Как правильно выбрать свинцовый АКБ в машину?

[cfm]

Также хочу сменить свою зарядку на Орион 320, т.к. там есть ручной режим, в котором напр. до 18В

Нет там такого режима, регулятор тока есть, а регулятора напряжения там нет!

В Орионах требуется доработка, то есть замена постоянного резистора на подстроечный.

http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=3207
http://www.orionspb.ru/forum/viewtopic.php?t=3207&highlight=%D1%CF319
http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=373
http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=3693
http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=3747
http://forum.orionspb.ru/viewtopic.php?f=3&t=3775

Сам когда то покупал Орион, но использовал последний как блок питания для своих нужд, после переделки напряжение сможете изменять от 6 до 20V.

Кстати ЗУ Орион не очень хорошие! Посчитайте сколько тем и жалоб на ЗУ у них на форуме http://forum.orionspb.ru/viewforum.php?f=3

Хотите с регулировкой и по току и по напряжению? берите что то в этом духе: http://balsat-msk.ru/?productID=119
http://balsat-msk.ru/?productID=156

Хотите что то более продвинутое? вам сюда: http://adopt-zu-soroka.narod2.ru/catalog/versiya3/ и сюда: http://natrim.ru/

[Darkon]

на сколько сильное у вас желание чтобы ваша батарея сдохла как можно быстрее????

я тогда реально запаниковал, когда ожидая через 10ч увидеть плотность 1.28 увидел 1.16. Что мне оставалось делать?

Померять напряжение...А вообще-то как-то слишком долго он у Вас плотность набирал.

побоялся тогда снимать с заряда и оставлять на отстой для измерения НРЦ. Т.к. на тот момент верил в то, что кальциевые не рекомендуется разряжать до нуля. Поэтому хотелось быстрей зарядить (об этом же пишется в мануале на варте, зарядить сразу после глубокого разряда).
Вот данные по заряду:


Неделю назад мерял НРЦ на авто с утра при 0С, было 12,6В, при установке на машину 3 недели назад НРЦ был 12,66 (при 25С).

[Skif]

Неделю назад мерял НРЦ на авто с утра при 0С, было 12,6В, при установке на машину 3 недели назад НРЦ был 12,66 (при 25С).

Маловато будет...

[Darkon]

Неделю назад мерял НРЦ на авто с утра при 0С, было 12,6В, при установке на машину 3 недели назад НРЦ был 12,66 (при 25С).

Маловато будет...

спустя неделю, т.е. сегодня уде 12.55 (0С).
Блин, я конечно понимаю, что у меня режим stop and go, но на прошлой неделе были продолжительные поездки по 2х 60км одним махом, т.е. явно заряд должен идти в АКБ. А в воскр. я ездил по городу тоже 60км, с несколькими забегами в магазин. Но не остужая машину, т.е. заряд АКБ должен идти был все время эффективно.
С РН на гене точно все в порядке, разве что могу предположить повышенные потребители (туманки, обогрев, ближний) для гены на ХХ в пробках. Стараюсь отключать. Проверю НРЦ через неделю. На всякий случай, чтобы исключить подозрения, ток утечки 36-42мА.

Существует ли поправка по темп для измерения НРЦ?

[Skif]

На всякий случай, чтобы исключить подозрения, ток утечки 36-42мА.

Этого больше чем достаточно...Посчитайте сколько за неделю.

[Darkon]

На всякий случай, чтобы исключить подозрения, ток утечки 36-42мА.

Этого больше чем достаточно...Посчитайте сколько за неделю.

Это нормальное потребление для моей машины (для голой без допов ~30мА, у меня один ДОП иммо), тут я вряд-ли что-то сделаю, если только клемму скидывать. И у меня машина не стоит, я каждый день езжу, но мало. Если дом работа то 6+6км.

[Skif]

На всякий случай, чтобы исключить подозрения, ток утечки 36-42мА.

Этого больше чем достаточно...Посчитайте сколько за неделю.

Это нормальное потребление для моей машины (для голой без допов ~30мА, у меня один ДОП иммо), тут я вряд-ли что-то сделаю, если только клемму скидывать. И у меня машина не стоит, я каждый день езжу, но мало. Если дом работа то 6+6км.

А сколько на батарее на холостых, на средних и с фарами на средних?

[Grey Lir]

На всякий случай, чтобы исключить подозрения, ток утечки 36-42мА.

Этого больше чем достаточно...Посчитайте сколько за неделю.

Это нормальное потребление для моей машины (для голой без допов ~30мА, у меня один ДОП иммо), тут я вряд-ли что-то сделаю, если только клемму скидывать. И у меня машина не стоит, я каждый день езжу, но мало. Если дом работа то 6+6км.

а вы часом не путаете ничего???
например 32мА с 320мА каким прибором измеряли? фото сделайте, с показаниями прибора в момент измерения и с тем в каком диапазоне включен прибор
не могло быть 12,66 при плотности 1,28 при температуре 25 на новой батарее (пусть даже это сербский аккумулятор) которая ни к чему не подключена и даже если вы её подключили к авто с утечкой 320 мА

[Darkon]

А сколько на батарее на холостых, на средних и с фарами на средних?

Ну например сегодня когда завел на прикуривателе было 14.4В на ХХ с ближним. Т.е. на АКб должно быть чуть больше. РН в гене с термокомпенсацией, сейчас 0С, при -10С и ниже может быть до 15.1В в первые 10-20минут.

а вы часом не путаете ничего???
например 32мА с 320мА каким прибором измеряли? фото сделайте, с показаниями прибора в момент измерения и с тем в каком диапазоне включен прибор

Часом не путаю т.е. имею образование инженер электронщик и с мультиметром дружу уже почти 20 лет. Фото делать не имею смысла, т.к у меня есть и стрелочные амперметр купленный в 1992г, и дешовые китайские, 32мА от 320мА я отличу.

не могло быть 12,66 при плотности 1,28 при температуре 25 на новой батарее (пусть даже это сербский аккумулятор) которая ни к чему не подключена и даже если вы её подключили к авто с утечкой 320 мА

как это не могло? (0.84+1.28)*6=12,72 похоже?
12.66 это через сутки после откл ЗУ.

Код Выделить Развернуть

Вот до этого КТЦ:
00:00:00 13
00:03:00 12,69
03:00:00 12,46
04:00:00 12,42
05:00:00 12,38

видите за 3 минуты с НРЦ под нагрузкой лампы 21+10Вт просело как раз с 13В до тех же 12.69.

[Skif]

как это не могло? (0.84+1.28)*6=12,72 похоже?

Не всегда (читай никогда) это верно работает. Обсчитайте данные, которые были при покупке... Вобщем, считаю, с батареей стоит более скурпулезно разобраться. Может какая банка?

[Darkon]

как это не могло? (0.84+1.28)*6=12,72 похоже?

Не всегда (читай никогда) это верно работает. Обсчитайте данные, которые были при покупке... Вобщем, считаю, с батареей стоит более скурпулезно разобраться. Может какая банка?

Что может какая банка? Данные при покупке указаны выше.

[Skif]

Что может какая банка? Данные при покупке указаны выше.

(0.84+1.24)*6=12.48В (при 1.23 будет 12.42), т.е. определенно ниже реального напряжения (12.55)... В Вашем случае после суток отстоя (без нагрузки) должно быть не меньше 12.9В.

[Darkon]

Что может какая банка? Данные при покупке указаны выше.

(0.84+1.24)*6=12.48В (при 1.23 будет 12.42), т.е. определенно ниже реального напряжения (12.55)... В Вашем случае после суток отстоя (без нагрузки) должно быть не меньше 12.9В.

дак и было, см. картинку выше 13.05 было.

вообще не вижу каких либо анамалий по соотношению плотности и НРЦ
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=41&L=18

а уж исходя из этого https://electrotransport.ru/index.php/topic,6013.msg103671.html#msg103671 вообще не плотность можно не смотреть, особенно после увиденных 1.16 при полном заряде АКБ.

[Skif]

дак и было, см. картинку выше 13.05 было.

А 12.66 когда было?

[Skif]

вообще не вижу каких либо анамалий по соотношению плотности и НРЦ
http://www.varta-automotive.ru/index.php?id=41&L=18

На самом деле напряжение у кальцевых батарей на 0.1-0.2В выше, причем спустя  длительного периода после КТЦ.
Вот еще раз сравните свои данные (1.23-1.24/12.55) с табличными- небо и земля...

[Skif]

вообще не плотность можно не смотреть, особенно после увиденных 1.16 при полном заряде АКБ.

Ну, почему же? Нужно просто знать когда и как смотреть.

[Darkon]

дак и было, см. картинку выше 13.05 было.

А 12.66 когда было?

уже точно не помню где я его измерил, возможно утром дома, а возможно уже когда поставил АКБ на авто. Это было через 25ч после остановки заряда.

На самом деле напряжение у кальцевых батарей на 0.1-0.2В выше, причем спустя  длительного периода после КТЦ.
Вот еще раз сравните свои данные (1.23-1.24/12.55) с табличными- небо и земля...

Вот не вижу реальной паники (расхождение всего ~0.05В), данные соотносятся, опять же ареометр то я поверкой не проверял.
ТО что ты меня хочешь убедить в бракованности АКБ, ну не разу не поверю.

[Skif]

Вот не вижу реальной паники (расхождение всего ~0.05В), данные соотносятся, опять же ареометр то я поверкой не проверял.
ТО что ты меня хочешь убедить в бракованности АКБ, ну не разу не поверю.

Я делюсь опытом, а твой АКБ- твоя проблема. Лучше чем ты сам никто не разберется. Но 12.6 это далеко от напряжения полностью заряженного, исправного кальциевого аккумулятора. По крайней мере я с такими не сталкивался. А там смотри сам- квалификация тебе это позволяет.

Причина редактирования: оверквотинг //qxov