строю велопед

[TULSUNDUR]

[user]dubaser[/user], да, для 24, 36, 48 и даже 60 вольтовых конфигов - настраивается программно. при более высоком напряжении - только перепайкой. инфа в соответствующих темах по рекуперации и инфинеонам.

[dubaser]

[user]dubaser[/user], да, для 24, 36, 48 и даже 60 вольтовых конфигов - настраивается программно. при более высоком напряжении - только перепайкой. инфа в соответствующих темах по рекуперации и инфинеонам.

это для всех интерферонов? они же бывают от пиписечных для детских самокатов, до каких-то кирпичей для электротанков.

Добавлено 07 Май 2016 в 23:10

аккум уже в раше. едет потихоньку в московию

[dubaser]

значит аккумулятор проверили на стенде в мск. 84 вольта и 22.5 ач при малой нагрузке.  остальные измерения уже на работающем. на стенде пока нет таких предохранителей, чтоб померять выдаёт ли заявленные пиковые 85а
но это всё лирика. 
чёртов акумулятор не лезет в раму. его размер по высоте равен внутреннему размеру рамы, но установить его, мешают "боковинки" рамы.
как быть и что делать?
есть два пути:
1) кто-то умный и любящий пиво, всроет акумулятор и перенесёт плату бмс или пару ячеек, чтобы высота стала меньше.
2) я разрезаю раму, вставляю акумулятор и везу к человеку с хорошим полуавтоматом и любящему пиво

вопрос: есть ли тут люди соответствующие первому пункту? ))

[dubaser]

да, ещё вопросец назрел.  в провода от аккумулятора надо впаять провода, которые пойдут к контроллеру. 
иными словами, нужно разветвить провода, чтобы один отросток шел к контроллеру, а другой с зарядной розеткой (кстати, где её получше установить, чтоб она незаметно торчала из корпуса и не заливалась водой и прочим..?)
так вот: просто разрезать изоляцию и подпоять два провода? (потом изолентой замотать)

[DragonTM]

[user]dubaser[/user], лучше сделать переходник-разветвитель тогда уж

[jazg]

[user]dubaser[/user], да, для 24, 36, 48 и даже 60 вольтовых конфигов - настраивается программно. при более высоком напряжении - только перепайкой. инфа в соответствующих темах по рекуперации и инфинеонам.

это для всех интерферонов? они же бывают от пиписечных для детских самокатов, до каких-то кирпичей для электротанков.

для всех. надо впаять один резистор в делитель напряжения и подобрать значение в настройках рекуперации

[dubaser]

[user]dubaser[/user], лучше сделать переходник-разветвитель тогда уж

лучше с картинкой. так не понятно.
главный вопрос: как включать зарядку? ведь в это время аккум должен быть отсоеденён? или можно его заряжать, когда он через эти же провода подсоединён к контролееру?

[-Владимир-]

[user]dubaser[/user], можно заряжвть не отключая контроллер от батарейки.

[dubaser]

[user]dubaser[/user], можно заряжвть не отключая контроллер от батарейки.

не сгорит ничего?   там из аккумулятора всего два провода идёт. 
у товарища 4 провода - одна пара на контроллер, другая на зарядку.  вот я и подумал, а хрен его знает как там всё подключено. не сгорит ли что-нибудь, если в эти свои два провода врезку сделаю под контроллер.

[jazg]

не сгорит

[DragonTM]

[user]dubaser[/user], лучше сделать переходник-разветвитель тогда уж

лучше с картинкой. так не понятно.
главный вопрос: как включать зарядку? ведь в это время аккум должен быть отсоеденён? или можно его заряжать, когда он через эти же провода подсоединён к контролееру?

типа вот такого, только с нужными разъемами и толщиной провода
http://tonk.ru/upload/iblock/0c0/0c074631244032c788e629cd0a1eca27.JPG

[ss182006]

1) кто-то умный и любящий пиво, всроет акумулятор и перенесёт плату бмс или пару ячеек, чтобы высота стала меньше.
2) я разрезаю раму, вставляю акумулятор и везу к человеку с хорошим полуавтоматом и любящему пиво

Однозначно нужно разбирать аккумулятор,если что то случится с bms или ячейками вы каждый раз будете раму разрезать? Кстати, когда батарею будете разбирать,очень рекомендую, вывести провода для селлога,что бы хотя бы время от времени знать, что происходит внутри батареи.

[-STEP-]

Рекуперативным торможением можно только ПРИтормозить,но никак не ЗАтормозить.Например рекуперацией притормаживаю всё время в горных условиях(зачем палить колодки?),но когда на пути какая-нить преграда,то та рекуперация шо мертвому кадило,тогда все тормоза плюс плуг не помешал бы.То есть ездить без заднего тормоза конечно можно,но до поры-времени.В городских условиях это выглядит предположительно так-начинаешь тормозить рекуперацией(перед светофором),но точку ставишь колодками,а то и двумя парами.

Тогда как объясните: Как мой нонейм контроллер тормозит рекуперацией до 0-3 кмч? Или это не рекуп?

[dubaser]

1) кто-то умный и любящий пиво, всроет акумулятор и перенесёт плату бмс или пару ячеек, чтобы высота стала меньше.
2) я разрезаю раму, вставляю акумулятор и везу к человеку с хорошим полуавтоматом и любящему пиво

Однозначно нужно разбирать аккумулятор,если что то случится с bms или ячейками вы каждый раз будете раму разрезать? Кстати, когда батарею будете разбирать,очень рекомендую, вывести провода для селлога,что бы хотя бы время от времени знать, что происходит внутри батареи.

я сам в акумулятор не полезу, ибо если я сделаю что-то не так (что весьма вероятно), то это будет очень дорогой эксперимент с потерей оставшегося сезона и внушительной суммы отданой за батарейку.   
Поэтому жду понимающего в этом человека, который не против заработать копеечку и попить пивка.
если такой не появится в ближайший день-два, то порежу раму и буду надеяться, что ничего в ближайший год не случится.
п.с.: "вывести провода для селлога" - это что означает? селлог, это какой-то прибор? провода для него где крепятся? в бмс?

[-STEP-]

[user]dubaser[/user],  Держи тему по целлогами, там подробно про них написано
https://electrotransport.ru/index.php?topic=15289.0
Провода под целлоги-выводы из акб в которые вставляются целлоги. Ими можно отследить состояние батареи. Провода крепятся непосредственно к контактам  ячеек АКБ.

[DragonTM]

[user]-STEP-[/user], не мучайте человека лишней информацией, не хочет он в электрике разбираться, долго это и муторно.
[user]dubaser[/user], если найдется человек который разберет батарейку, то просто можно заодно вывести тонкие провода (от крайнего минуса и от всех плюсов ячеек) чтоб если что потом было проще диагностировать неисправность батареи.

[dubaser]

-
-
а где в этом велопеде искать 12V ?  а то вдруг я фару захочу.   а там 72 вольта. кирдык ей будет сразу.
-
-
Добавлено 28 Июн 2016 в 01:15:54
впихнуть невпиxуемое

сварка дрель и болгарка, победили за неимением электро-гуру на белом коне, спасающего заблудших электробайкеров. ))
правда снизу ещё не было гаек от контроллера и его защиты. так что завтра будет вторая серия по впихиванию, с подрезанием, вырезанием и изобретательством.

[DragonTM]

[user]dubaser[/user], 12 вольт там либо через понижайку необходимой мощности мутить, либо ставить еще один аккум на 12 вольт, место видно что достаточно.