строю велопед

[jazg]

[user]dubaser[/user], так я ее не знаю, мне самому интересно. тут все дружно сказали нафиг миник. как теперь температуру контроллировать? а тут человек говорит все легко и просто, теомодатчик херак и все. ждемс)

[DragonTM]

[user]jazg[/user], так добавьте сами, если есть что сказать. Или меня уже главным конструктором назначили?
ИМХО, дубасер догадается следить за температурой как ему удобнее или дисплей или большая красная лампочка....

[dubaser]

[user]dubaser[/user], так я ее не знаю, мне самому интересно. тут все дружно сказали нафиг миник. как теперь температуру контроллировать? а тут человек говорит все легко и просто, теомодатчик херак и все. ждемс)

ну если в колесе встроен датчик и идут от него провода наружу, то наверное как то можно приколхозить "большую красную лампочку".  просто я в электрике лох лохом. слышу какие-то слова знакомые, киваю головой, но нихрена не разумею ))

[edw123]

велосипед + мопед=велопед...

Увы, это тавтология: мопед=мото велосипед. А смысла в педалях нет уже при 500вт (ну при 1квт точно). Итого останется оставить от вело только... электро

Добавлено 04 Март 2016 в 15:04

...сейчас в уралы льют АИ-95

А как же "истоки"

[jazg]

[user]dubaser[/user], так я ее не знаю, мне самому интересно. тут все дружно сказали нафиг миник. как теперь температуру контроллировать? а тут человек говорит все легко и просто, теомодатчик херак и все. ждемс)

ну если в колесе встроен датчик и идут от него провода наружу, то наверное как то можно приколхозить "большую красную лампочку".  просто я в электрике лох лохом. слышу какие-то слова знакомые, киваю головой, но нихрена не разумею ))

выходят провода или нет надо выяснять, на моей миникрошке уже стоял термодатчик, которым штатно комплектуется максконтроллер. даже если установлен нужен человек который разработает и установит тебе некое устройство с " большой красной лампочкой", настроенное на определенную температуру. готовых я что то не встречал. но все равно вариант так себе. вместо того чтобы следить за дорогой постоянно придется следить а-не перегрет ли мотор. терморегуляция должна происходить автоматически, контроллер сам должен сбрасывать мощность при перегреве, иначе привет жареные обмотки.
Я вот лично не отношусь к настолько дисциплинированным людям, которые увидев большую красную лампочку бросают все свои дела и смирно встают курить на обочине в ожидании когда остынет мотор

[sergek1985]

Ставится термостат, подключается лампочка:
http://ru.aliexpress.com/af/Heat-Cool-Temp-Thermostat.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&catId=0&initiative_id=SB_20160304044254&SearchText=Heat+Cool+Temp+Thermostat

Или можно цифровой термометр подключить, правда нужен водонепроницаемый корпус:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-New-Portable-LCD-Digital-Panel-Thermometer-Temperature-Meter/2041335616.html

[jazg]

[user]sergek1985[/user], термометр не подойдет, он до +70 измеряет.
Термостаты до 110, ну еще куда ни шло, если на максимум выкрутить

[kremov]

новый урал с коляской 600-650т.р. стоит,а на ходу старый от 25т сколько хочешь,не знаю ни одного извращенца кто купит эту помойку новую за такие деньги

600 он стоил до роста курса доллара. поскольку 90% идёт на экспорт, то и цена изменилась.
я знаю нескольких людей, которые уже купили и ещё больше кто хочет, но пока не может себе позволить такую роскошь.   Просто это мотоцикл давно уже не альтернатива жигулям для бедных жителей колхоза и подходить к нему с линейкой обывателя, всеравно что харлей лошадями измерять или феррари вместительностью багажника

http://750cc.ru/   вернее даже дешевле  http://bikegid.ru/moto/models/ural.html  я не знаю кто это щас покупает,на экспорт немного идет потому что для них это дешего,но изза качества изготовления мотоциклов не особо там их любят. а у нас если кто и хочет ездить на этой помойке покупают за 25000р на авито и у дедушек и шаманят из них разные рэтро.

[DragonTM]

[user]dubaser[/user], так я ее не знаю, мне самому интересно. тут все дружно сказали нафиг миник. как теперь температуру контроллировать? а тут человек говорит все легко и просто, теомодатчик херак и все. ждемс)

ну если в колесе встроен датчик и идут от него провода наружу, то наверное как то можно приколхозить "большую красную лампочку".  просто я в электрике лох лохом. слышу какие-то слова знакомые, киваю головой, но нихрена не разумею ))

выходят провода или нет надо выяснять, на моей миникрошке уже стоял термодатчик, которым штатно комплектуется максконтроллер. даже если установлен нужен человек который разработает и установит тебе некое устройство с " большой красной лампочкой", настроенное на определенную температуру. готовых я что то не встречал. но все равно вариант так себе. вместо того чтобы следить за дорогой постоянно придется следить а-не перегрет ли мотор. терморегуляция должна происходить автоматически, контроллер сам должен сбрасывать мощность при перегреве, иначе привет жареные обмотки.
Я вот лично не отношусь к настолько дисциплинированным людям, которые увидев большую красную лампочку бросают все свои дела и смирно встают курить на обочине в ожидании когда остынет мотор

в тему
https://electrotransport.ru/index.php?topic=15418.msg763112#msg763112

[dubaser]

  http://750cc.ru/   вернее даже дешевле  http://bikegid.ru/moto/models/ural.html  я не знаю кто это щас покупает,на экспорт немного идет потому что для них это дешего,но изза качества изготовления мотоциклов не особо там их любят. а у нас если кто и хочет ездить на этой помойке покупают за 25000р на авито и у дедушек и шаманят из них разные рэтро.

это наговоры людей которые акромя совнархоза ничего не щупали и не понимают разницу отлитого из аллюминивых катрюлек в земле картера и сделанного по новейшим технологиям из современного сплава.
качество там немецко-японское давно и цена соответствующая. почти вся продукция идёт на экспорт. там все довольны. 
а у нас да:
кто хочет ездить на помойке - покупают помойку за 25 тысяч на авито у дедушки и что-то там из неё шаманят за 5 ТЫЩ рублей.
это например как нет у человека 700 тысяч на ладу-весту и он берет конченые жигули 76года выпуска на авито у дедушки, что-то там ковыряет в карбюраторе, красит баллончиком... 
и потом рассуждает что все эти лады - говно. ломаются каждый день и не едут.

[kremov]

качество щас не лучше чем у уралов 70х годов,а может даже хуже,вот только онии в развитии так и остались ,как сперли бмв после войны так эту модель и делают)) в том году видел и щупал новый урал,хлам,это нужно быть упоротым фанатом чтоб такой хлам покупать ,когда за 600000тыщ можно бмв купить

[DragonTM]

[user]kremov[/user], http://uralmoto.ru/files/catalog/URAL2015CATALOG.pdf
Внешний вид мотоцикла - это дань
традициям, однако над комплектующими
поработали ведущие производители из
разных стран. Сейчас на нем установлены
генератор DENSO, аккумулятор Yuasa,
амортизаторы SACHS, вилка Marzocchi,
тормоза Brembo, подшипники SKF, и так
далее.

Кстати, учитывая наличие коляски, урал можно очень интересно электрифицировать с большим объемом батарей.

[sergek1985]

[user]kremov[/user], http://uralmoto.ru/files/catalog/URAL2015CATALOG.pdf
Внешний вид мотоцикла - это дань
традициям, однако над комплектующими
поработали ведущие производители из
разных стран. Сейчас на нем установлены
генератор DENSO, аккумулятор Yuasa,
амортизаторы SACHS, вилка Marzocchi,
тормоза Brembo, подшипники SKF, и так
далее.

Кстати, учитывая наличие коляски, урал можно очень интересно электрифицировать с большим объемом батарей.

Не поленился и почитал характеристики.

Топовая подвеска говорит лишь о том, что свою не могут сделать.  На кой она на Урале? Я бы понял, если бы они стояли на спортбайке. Кто из производителей ставит на чопперы/круизеры топовую подвеску? Точно не Харлей, Хонда и Кавасаки. Ну поставь ты на китайченка Марзоччи и Елинс. Он от этого надежнее и качественнее станет?

От Brembo там только гидропривод.

В год продается 1000 Уралов, практически все  - за рубеж. На Авто.ру с десяток "новых" Уралов (Волк, Турист, Ретро, Соло, Вояж), у всех пробег меньше 10 000км.
Гарантия - 1 год, как на китайские мотоциклы!
На Байкпосте 30 владельцев "новых" Уралов, но никто ничего не написал. Видимо писать об Уралах - как о мертвых...

Я бы тоже купил, поведись на именитые брендовые комплектующие, и цену в 2-4 раза ниже Харлея, но не зная историю и репутацию марки в России..

[dubaser]

качество щас не лучше чем у уралов 70х годов,а может даже хуже,вот только онии в развитии так и остались ,как сперли бмв после войны так эту модель и делают)) в том году видел и щупал новый урал,хлам,это нужно быть упоротым фанатом чтоб такой хлам покупать ,когда за 600000тыщ можно бмв купить

Можно не испытывать удовольствие от урала или харлея, но не понимать, что в этих лего для взлослых, находят состоявшиеся мужчины, как минимум показывать собственную ограниченность.
можно подумать на электрохрустах педальных ездят не упоротые фанаты. ("за эти деньги можно машину купить")

для ликбеза: сперли до ВОВ нижнеклапанник на свечной раме, мотором которого комплектовались и военные харлеи, а уралы появились на 20 лет позже

п.с.: был бы урал внешне и конструктивно не из начала прошлого века, его бы никто не покупал в штатах и европе.
единственное что кардинально изменилось, это качество комплектующих ставшее на уровне современных производителей.
и это измерено не глазом и пальцем на выставке, а объективные данные.
что касается субъективных, то я эксплуатировал почти всю линейку русских оппозитов от 40-х годов до современных. Могу точно сказать, что разница космическая.
ну не надо пожалуйста говорить всякую ересь о том, в чём ничего не понимаете, выдавая свою жизненную ориентацию за стержень истинных ценностей.

[dubaser]

возникла проблемка механического характера:

не совсем понимаю как установить педали-звезды-цепь на это чудо-юдо.   
+ маятник "универсальный" в серьёз шире посадочных 135мм и нужны какие-то проставки видимо.   

наверное я говорю понятно только сам себе и нужно сделать фото?

[Andrey1981]

[user]dubaser[/user], я себе ставил каретку шириной 100мм. На педалях было 3 звезды: 44, 32 и 18-22 (точно не помню) зубьев. Назад сначала поставил односткоростную трещотку 18Т. При устновке цепи на среднюю звезду спереди зазор между пером и цепью становится очень маленьким (менее 5мм). Если цепь ставил на крайнюю звезду 44Т, то зазор становился нормальный, но был очень большой перекос цепи, и она щелкала при вращении педалей.
В итоге впереди среднюю звезду заменил на 38Т, а назад поставил 5-тискоростную трещотку и накинул цепь на 3-ю звезду, точно не помню 16-18Т. Получился небольшой перекос цепи и зазор между цепью и переом 15-20мм. Ездить пока не пробовал (очень грязно, а крыльев пока нет), но думаю, что будет приемлемо для педалирования.
P.S. Мотор у меня тоже миникрошка, только 4-хвитковая и рама телепортатор хэви с большим маятником.
P.P.S. Еще забыл, справа получился очень маленький зазор между шатуном и крышкой батарейного отсека, шатун задевает за крепежный винт, буду ставить шайбу под правый шатун и отодвигать на 3-4мм.
P.P.P.S. В планах изготовить переходник для односкоростной трещотки, чтобы ее отодвинуть от мотора на 10-15мм, тогда перекоса цепи почти не будет.

[Andrey1981]

...+ маятник "универсальный" в серьёз шире посадочных 135мм и нужны какие-то проставки видимо...

В комплекте с мотором были толстые загнутые шайбы "усилители дропаутов". Вот их внутрь и поставил и еще по шайбе 2мм с каждой стороны. Этого было достаточно.

[dubaser]

[user]dubaser[/user], не понятно, что хочешь поставить.

Если каретку, то все они стандартные, максимальная длина - 138 мм.

все да не все.
вот как мне написали про "мою"
"она вообще длиною 100 ,  диаметр там хитрый - резьба 1,37 дюйма 24 нитки на дюйм ) это распространенный повсеместно размер
http://service-multi.ru/bikes/fatbikes/karetka-vp-isis-100mm-dlya-fetbayka/
"
они все стоят как чугунный мост или бывают бюджетные?