Выбор электровелосипеда

Олег Седой · 23 Авг. 2020 в 07:08

Цитата: AlexandrMinsk от 23 Авг. 2020 в 00:20
Мне общение с ним не понравилось, надменно подчёркивает свою профессиональность, хвалит, что есть в наличии, остальное ругает, обещал перезвонить и не перезвонил. Ниочем в общем. Спец доморощенный )))

Пару недель почитал, посмотрел видео, донор был, да ещё с рулём шоссейным и 11ск трансмиссией , купил комплектующие и собрал сам на карточном bbshd, купленном на Авито, акумм заказал тоже у людей по совету на этом форуме, ничего сложного, Слава Богу, конструктор для взрослых, готовые комплекты не то, одно хорошее, другое плохое, а тут все подобрать можно, как надо, да и приятно самому повозиться)

Правильно, лучше самому с душой (можно иногда и с матом!) собрать под свои хотелки вел.

Jones · 23 Авг. 2020 в 08:28

Цитата: Олег Седой от 23 Авг. 2020 в 07:08Правильно, лучше самому с душой (можно иногда и с матом!) собрать под свои хотелки вел.

Сложность в выборе рамы именно под электровел. На обычной получается ненадёжно и дизайн, как у шахида.

sirotkadadon · 24 Авг. 2020 в 12:52

Главное иметь знакомые "гаражи" с аргоном и покраской. В принципе тогда недочеты заводского китая исправляются достаточно быстро
Например:

Спойлер

Было

Стало (причем не просто приварили, а вставили трубку до самого низа и обварили сверху)

rzaviy · 24 Авг. 2020 в 13:03

[user]sirotkadadon[/user],

Ну это уже адаптация детского велоса,под большого и тяжелого дядьку,а не косяки китайпрома.

был бы подседельный штырь на пару см длиннее и упирался бы в раму,то такого бы не случилось.

Следующий этап дороботки будет покупка дорогого и длинного подседела,при таком выносе он просто согнётся.

хотя с этой доработкой действительно будет хорошо,не посмотрел финальный вид. респект.

Ростовка тоже критерий для выбора велосипеда,хороший пример,как нужно выбирать,чтоб потом не попасть в такую ситуацию.

sirotkadadon · 24 Авг. 2020 в 14:49

[user]rzaviy[/user], Это складник на 20-ках фэт. Какой же это детский. Не продумана конструкция для роста выше 185, либо с гнутыми коленками ехать.

rzaviy · 24 Авг. 2020 в 15:25

Цитата: sirotkadadon от 24 Авг. 2020 в 14:49Не продумана конструкция для роста выше 185, либо с гнутыми коленками ехать.

Так я и говорю,что не правильно выбрана ростовка.
Просто он не предназначен для такого роста,вот и пришлось дорабатывать.
Это не столько косяк производителя,сколько косяк при выборе.

sirotkadadon · 24 Авг. 2020 в 15:44

Цитата: rzaviy от 24 Авг. 2020 в 15:25Это не столько косяк производителя,сколько косяк при выборе.

Думаю как раз косяк производителя, ибо модели 2020 года труба сделана как и ранее но добавлена вверх перемычка, хотя все равно..... После сварного шва труба вниз идет с внутренним диаметром 29 -29,3 и в любом случае как вы не зажимайте сверху люфт есть. Подсидел изначально был ниже сварного шва - но это не помогло. Теперь когда считай вся труба заменена до низа на сплошную одного диаметра, будет правильнее и надежнее. Заводской подсидел был 500мм, но имея диаметр 27,2 и металл "пластилин" согнулся быстро.

rzaviy · 24 Авг. 2020 в 15:48

[user]sirotkadadon[/user], просто китаёзы просчитались с этим нюансом, они думали что их вел будет пользоваться спросом у мелких людей.
вы показали что это не так и сразу подсказали идею по переделке.
И то шо вы распорку добавили,офигенное усиление,наверно и переносить стало удобнее.

sirotkadadon · 24 Авг. 2020 в 15:52

еще и эстетика добавилось. Из-за длинны штыря и массивности вела - казалось что как на жердочке сидит (со стороны), теперь добавил рамной трубы 13 см, и штырь уже торчит буквально 5-7 см.

rzaviy · 24 Авг. 2020 в 16:03

Ага ,есть такое,когда большие дядьки катают старые велосы,типа "Десна" , "Аист",вроде 16 колёсики там были и с длинными подседелами

LeoDron · 24 Авг. 2020 в 19:01

Цитата: rzaviy от 24 Авг. 2020 в 16:03
Ага ,есть такое,когда большие дядьки катают старые велосы,типа "Десна" , "Аист",вроде 16 колёсики там были и с длинными подседелами

у них небыло такого крутого подседельного амортизатора. Когда и у меня его не было, то длиннющий штырь годами не гнулся- приоритетная защита пятой точки включала адаптивную подвеску ног

Поставил подседельный и передний амортизаторы - вынужден был опустить седло по максимуму, так как штырь гнется

Ну а если крутить педали, то это точь как Волк в " Ну погоди !" на велике

ViGilant · 27 Авг. 2020 в 17:45

Цитата: Jones от 22 Авг. 2020 в 23:16В С-Пб есть контора "ленфэтбайк"

в чёрном списке, и я у них, и они у меня
никогда ничего там не куплю, общаться они не умеют и не хотят, зафлудили всё своими объявлениями, ну их нафиг

Jones · 27 Авг. 2020 в 21:13

Цитата: ViGilant от 27 Авг. 2020 в 17:45
в чёрном списке, и я у них, и они у меня
никогда ничего там не куплю, общаться они не умеют и не хотят, зафлудили всё своими объявлениями, ну их нафиг

Они не единственные. Ещё в elbike кто-то пилит кастомы, причем намного лучше, чем то, что они продают в магазине у себя. в Пулково есть мастерская, делающая круизеры и чопперы, в основном на базе Schwinn, не помню уже, как они называются. В Москве Megavel.

ИbrА · 28 Сен. 2020 в 11:41

Посоветуйте пожалуйсте, кто знает, модельку электровела (с педалями), но батареей в пределах 2х160вч

LeoDron · 28 Сен. 2020 в 19:16

Цитата: ИbrА от 28 Сен. 2020 в 11:41
Посоветуйте пожалуйсте, кто знает, модельку электровела (с педалями), но батареей в пределах 2х160вч

Для полетов в самолете не раз рассматривали варианты. Но чтобы кто-то потом позитивно о результате таких путешествий кто-то отписался - не помню. Много камней подводных и головной боли.

Stanislavchik · 29 Сен. 2020 в 08:55

[user]ИbrА[/user], В чём смысл столь маленькой батареи? Грубер асист вам в помощь

ИbrА · 29 Сен. 2020 в 12:13

Цитата: LeoDron от 28 Сен. 2020 в 19:16
Для полетов в самолете не раз рассматривали варианты. Но чтобы кто-то потом позитивно о результате таких путешествий кто-то отписался - не помню. Много камней подводных и головной боли.

да что-то совсем нет информации о полетах на самолете)
по идее норм, на пару часов прогулочного катания 320в вполне должно хватать.. еще и с педалями..

viziri · 13 Дек. 2020 в 20:50

Добдень!

Что-то перед Новым Годом много людей хотят осчастливить себя подарочками. Причем явно не дети – по сути уже младенцы с седыми яйтцами. Хотя может просто тупо тупо бабки хотят вложить поудачнее...

Ещё один мальчик покупной эловел ищет.

Суть:
В очередной раз обратился очередной товарищ с неоригинальной просьбой подобрать покупной эловел для нашего холмогорья, где и нормальных-то дорог нет – одни направления. Мальчик из бывших электро самокатчиков, был у него какой-то левый электросамокат с наклейкой " Kugoo Pro М4???". Был да вышел...

Собирать сам, несмотря на все уговоры и разумные аргументы – упрямо не желает. Верит наивный, что покупное чудо лучше самосбора. Несмотря на кончину своей Куги... А ещё хочет непременно складной вариант, видимо совсем на своём дрындулете прикис к карликовым бричкам. Чтобы в лифт в доме старый советский с диагональю 140см влазил без козления.

Помощнее, чтоб как мопед ехал (нафига тогда эловел?) - скутер купи! Ехал до 50км/м на расстояние до 50км, чисто на моторе. Да и конечно, чтоб этот эловел весил как пушинка до 20кг и суммой до 60т.р.. Куда ж без этих противоречивых требований!

Ну, по поводу складного конфига кое-как удалось ему мозги вправить на основе своего печального опыта ( https://electrotransport.ru/index.php?msg=1912076 ).
Понял наивный, что полный привод, мощь, бездорожье – не катит со складным вариантом и долгой жизни без переломов. Сошлись на надежном хардтейле на 20-26" колесах.

А вот по поводу мощности – тут не се так радужно, ибо в ряде случаев 500W МК явно будет недостаточно в условиях нашего бездорожья и холмогорья. Советовать ему полноприводную 2х2 схему – дык это какая тяжесть будет, учитывая АКБ который должен тянуть 2х500W МК и не сдохнуть за сезон? Они же больные испорченные самокатчики до сих пор в иллюзиях скутерных ездят.
И всё бы ничего – вот только нормальных заводских (а не Китай-подвальных) электровелосипедов подходящих под эти хотелки - нет. От слова совсем! То гавно, что можно купить за эти деньги имеет либо о-о-о-чень посредственную ВЕЛОСИПЕДНУЮ составляющую; либо откровенно говняные электрокомпоненты! Короче вкладывать бабла в эти "заводские" поделки надо немерено!

Вроде понравился ему мой конфиг на кареточном моторе. И проходимость по говнам, и запас хода! Всем понравился кроме скорости - 33км/ч под мотором ему мало! Привыкли на своих недомопедах пешиков на тротуарах пугать да водятлям на ПЧ мешаться – ветер в харю!

Показал ему ветку про типа "фабричный" Outleap Riot Volt с кареточным мотором BAFANG.G521.500W (m600) ( https://electrotransport.ru/index.php?msg=1913521 ) - морду воротит! Колёса большие, с сервисом проблема, АКБ устаревшего формата на 36В которая быстро угорает, сервис никудышный. Блин! Можно подумать что его Kugoo Pro М4 прямо от официалов и без проблем был! $:-\$

Xiaomi – не хочу советовать, ибо что-то у них сервис говниться начал, для всего приложения смартфонные нужны - чтобы просто банально ехать, да и ограничение в 25км/ч не подходит.
Вот и получается, что при всём богатстве выбора хорошего эловела за 60т.р. – выбора нет. Кетай с Али – не предлагать. Есть настоящий гейропейский завод – но там цены от 1500$. С доставкой проблемы - жадность перекупов зашкаливает. Почему-то качественные вещи стоят очень дорого!

Тогда что? Что можно подобрать под эти хотелки?