабилизаторы на 5 В и 3,3 В.

[SergeiNSK]

Афигеть.. конечно.. я думаю так.. завтра я просмотрю всю схему.. прозвоню стабики. Если 10 вольт вылетает на ручку газа.. то поставлю регулирующую импульсную понижайку с 10 вольт до 5.5 вольта. если будет колебание сгладит... а вот на моторы....?....  какое идет питание на холлы мотора.. блин не дай бог.... разбирать его жуть. Есть вариант,  понижайки поставить с входа общего питания 12 вольт на светотехнику и понизить для руки газа и холл мотора. Если схема будет работать , именно сигнал с ручки газа то будет ок.. если мало то значит сигнал с него должен быть не 5 вольт а 10.... в моторах цифровые там проще.

[SergeiNSK]

В итоге ребята , нужно сделать , подвести итог чтобы другие не ставали на наши грабли.. то есть создать инструкцию для установки контроллеров... чтобы люди не палили их.

[SergeiNSK]

Еще раз прочитав, я решил все таки запитать датчики холла , все, от внутреннего понижающего блока питания. Который запитывает фары и т.д. так как холлы по даташиту 6.5 вольт. . Как на моторные можно подать 9+ вольт? Поэтому я думаю через понижающую 1.5 амперную выставить 6 вольт ,  чтобы  подать на все холлы максимум 6 вольт. Точнее 5.5 вольт будет норм.
Вопрос по схеме холлов в моторе? Если там стоят цифровые холлы 41F то они то 6.5 вольтовые. Как  на них подают 9+ вольт??

[Alex75]

НЕ забудь нам сообщий о результате !!

Я закончил ремонт одного Fardriver-ра LH72V270A  270A/660A  https://electrotransport.ru/index.php?msg=2381071 . Из 5-ти транзисторов один оказался в КЗ. Второй контроллер пока оставил на полке. Удалось настроить электроторможение. Можете прочитать подробнее в теме, где я описал перемотку МК https://electrotransport.ru/index.php?msg=2382750  https://electrotransport.ru/index.php?msg=2386134  Воткнул в МК термодатчик NTC10. На этот раз контроллер его увидел. Защиту по температуре обмоток движка поставил 110 градусов - откл, 100 градусов - вкл. Компаундом контроллер не заливал. Настройки сделал 270А батарейного, 600А фазных. Пока полёт нормальный.

[SergeiNSK]

Я закончил ремонт одного Fardriver-ра LH72V270A  270A/660A  https://electrotransport.ru/index.php?msg=2381071 . Из 5-ти транзисторов один оказался в КЗ. Второй контроллер пока оставил на полке. Удалось настроить электроторможение. Можете прочитать подробнее в теме, где я описал перемотку МК https://electrotransport.ru/index.php?msg=2382750  https://electrotransport.ru/index.php?msg=2386134  Воткнул в МК термодатчик NTC10. На этот раз контроллер его увидел. Защиту по температуре обмоток движка поставил 110 градусов - откл, 100 градусов - вкл. Компаундом контроллер не заливал. Настройки сделал 270А батарейного, 600А фазных. Пока полёт нормальный.
          

Цена перемотки.?? В лс))
И все таки , судя по твоему решению лучше тебе , мне намотать  , меньше витков или больше шинкой) мотор такой же))

[SergeiNSK]

Вот такой же мотор у меня.

[SergeiNSK]

Ох уж эти грабли... зарекался чучуть только вложиться в моцык, НЕТТТ.. купил литий железо 100 аН 24 штуки 5 сентября обещали подвезти. Гарантируют что 90 аН точно будет). БМСка DALY 250 А поставлю. Стоит литий ионка 84 вольта после зарядки держит... пашет как танк.. максимум 100 раз заряжал.  В зиму мотор отдам на перемотку... и будет самолет. Так что литий ионка  72 вольта 40 аН с БМС внутри + контроллер фардравка 100а .. будут лишние))  Думаю в Крым отправлю.. взачет))    Надеюсь))

[Вячеслав лав лав]

Помогите советом ..
Постоянно вылетает мосфет нижней платы при подключении контроллера
Меняю с резисторами  все равно горят
На верхней плате есть микросхема кол 3шт U3216 я так поня это драйвер управления транзисторами
Скажите как ее проверить?
P.s
Заметил что одна из них звониться 4 с 5  ногой

[SergeiNSK]

Привет... по даташиту 4 с 5 не должны соединяться.. при вкл контроллера транзистор нижнего плеча сразу включается.  Есть 2 варианта или драйвер накрылся или идет постоянный сигнал на вход Lin

[SergeiNSK]

Я в ушел в штопор... поменял холл на ручке газа. .стоит старый контроллер...  идет на ручку не 10 а  2.5 вольт...не понимаю... запищал и стал на авто обучение контроллер... 2 коротких и 1 длин сигнал... ручка газа не работает... я в шоке... такое чувство что новый контроллер спалил все холлы , как в ручке так и моторе. Новый пока не ставлю..
Вопрос кто ни будь знает в Новосибирске знающего по настройке ?

[sov8181]

Заметил что одна из них звониться 4 с 5  ногой

если звонится в коротыш, то выпаивайте драйвер и измеряйте плату если кототыш остался смотрите плату дальше, если в самом драйвере, меняйте драйвер.