Планетарная втулка и электровелосипед

[Leonid_Balashiha]

Когда колесо за вычетом втулки стоит более 300+$, вряд ли будешь гореть желанием его переспицовывать. Для всяких карбоновых колес с золотыми спицами это просто мастхэв.

Ну вот опять же - такие дорогие колесики - это все, какой-то спорт
А спорт - он, не про планетарки
Можно конечно в спортвел вставить планетарку за 100 тыщ - и получить не спорт а "понт" - почувствовать себя "суперпутешественником" каким-то, и т.д.
Ну или есть какие-то любительские заезды "а-ля спорт" на дорогом веле с планетаркой
Кароч все это, вот какие-то такие "тонкие извращения особо бахатых"

Бустовые рамы, как и вилки идут со своими быстросъемными, несовместимыми между производителями осями (и стоит ось под 100$).Там абсолютно те же оси и переходники, что используются для конвертации  бустовых втулок в "не бустовые", а не 100500 хитровые...х несовместимых ни с чем деталек как у рохлофа.

Ну вот рохлоф - сделал все под все возможные не-бустовые велы
А бустовые велы - как понимаю, они для спорта
А спорт - он, не про планетарки

Сигать с гор это не столько спорт, сколько образ жизни. Покупают такие велы не только спортсмены, но и те кто боится свернуть шею из-за сложившегося вела.  Конкретно бустовые втулки это способ поднять жесткость 29" колеса до жесткости 26". А осю компенсируют потерю жесткости вилки/рамы при переходе на бустовую втулку.

Ну вот отлично
Есть вид спорта даунхил (а для кого-то - он образ жизни, можно сказать и так - спортивный образ жизни, так сказать)
И даже кто-то вставляет в дх-велы планетарки - замечательно
Насколько планетарки хорошо/плохо в дх? - хз, чесно - далек от даунхила (как и от любого спорта вообще), банально не владею информацией
Просто дх-вел - он, чисто для дх (очень близки дх и фрирайд дисциплины - как и спортвелы ихние) - он в апхил не едет совсем - а по горизонтали, на нем кататься тоже бессмысленно - его на подъемнике (или на авто) завозят в гору, и дальше спортсмен едет с горы - как приехал он вниз, цикл карно весь этот повторяется
Есть еще например вид спорта апхил - там наоборот, с горки особо не покатаешься, да и по плоскачу тоже "это не тот велосипед" - тоже все замечательно. Есть ли там планетарки? - там в гору вкручивать нужно, думаю планетарка (с ее ограничениями по крутящему моменту) не особо там сгодится
Наиболее универсальный из спортвелов "крутых" спортивных дисциплин - это, эндуро - и в горку, и по плоскачу, и под горку, и акробатические прыжки (бэкфлипы и т.п.) - но планетарке там совершенно точно делать нечего, т.к. там нужны супероси под акробатические прыжки
Слоупстайл, дерт - то же самое (акробатические прыжки)
Спортивное катание (не вид спорта) трейл - там прыжки "полегше", трейловые, акробатических (бэкфлипов и т.п.) там нету - но даже там, планетарка она не для прыжков никаких - а вот наяривать педали, там надо - и это все, опять же спортивная кассета со спортивной втулкой
Кросскантри. Там особо не прыгают - там чисто шарашить заезд по местности. Но там, очень актуально КПД педалирования - потому хардтейлы (а под особо сложные трассы, кк-2подвесы), и опять же спортивная мтб перекидка (ради КПД)
Это были все, мтб-дисциплины (перечислил не все, но общий смысл такой)
А дорожный велоспорт, весь - он про тупо наяривать педали - хардтейл, ригид, и (опять же) спортивная дорожная перекидка (ради КПД)
Спортсмен поставивший планетарку (где-то кроме тех тонких извратов в дх) - прибывает на финиш последним
В итоге - о применении планетарки в велоспорте, уверенно говорить не приходится
А в неспорте (в том же туризме, например) - отлично едет амовилочка zoom/suntour (пружинно-эластомерная необслуга, за смешные деньги) с мк 500 Вт на ней, и с усилителем дропаутов - вот там воткнуть планетарку в обычную годную раму из магаза (уровня стелс навигатор - стоковый новый такой найнер, можно урвать в несезон тыщ за 18 рублей), и все будет вообще ок
Вот я "где-то тут" (со своим неспортивным е-туризмом - а спортивный туризм, он ближе к кк; и со своими zoom/suntour, мк 500вт, и мечтами об альфине 8 )) - а вот все эти спортивные длинноходные вилки (под акробатические прыжки), суперпрочные втулки с суперосями (под те же суперпрыжки), бустовые рамы, и т.п. (и все перечисленное - за сто500 уе), от меня лично "где-то там далеко за облаками"

[stels]

[user]Leonid_Balashiha[/user],
Это не про Вас?:
https://youtu.be/YmffCqyIMnQ
Хотя...

такие дорогие колесики - это все, какой-то спорт

отлично едет амовилочка zoom/suntour (пружинно-эластомерная необслуга, за смешные деньги) с мк 500 Вт на ней, и с усилителем дропаутов - вот там воткнуть планетарку в обычную годную раму из магаза (уровня стелс

Вы путаетесь в показаниях.
Это или паровоз, ну там колхоз и т.д. или всё-таки нормально и на тракторе?
Напоминает "Майбах дерьмо, но мне и на Лачетти нормально"

[Leonid_Balashiha]

Весь прикол тут в том - что на феррари/ламборе, по загородным лесным овнам (или, по вспаханному полю) ехать очень мягко говоря не лучше чем на каком-то уаз патриоте (или даже ниве))
Да и на том "асфальте" который в СНГ - уазики тоже окажутся предпочтительней )
К вопросу "что есть лучшее авто?" )
У всего - свои цели и задачи - и далеко-о не всегда, "дорогое" означает "лучшее" - зачастую наоборот "дешовое круче дорогого" - вот такой вот товар Гиффена )
А конкретно в велах - на любых спортвелах, спортивная (некомфортная) посадка (ради высокого кпд педалинга) - а вот на неспортивных трекинговых велах (типо того же стелс навигатора) посадка комфортная (более вертикальная - больше комфорта, несколько ниже кпд педалинга) - и этим, список достоинств годного неспортивного вела не ограничивается

[stels]

Но всё таки лучше на Тойоте или Гелике.
Но Вам наверное да УАЗ идиот.

На данный момент вы не имеете ни того ни другого. Купить альфину не можете но рассуждает о мировом велорынке в глобальном масштабе одного потенциального покупателя элитного велопланетарного аппарата созданного  при участии мировых звёзд и освященного в Ватикане в присутствии всех глав мировых конфессий и Фрэдди Меркури на всякий случай.при этом в ипотеку по цене велосипеда "школьник" на деньги венчурного фонда под поручительство банка Эквадора.

[ВикторНН]

Но всё таки лучше на Тойоте или Гелике.

Ну можно и на Ламбе 


Добавлено 04 Фев. 2022 в 22:52

На данный момент вы не имеете ни того ни другого.

Подозреваю, что и приобрести не может. Много текста.

[Leonid_Balashiha]

Но всё таки лучше на Тойоте или Гелике.

Вот в мире велосипедов - на спортевеле, будет "не лучше" в повседневке - а в туризме его мож переплюнет кк, но лишь ценою стальных ягодиц (при спортивной посадке в кк, как и в любом вообще спортвеле)

Купить альфину не можете

Откуда такая инфа?
У меня в план апгрейдов на этот год - заложена и планетарка, и 1-2 дорогих больших акб (nmc, lto) за тыщ под 100 каждая, и система переднего света (на арктиках в3), а еще и комплект зимней резины, а еще второй евел у меня есть тоже (4райк), там тоже ряд апгрейдов предстоит... вообще такие списки, зачастую претендуют на их некоторую "бесконечность"

но рассуждает о мировом велорынке в глобальном масштабе одного потенциального покупателя элитного велопланетарного аппарата созданного  при участии мировых звёзд и освященного в Ватикане в присутствии всех глав мировых конфессий и Фрэдди Меркури на всякий случай.при этом в ипотеку по цене велосипеда "школьник" на деньги венчурного фонда под поручительство банка Эквадора.

Повторюсь:
есть спортвелы (дорого, нужно в велоспорте)
есть неспортвелы (недорого, нужно в повседневке / туризм неспортивный)
а есть понты (дорого, сомнительная пригодность на практике)

[Татос]

Подозреваю, что и приобрести не может. Много текста.

А ему и не нужно. Цели то другие, нести всякую ахинею. Скучно наверное, делать ничего не умеет, а тут вроде как общается.

[Leonid_Balashiha]

Про "ничо не умею делать" - лолнуло )

[Blik86]

Ну вот рохлоф - сделал все под все возможные не-бустовые велы

А KINDERNAY под не бустовые делать ничего не надо, китайцы за него все давно сделали.

Кароч все это, вот какие-то такие "тонкие извращения особо бахатых"

Никто с этим и не спорит, если бы все сводилось к спорту то в жизни не появились бы даунхильные электровелы и тому подобное за 100500 зелени!
Планетарок и им подобного в спорте мало потому что в них нет нужды, там трассы подготовленные и накатанные. Цепануть корягу какую шансы низкие. 

[Leonid_Balashiha]

А KINDERNAY под не бустовые делать ничего не надо

Я просто пока (чесно) не очень представляю, что за такой бустовый вел, и зачем в нем понадобилась планетарка?

[Татос]

Про "ничо не умею делать" - лолнуло )

Неправ немного. Дикий, непотребный  колхоз можете. 

[Leonid_Balashiha]

если бы все сводилось к спорту то в жизни не появились бы даунхильные электровелы и тому подобное за 100500 зелени!

Тоже (чесно) не очень представляю, шо за зверь такой это - е-дх - и где (и каким именно, макаром), он могет применяться вообще?
Мож какой-то тонкий случай такой горки где нет подъемников и дороги под авто - и тренировочный е-дх вел такой, шоп спортсмен заезжал в горку ту мотором, и мог делать (таким образом) больше спусков за день (тратя меньше сил, при этом)?
Совершенно точно, давно уже есть тренировочные евелы е-дерт, е-слоупстайл - и даже не тренировочные, те же ruff cycles (https://youtu.be/UIxRe_Yc0ag), или например вот: https://www.youtube.com/watch?v=GG0cpyrkXjg&feature=emb_title
Да - все сводится к спорту - и есть спортвелы, а также есть неспортвелы (повседневка/туризм неспортивный)
Все остальное, же - это все, какие-то тонкие извраты, или деревенские понты, или и то и то )

Планетарок и им подобного в спорте мало потому что в них нет нужды, там трассы подготовленные и накатанные. Цепануть корягу какую шансы низкие.

Там просто в высших групсетах перекидок, спортивных - такие переклы которые сложнее поломать
В любом случае - спорт это спорт - там частая замена переклов, это далеко не единственные запы по которым там частая замена - денежный пылесос (которым и живут-жируют собсна все эти шиманы и срамы)

[Rock_n_Roliki]

Гы, только про "Четверайк" подумал 5 мин назад, что интереснее и веселей тема была (жаль потерли) и тут появилось фото.

[Leonid_Balashiha]

Неправ немного. Дикий, непотребный  колхоз можете. 

Это всего лишь навсего, топовый городской евел (всесезонный)
Лично спроектирован, протестен суровыми испытаниями по жоским загородным дебрям, все ок
Мой второй евел

[Татос]

[user]Rock_n_Roliki[/user], да не потёрли, вот она https://electrotransport.ru/index.php?msg=2062313 Надоело всем просто, по началу только весело было.

[В.К]

А ему и не нужно. Цели то другие, нести всякую ахинею. Скучно наверное, делать ничего не умеет, а тут вроде как общается.

И это и наверняка для своего блога поди суммирует чё вумного написать щоб поднять популярность.. 

[Leonid_Balashiha]

Надоело всем просто, по началу только весело было.

Ну я понимаю - Вам такой крутой городской евельчик, попросту не светит
А ведь он уже засветился и на телевидении...

[warl0rd]

Насколько планетарки хорошо/плохо в дх?

Боюсь, гирька в заднем колесе весом 2кг, на черной трассе с дропчиком метров в 5-6, сможет сослужить плохую службу. Да и зад перед догонять будет, а там нужна идеальная развесовка.

что на феррари/ламборе, по загородным лесным овнам (или, по вспаханному полю) ехать очень мягко говоря не лучше чем на каком-то уаз патриоте (или даже ниве))

У кого есть возможность ездить на таких машинах, есть и 2 машинка для говен, что-то типа g63amg, на нем всяко уж комфортней чем на уазе, да и патриот для говен такое себе, лучше обычный 469, он легкий, да и засадить его куда-то это прям надо постараться.