MAC

[MaxWin]

Предположительный диагноз не утешительный коротыш и переодический прострел на фазах возможно межвитковое (дефект проявляеться при старте или большом напряжении - скорости).
Что кто сказать может?

ПС.Собираюсь заменить многострадальный моторный провод и пролачить обмотки - может поможет (ой как не хочеться перемоткой заниматься).

Первым дело надо смотреть провод. Самый простой способ резать в том месте где перетерлось и аккуратно спаивать и под термоусадку, даже видно не будет.
Периодический прострел... Ну да, там ведь киловольты вот изоляцию и пробивает. 
Ищите сначала объективные причины - провода, датчики. А шаманство и бубен оставляйте на потом 

Видимо теперь еще долго, модной причиной неисправности будет межвитковое. 

[lu4]

Первым дело надо смотреть провод. Самый простой способ резать в том месте где перетерлось и аккуратно спаивать и под термоусадку, даже видно не будет.
Периодический прострел... Ну да, там ведь киловольты вот изоляцию и пробивает. 
Ищите сначала объективные причины - провода, датчики.
Видимо теперь еще долго, модной причиной неисправности будет межвитковое. 

Резать и изолировать - уже сделано было  до проверки на др контролерах - посему будет полная замена (за 2 года эксплотации он значительно покоцался)
Датчики тоже исключены - оба тестовых контролера работали в без холлов.

[zedmen]

Видимо теперь еще долго, модной причиной неисправности будет межвитковое. 

Ну так и есть  заразил я всех своим межвитковым КЗ
Будит время займусь этим, не думаю что надо мне перемотку мотора делать.
Уберу герметик, промажу лаком месте повреждения обмоток.
А там уже и видно будит, выйдет или нет.

[ra6fnq]

самому бы старый мотор восстановить )))

А в чем проблема, сложного как раз в этом, нет ничего. Только внимательность и аккуратность.
Сматываем неспешно и рисуем как было. Берем аналогичный провод и также неспешно мотаем.
Несколько вечеров и мотор как новенький. 
Да и гайдов на эту тему в инете хватает.

Я по жизни в энергослужбах предприятий работал, и сильно сомневаюсь, что получится с первого раза. Во всяком случае, свой первый, просто эл.мотор (коллекторник, правда), я  два раза перематывал и это на всём готовом - станок намоточный, эл.картон, лак, подсказчик рядом...

[user]MaxWin[/user], Видели тебя вечером, у 3-й горбольницы, но ты пошёл через неё, а мы ездим справа, по дороге. но кусок твоей спины на видео есть. возвращаясь попали под ливень - раз и до трусов мокрый... МАС к ливням уже привычен, а вот миддрайв Бафанговский впервые... Но доехали на моторах, очень медленно и по тротуару - с порой фар по 10Вт вперёд видно было мах полтора метра... под ливнем были минут 15 -20, на руле была не включённая камера, обидно до соплей...

[MaxWin]

[[user]MaxWin[/user], Видели тебя вечером, у 3-й горбольницы, но ты пошёл через неё, а мы ездим справа, по дороге. но кусок твоей спины на видео есть.

Спойлер

Было дело, я довольно медленно как раз катился.
Как раз вчера купили ребенку очередной пластилиновый вел.
На этот раз дертовый Norco. Он как раз за мной, на нем катился.
Надеюсь до конца сезона не убьет.
Как сказал ремонтник из "Адреналин"-а:- "Чем дороже вел, тем хуже на нем все работает."
И он абсолютно прав. Все эти коны, норки, мериды превратились в показушные паркетники для парков.

[ra6fnq]

[user]MaxWin[/user],

Спойлер

Я рад, что наши Scott_инки другой породы, на первых 3 года отъездили, я даже не знаю где и чЁ там настраивалось/смазывалось, только тормоза и переклюки настраивал, новые (1,5 года уже) той же не убиваемой породы, пробег уже под 3,5 тыс в этом году

[yustas128]

Подскажите пожалуйста какие максимальные обороты будут у 6т, 8т, и 10т соответственно при 72 вольтах?
и с каким максимальным пиковым током подбирать батарею на этом напряжении?

[ra6fnq]

Не знаю ездоков с такими напряжениями, но зависимость почти линейная, а даташиты 36,48 и 60 v в первых сообщениях.

[MaxWin]

Подскажите пожалуйста какие максимальные обороты будут у 6т, 8т, и 10т соответственно при 72 вольтах?
и с каким максимальным пиковым током подбирать батарею на этом напряжении?

Пересчитать обороты можно по тем данным, которые есть.
Ток подбирать, либо исходя из требуемого момента, а он будет зависеть от диаметра колеса.
Или максимальной мощности.

[jekix]

Подскажите пожалуйста какие максимальные обороты будут у 6т, 8т, и 10т соответственно при 72 вольтах?
и с каким максимальным пиковым током подбирать батарею на этом напряжении?

Не знаю поможет или нет, но у меня на 80 вольтах 10т в 24" едет 62кмч.

[ew2]

Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение форумчан, очень хочется электро вел, и вот сейчас появились средства, с этим сезоном в принципе не успеваю, а вот на следующий неспешно буду покупать запчасти.
1. Какой мотор мне подойдёт -сначала хочу поэкспериментировать с простым 28 дорожным велосипедом (АИСТ),есть горник-накат не нравится и посадка тоже, активно педалирую, скорость около 35 вполне устроит. Потом, смотря как пойдёт, хочется сообразить  тандем на двоих. Достаточно ли в 8т запаса для таких экспериментов(для тандема)?
2. Напряжение? 48 или 36? Какой ток должна долговременно отдавать батарея для меня одного и на случай тандема? Понятно, чем больше тем лучше, но вдруг можно обойтись 20А?)
3. Контроллера мини-е хватит?
Спасибо!

[silayma2]

[user]ew2[/user],  мини-е это не плохой задел на будущее, вот только он с аистом как то не вяжется. Ну  по Вашим хотелкам тогда лучше 10т.

[ra6fnq]

Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение форумчан, очень хочется электро вел, и вот сейчас появились средства, с этим сезоном в принципе не успеваю, а вот на следующий неспешно буду покупать запчасти.
1. Какой мотор мне подойдёт -сначала хочу поэкспериментировать с простым 28 дорожным велосипедом (АИСТ),есть горник-накат не нравится и посадка тоже, активно педалирую, скорость около 35 вполне устроит. Потом, смотря как пойдёт, хочется сообразить  тандем на двоих. Достаточно ли в 8т запаса для таких экспериментов(для тандема)?
2. Напряжение? 48 или 36? Какой ток должна долговременно отдавать батарея для меня одного и на случай тандема? Понятно, чем больше тем лучше, но вдруг можно обойтись 20А?)
3. Контроллера мини-е хватит?
Спасибо!

Сформулируйте два техзадания, под 28" и тандем (тоже28?)
1. характер местности,
2. асфальт, грунтовки
3. дальность пробега от батареи
4. будете ли использовать педали
В простейшем случае МАС 10Т (момент побольше, для 28), лучше 48 вольт, не меньше 20 Ачас мах ток до 20-30 А, Инфенион 309, 312.

[ew2]

[user]ew2[/user],  мини-е это не плохой задел на будущее, вот только он с аистом как то не вяжется. Ну  по Вашим хотелкам тогда лучше 10т.

Как ни странно 30 летний АИСТ больше всего понравился при езде, по посадке, по накату, у меня есть горник-руки затекают через 5 минут езды...

Здравствуйте, хотелось бы услышать мнение форумчан, очень хочется электро вел, и вот сейчас появились средства, с этим сезоном в принципе не успеваю, а вот на следующий неспешно буду покупать запчасти.
1. Какой мотор мне подойдёт -сначала хочу поэкспериментировать с простым 28 дорожным велосипедом (АИСТ),есть горник-накат не нравится и посадка тоже, активно педалирую, скорость около 35 вполне устроит. Потом, смотря как пойдёт, хочется сообразить  тандем на двоих. Достаточно ли в 8т запаса для таких экспериментов(для тандема)?
2. Напряжение? 48 или 36? Какой ток должна долговременно отдавать батарея для меня одного и на случай тандема? Понятно, чем больше тем лучше, но вдруг можно обойтись 20А?)
3. Контроллера мини-е хватит?
Спасибо!

Сформулируйте два техзадания, под 28" и тандем (тоже28?)
1. характер местности,
2. асфальт, грунтовки
3. дальность пробега от батареи
4. будете ли использовать педали
В простейшем случае МАС 10Т (момент побольше, для 28), лучше 48 вольт, не меньше 20 Ачас мах ток до 20-30 А, Инфенион 309, 312.

1. Местность равнинная, тандем тоже 28..
2. Асфальт
3. Тут как-бы больше от бюджета будет зависеть, реальный пробег за день может составить....7 км))) А вот на тандеме...100 и больше...
4. Педали обязательно и очень активно...но я просто любитель...и держать 40 для меня за гранью, обычно на 26 горнике я держу 25 кмч
Контроллер всё таки хотелось бы мини-е...хватит его?
Спасибо!

[ra6fnq]

Я думаю Вам МАС не нужен. Лёгкий ДД или редукторник 350 - 500 Вт достаточен, как вариант: https://electrotransport.ru/index.php?topic=18823.0 , жена, любительница покрутить, от него в восторге! с 17.06.14 г. уже накрутила 2200 км, очень довольна ПАСом, который реально работает.
За цену мини Е, можно взять КИТовый набор, http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-43-GS2R.234MU и на аккумулятор деньги останутся
Мини Е (по моему, 14 тыс. русских рублей), предназначен для людей, превращающих велосипед в мотоцикл, что бы выжать всё по максиуму, Вам то это зачем?!

[ew2]

Я думаю Вам МАС не нужен. Лёгкий ДД или редукторник 350 - 500 Вт достаточен, как вариант: https://electrotransport.ru/index.php?topic=18823.0 , жена, любительница покрутить, от него в восторге! с 17.06.14 г. уже накрутила 2200 км, очень довольна ПАСом, который реально работает.
За цену мини Е, можно взять КИТовый набор, http://www.elifebike.com/peng/iview.asp?KeyID=dtpic-2011-43-GS2R.234MU и на аккумулятор деньги останутся
Мини Е (по моему, 14 тыс. русских рублей), предназначен для людей, превращающих велосипед в мотоцикл, что бы выжать всё по максиуму, Вам то это зачем?!

Да, что-то я поразмыслив, пришёл к  выводу, что для моих покатушек его много...а до тандема пока ещё далеко...

[илс]

Да, что-то я поразмыслив, пришёл к  выводу, что для моих покатушек его много...а до тандема пока ещё далеко...

И правильно решили. Как-то общался с одним владельцем миника. Тот на него перешел с Инфениона 12фет.
Перешел и расстроился. Говорит, что при том же режиме езды (при той же скорости, ускорении), расход на МАСе, заметно вырос.
Соотв. пробег от одной зарядки, уменьшился. Он долго колдовал с настройками, особого успеха не добился (насколько мне известно).
Правда это было давно, может с тех пор, что-то изменилось. 

[MaxWin]

Как ни странно 30 летний АИСТ больше всего понравился при езде, по посадке, по накату, у меня есть горник-руки затекают через 5 минут езды...

Руль неверно подобран. Подберите с той геометрией и шириной, при которой не будет нагрузки на суставы.

1. Какой мотор мне подойдёт -сначала хочу поэкспериментировать с простым 28 дорожным велосипедом (АИСТ),есть горник-накат не нравится и посадка тоже, активно педалирую, скорость около 35 вполне устроит. Потом, смотря как пойдёт, хочется сообразить  тандем на двоих. Достаточно ли в 8т запаса для таких экспериментов(для тандема)?

Вряд ли стоит АИСТ сил и денег на электрификацию.
Для  дальнейшей перспективы тандема, возможно даже 12T будет лучше.