Фрикционный электропривод для велосипеда на базе мотор колеса скейтборда .

[edw123]

Итоговое изображение электропривода на все велосипеды в компактном исполнении.

Сразу две модификации :

одна компактная , для крепления на V-Brake

вторая универсальная.

Т.е. вел с мотором и без передних тормозов.

[М-Велосипедист]

Т.е. вел с мотором и без передних тормозов.

У велосипеда, а особенно у велосипеда с мотором отсутствие передних тормозов недопустимо .
Отсутствие тормозов противоречит правилам дорожного движения и вообще опасно для жизни и здоровья участников дорожного движения .

[Gr]

У велосипеда, а особенно у велосипеда с мотором отсутствие передних тормозов недопустимо .
Отсутствие тормозов противоречит правилам дорожного движения и вообще опасно для жизни и здоровья участников дорожного движения .

Осталось доказать собственные инсинуации ссылками на документы, которых, заведомо известно - нет... Не каждый велосипед является "дорожным" - т.е. предназначенным для допуска (по ПДД) к движению по ПЧ ДОП в качестве ТС

[М-Велосипедист]

Осталось доказать собственные инсинуации ссылками на документы, которых, заведомо известно - нет... Не каждый велосипед является "дорожным" - т.е. предназначенным для допуска (по ПДД) к движению по ПЧ ДОП в качестве ТС

Попытка доказать, что велосипедам не нужны тормоза приведёт к физическим и юридическим неприятностям.

Пожалуйста не засоряйте тему подобной бессмыслицей...

[Jones]

У велосипеда, а особенно у велосипеда с мотором отсутствие передних тормозов недопустимо .
 .

Значит недопустима и установка такого двигателя. Тему можно закрывать.

[М-Велосипедист]

Значит недопустима и установка такого двигателя. Тему можно закрывать.

Данный двигатель не препятствует работе  механизмов велосипеда и не противоречит правилам дорожного движения и потому рекомендован к применению.

[Jones]

Данный двигатель не препятствует работе  механизмов велосипеда и не противоречит правилам дорожного движения и потому рекомендован к применению.

Сам же написал, что ставится вместо v-brake. Тогда соврал, сейчас или оба раза?

[М-Велосипедист]

Сам же написал, что ставится вместо v-brake.

Я такого никогда не писал.
Будьте внимательней.
Всегда писал, что доработки велосипеда нам запрещены техническим заданием.
Будьте внимательней.

Тогда соврал, сейчас или оба раза?

Будьте осторожней в высказываниях - вас уже не однократно наказывали за ложь и агрессию...

[Jones]

Я такого никогда не писал.
Будьте внимательней.
Всегда писал, что доработки велосипеда нам запрещены техническим заданием.
Будьте внимательней.

Установка двигателя - это доработка. Если техническим заданием запрещена доработка, тему тоже можно закрывать. А тебе предстоит выбрать один вариант и в дальнейшем придерживаться только его. Потому, что только один может быть правдой.

[М-Велосипедист]

Установка двигателя - это доработка.

Запрет на доработку конструкции велосипеда.
В данном случая доработка конструкции велосипеда отсутствует.
Имеет место навеска дополнительного велосипедного оборудования, наряду с навеской велобагажников, велофонариков,  велокомпьютеров и прочего ...

Если техническим заданием запрещена доработка, тему тоже можно закрывать. А тебе предстоит выбрать один вариант и в дальнейшем придерживаться только его. Потому, что только один может быть правдой.

Согласен.

[М-Велосипедист]

А тебе предстоит выбрать один вариант и в дальнейшем придерживаться только его. Потому, что только один может быть правдой.

Да, требуется пояснения, а то фантазии и легенды рождаются от простого неведения... 

Многим кажется, что крепление фрикционного привода к тормозам V-Вrare нарушает их нормальную работу - это конечно не так.

Тормозам это никак не вредит.

Дело в особенности конструкции крепления рычагов с фрикционными колодками..
Оси на которых они вращаются торчат на 1мм



и крепёжный винт с шайбой не зажимает и не затрудняет их вращение.

На фото виден зазор между подвижной частью и шайбой крепёжного винта.




Вот тот же зазор сохраняется при установке кронштейна для крепления фрикциона:

[М-Велосипедист]

Потому, что только один может быть правдой.

Вы задавайте вопросы, если что не понятно, я вам всё разъясню, сочинять ничего не надо...

Нет никаких доработок конструкции велосипеда, даже винт можно использовать штатный...

[варп]

даже винт можно использовать штатный...

Да, недавно увидел подобное крепление в интернете...

Вы не можете просматривать это вложение.

[М-Велосипедист]

Да, недавно увидел подобное крепление в интернете...

Да, это  известный способ крепления - не я его придумал.

[Gr]

Да, это  известный способ крепления - не я его придумал.

Приведи пример, хоть одного дополнительного устройства, применяемого изготовителями велосипедов с креплением в этом месте.

[М-Велосипедист]

Приведи пример, хоть одного дополнительного устройства, применяемого изготовителями велосипедов с креплением в этом месте.

Изготовители велосипедов не изготавливают подвесные моторы.

[Homesick_sk]

Вы задавайте вопросы

У меня есть вопрос, на фото - знаменитая резина которая ходит по 15 лет? У которой напрочь стёрт протектор по центру?)

[М-Велосипедист]

У меня есть вопрос, на фото - знаменитая резина которая ходит по 15 лет?

Эта резина куплена с рук , бывшая в употреблении не известное количество лет и нет информации о её знаменитости... 

У которой напрочь стёрт протектор по центру?)

По центру протектор стёрт не полностью, ещё видна структура рисунка.