Электрический квадрИцикл

[midway]

В в электрических нагревательных приборах моторчик в 20вт спокойно раздувает по комнате 2кВт. Я уже предлагал обернуть мотор листом металла и на этот кожух установить вентилятор.

[edw123]

Просто у автора нет ни того ни другого.

И к чему перед этой фразой про Планету?  И у Планеты сдув киловаттов только на большой скорости, с офигенным обдувом и площадью.

20Вт может и хватит, можно попробовать, но мотору-то очень желательно похолоднее.

[kommunist]

И к чему перед этой фразой про Планету?  И у Планеты сдув киловаттов только на большой скорости, с офигенным обдувом и площадью.

К тому, что киловатт автора сдуть можно чем угодно, даже хорошо организованной конвекцией, если у Планеты сдувается 30 киловат, и да, на НЕБОЛЬШОЙ СКОРОСТИ по просёлку и с коляской На скорости сдувается у неё вообще за 60 киловатт

[aviator79]

в электрических нагревательных приборах моторчик в 20вт спокойно раздувает по комнате 2кВт.

У нагревательных приборах какая температура, такая же, как у электромотора??? -Чем выше разница температур между воздухом и радиатором, тем более эффективно он охлаждается, поэтому достаточно маленького моторчика вентилятора.
 

Цилиндр мотоцикла Иж Планета примерно такого же размера как и электромотор автора,

Тоже самое и с цилиндром мотора внутреннего сгорания. У него внутри какая температура??? А у мотора она не должна превышать 100 градусов. Плюс-минус в зависимости  от изоляции провода. При этом температуру необходимо измерять в глубине обмотки. Или вносить поправку.
  В любом случае никакие расчеты, даже примерные не помогут. -Нужно ставить вентилятор с кожухом, снимать результаты и опираясь на них, делать выводы.

[edw123]

Тоже самое и с цилиндром мотора внутреннего сгорания. У него внутри какая температура???

А причем тут температура сгорания? Сдувает с внешней поверхности, а там тоже сильно выше 100С не есть хорошо. Помню перегрев проверяли плевком: кипит - надо отдохнуть.

и да, на НЕБОЛЬШОЙ СКОРОСТИ по просёлку и с коляской

Ерунда. На полном газу, с киловаттами, на НЕБОЛЬШОЙ СКОРОСТИ да с коляской перегреется за несколько минут.

В целом всё понятно с Александр73RUS : надо охлаждать, лучше интенсивно, не на 20Вт. И я бы сказал, что передаточное тоже точно надо увеличивать.

[aviator79]

Помню перегрев проверяли плевком: кипит - надо отдохнуть.

Для мотора с воздушным охлаждением это низкая температура если плюнуть и кипит. Даже у мотора с жидкостным охлаждением рабочая температура мотора выше 100 градусов. А для воздушников она значительно выше, 140-160 градусов и может достигать 200 гр.

[edw123]

Для мотора с воздушным охлаждением это низкая температура если плюнуть и кипит. Даже у мотора с жидкостным охлаждением рабочая температура мотора выше 100 градусов. А для воздушников она значительно выше, 140-160 градусов и может достигать 200 гр.

Да, 120-140. Кипит "энергично". Но это уже надо остужать, рабочая - в районе 100.
В принципе как раз как для асинхронника. 

[aviator79]

рабочая - чуть повыше 100.

Почитай характеристики двухтактных моторов с воздушным охлаждением - потом утверждай.

[kommunist]

Тоже самое и с цилиндром мотора внутреннего сгорания. У него внутри какая температура??? А у мотора она не должна превышать 100 градусов.

Абсолютно нормальная температура цилиндра у Планеты 140 градусов. Ну так и обмотку некоторые греют до такой температуры, хотя, выше 100 греть я бы не стал, уже говорил. Ну так и 30квт снимать с электромотора не надо. 

[edw123]

Почитай характеристики двухтактных моторов с воздушным охлаждением - потом утверждай.

НИчего читать больше не буду  начитался в своё время, а главное лично испытал.

[Александр73RUS]

И я бы сказал, что передаточное тоже точно надо увеличивать.

Некуда уже увеличивать. Итак максималка небольшая. Это всё таки квадрик, а не трактор   

[Александр73RUS]

Работа двигателя, если кому интересно: https://youtube.com/shorts/b2xWZfoyuI4?si=oI1qC5TqaCzZDpw7

[edw123]

Некуда уже увеличивать. Итак максималка небольшая. Это всё таки квадрик, а не трактор   

Я опять повторюсь:  я просто констатирую факт для текущего мотора - ну такой мотор Вы поставили.
И вообще-то даже электромотор требует кпп при сильно широких запросах.
Менять передаточное - это не совет, а так, размышление, потому как явно не будет интересно. А вот поискать границу нагрузки на мотор понижением фазного - это не сложно. Но информативно.

[ni_kola]

Некуда уже увеличивать. Итак максималка небольшая. Это всё таки квадрик, а не трактор   

Легко проверить замерив максималку с вывешенными ведущими колесами.

[Александр73RUS]

Легко проверить замерив максималку с вывешенными ведущими колесами.

В том то и дело, что на разгоне упираюсь в ограничения прошивки контроллера по оборотам, а не в возможности мотора.

[midway]

Принудительное охлаждение, даже минимальное даст ощутимый результат, техника низкоскоростная и обдува почти нет. Если сравнивать с мотоциклом там наибольшая мощность снимается на высоких скоростях и соответственно охлаждения хватает.

[ni_kola]

В том то и дело, что на разгоне упираюсь в ограничения прошивки контроллера по оборотам, а не в возможности мотора.

В топку контроллер или прокладку между рулем и сидньем.   Если серьезно, максимальные обороты должны зависеть от напряжения, а не настроек контроллера. Эффективность передаточного и определяется по разнице максималки по ровной горизонтальной дороге и максималке с вывешенными колесами. Ну и попробуйте отсоединить мотор от трансмисии и погоняйте в холостую. Если мотор будет также греться - контроллер точно в топку.

[edw123]

...должны зависеть от...

При правильном конструировании.