Bafang BBS движок под каретку

[fondrosel]

А отключить ассист разъемом можно вообще? Или тогда мотор не запуститься?

[acyd]

нельзя, все интегрировано, только если разобрать и вывести 2 проводка на кнопку, но зачем, мотор нормально работает и в режиме мото с курка - не крути педали если не надо.

[peat]

На мой взгляд датчик стоящий на ручке тормоза отключает нагрузку с двигателя именно мгновенно! Иначе и быть не может поскольку любая задержка  опасна для жизни...
Снимать нагрузку наверно надо не до 60% мощности мотора (это больше чем давит средний велосипедист), а именно полностью - до нуля. А цепь прокрутится или по инерции мотора или ногами наверно...
Скорее не очень понятно как быстро снова мотор включится. У меня самого пас считает обороты (диск с магнитиками) - в такой системе задержка будет жуткая, не приемлимо. А как будет с ручкой газа? Когда вы отпускаете тормоз при выкрученном на полную газе - мотор мгновенно снова на всю катушку начинает работать? Нет там ударных нагрузок или еще чего вредного? И как будет если пас - торк?

Соберите свой первый миддрайв и потом сами расскажете когда переключаются передачи и до какого момента нужно сбрасывать мощность.
Пока идет процесс можно поизучать видео
Electric Downhill Bike (66 mph run)
Тут  четко слышен режим работы мотора на переключениях. Обороты до нуля не сбрасываются.

[fondrosel]

Где то в одной из тем Indicta Causa приводил пример зарубежных коллег которые сделали автоматическую систему переключения передних и задних скоростей для кассетных и трещеточных систем, было бы круто еслиб кто то смог повторить ее у нас, написать прошивку ну и собрать схему, к данному мотору задняя система подошла бы.

[sergey.67]

Я как раз и хочу поставить этот мотор на велосипед жены, на котором стоит 3-х скоростная планетарная втулка с автоматическим переключением передач.

[fondrosel]

Вот на 3 скоростную не советую,разнесет ее за месяц у меня уже разнесло одну при сравнимых с мотором нагрузках в ней подшипники говённые шариковые а не прома.

[peat]

Вот на 3 скоростную не советую,разнесет ее за месяц у меня уже разнесло одну при сравнимых с мотором нагрузках в ней подшипники говённые шариковые а не прома.

К сожалению под электробайк подходят не дешевые планетарки. Все дешевые трехскоростные отметаются сразу.
Те что подходят:
Sram cargo p5. очень редкая. купить практически не возможно, но расчитана под очень большие нагрузки.
Shimano Alfine 8 - купить можно в пределах 200$ на ебее.
Rolhof 11-ти скоростная. Говорят самая не убиваемая. Но стоит она с велосипед - почти 30 тыщ рублей.

Автомат под планетарки есть
http://velobig.ru/fm/viewtopic.php?f=28&t=982

Говорят есть под альфину 8. Но я не проверял информацимю.

В теории можно завязать этот автомат под ручку газа чтоб бросал газ на переключениях. Но мне кажется под электро должна быть своя система и другой алгоритм переключения. Еще не маловажно настраивать скоростные корридоры.  Там же под ноги заточено. Хотя какая разница..

[rzaviy]

Я на своём переключал скорости без сброса скорости,то есть словил круизом и постепенно добавлял передачи.Ничего страшного не заметил,после таких проб.Даже сейчас продолжаю так переключаться.Знаю ,что трещётке приснится пипец,но проверяю когда,итак надо уже менять.Она зараза уже работает 3 сезона без электро и второй пошёл на электро.

[SolarRay]

У cargo и трёшек основной недостаток в том, что они под 120-127мм расчитаны. Мне на веломании X-RK5(W) посоветовали, по описанию, всё замечательно: 135мм, 256%, 1280г, и цена сравнимая с карго. Но вот, каким моментом, можно её нагружать, не нашлось.

[peat]

У cargo и трёшек основной недостаток в том, что они под 120-127мм расчитаны. Мне на вломании X-RK5(W) посоветовали, по опсинию, всё замечательно: 135мм, 256%, 1280г, и цена сравнимая с карго. Но вот, каким моментом, можно её нагружать, не нашлось.

Это только рискнуть купить и посмотреть самому.
Под 135 остается альфина 8. У нее  перекрытие равносильно 11-38 кассете.
Вот некий  товарищ ездит уже давно.

Спойлер

2 циклона означает очень не кислый крутящий момент.

X-RK5(W) про арчур - в сети про втулки от этой компании много негатива.

[fondrosel]

Все же резюме такое, надо бомбить мотор выкидовать ассист (возможно ставить имитатор в виде резистора для обмана контроллера), подключать нормальную полную ручку газа и радоваться катанию.

[sergey.67]

На сфере пишут что ездили только с ручкой газа отключив разъем датчик пас от контролера, дисплей никаких ошибок не выдавал.

[fondrosel]

Отлично следовательно и курок можно без проблем заменить на ручку,а в случае если с контроллером что-то случится поставить инфинеон,судя по фотки там все просто.

[Silvaticus]

Shimano Alfine 8 - купить можно в пределах 200$ на ебее.

Сомневаюсь, что она долго проживет.

Rolhof 11-ти скоростная. Говорят самая не убиваемая. Но стоит она с велосипед - почти 30 тыщ рублей.

Вероятно однозначно нет. Вы читали рекомендации производителя о том какой коэффициент звезд нельзя превышать и на сколько Nm рассчитана Rohloff SPEEDHUB 500/14?

[fondrosel]

На ловца и зверь бежит Indiсtа Саusа я только говорил о том что вы приводили ссылку на автоматическую систему переключения скоростей,в этой теме она была бы кстати. Я неумею писать прошивки но имея готовую я бы мог собрать и внедрить любую схему автоматического переключения.

[sergey.67]

Вот очень интересная втулка с программируемым электронным переключением скоростей.
http://www.nuvinci.com/docs/DevKit_Manual.pdf

[peat]

Shimano Alfine 8 - купить можно в пределах 200$ на ебее.

Сомневаюсь, что она долго проживет.

Rolhof 11-ти скоростная. Говорят самая не убиваемая. Но стоит она с велосипед - почти 30 тыщ рублей.

Вероятно однозначно нет. Вы читали рекомендации производителя о том какой коэффициент звезд нельзя превышать и на сколько Nm рассчитана Rohloff SPEEDHUB 500/14?

Данные о моменте у шимано нет. Есть только заверение производителя о том что альфина 8 способна выдерживать усилие  двух  велоспортсменов  на ускорении. Об этом обсуждалось на сферах. И это вопрос производителю от народа, но производитель молчит. Про Рохлоыф тоже самое - никаких точных данных от производителя. Если есть некая цифра - это цифра краш теста на излом или рекомендованно не превышать ? Есть общие рекомендации по отношению звезд, мол нельзя использовать определенные сочетания. Но в инете упорно ходят отчеты людей кототрые убивали обе втулки. Просто говорят Рохлов переваривает бОльшие нагрузки чем альфина8. Но это всё слова. Единственным способом получить ответ на все вопросы - купить втулку и поставить и покататься самому.
Народ ставит альфины 8 на электробайки. Ставят на велики. По великам можно найти отчеты на веломании в частности про втулки шимано, по электробайкам увы инфы нет. Или народ катается и проблем не знает , или поломались и вернулись к кассете и молчат в тряпку.  Все кто ставили на электробайки - в воду канули.

Добавлено 27 Фев. 2014 в 23:41

Вот очень интересная втулка с программируемым электронным переключением скоростей.
http://www.nuvinci.com/docs/DevKit_Manual.pdf

Вес ее видели ? Зачем вообще это на электробайке, если можно поставить МАС того же веса и избавиться от передач за ненадобностью. Будет даже легче поскольку будет отсутствовать сам кареточный мотор. Если взять кареточный мотор и приделать эту втулку, то по весу и цене  наверное выйдет как кромотор. Тогда уже кромотор поставить и за быть про передачи.

[Uran]

По великам можно найти отчеты на веломании в частности про втулки шимано, по электробайкам увы инфы нет. Или народ катается и проблем не знает , или поломались и вернулись к кассете и молчат в тряпку.  Все кто ставили на электробайки - в воду канули.

Как это нет инфы? Эта инфа существует на форуме уже не первый год, вот в этой теме многопро это говорилось - https://electrotransport.ru/index.php?topic=3620.0
Вот здесь тоже есть информация про это - http://epowerbikes.ru/manufacturers/cyclone
А вообще лучше всего всегда пользоваться поиском на форуме, то есть в данном случае просто вставить в поиск - планетарки шимано. и окажется столько много информации что устанете читать, нужного только не лениться.