Двухколесная флудилка (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[Slider]

Мне тоже кажется что передний привод зимой лучше. С задним не сравнивал, но ведет себя зимой вполне хорошо. Переднее колесо не проскальзывало никогда, а вот заднее - несколько раз. Один раз даже из за этого "навернулся".

[mad]

а можно в двух словах отличия заднего от переднего) я так понимаю тут еще играет роль где батку размещать?) чем плохо батка на руле передний привод?)

[Slider]

Я не могу полноценно сравнить, т.к. катал только на переднем. На скользких поверхностях передний привод устойчивей. И на ямках и мягком грунте передний вытягивает, а не закапывается. Проще везти с собой по пандусу в режиме сопровождения. В сложенном виде легче катиться на переднем колесе.

[Stas421]

ездил и на переднем и на заднем. большой разницы нет. немного отличается езда при заезде на небольшие бордюры, на заднем увереннее как то.(или просто самокат был побольше, покрепче).
зимой лучше передний.
Батареи на руле не было и не хочу. не нравиться мне такой вид, и центр тяжести смещается.

[PeaceHaver]

а можно в двух словах отличия заднего от переднего) я так понимаю тут еще играет роль где батку размещать?) чем плохо батка на руле передний привод?)

Вкратце: посмотрите, куда смотрит вектор инерции - вектор тяги лучше в обратную сторону, а не на встречу. Посему, как я писал, тянуть лучше передним, а тормозить задним.

Батка на руле - высоко, еще и спереди, при резком торможении будет добавлять опрокидывающий момент через руль. Батка на багажнике в поворотах будет сильнее закидывать хвост при плохом сцеплении. Батка, соответственно, лучше ближе к центру и как можно ниже.

[Платоха]

Мне передний привод больше понравился. Зимой так вообще. Правда и навернулся первый раз тож ток зимой. Вечером влетел на лёд, и как пишут в сводках - водитель не справился с управлением...

[PeaceHaver]

[user]Платоха[/user], влетать вообще вредно. Я падал на льду, но я ехал медленно, я его ждал.

[mad]

Получается хорошим вариантом является передний привод и батка в деке)

[Niqa]

Для меня странно, если честно, ибо на веле неосторожное пользование педалями зимой, особенно при трогании в горку не вынуждало меня даже с педалей прыгать, обычно хватало техники устоять. А вот неосторожное пользование передним тормозом, да плюс неожиданный лед.... это почти диагноз )))
Возможно тут специфика стойки, может развесовка, но странно почему тут передний всем нравитсябольше )

[Stas421]

Получается хорошим вариантом является передний привод и батка в деке)

Для меня главное вес, колеса, мощность, аккумулятор, надежность, цена, а привод передний или задний особо не волнует. Да и батарея думаю не важно где будет если все остальное нормально.

[poraboloid]

Передний привод неудобен при подъеме в горку, колесо разгружается и шлифует.
По крутому склону газона даже закатить идя рядом и подгазовывая не получалось.

[777Andrew777]

Передний... Задний... Зимой полный по-любому лучше... 

Dualtron EX рулит...

[jampa]

А у меня наоборот, если самокат катить на подъем заднеприводной шлифует, толкаеш за руль, задок поднимаеться, а с переднеприводным поднимаеться без проблем.
Вот и собираю сейчас зимний самокат, переднеприводной с задним широким колесом и дисковым тормозом. При езде зимой главное что бы крылья были повыше от колеса, а то снег налипает на колесо и тормозит.

[poraboloid]

А у меня наоборот, если самокат катить на подъем заднеприводной шлифует, толкаеш за руль, задок поднимаеться, а с переднеприводным поднимаеться без проблем.

А заднеприводный зачем катить - то ?
Крутнул газ - он по газону сам заехал.
А с передним у меня только траву из-под колеса косил.

[PeaceHaver]

Передний привод неудобен при подъеме в горку, колесо разгружается и шлифует.
По крутому склону газона даже закатить идя рядом и подгазовывая не получалось.

При разгоне ничто не мешает перегнуться через руль, ровно так же, как никто не запрещает при торможении отклоняться назад. Я проверял =)
Добавлено 21 Май 2016 в 15:10

Получается хорошим вариантом является передний привод и батка в деке)

В деке, на рулевой над передним колесом или в рюкзаке за спиной - три вменяемых варианта. Я использую последний, т.к. это уменьшает массу агрегата, облегчая движение по не сильно ровной местности.

[poraboloid]

Перегнуться через руль можно только на тех самокатах, где он низкорасположен.
На мезеке такое не прокатывало...
Батарею на рулевой я делал, мне не понравилось.
Вес батареи сильно влияет на преодоление препятствий передним колесом.
Удары ощутимы по сравнениию с самокатом с интегрированной батареей.
Что на веле что на самокате - батарея должна быть в раме.

[PeaceHaver]

Перегнуться через руль можно только на тех самокатах, где он низкорасположен.
На мезеке такое не прокатывало...
Батарею на рулевой я делал, мне не понравилось.
Вес батареи сильно влияет на преодоление препятствий передним колесом.
Удары ощутимы по сравнениию с самокатом с интегрированной батареей.
Что на веле что на самокате - батарея должна быть в раме.

Мезек - это вообще такое, да. На мезек надо задний привод и сидушку ставить =)

На большом самокате можно и переднюю подвеску сделать, для преодоления. А вообще, для него батку можно и на багажник над задним колесом закинуть или под сидушку.

[poraboloid]

Сидушки на самокатах абсолютно не понимаю.
Этож не скутер на табуретке сидеть, тут телом рулить можно.
Аккумуляр на багажнике тоже проходил, бьет в заднее колесо на неровностях и разбивает крепление багажника.