Самостоятельная сборка из "пакетиков"

[spb-e]

сколхозил ванну электролизную купил медного купороса, благо магазин цветоводов рядом с пивным ларьком у дома.
Поставил,.... сейчас посмотрим что получится  вроде чё то бурлит в банке ( ванне) 

купите 100 ватт паяльник и не мучайте себя и форум. тем более подходящий флюс у Вас уже есть.

Постараюсь купить завтра паяльник помощьнее вроде видел тут за 150 руб...
Флюс ФИМ мне не понравился. Он потом дает реакцию я так подозреваю. Он опасен думаю  в дальнейшей эксплуатации. Проест люминий со временем до дыр да и качество контакта может потом ухудшиться. Попробую любимый канифоль, плюс как пишут железную ( медную) стружку повтирать (царапать).
В идеале я понял нужен цинковый припой  но где его уж возьмешь то и так нет времени копаться по магазинам бегать 

[Barban]

Друзья, готов собрать батарею из 8 пакетов (20ah), все есть. Но смущает одно: надо ли пакеты балансировать перед сборкой, и как это делать? Дайте ссылку, где эта процедура внятно описана, плиз. Или расскажите в двух словах.

[Arjuna]

Флюс ФИМ мне не понравился. Он потом дает реакцию я так подозреваю. Он опасен думаю  в дальнейшей эксплуатации. Проест люминий со временем до дыр да и качество контакта может потом ухудшиться. Попробую любимый канифоль, плюс как пишут железную ( медную) стружку повтирать (царапать).
В идеале я понял нужен цинковый припой  но где его уж возьмешь то и так нет времени копаться по магазинам бегать

А с чего вы взяли что ФИМ предназначен для лужения алюминия?
На самом флаконе написано, что предназначен для бронзы (алюминиевой и бериллиевой).

В других темах уже давно все описано, какой флюс нужно брать.
Возьмите флюс "Для пайки алюминия" (фотку я выкладывал выше). 
Если в магазинах не увидите такой, то закажите в "Чип и Дип" http://www.chipdip.ru/product0/6229.aspx
Там фотка другая, но пришлют именно этот флюс.

[Arjuna]

Друзья, готов собрать батарею из 8 пакетов (20ah), все есть. Но смущает одно: надо ли пакеты балансировать перед сборкой, и как это делать? Дайте ссылку, где эта процедура внятно описана, плиз. Или расскажите в двух словах.

Соединить все ячейки параллельно и подключить к зарядному устройству (3,7 - 5 В).
Заряжать нужно до 3,65 В.
Главное следить за напряжением и не перезарядить!

[MadMNN]

А с чего вы взяли что ФИМ предназначен для лужения алюминия?

я им успешно залудил контакты.

[Barban]

Соединить все ячейки параллельно и подключить к зарядному устройству (3,7 - 5 В).
Заряжать нужно до 3,65 В.
Главное следить за напряжением и не перезарядить!

Спасибо! А если разброса нет практически? 3,3 почти у всех пакетов?

[Arjuna]

Соединить все ячейки параллельно и подключить к зарядному устройству (3,7 - 5 В).
Заряжать нужно до 3,65 В.
Главное следить за напряжением и не перезарядить!

Спасибо! А если разброса нет практически? 3,3 почти у всех пакетов?

3,3 В -мало о чем говорит. Это может быть от 30% до 70% полного заряда ячейки.
Вот если у вас не будет разброса на 3,6 В тогда можно не выравнивать

[spb-e]

Докладываю сегодня тра мастерил батарею весь день 
За наклейку на минусовом контакте производителям ухи пролудил бы   
Дома нет ничего такого органического чтобы потом отереть клеющие в-во от наклейки. Хорошо был пемолюкс он помог.
Теперь про  люминий. более мощный паяльник показал отлично себя в работе. Да без флюса всякого на чистый контакт просто прогреваешь олова побольше трешь трешь и чудо лудится... главное чтобы грязи было поменьше... если пошла грязь то все пиши пропало потом трудно ее отскаблить.
А вообще я очень сильно пожалел что решил паять. нужно было на болтах (стяжках) делать надежнее проще..
Но проблема ничего похожего в магазинах не нашел. Пайку такого рода контактов нахожу ненадежной. И лудить плохо и эффект сомнительный к осени думаю начнут все эти "соединения"    нагреваться может раньше ......

[Vist]

Закончил собирать этот всем известный лифер а123, собирал на болтах(где то 2 дня, часа по два), к крайним подпаялся, паяльник на 150 ватт и канифоль, впринципе легко припаялось, но прогревать надо долго.
Офтоп: удвоил батарейный, разницы если честно не почувствовал, толи после зимы забылась старая динамика, толи после авто 

[_claw]

похоже пайка призматиков остается самым надежным и боле-менее бюджетным вариантом прочного соединения контактов. с болтовым соединением не сравниваю, это другое. вот что мне на чипмейкере написали по поводу сварки

Контактной сваркой обычной не сварить,нужна конденсаторная контактная сварка-но это не вариант,так как мощности большие нужны для алюминия ,а для меди еще больше.
1)вариант; к алюминиевуму выводу через промежуточную латунную шайбу прикрутить на болты медную шину.Медь с алюминием не "дружит",но стоит меду ними вставить латунь,как контакт не греется и не окисляется.Сверху можно контактную пару покрыть силиконовой смазкой или мовилем.С медным контактом на болты к медной шине-проблем вообще нет.

2)вариант;в магазинах ,что торгуют электро-кабельной продукцией есть гильзы медь-алюминий.Они есть трубчатые и под клемный болт.В общем алюминиевая трубка методом пластической сварки соединена с медной трубкой.Соединение очень крепкое и надежное,сломать не возможно и стык не греется.С помощью их стыкуют алюминиевые кабеля с медными с помощью гидро или механических клещей.Т.е методом обжима.Можно взять трубку-гильзу подходящего размера,разрезать вдоль на две половинки.Выпрямить их молотком до прямой пластины.Алюминиевый конец можно приварить к алюминиевуму выводу аккумулятора,а оставшейся медный приварить к общей медной шине.Ну а к медному выводу варить медную шину.Дальше по экспериментируйте на образцах ,варить нужно как можно быстрей ,дабы избежать перегрева галеты;алюминий приварить к алюминию;алюминиевым электродом ОЗА-1,либо MIG сварка проволокой 4043,либо TIG. Медь можно варить TIG,можно электродом"комсомолец 100",можно угольным электродом,пожно MIG пайкой проволокой CU/SI3 или CU/AL8.В общем зависит какой сваркой владеете.При сварке ,я бы обмотал вывод аккумулятора асбестом и поливал водой,Если галета герметичная можно погрузит ее в воду,что-бы только выводы из воды торчали.Так как при сварке выводы могут сильно нагреться и испортить галету.Можно на вывода ,чуть ниже места приварки, для отвода тепла при сварке ,прикрутить медные полоса-теплоотводы,смазав их термопроводной пастой -продается в радио -магазинах .

[Barban]

3,3 В -мало о чем говорит. Это может быть от 30% до 70% полного заряда ячейки.
Вот если у вас не будет разброса на 3,6 В тогда можно не выравнивать

Ок, спасибо, ищу подходящую зарядку.

Скажите, а зачем внутри батареи эти толстые силиконовоые провода? Можно ли обойтись обычным медным 6 квт кабелем для силовых трасс?

[spb-e]

пипаял БМС-ку поставил на зарядку... Странно что зарядник подключаешь и от батарейки на нем начинает гореть кр светодиод. Хотя логично по схеме цепь есть.
Батарею сегодня без БМС укатал до 52,4 так захотелось выкатиться еще такая погода.... Надеюсь с ней ничего не будет.
А вообще думал что батарею собрать будет гораздо легче. в Процессе сборки столкнулся со многими препятствиями. Начиная от пайки и заканчивая стягиванием пакетиков и пайка БМС...
Все же все равно не нравятся мне контакты как я спаял все на соплях    придеться наверно искать где то хитрожоумную пасту и пропаивать все заново.

[Vist]

пипаял БМС-ку поставил на зарядку... Странно что зарядник подключаешь и от батарейки на нем начинает гореть кр светодиод. Хотя логично по схеме цепь есть.
Батарею сегодня без БМС укатал до 52,4 так захотелось выкатиться еще такая погода.... Надеюсь с ней ничего не будет.
А вообще думал что батарею собрать будет гораздо легче. в Процессе сборки столкнулся со многими препятствиями. Начиная от пайки и заканчивая стягиванием пакетиков и пайка БМС...
Все же все равно не нравятся мне контакты как я спаял все на соплях    придеться наверно искать где то хитрожоумную пасту и пропаивать все заново.

Я менял пакет один в ноунэйм лифере(емкость пониженная была , убился быстро) и сразу прочухал каким гемором мне грозит сборка новой батарее через пайку(старую пайку то с трудом разобрал). Поэтому собирал на болтах. За два вечера, впринципе все не сложно собрать, пару коротышей мелких и все (Я даже клей от стикеров с контактов не счищал  ).
Стягиваются скотчем элементарно, в много витков с натягом, дешего и сердито (тем кто скажет что не надежно- пусть рулон скотча порвать попробует )), у меня на нем всю зиму батарейка проездила примотанная к раме( разобрал посмотрел все на 5)

[alex dnepr]

Есть мнение что с боков нужно положить прочные пластинки немного выступающие а уже потом мотать.
Чтобы сила при попытке вздутия пошла на уголки этих пластин а не на сами батарейки.

[spb-e]

Вообщем у меня получился такой колхоз 
Стянул пакетики уголками 2 мм толщиной 4 шт +шпильки на 6,  сбоку ДВП усилено железными пластинами. Из-за этого лишних 1,5 кг примерно... Скотч отверг ибо он будет снимать углы крайних ячеек. Хотя было бы конструкция легче.
Есть мысли все переделать на алюминий швейлер 15х15  и полосы . По прикинул один орган к другому, выгадаю не более 0,5 кг веса. Зато увеличу затраты и времени нет переделывать.
Решил батарейки возить в рюкзаке.  Ибо проехав по городу столкнулся с дикой тряской, поребриками и проч. Собяновской плиткой  .  На багажнике батарею за сезон просто измочалит думаю.

[илс]

Это у вас 8S? 20Ач весит почти десятку? Получается 480Втч всего?

Чото как-то печально.    Мой литийион имеет 614Втч и весит 2,9кг вместе с корпусом.

[zap]

Не, с виду на 16S похоже.
Но выглядит очень уж... эти оголённые контакты...

[spb-e]

конечно 16 т.е чисто пакетики около 8-ми кг, БМС 0.5.  остальной вес это стяжки уголки пластины нажимные шпильки. вокруг картон это типо легкий корпус    Самому не нравится ни вес ни как сделано но видимо руки ни оттуда растут 
Как бы это все дело скотчем скрутить и не париццо