зимний электровелосипед

[vintik.]

 Удельное  давление  на  снег  лыжника = 0,1 кг/см2. Если давление 0.05 кг/см2 велосипед будет ехать по любому снегу. Хотя гусеничные снегоходы, что подготавливают трассы, оказывают давление на снег 0.025 - 0.022 кг/см2
Нужно вес велосипеда разделить на суммарную площадь лыж.
  Даже на вскидку понятно, что никакой фэтбайк по снегу не поедет, нужны колёса низкого давления (обычно камеры от грузовика с ремнями) или гусеницы, что в реализации достаточно сложно.
Лыжи спортивные тоже не подойдут, слишком малая площадь. Нужно брать охотничьи или большой сноуборд.  Самое доступное в нашем регионе - б.у. сноуборд - 30$, потому Вам и посоветовал использовать его.
С движителем немного сложнее, нужно делать что то экзотическое, чтоб по пересечёнке кататься.

[Vik3]

  б.у. сноуборд - 30$, потому Вам и посоветовал использовать его.
С движителем немного сложнее, нужно делать что то экзотическое, чтоб по пересечёнке кататься.

Все грамотно описали и наверняка понимаете что ваш совет в предыдущем посте поставить на перед сноуборд а на зад злую резину на мои 20 дюймов не прокатит в прямом и переносном смысле .
В моем случае задача проще - ездить не по пересеченке, а пересекать замерзшее озеро с пятнистым неровномерным снежным настом. Только что купил рулевую лыжу от снегоката попробую установить её сразу перед задним колесом на 2-3см выше нижней точки покрышки. Посмотрим как она себя поведёт при проваливании заднего колеса и при движении по промежуткам с рыхлым снегом. Практически не сомневаюсь что для мартовского наста это рабочий вариант, но хотелось бы расширить календарный диапазон его использования.

[vintik.]

  Есть интересные идеи, но вижу инженерный подход Вам не по душе.
Чтоб пересечь озеро идеально подойдут шипованные покрышки, и не нужно изобретать велосипед.

[Vik3]

  Есть интересные идеи, но вижу инженерный подход Вам не по душе.
Чтоб пересечь озеро идеально подойдут шипованные покрышки, и не нужно изобретать велосипед.

Да тут даже инженерного подхода не надо, о достаточно здравого смысла (коммон сенс или сенс оф реалити как говорят у них ). Вы же по первому ролику видели как я ехал по мартовскому насту толщиной 3-5см на 30-ти сантиметровом снегу - ведь он звенит как бетон и пяткой ботинка его не пробьешь, а чуть ниже по перемёту буквально в 2-х метрах в стороне он 2-3см толщиной на 25см снега, хрупкий и если заднее колесо провалилось на 20см, то никакая суппершипованная покрышка не поможет, упрется и не сможет пропилить этот наст, остается только слазить с эвела и выдергивать колесо. Если же провалилось переднее колесо на полном ходу то это полет через руль.
Давайте рассуждать трезво без физики .
По тому мартовскому насту фэтбайк пойдет однозначно, но есть ощущение что и с обычными колесами с лыжами можно получить близкий результат.

[tmkt]

Ну лыжа то точно шла по снегу, да и заднее колесо несколько раз залетало  без провала на вершины настовых переметов с глубиной снега до льда 18-20см ( и это в декабре) .  Моя задача сделать езду заднего колеса по насту с минимальными неглубокими редкими провалами. Вот тут бы вы лучше что-нибудь подсказали.... а так да, больше половины площади озера покрыто рыхлым снегом 3-8см глубиной и езда практически по льду озера . В ролике в верхней части страницы езда по мартовскому насту с глубиной снега  25-30см до льда, как видите на обычных колесах всего 20 дюймов диаметром я вполне сносно по нему ездил. С передней лыжей я бы по нему ехал еще быстрее и увереннее, а значит проходил бы тонкие места на глиссе.  Теперь если удастся минимизировать провалы заднего колеса, то можно будет пересекать большое озеро.

ты надеюсь с собой возишь всякие приспособы для вылазания из полыньи ну там такие рукоятки с железками чтоб цепляться и вылазить на лед?  и комплект сухой одежды в гермомешке?
а то стремно же ездить по льду...

[Безумныймакс]

ты надеюсь с собой возишь всякие приспособы для вылазания из полыньи ну там такие рукоятки с железками чтоб цепляться и вылазить на лед?  и комплект сухой одежды в гермомешке?
а то стремно же ездить по льду...

Полынья ток на реках есть! На стоячке все комом замерзает)

[Безумныймакс]

Давайте рассуждать трезво без физики  .
По тому мартовскому насту фэтбайк пойдет однозначно, но есть ощущение что и с обычными колесами с лыжами можно получить близкий результат.

Фет пройдёт даже выше описанному если будет полноприводным!) по нетронутому насту он полетит!)) кочки, повороты, колея после машын там будет занос) но если ровное поле, то это будет ветерок:)

[Vik3]

но если ровное поле, то это будет ветерок:)

По пухлячку 8-12см как сейчас да, а вот по сырому тяжелому снегу глубиной более 20см врядли. Впереди зима...январь февраль...если покажите ролики как ваш фэт пойдет по такому полю с показом глубины колеи в снегу и полной глубины снега где смог пройти ваш фэтбайк, то будет очень интересно взглянуть.  Пока же уже просмотрел десятки роликов в ютьюбе как наших так и импортных ничего подобного пока не увидел 

[Безумныймакс]

По пухлячку 8-12см как сейчас да, а вот по сырому тяжелому снегу глубиной более 20см врядли. Впереди зима...январь февраль...если покажите ролики как ваш фэт пойдет по такому полю с показом глубины колеи в снегу и полной глубины снега где смог пройти ваш фэтбайк, то будет очень интересно взглянуть.  Пока же уже просмотрел десятки роликов в ютьюбе как наших так и импортных ничего подобного пока не увидел 

Выше упомянут сказал же: полноприводным поедет) чем больше снег уляжетстся и уплотнися, то легче будет катать) сегодня делал обзор по рыхлому 20-30 см) чувствую, если был ещё передний привод) было бы держи меня, а то уеду)))
Добавлено 08 Дек. 2018 в 22:19
Но повороты  над держать! Два колеса, это не четыре!!!

[strannik]

По приколу пытался собрать для зимних покатушек по сугробам скутер на колесах от 66, драных конечно, но высота и вес аппарата просто убивает, проще сразу вездеход делать.

[Vik3]

сегодня делал обзор по рыхлому 20-30 см) чувствую, если был ещё передний привод) было бы держи меня, а то уеду)))

Вчера вы сделали обзор по пухлому снегу 10-15см глубиной для езды по которому ни второй привод не приспускание колес которые вы делали не нужны . Любой евел с любыми колесами пойдет по такому снегу точно также как фэт с гораздо меньшим расходом энергии ( я педали не кручу по снегу) . Глубину снега хорошо видно в вашем ролике - педаль в нижнем положении практически не касается поверхности снега, а зазор между педалью и дорогой у Камы 9см, у дорожника с 28 дюймовыми колесами 10,5см ну и фэта максимум 12см :



Никакого снега поколено (по ось колеса) или 30см,  ни сугробов 80-90см пока не видно. Давайте подождем реальные 20-25см снега и посмотрим как фэт поедет по нему.

[Безумныймакс]

Добавлено 09 Дек. 2018 в 10:04

Вчера вы сделали обзор по пухлому снегу 10-15см глубиной для езды по которому ни второй привод не приспускание колес которые вы делали не нужны . Любой евел с любыми колесами пойдет по такому снегу точно также как фэт с гораздо меньшим расходом энергии ( я педали не кручу по снегу) . Глубину снега хорошо видно в вашем ролике - педаль в нижнем положении практически не касается поверхности снега, а зазор между педалью и дорогой у Камы 9см, у дорожника с 28 дюймовыми колесами 10,5см ну и фэта максимум 12см :

У вас не правильное рассуждение! Фэт еде по снегу как и лыжи!!!

[Vik3]

У вас не правильное рассуждение! Фэт еде по снегу как и лыжи!!!

Любой евел пройдет по этому снегу :

https://www.youtube.com/watch?v=u2qNxpuXjCQ

  Подождем реального зимнего снега.

[Безумныймакс]

Любой евел пройдет по этому снегу  :

По ровному да))) но я выбрал место с подъёмами, кочками, оврагом!
Я-бы с удовольствием потестил бы с любым Эл велом)

[Vik3]

По ровному да))) но я выбрал место с подъёмами, кочками, оврагом!
Я-бы с удовольствием потестил бы с любым Эл велом)

Тут важно понять проходимость эвела по лежалому глубокому снегу и для чистоты эксперимента делать это лучше в чистом поле... в идеале на футбольном . Такой снег точно будет в средине января, ну а подходящую площадку с таким снегом тоже можно найти.

[Vik3]

Сегодня поставил короткую лыжу прямо перед задним колесом для предотвращения глубокого проваливания на хрупком насте. Сейчас она на высоте 2см над дорогой, с прогибом шины будет 0,5-1см, есть доп. сверления для поднятия ещё на 1,5см. Завтра съезжу на малое озеро поезжу по тем же переметам и сравню с предыдущей поездкой с одной передней лыжей  :

[SG_]

забавно. узкоспециализированный вел, лыжи чтоб не провалиться там где снега намело и иметь шанс пройти такой небольшой участок по инерции, но в основном плотный наст или лед. фэтбайк с лыжей будет куда как проходимее и универсальнее. откуда ноги у складничка на 20 колесах растут понятно - пихать в лодку когда до водоема доехал, но зимой лодки нет, лучше второй вел под зиму сделать на правильных колесах и резине. он всю дорогу будет лучше ехать, единственно что в колее будешь падать как на любом другом веле, если дорога колейная (траверса с колесиками делалась же для чего-то) то придется и на него колхозить. начало зимы у меня сплошные падения, т.к. сверху вроде ровно накидало, но продавливаешь до колеи, а там еще и ледок нередко...

[tmkt]

Сегодня поставил короткую лыжу прямо перед задним колесом для предотвращения глубокого проваливания на хрупком насте. Сейчас она на высоте 2см над дорогой, с прогибом шины будет 0,5-1см, есть доп. сверления для поднятия ещё на 1,5см. Завтра съезжу на малое озеро поезжу по тем же переметам и сравню с предыдущей поездкой с одной передней лыжей  :

чота стремная идея, ведь 2 см это какой-то ничтожно малый клиренс
если какой бугорочек попадется - то лыжа его как колесо не перепрыгнет, она же не подпружинена? что получится? получится утыкание в кочку на скорости
а далее - либо лыжа отламывается, либо если все ооочень прочно прикручено-приварено, то ездока швыряет яйцАми на руль - больно