2 на 2 полный привод

[Олег Седой]

Не пойму, зачем злой протектор ставить. Если только на машине вел до места довезти. Но у меня машины нет. Поэтому нужна резина универсал.
Добавлено 22 Дек. 2018 в 19:20
Да, фэтовая не подходит - эффект аквапланирования срабатывает. Пробовал. Поэтому на переднее колесо ставлю шиповку, а взади простую для дрифта на поворотах.

[LeoDron]

авто все равно нужен, чтоб быстро доставить вел к месту где он дает наибольшие ощущения   и несколько непонимаю, где такие ощущения можно поймать на складном веле с мелкими колесами?  это же ведь почти всегда дороги.

Летом он у меня живет в багажнике авто. В этом и есть его главный бонус. А при уровне «заасфальтированности» велодорожек в Австрии, его мелкие колёса не такая уже и проблемма. К весне готовлю полноразмерный двухмоторный двухподвес. Не как замену, а как дополнение.

[Олег Седой]

А погонять то в Австрии на двухподвесе есть хоть где? Австрия, в принципе, горная страна. Двухподвес ашановский или нет?

[newsky526]

А мне тем временем начали, в Питере, собирать лиферо

Между разнополюсными параллелями, я бы поставил изолятор дополнительный в виде стеклоленты и ещё желательно также изолирующее колечко из картона на все плюсы элементов. Про усики , вообще промолчу...  Такая вот критика.

[Шмель]

даунхильную нужно ставить если нужен зубастый протектор, это самый трактор. до фэта это была самая гребущая зимняя резина.

А, ведь,зубастики сжирают ваткилометры наших аккумов, накат у них намного ниже, шумят, усилие на педали выше, в отличии от полуслика... хотя сие справедливо для шоссе и утрамбованой грутовки. Так что каждому своё, кому грязи и хляби, кому сухой асфальт..  просто часто вижу и недоумеваю, гоняют на велах по скверам и тратуарам, по дрогам общего пользования и асфальтированным дворам на, ну очень, крутых зубастиках.. зачем? для форсу  и понтов?
Добавлено 23 Дек 2018 в 03:24

Между разнополюсными параллелями, я бы поставил изолятор дополнительный в виде стеклоленты ... Про усики , вообще промолчу...  Такая вот критика.

Не совсем понял, про изолятры куда их нужно поставить? и что не так с усиками ( имеются в виду эти чёрно-красные провода на фото)?

[Шмель]

Срыва не будет. Там по бокам протектор интересный. А на песке прикольные следы остаются. Грязь тоже скидывает быстро. Ну а про скорость я вообще молчу!

Какое давление в покрышке держишь?

[Олег Седой]

А, ведь,зубастики сжирают ваткилометры наших аккумов, накат у них намного ниже, шумят, усилие на педали выше, в отличии от полуслика... хотя сие справедливо для шоссе и утрамбованой грутовки. Так что каждому своё, кому грязи и хляби, кому сухой асфальт..  просто часто вижу и недоумеваю, гоняют на велах по скверам и тратуарам, по дрогам общего пользования и асфальтированным дворам на, ну очень, крутых зубастиках.. зачем? для форсу  и понтов?
Добавлено 23 Дек 2018 в 03:24Не совсем понял, про изолятры куда их нужно поставить? и что не так с усиками ( имеются в виду эти чёрно-красные провода на фото)?

Гоняет народ от того, что на всех ашанах в стоке стоят покрышки с высоким протектором, да к тому же какой-нибудь китайский сунь-хунь, который к тому же пахнет не хило. Я на полусликах проеду там, где начинающий каталец и на тракторных застрянет. Всё зависит от техники катания, которая приходит со временем.
Я вообще удивляюсь, что владельцы электровелосипедов обращают внимание на всё, окромя покрышек, а ведь именно резина непосредственно контактирует с поверхностью, по которой мы едем. Нашли на чём экономить!!! У меня все покрышки стоят 1500-3500рублей  - и я знаю, что они меня не подведут ( у них соответствующий компаунд, продуманный протектор). Полуслики полусликам рознь.
Шмель правильно пишет, что накат , катимость вела прямо влияют на пробег, а не АКБ на 30а/ч, который весит хрен знает сколько, а мне лично нужен мобильный электровелосипед по пересеченке и в городе, а не 40-килограммовый агрегат.
Извините за такой объемный опус, накипело, блин!
А давление в швальбе мондиаль я накачиваю 3-3,5 атмосферы.

[newsky526]

Не совсем понял, про изолятры куда их нужно поставить? и что не так с усиками ( имеются в виду эти чёрно-красные провода на фото)?

Это обсуждение, вообще-то не о том, но есть профильные темы для расширения кругозора, как надо делать и как не надо.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=42819.0#topmsg
Это я ворчу просто... 

[Шмель]

Это я ворчу просто... 

Не по христиански это, гнать несчастного в ветку, где 82 страницы и два года вкидываемой инфы, вкупе со всякой мутью, вместо того, что бы просто ответить двумя тремя предложениями, коли ответ известен.
Это я жужжу просто, как все правоверные шмели 

[Олег Седой]

Христианского, действительно, мало. Я вон тему про усилители дропаутов всю одолел, так хрена с два , что подчеркнул, окромя того, что все магазинные усилители дропаутов полная хрень!

[SG_]

Гоняет народ от того, что на всех ашанах в стоке стоят покрышки с высоким протектором, да к тому же какой-нибудь китайский сунь-хунь, который к тому же пахнет не хило. Я на полусликах проеду там, где начинающий каталец и на тракторных застрянет. Всё зависит от техники катания, которая приходит со временем.
Я вообще удивляюсь, что владельцы электровелосипедов обращают внимание на всё, окромя покрышек, а ведь именно резина непосредственно контактирует с поверхностью, по которой мы едем. Нашли на чём экономить!!! У меня все покрышки стоят 1500-3500рублей  - и я знаю, что они меня не подведут ( у них соответствующий компаунд, продуманный протектор). Полуслики полусликам рознь.
Шмель правильно пишет, что накат , катимость вела прямо влияют на пробег, а не АКБ на 30а/ч, который весит хрен знает сколько, а мне лично нужен мобильный электровелосипед по пересеченке и в городе, а не 40-килограммовый агрегат.
Извините за такой объемный опус, накипело, блин!
А давление в швальбе мондиаль я накачиваю 3-3,5 атмосферы.

ну летом я на даунхильной не катаю   сначала брал кондомы от швальбы, протектор тоже есть, не слики. змеиная кожа все дела и накат. но после начала проколов и получаса замены со снятием МК, усилителей дропов, пиханием всего этого обратно...  стал подбирать пусть и тяжелее-дубовее, но чтоб не кололись как последние б..ди.

[Олег Седой]

Про это самое я и говорю. Но вот теперь скоро у меня будет полный привод, и я уже представляю, что меня ждет! Так-то у меня 4 колеса в сборе с разными покрышками на все случаи жизни. А вот теперь уже думаю какую именно поставить на передок.

[SG_]

Про это самое я и говорю. Но вот теперь скоро у меня будет полный привод, и я уже представляю, что меня ждет! Так-то у меня 4 колеса в сборе с разными покрышками на все случаи жизни. А вот теперь уже думаю какую именно поставить на передок.

раньше менял покрышки зима-лето, потом перешол на фэт и зиму не поставил. а теперь и на лете не езжу   но на фэте лето-зима в наличии, причом уже в виде колес, т.к. на зиму стал делать безкамерки...

[Олег Седой]

раньше менял покрышки зима-лето, потом перешол на фэт и зиму не поставил. а теперь и на лете не езжу   но на фэте лето-зима в наличии, причом уже в виде колес, т.к. на зиму стал делать безкамерки...

Ни хрена ничего не понял, кроме бескамерки.😁

[Шмель]

Был сёдня в Екатеринбурге... гоняют на велах по снегу, гоняют по городу, одного из наших видел, в смысле задний привод электро и на багажнике, что то квадратное в рюкзаке... к чему это я ? Ах, да.. уличные термометры казали -27С...

[Олег Седой]

Охренеть!!! Респект и уважуха 😆, но в такую погоду я бы не стал ездить : исключительно из-за вела. До -12 - сильву пле!
Я вот чего еще не пойму. 28 декабря придёт движок, контроллер на 48в 20а, удлинительный кабель 9пин на 70см, EBUS соединяющий кабель (у меня сейчас такой стоит). Но теперь эти два EBUSа пойдут от двух контроллеров. Там ещё параллелить их надо. А куда я всю эту тряхомудию (два EBUSa) девать то буду? Один - ладно, а два - целая паутина будет на руле. В городе ещё хрен с ними, а в лесу, где полно всяких веток - даже не знаю. И ещё этот удлиняющий кабель.

[satell]

Охренеть!!! Респект и уважуха 😆, но в такую погоду я бы не стал ездить : исключительно из-за вела. До -12 - сильву пле!
Я вот чего еще не пойму. 28 декабря придёт движок, контроллер на 48в 20а, удлинительный кабель 9пин на 70см, EBUS соединяющий кабель (у меня сейчас такой стоит). Но теперь эти два EBUSа пойдут от двух контроллеров. Там ещё параллелить их надо. А куда я всю эту тряхомудию (два EBUSa) девать то буду? Один - ладно, а два - целая паутина будет на руле. В городе ещё хрен с ними, а в лесу, где полно всяких веток - даже не знаю. И ещё этот удлиняющий кабель.

Аккуратно уложишь на раме провода, прижав хомутами, делов то. Сейчас тебе надо будет запараллелить только на ручку газа идущие.
Со временем, если подключишь концевики тормозов, то и их запараллелишь.

[Олег Седой]

Что-то не врублюсь, а как я новый контроллер буду подсоединять к АКБ? Да ещё этот джульет.