Самодельные спицы на электровелосипед.

[Alar2]

Конечно цены подросли за последнее время .
Не всё из Китая "подвал" , есть очень неплохие изделия ,но они стоят денег.
Бафанг моторы и карборамы под них весьма неплохи ,покупают ребята из Австралии и штатов собирают байки и активно используют. Да недёшево, но это работает .

[Alar2]

китайцы совсем не ценят свой труд - иногда удивляешься ценникам

В последнее время ( как появились товары превосходящие по качеству Европу и штаты) стали ценить. Да цена чуть ниже а качество выше -зато вне конкуренции    Как пример сравните качество-цена китайских складны ножей Kizer с американской спайдерко . Спайдерко сливает.
Сорри за оффтоп
 

[М-Велосипедист]

Касательно РФ не думаю что качественные товары из поднебесной  недоступны к покупке ,как в местных магазинах так и через удалённую покупку.

Да доступны и по качеству вполне неплохи.

[М-Велосипедист]

К тому же  у нас магазины завалены лодочными моторами японских производителей-выбирай любой .

Ну вот например под мои требования ни один лодочный мотор не подходит... И думаю таких как я много.

[Alar2]

К тому же  у нас магазины завалены лодочными моторами японских производителей-выбирай любой .

Ну вот например под мои требования ни один лодочный мотор не подходит... И думаю таких как я много.

Вполне возможно что не устраивает ,думать можно что угодно,но большинству пользователей как и мне они подходят. При этом ваше изделие не допустят к регистрации и к эксплуатации во многих странах.

[edw123]

Средняя зарплата в провинции Шэньчжэнь составляет 1390 при МРОТ 322 доллара. Сравните со своим регионом.

Думаете это люди со средней зарплатой по подвальчикам паяют всякие копеешные няшки?

[freeznah]

Думаете это люди со средней зарплатой по подвальчикам паяют всякие копеешные няшки?

Именно они, в подвалах компаний с 3-5 тысяч сотрудников конвейерным методом. С понедельника по среду паяют контроллеры асинхронников, со среды по пятницу-видеорегистраторы, ну или блютус-колонки, что контрактор пришлёт на изготовление. Копейки и подвалы-вы, видимо, с пакистаном перепутали, вот там

куда роднее мастершвею.

[Alar2]

Надёжность конечно прежде всего, но тут нужен конструкторский опыт, смотря куда и в какую технику ставятся спицы.
Например в детский велосипед нет смысла ставить спицы по 200 руб за штуку, точно так же надёжно отработают и за 5руб...

Но если потребитель не разбирается в технике, лучше конечно ставит с предельным запасом по качеству...

Мы  не про спицы для детского велосипеда говорим  Такие гнутые спицы можно использовать вместо временной замены с учётом риска их применения.
Если умный потребитель не разбирается в технике он купит готовый байк или колесо.Если в технике не разбирается глупый,да ещё и жадный  потребитель -он ездит на хламе рискуя своей и чужой жизнью.

[Jones]

Когда есть вагон бесплатных моторов и контроллеров - это способ выручить хоть что-то.

Запоротая вилка, инструменты, время, в конце концов, оправдывают это? А когда клиент приходит с возвратом, прятаться от него по углам в радость что ли?
Конечно кто обращается к кустарю для электрификации донора с барахолки не очень умные люди, и виноваты, отчасти, сами в результате. Но по-человечески их жалко. Тратят деньги на такое. Причем это, скорее всего, пожилые люди. Можно ж честно, из нормальных деталей делать, брать 2-3 тысячи за работу. Если переднее колесо, то всей сборки на час с перекурами.

Не всё из Китая "подвал" , есть очень неплохие изделия ,но они стоят денег.

Да в том и дело, что неграмотный в вопросе человек часто просит его убедить, что он не переплачивает. А если он еще и жадный, то он уверен, что переплачивает за бренд, о котором он никогда прежде даже не слышал и этот факт его не смущает. Вот мотор 1000 ватт и вот мотор 1000 ватт, почему один 5000 стоит, а другой 15000. Объяснять про редуктор, момент, контроллер, фирму бесполезно, эти данные не с чем состыковать в голове пользователя. Но обманывать все-равно не надо, даже жадных и тупых.

[Иван Сусанин]

Мы  не про спицы для детского велосипеда говорим  Такие гнутые спицы можно использовать вместо временной замены с учётом риска их применения.
Если умный потребитель не разбирается в технике он купит готовый байк или колесо.Если в технике не разбирается глупый,да ещё и жадный  потребитель -он ездит на хламе рискуя своей и чужой жизнью.

Думаю,-любой мало-мальски уважающий себя человек,увидев на любом лисапеде подобную порнографию из гнутых спиц (а это не батарейка от гироскутера,- это не спрячешь в красивую сумку) вряд-ли решится на покупку, даже не смотря на заверения продавана о гениальности и уникальности данного решения.
"Чую что наё..вают, но не могу понять где..."  (с)

[М-Велосипедист]

При этом ваше изделие не допустят к регистрации и к эксплуатации во многих странах.

Если изделие будет соответствовать требованиям, допустят и к регистрации и к эксплуатации.

Вполне возможно что не устраивает ,думать можно что угодно,но большинству пользователей как и мне они подходят.

Ну и вам можно думать что угодно...но большинству пользователе необходимы те функции которыми  располагает самодельный образец и лишены   промышленные ...

[М-Велосипедист]

Мы  не про спицы для детского велосипеда говорим 

Верно, мы говорим о технической целесообразности применения дорогих деталей машин.
Дешевые изделия могут быть столь-же надёжными, что и дорогие - при определённых конструкциях и условиях эксплуатации.

Ресурс всех деталей машины должен быть примерно одинаков.

Нет смысла в вечных спицах если сам велосипед сгниёт через пять  лет.

Нет смысла в дорогих спицах, если водитель дедушка ездит раз в месяц в аптеку к соседнему дому....

[Jones]

Нет смысла в дорогих спицах, если водитель дедушка ездит раз в месяц в аптеку к соседнему дому....

Только дедушка не сэкономил на этих спицах, а ты сэкономил на том, что продал на дедушке.

[Alar2]

Яков93  ,
вот интересно если бы эти "гениальные" спицы бесплатно раздавали,
вы бы заспицевали ими колесо своего велосипеда ?

[Gr]

А давайте вспомним физику... ( А давайте играть в поезд
Велосипедное колесо - предварительно напряженная конструкция, в "обычной" жизни собираются из одинаковых по параметрам спиц (новых или бу -не важно), с равномерным натяжением в процессе во избежании "яиц" и "зонтов". Да допускается замена нескольких спиц при их "аварийной" поломке (при сохранении прочностных характеристик обода).
Но " в соответствие с тех.заданием" "героя" - разборка одной стороны спиц для смазки или ремонта МК - это как? Какой дед сможет это сделать в домашних условиях?
Уверен, что даже если "герой" упомянет при продаже это обстоятельство в свойственной ему манере, покупатель не заметит этого подвоха...
А самое смешное, что ни один вменяемый веломастер не возьмется восстанавливать эту "гениальную" конструкцию...
И ладно бы об этом сообщалось, как о вынужденной компромиссной ситуации влекущей кучу трудностей в перспективе.. НЕТ! Это #"гениальноеизобретениеМ-велосипедиста" превосходящее вековой опыт "негениальных" производителей  спиц...

[Surf_el]

Те, кого он обманывает форумы в Интернете не читают, иначе не имели бы с ним дел никаких. а  его ответы Вы видели - изворачивается, как уж на сковтродке и несет псевдонаучную ахинею из слов, которые сам не понимает. Впрочем , есди Вы сами верите, что гнутые спицы, сделанные из случайно найденных на порядок прочнее фабричных, то Вы - его потенциалтный клиент.

Тогда зачем вы все это пишете здесь по тысячному разу. Автору ваши опусы ненужны. Тем кого вы якобы пытаетесь уберечь и предостеречь, это не прочтут. На зачем?

[М-Велосипедист]

Нет, вопрос не в том, зачем делать именно так.

Конструкторские решения основываются на многих вещах - надёжность, технологичность, экономичность, функциональность.

Вопрос в том, зачем делать именно так на продажу. Это ж банальный обман людей.

В чём же обман?
Имеется гарантия , тест-драйв, регистрация, уплата налогов... 

[М-Велосипедист]

Только дедушка не сэкономил на этих спицах, а ты сэкономил на том, что продал на дедушке.

Хозяйственный расчёт обязательное условие любого предприятия, иначе банкротство...