Полезная информация


avatar_Ампервел

Езда зимой. На электровелосипеде, электроскутере

Автор Ампервел, 15 Сен. 2009 в 09:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

PeaceHaver

А я не пойму, почему на улице бы не накрывать пленкой велосипед от снега? Весь лед будет на пленке, а его с нее куда как проще отряхивать, чем с аппарата. Или я чего-то не догоняю?

paulost

Коль уже все сегодня здесь собрались помогите мыслями. Вот есть у меня пирог 3 допустим я его полностью со всех щелей герметиком по металлу заделаю Krass. Вопрос, когда я буду ехать давя на газульку со всей дури 10 км, успеет ли нагреться колесо при температурах -10 -20 ну и -25 и что делать с велосипедом, конденсат все равно ведь образуется, лучше оставить при входе в здание (там холод), или лучше заносить (конденсат быстрее образуется в теплом помещении ведь...) батарейки я вожу  в рюкзаке, они у меня утеплены дубленкой кожа+мех. И еще, там где храню велосипед на ночь там есть батарея которую можно отключить и будет холодно как на улице, перепады температур мотор колесу думаю не нужны такие и оставлять его на холоде предпочтительнее?  :bn:

tmkt

Цитата: PeaceHaver от 08 Дек. 2013 в 12:57
А я не пойму, почему на улице бы не накрывать пленкой велосипед от снега? Весь лед будет на пленке, а его с нее куда как проще отряхивать, чем с аппарата. Или я чего-то не догоняю?

ну в моем случае, я получил замерзшие тормоза (вероятнее всего) из-за того, что вода при движении попала на тросик, а уже потом в течение дня когда температура упала - замерзла, так что накрывать не имеет смысла
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

илс

Цитата: paulost от 08 Дек. 2013 в 14:47
Коль уже все сегодня здесь собрались помогите мыслями. Вот есть у меня пирог 3 допустим я его полностью со всех щелей герметиком по металлу заделаю Krass. Вопрос, когда я буду ехать давя на газульку со всей дури 10 км, успеет ли нагреться колесо при температурах -10 -20 ну и -25 и что делать с велосипедом, конденсат все равно ведь образуется, лучше оставить при входе в здание (там холод), или лучше заносить (конденсат быстрее образуется в теплом помещении ведь...) батарейки я вожу  в рюкзаке, они у меня утеплены дубленкой кожа+мех. И еще, там где храню велосипед на ночь там есть батарея которую можно отключить и будет холодно как на улице, перепады температур мотор колесу думаю не нужны такие и оставлять его на холоде предпочтительнее?  :bn:
[user]paulost[/user], вы правы, и конденсат будет образовываться и вода с солью может попадать.  :pardon:
Прогрев может помочь, но носится с адской скоростью при -5 -15С, плохая идея, можно далеко улететь. :ah:
Теоретически, можно подсушивть колесо, поднимаясь в горку или побуксовать в глубоком снегу.

Если есть возможность - оставляйте вел на холоде, там коррозия резко замедляется.   :eureka:

PeaceHaver

Цитата: tmkt от 08 Дек. 2013 в 14:56
Цитата: PeaceHaver от 08 Дек. 2013 в 12:57
А я не пойму, почему на улице бы не накрывать пленкой велосипед от снега? Весь лед будет на пленке, а его с нее куда как проще отряхивать, чем с аппарата. Или я чего-то не догоняю?

ну в моем случае, я получил замерзшие тормоза (вероятнее всего) из-за того, что вода при движении попала на тросик, а уже потом в течение дня когда температура упала - замерзла, так что накрывать не имеет смысла
Ну, тема смазки тросика уже звучала здесь. Думается мне, она будет не лишней.

tmkt

Цитата: илс от 08 Дек. 2013 в 15:17

Прогрев может помочь, но носится с адской скоростью при -5 -15С, плохая идея, можно далеко улететь. :ah:



ну вот что за максимализм? ведь как раз при -15 и ниже зачастую бывает сухой и чистый асфальт - чего б не поноситься :) а чтоб не продуло - надо одеваться правильно
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

Pozitiff


TULSUNDUR

Цитата: paulost от 08 Дек. 2013 в 14:47
там где храню велосипед на ночь там есть батарея которую можно отключить и будет холодно как на улице
:facepalm:     Вам мало загубленного мотора? Вы решили разморозить систему отопления?     :facepalm:

Peoner

Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

Pozitiff

Цитата: Peoner от 08 Дек. 2013 в 23:55
маловато... но
зачетно! :wow:

это не все видео, фотоаппарат почему-то не хотел снимать ролики большой длинны  :pardon:
с той же серии есть в теме Мы в Тернополе

постараемся на днях наснимать побольше и при свете дня

Peoner

Цитата: Pozitiff от 09 Дек. 2013 в 00:17
фотоаппарат почему-то не хотел снимать ролики большой длинны 
тк наснимали бы коротких, а потом их склеяли ;)
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

Pozitiff


Peoner

последняя - зачет. :wow:
и первая тож ниче так
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

mr.Dream

Сегодня у меня хорошее настроение :)
Недавно искал провод с высоким сопротивлением (нихром) тонкий и в изоляции, который в электрогрелках используют - не нашел нигде. Разочаровался, согласился на провод без изоляции. Но в радиомагазине его не оказалось. Думаю, да ну ладно уже, сойдет медный с двойной изоляцией ПЭШО, увидел на витрине. Пришел домой, думаю, да попробую как греет, отмотал 3 метра, подключил к 6В АКБ... не греет... шо за ? Померял сопротивление и удивился :)
Оказалось, это манганиновый провод ПЭШОММ, удельное сопротивление порядка 135 Ом на метр :)
При 4 метровой длине от батареи 66В в нагрев идет ок. 10Вт :)
Сейчас буду стельки швейной машинкой этим проводком штопать :)
п.с. намотал на грипсу, подключил... такое приятное тепло )) Только буду вкладыши в перчатки делать, мне нужно не ладонь изнутри, а пальци со стороны ногтя греть))

В бухте там наверное несколько километров :) Как вам идея с таким подогревом?)))

Добавлено 09 Дек. 2013 в 19:58

Цитата: Pozitiff от 09 Дек. 2013 в 00:17
фотоаппарат почему-то не хотел снимать ролики большой длинны 
Карточку памяти класом повыше нужно, а то буфер не резиновый )))

ra6fnq

Надо дать жене задание, на работе лежат запасы с советских времён, катушки на мосты/логометры мотали. Вот только была тогда проблема - хрупким провод становился со временем.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

Peoner

Цитата: mr.Dream от 09 Дек. 2013 в 19:56
п.с. намотал на грипсу, подключил... такое приятное тепло )) Только буду вкладыши в перчатки делать, мне нужно не ладонь изнутри, а пальци со стороны ногтя греть))
...
Цитата: Pozitiff от 09 Дек. 2013 в 00:17
фотоаппарат почему-то не хотел снимать ролики большой длинны 
Карточку памяти класом повыше нужно, а то буфер не резиновый )))
практика показывает, что, да, всю ладонь греть не нужно. мерзнут только кончики пальцев. т.е. достаточно нагревать только их. а ладонь что лицевая что тыльная сторона - не замерзнут.

от класса карточки это не всегда зависит. на некоторых камерах жесткое ограничение на время. Да и кстати, нет нужды в непрерывности сюжета больше 3-х - 5-и мин. потом как правило становится скучно и требуется смена кадра, ракурса и пр.
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

FEHIKS

е :dance:ура  ура ура сегодня в Киеве выпал снег катался с 12-00 до 19-00 пока была слякоть было не особо приятно :-\  по дороге на первый заказ проклинал себя что  не купил лыжную маску заранние  :facepalm: скрепя зубами  доехал до пункта а   потом на всех прах за маской :cycle:  повезло что рядом,  в горку поднятса не смог   по слякоти нехватка умения  купил маску и погнал дальше по заказам бегать о да в маске то кайф B-)  под вечер когда снега стало больше  поехал по тротуарам  и .... о да зимой по ним можно ездить  ям намного меньше умудрился порвать цепь  слава богу взял запасной замок  :-D   всё  время ездил в рубашке демисезонной курточки без  подстёжки было жарковато под конец когда снизил темп пришлось утеплятся
первый проектhttps://electrotransport.ru/index.php?topic=19631.0#topmsg
пробег 48 000 закрыт угоном

второй проект https://electrotransport.ru/index.php?topic=35835.0#topmsg
2016 закрыл с пробегом 700км.
стоит на площадке гай  как вешь док

трети проект Enterprise
https://electrotransport.ru/index.php?topic=48519.0#topmsg
100км.ч

i8086