Тормоза электровелосипеда

[tmkt]

... при обсуждении велосипедных тормозов на мощных , тяжелых конфигах нужно просто не забывать частоту пользования тормозами. Катаясь на обычном веле мы хочешь не хочешь экономим свои силы, энергию, поэтому и режим движения подсознательно да и физически у нас такой, чтоб пользоваться тормозами минимально. А вот имея моторчик, естественно гоняем динамичней, поэтому и тормозами пользуемся гораздо чаще. Да, велосипедный тормоз, исправный, любой, затормозит байк, но, если постоянно разгонятся, тормозить, еще и с бОльшей массой и бОльшими скоростями, то в лучшем случае получаем бОльший износ, в худшем- перегрев..

перегрев это только если с горы спускаться в реальных ГОРАХ где спуск длится КИЛОМЕТРАМИ
а в условно равнинной местности хрен ты их перегреешь
у меня даже на телепортаторе (вес я + байк = 170кг), не перегревается один единственный ПЕРЕДНИЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ТОРМОЗ, а скорости до 110кмч
реген еще есть правда 

[Andrey11]

реген еще есть правда 

Сильно от регена  греется мотор?

[tmkt]

Сильно от регена  греется мотор?

терпимо, выше 50 градусов на крышках не было
по внутреннему датчику кажется 100 градусов было на обмотках (сложно пересчитать но 1100 Ом  он показывал)
это при жаркой погоде и очень частых разгонах-торможениях

там мотор на телепортаторе очень мясной, 55мм магниты и 14кг вес

[Stanislavchik]

Есть мнение, что рекуперативный тормоз греет мотор сильнее штатного режима работы, т.к. у меня МК уходит за 100 градусов и без рекуперации - рекуп не использую.

[rzaviy]

... а в чем их кайф?

В своё время искал эту механическую гидравлику
Вчера тут прочитал и сразу заказал пару.
кайф в том,что  масло не будет замерзать в гидролиниях и нет возможности порвать и завоздушить.
Один блок стоит возле колеса,там-же подогревается во время торможения(зимой)
Всевозможные гидравлические концевики дорогие.
У меня моноблок стоит,уже не поставишь,а эти легко.
Да и ремонтнопригодность в дороге,кинул в сумку старый калипер,всегда с помощью шестигранника в дороге поменяешь.
Всё с тормозами лучше,чем без.
Вообщем достойная замена механике.
Поставлю,обязательно отпишусь тут.

[Stanislavchik]

[user]rzaviy[/user], мне кажется такие гибридные системы в той или иной степени наследуют недостатки обоих схем, наличие жидкости увеличивает вероятность протечек, трос растягивается и нуждается в периодически замене. Отпишитесь нам потом, будет интересно 

[rzaviy]

Почему всегда  сумируют только недостатки?
Достоинства тоже надо складывать.

[VitaliyS]

... просто компромиссный вариант  призван решить проблему, используя некоторые качества двух других вариантов. Поэтому и считают какие недостатки из этих двух в какой мере сюда перекочевали. А положительные моменты никак не будут выше ,чем у лучшего варианта.

[Andrey11]

рекуперативный тормоз греет мотор сильнее штатного режима работы, т.к. у меня МК уходит за 100 градусов и без рекуперации

Это и фазные провода греются?

выше 50 градусов на крышках не было
по внутреннему датчику

Надо будет себе датчик ставить

[tmiaer]

Это и фазные провода греются?Надо будет себе датчик ставить

Греются. Причём, их сечение зачастую меньше сечения обмоток. Но они снаружи, не смотаны в клубок и обдуваются.

[sjaovay]

Кто нибудь ставил себе такие тормоза https://ru.aliexpress.com/item/Taiwan-ZOOM-Line-Pulling-MTB-Hydraulic-Disc-Brake-Calipers-Front-Rear-Disk-Brake/32730411690.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.57762e0es5iOUH
До тормоза - тросик, в самом - масло

Спойлер

Пока не пробовал, но теперь постараюсь такие купить.

Необходимо побольше узнать о применении таких тормозов, потому как -

такие тормоза установлены на Dualtron 3

Спойлер

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1606428 

[rzaviy]

[user]sjaovay[/user], Вот я хочу узнать и купил, а ты дальше клаву мусоль.

[andrey235]

[user]tmkt[/user], Не ну мот с авс, с велосипедными тормозами не надо сравнивать,на одинаковых скоростях-это как день и ночь.А если спереди еще и спарка стоит тем более.

[sjaovay]

Вот я хочу узнать и купил

Т.е. поступил так, как делают герои нашего клавиатурного времени. Ждём отзывы (не такие эмоциональные и злые, а честные).

а ты дальше клаву мусоль.

Вряд ли они круче, чем 4-х пошневые японские сайнты, которых и без того избыточно много (а сяовэй интересуется ради других).

[tmkt]

[user]tmkt[/user], Не ну мот с авс, с велосипедными тормозами не надо сравнивать,на одинаковых скоростях-это как день и ночь.А если спереди еще и спарка стоит тем более.

ты в Москве? давай встретимя и проверим) я на своем веле с двойным передним тормозом ты на любом моте который захочешь
тормозим с 60, выше  у меня плохо разгоняется 

[serg79]

Необходимо побольше узнать о применении таких тормозов, потому как -

Погуглил нашел пару отзывов эти тормоза используют шосеры из-за их комбо ручек .но отзывы  как то не очень    жалуются на тугость ручки .  Может Сява прав

[rzaviy]

Я читал много положительных отзывов.
Сравнивать надо сравнимое, а не разные модели.
Мерс и запор тоже машины, а ездят по раному.
За 30 баксюков два гибрида, или те шо сяо по 60 за один

[dengor2]

[user]rzaviy[/user], вот тормозная гидравлическая машинка Деор за 17 евро, есть и ещё дешевле: https://www.bike-components.de/en/Shimano/BR-M6000-Deore-Brake-Caliper-with-G02S-Brake-Pads-p56749/

Сравниваем сравнимое. Вряд ли она будет тормозить хуже обсуждаемого девайса с тросиком. Да, к ней надо ещё ручки купить и гидролинию, но ручки нужны и к вашему "гибриду", а ведь те, что у вас есть вряд ли эталон удобства и качества...