Электробайки "Gen_ri", новый проект FAST-EBIKE (продувка кваньшуня)

[Gen_ri]

Вот к примеру механические свойства трубы АМГ5м 18х2.
Имеем , что предел прочности ( максимальное механическое напряжение, выше которого происходит разрушение материала, подвергаемого деформации; предел прочности при растяжении обозначается σВ и измеряется в килограммах силы на квадратный мм) составляет 34,1-35,1.

[ferum]

А это прочнее или легче чем труба Ст20, 18Х1? Правда мне интересно! В справочниках правда все данные в мПа.

[acyd]

1 кгс/мм2 = 10 МПа

[Gen_ri]

А это прочнее или легче чем труба Ст20, 18Х1? Правда мне интересно! В справочниках правда все данные в мПа.

Ну возьмем ГОСТ 10705. ТРУБЫ СТАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОСВАРНЫЕ
Ст3сп, Ст3пс, Ст3кп -  Временное сопротивление разрыву σв, Н/мм2(кгс/мм2)   372 (38)
Предел текучести σт , Н/мм2 (кгс/мм2 )  -  225 (23)

Итого получаем  Временное сопротивление разрыву алюминий АМГ5м - 34 , Сталь - 38.
Это можно сказать минимальная разница.

Вес алюминия АМГ5м 18х2х6м около 1,6 кг
Вес сталь 3  18х2х6м около 4,7 кг
Алюминий на 65% более легкий по весу.
Получается, что взяв алюминий мы можем получить более прочную и более легкую конструкцию.

К примеру взяв в работу трубу АМГ5 м ф18  со стенкой не два мм, а к примеру 4мм (реально найти ее будет сложно) мы получить уже  серьезное увеличение прочности, а весить она будет все равно легче (18х4х6метров будет весить 2,8 кг).

[ferum]

А всякие нюансы, типа прочности шва? Мне кажется из алю надо варить либо из листов, либо из труб большого сечения. 18мм не очень хорошо будет, маленькая длинна сварного шва в соединениях.

[Gen_ri]

А всякие нюансы, типа прочности шва? Мне кажется из алю надо варить либо из листов, либо из труб большого сечения. 18мм не очень хорошо будет, маленькая длинна сварного шва в соединениях.

Я пока привожу для примера...
И для примера если взять вообще просто пруток  АМГ5м  диаметров 18мм (вес около 4кг), он все равно будет легче стальной трубы 18х2х6 (4,7кг)
Но пруток хуже трубы по прочности на изгиб.

[Peterson]

эх, если-б панели из сотового алюминия можно было-б сваривать...

[ferum]

Вообще то, мне, пока, кажется, что штучная рама из алю это больше перфекционизм, чем необходимость. Мясная двух подвесная рама ДХ весит 3,5-4кг. Это без аморта, с учетом баттинга и гидроформинга и всякой фрезеровки и расчета специалистами. Думаю при самостоятельном изготовлении с учетом доступных материалов и пространственности рамы, можно смело умножить этот вес на 2, а то и больше! Продуманная стальная рама не должна выбежать за десятку. Из за двух-трех кило разницы затевать все это, при том что вес батареи и прочих комплектующих зашкаливает.  Мне кажется гораздо продуктивней придумать новую компоновку, подвеску или дизайн, чем втягиваться в алю долгострой, при том что внешне он будет копией.   

[Slider]

Мне тоже кажется затевать эту возню с алюминием ради экономиии пары кг (ну 3-4), не стоит, учитывая что вес остальных компонентов больше 40-ка. Разве что ради эксперимента

[Lion]

Эт точно, о какой экономии может идти речь, когда батка сама по себе уже 30-ку весит

[sergek1985]

Вообще то, мне, пока, кажется, что штучная рама из алю это больше перфекционизм, чем необходимость. Мясная двух подвесная рама ДХ весит 3,5-4кг. Это без аморта, с учетом баттинга и гидроформинга и всякой фрезеровки и расчета специалистами. Думаю при самостоятельном изготовлении с учетом доступных материалов и пространственности рамы, можно смело умножить этот вес на 2, а то и больше! Продуманная стальная рама не должна выбежать за десятку. Из за двух-трех кило разницы затевать все это, при том что вес батареи и прочих комплектующих зашкаливает.  Мне кажется гораздо продуктивней придумать новую компоновку, подвеску или дизайн, чем втягиваться в алю долгострой, при том что внешне он будет копией.

Вот, вот. Когда уже кто-нибудь предложит раму под центрально-моторную компановку. А то хочется, но только самому колхозить. И завершенных проектов - по пальцам одной руки...

[se80]

Мне тоже кажется затевать эту возню с алюминием ради экономиии пары кг (ну 3-4), не стоит, учитывая что вес остальных компонентов больше 40-ка. Разве что ради эксперимента

Но ведь процесс липосакции ВЕЛОСИПЕДА так и выглядит - кило на раме пол кило на спицах, кило на вилке 300гр на пегах итд итп - в итоге вместо чугуниевого 20+кило двухподвеса имеем карбониевый 10+ двухподвес. 

[Slider]

[user]se80[/user], Угу, и не забыть ноги побрить

[ferum]

Мне тоже кажется затевать эту возню с алюминием ради экономиии пары кг (ну 3-4), не стоит, учитывая что вес остальных компонентов больше 40-ка. Разве что ради эксперимента

Но ведь процесс липосакции ВЕЛОСИПЕДА так и выглядит - кило на раме пол кило на спицах, кило на вилке 300гр на пегах итд итп - в итоге вместо чугуниевого 20+кило двухподвеса имеем карбониевый 10+ двухподвес.

Ну и ценник умножаем на 10! 

[Peterson]

[user]se80[/user], Угу, и не забыть ноги побрить

ага, и самому похудеть   

[se80]

Мне тоже кажется затевать эту возню с алюминием ради экономиии пары кг (ну 3-4), не стоит, учитывая что вес остальных компонентов больше 40-ка. Разве что ради эксперимента

Но ведь процесс липосакции ВЕЛОСИПЕДА так и выглядит - кило на раме пол кило на спицах, кило на вилке 300гр на пегах итд итп - в итоге вместо чугуниевого 20+кило двухподвеса имеем карбониевый 10+ двухподвес.

Ну и ценник умножаем на 10! 

У генри вроде есть доступ к люминию по долгу службы . да и на рынке его можно достать ценник вроде в пределах $10 за кило, а с учетом безотходной трубчатой конструкции это будет максимум $70-100. Что до сварки - я бы на месте генри сам изучил этот процесс ибо зима длинная, апарат тиг сварки не особо дорогие, а в инете куча обучающих видосов, а такой навык в наступающее смутное время лишним не будет.
Добавлено 11 Сен. 2015 в 16:42

[user]se80[/user], Угу, и не забыть ноги побрить

ага, и самому похудеть 

если пеги крутить - то это происходи само сабой.

[ferum]

Аппарат для алюминия от 60 тыс более менее приемлемый. Так то да, дело хорошее.

[Jeca]

Что до сварки - я бы на месте генри сам изучил этот процесс ибо зима длинная, апарат тиг сварки не особо дорогие, а в инете куча обучающих видосов, а такой навык в наступающее смутное время лишним не будет.

Сколько лет на сварщика учат, а и так сойдёт.