Проблема с датчиками холла

[yurgen]

правильно ли работают все эти датчики?

читайте прошлое,
датчики уже проверены, выдают правильный меандр, 120*.

Мастер который перематывал,сказал что возможно температурный датчик показывал не правильную температуру

причем тут мастер?
вы же видели температуру мотора на экране своего бортового компьютера, что он показывал?
Неужели вам все это было не интересно?
И да , вы не ответили на вопрос,
проводили ли вы обучение после перемотки?
в таком крутом контроллере функция обучения должна быть

[yurgen]

но двигатель хорошо работает от безхольного контроллера!

какие он при этом развивает обороты?
как и раньше? до перемотки?

[Alex75]

А если установить дх на их обычные места и запитать их от отдельного источника, например, от батарейки 9 вольт типа "Крона"?
Магниты от критической температуры не размагничиваются полностью, они просто становятся слабей.

[yurgen]

Магниты от критической температуры не размагничиваются полностью, они просто становятся слабей.

все правильно, магниты стали слабее, обороты становятся выше.
Но добиться от автора какой то конкретики по оборотам крайне сложно

[aviator79]

читайте прошлое,
датчики уже проверены, выдают правильный меандр, 120*.

В статике проверяли, а нужно теперь и в динамике, чтобы ток протекал через обмотки статора. Ведь контроллер по каким то причинам всё время жалуется именно на некорректную работу ДХ. Вот и нужно выяснить откуда в нём берётся эта ошибка и что именно является виновником сбоя. Может сами датчики переключаются от магнитного поля, создаваемого протекающим через статор током или наводки ШИМа просачиваются на вход контроллера?

[Олег Рыбин]

читайте прошлое,
датчики уже проверены, выдают правильный меандр, 120*.причем тут мастер?
вы же видели температуру мотора на экране своего бортового компьютера, что он показывал?
Неужели вам все это было не интересно?
И да , вы не ответили на вопрос,
проводили ли вы обучение после перемотки?
в таком крутом контроллере функция обучения должна быть

На экране бортового монитора температура не показывается,только скорость,заряд аккумулятора,и пробег.
Самообучение конечно делал.

[Олег Рыбин]

какие он при этом развивает обороты?
как и раньше? до перемотки?

Когда мотор приехал с перемотки,то он только делал пол оборота и останавливался,загорается ошибка Холл!
Сейчас после всех комбинаций с датчиками(перестановкой всех проводов,перемещение на один зуб в лево и вправо,и также между зубами)
Самый оптимальный вариант,смещение на один зуб в право и средний датчик перевернут на 180 градусов!
Мотор стал набирать большие обороты!
Когда нажимаешь на газ на максимум,мотор набирает максимальные обороты(показывает 5000 оборотов)!
И отрубается!(ошибка датчика холл)
Если нажать на газ на половину!то мотор отрубается на средних оборотах!
Если совсем чуть-чуть начать на газ!отрубится на маленьких!
Мотор если даже делает пол оборота,появляется ошибка холл!

[Олег Рыбин]

Сегодня подключал лампочки на сигнальные выходы с датчиков холл,
Когда рукой медленно прокручиваешь мотор,сигнал от среднего датчика не проподает( лампочка тухнет не последовательно) может из-за того что этот датчик перевернут)
И бывает момент конда  все три лампочки загораются одновременно

[yurgen]

,сигнал от среднего датчика не проподает( лампочка тухнет не последовательно)

первая часть фразы говорит о том что светодиод светит постоянно.
вторая часть - что он гаснет.
Это взаимоисключающие явления.
Пожалуйста, правильно излагайте свои мысли, чтобы небыло двузначных трактовок.
Тяжело давать советы когда у вопрошающего каша в голове.

И бывает момент конда  все три лампочки загораются одновременно

если вы перевернули средний холл, то там стало 60*.
согласно графика, есть положение когда горят все 3 светодиода.

[yurgen]

ищите осциллограф,
без него вряд ли что то получится.
Причина так до сих пор и не выяснена.

[edw123]

ищите осциллограф,
без него вряд ли что то получится.
Причина так до сих пор и не выяснена.

Лучше бы даталоггер на 3-5 каналов.

[aviator79]

ищите осциллограф,

Однолучевым осциллографом особо не посмотришь правильность работы датчиков.

Когда рукой медленно прокручиваешь мотор,сигнал от среднего датчика не проподает( лампочка тухнет не последовательно) может из-за того что этот датчик перевернут)

Нужно перевернуть датчик, чтобы все одинаково стояли и посмотреть диаграмму переключений, которая должна соответствовать рис. на 120 град. из 74 поста. 

[yurgen]

Однолучевым осциллографом особо не посмотришь правильность работы датчиков.

естессно, для синхронизации холлов и фаз нужен 2 лучевой.
Но и 1 лучевой может помочь,к примеру  увидеть меандр и оценить насколько он чистый , без дополнительных иголок и помех от фазных проводов или еще чего то

[aviator79]

В принципе, ещё можно посмотреть, если есть вход для внешнего запуска развертки, фазовые сдвиги между сигналами от датчиков и тем самым расположение их между собой и по отношению к фазовому напряжению. То-есть, в несколько заходов можно построить полноценную картинку всего происходящего. 

[Кирилл2]

Таким осциллографом можно замерить угол ДХ?
Что еще можно замерить и как правильно это сделать?
https://ozon.ru/t/51ZwxBx

[edw123]

Таким осциллографом можно замерить угол ДХ?
Что еще можно замерить и как правильно это сделать?
https://ozon.ru/t/51ZwxBx

А хотите именно "на ходу" смотреть? Совсем не устраивает обычный тестер и ручное медленное прокручивание?

[Кирилл2]

А хотите именно "на ходу" смотреть? Совсем не устраивает обычный тестер и ручное медленное прокручивание?

Мне посоветовали на ходу. А вот с тестером и медленным покручиванием не знаю как.

[edw123]

Мне посоветовали на ходу. А вот с тестером и медленным покручиванием не знаю как.

Подали 5в на питание, на выходы - мультиметр на постоянное напряжение. Медленно крутите колесо, смотрите на показания мультиметра в зависимости от угла поворота колеса. И так по каждому из 3х выходов холлов.