Рекуперация

[4uvak]

Сегодня первый раз вывел коня на тест драйв. И что оказалось – что рекуперация таки включается!!! НО.... Через 2-3 секунды после замыкания микрика (в квартире я просто щелкал, а не зажимал...). То есть мотор отключается сразу, а рекуперационное торможение начинается только через две секунды... ЭТО ЖЕ БРЕД какой то!!... Есть варианты что происходит?

[TRO]

Две секунды это конечно много.
А интересно, если микрик давить уже после того как газулька больше двух секунд отпущена, то тоже есть задержка? И если есть то такая же?

[4uvak]

всегда промежуток времени одинаковый.

[kucha]

Подскажите. У меня контроллер SunWin 1000Вт 48В. Не могу задействовать рекуперацию. Вывел выводы (2 синие провода) E-ABS на ручку тормоза. На скорости при нажатии (замыкании) ничего не происходит. Проверил что ручка точно замыкает синие провода (контакт E-ABS с землей GND). Подскажите куда копать. Судя по штекерам E-ABS может действительно нужно их держать замкнутыми всегда, а тормозить другими выводами (brake-hi, brake-low)?

Спойлер

[mamuka2006]

Синие для рекуперации должны быть всегда замкнуты,а для тормозов использовать brake-hi, brake-low.

[4uvak]

Сегодня был второй тест драйв, и очень плачевный. При торможении рекуперацией с 15км/ч до нуля – батарея моментально разрядилась... с полной 49.5В до 36В. Било подозрение, что кз, но дома так и не обнаружил. Батарея заряжается нормально. Подключать пока что контроллер страшно, вот и ищу что могло произойти...
Опыты (батарея полностью отключена):

   1.   На входе плюс/минус контроллера 0.8В!!!!
   2.   Сопротивление 1.2МОм
   3.   при прокручивании колеса напряжение поднимается до 50В и после остановки падает до 0.8в на протяжении 15мин. Состояние тормоза на результат не влияет.

Нормально ли это? Где и как искать беду? Боюсь уже подключать батарею, пока не найдется причина...

[edw123]

   3.   при прокручивании колеса напряжение поднимается до 50В и после остановки падает до 0.8в на протяжении 15мин. Состояние тормоза на результат не влияет.

Нормально ли это? Где и как искать беду? Боюсь уже подключать батарею, пока не найдется причина...

Ну конденсатор зарядился входной, потом медленно разряжается. Что тут пугает в этой простой схемотехнике-то?

[4uvak]

пытаюсь составить список всех возможных вариантов почему так произошло с батареей, и проверить всё что можно... ОЧЕНЬ нужны Ваши идеи!!!

[edw123]

пытаюсь составить список всех возможных вариантов почему так произошло с батареей, и проверить всё что можно... ОЧЕНЬ нужны Ваши идеи!!!

Подключите к батарее утюг или масляный нагреватель, посмотрите на поведение.

[TRO]

[user]4uvak[/user], А батарея случайно не была заряжена при этом под завязку? Если при этом она по мощности слабовата, то ток рекуперации мог вполне задрать одну банку выше верхнего порога и отрубить БМС. Так же такое могло бы произойти если контакт между двумя соседними ячейками плохой, при этом на входе БМС напряжение одного из каналов могло подскочить.

[4uvak]

была заряжена при этом под завязку - 49.5В... но в предыдущим тест драйве вообще она была 52В, но рекуперация работала без последствий.

[4uvak]

Сегодня проверил – за 16 часов батарея зарядилась только на 47.5В!!!  ((((((( бедааааа ....
Надо наверное куда то в другую тему переходить... Без помощи форумчан не справлюсь. Я так полагаю надо вскрывать батарею и искать причину бед там?

[kucha]

Синие для рекуперации должны быть всегда замкнуты,а для тормозов использовать brake-hi, brake-low.

Да! Оно заработало. Полдключил ручку газа по brake-low. Рекуперация и на низкой скорости тоже. Осталось проверить не электро-тормоз ли это  .
И еще, если подключать ручки тормоза через brake-hi (чтобы и задний стоп горел в этот момент), то что подавать? 12В? где их брать? с контроллера? или городить доп. акум 12В для периферии?

[mamuka2006]

И еще, если подключать ручки тормоза через brake-hi (чтобы и задний стоп горел в этот момент), то что подавать? 12В? где их брать? с контроллера? или городить доп. акум 12В для периферии?

..у меня сделан стоп сигнал через brake-hi и дисишка понижающая на 12v все работает!

[kucha]

Да! Оно заработало. Полдключил ручку газа по brake-low. Рекуперация и на низкой скорости тоже. Осталось проверить не электро-тормоз ли это

Торможение рекуперацией равномерно-плавное на всем диапазоне скоростей (мне очень нравится, колодки редко использую). У меня закрадывается мысля, что это может быть электротормоз, или рекуп+электротормоз. По ТУРНИДЖИ сложно понять (модель 180А, вроди она не показывает обратный ток), при торможении со средней скорости, пару сотых вольта поднимается или напруга стоит на месте. Батарейка: 14s монстры 33ач. Наверно буду искать длинный спуск, и тормозить с него и сравнивать напруги/расход/потребление.
Кстати, этот китай-контроллер SunWin немного умный (за свои $53), после полного заряда батареи, рекуперация была не доступна (вначале подумал контроллер сломался), но спустя 3-5км рекуперация заработала.
Еще понравился в этом контроллере режим Hi-speed (типа 130%), скорость/разгон реально выше, замеры сделаю позже. Но при этом моторчик греется сильнее.

[PeaceHaver]

Торможение рекуперацией равномерно-плавное на всем диапазоне скоростей (мне очень нравится, колодки редко использую).

Везет... У обычных людей торможение тем выше, чем выше скорость. А ниже половины оборотов вообще слабое - надо колодками дотормаживать.

[edw123]

... понравился в этом контроллере режим Hi-speed (типа 130%), скорость/разгон реально выше, замеры сделаю позже. Но при этом моторчик греется сильнее.

Почему "но"? МОщность поднята - увеличен и нагрев.

[firetime]

Долбил продавца и он ответил, что рекуперация включается если c13=1. Я его не понял т.к. с13 вообще нет такого и он ушел на долгий offline. Помогите найти рекуперацию и нужно найти функцию, чтоб колесо никуда не могло крутится (это для одной из функции для сигнализации поставлю там как раз реле есть).
Выполнен на микрухе STM8S105C6T6 Спасибо.

У вас ссылка на мотор, а не контроллер. Если у вас дисплей типа монохромный там есть парамент с13. максимальное значение ставиться 5, тормозит достаточно нормально. Тыкайте эти кнопочки и посмотрите в инструкции где добраться до этого параметра. Кажется нажанием стрелок вверх и вниз одновременно.