Пространственная рама "Версия 1.1" легкий и средний класс.

[ShorCann]

Доброго времени суток!

Принимаем заказы на изготовление пространственной рамы "Версия 1.1", для создания электровелосипеда легкого и среднего класса.






Внешние размеры изделия:

* Нужно помнить, что установка различных компонентов (вилка, задний амортизатор) могут внести коррективы в данные размеры.

1. Рама изготовлена из листовой стали толщиной 1.5мм, с применением лазерной резки и гибки на оборудовании ЧПУ.

Спойлер

2. В раме предусмотрены четыре боковых крышки, для облегчения доступа к оборудованию и монтажа.

3. Имеется верхняя, быстросъемная, крышка для извлечения (замены) АКБ. Крышка фиксируется на поворотный замок.

4. Для прокладки проводов, тормозных магистралей, и тросиков управления, в раме, предусмотрены 3 технологических отверстия с герметичными заглушками (одно около рулевой колонки, и два в нижней части корпуса).

5. Верхние уши крепления заднего амортизатора имеют возможность установки несколько положений, что позволяет использовать амортизаторы с межосевым расстоянием от 190мм до 250мм. (*есть возможность установки амортизатора 160мм по осям)

6. Маятник рамы изготовлен из листовой стали 2мм и 1.5мм, втулка каретки интегрирована в маятник и позволяет использовать стандартные велосипедные компоненты с осевой шириной 124+
Допускается установка колес до 26 дюймов с покрышкой на 2.5 дюйма.
Рычажность маятника 3:1 Позволяет использовать распространенные воздушные амортизаторы на средних давлениях.

7. Дропауты составные - прямые, изготовлены из двух пластин высокоуглеродистой стали по 5мм каждая. То-есть суммарная толщина и ширина каждого уса дропа, составляет 10х12мм.
Рассчитаны на установку МК со шлицами 10мм. Имеется дополнительная фиксация от проворота, по типу тисков.
Ширина между дропами 140мм.

8. Имеется петух, для крепления переключателя скоростей.

9. Тип заднего тормоза - диск.

10. В раме используем рулевой стакан полуинтегрированного типа, с посадкой картриджа Ф44мм. Который позволяет установить большинство типов рулевых колонок.

11. Межосевая база составляет 1100-1150мм (зависит от модели вилки) .

12. Рама комплектуется Кареткой  квадрат (127мм), подседельным хомутом.

Размер отсека под АКБ:

Полезная ширина - 105мм
Полезная длина - 160мм
Полезная глубина - 412мм (по короткой стороне) и 520мм (по длинной)






Пункты, которые мы предоставляем для выбора заказа, в рамках этих вариантов без изменения базовой цены:

1. Цвет набора.

*Возможно изготовление под индивидуальные требования, с незначительными отклонениями от базового варианта (стоимость и сроки могут измениться)

Видео:
Обзор по велосипеду (звук не очень).

Обзор по конструкции рамы.

Дополнение по каретке и шатунам.

Текущая цена комплекта составляет 35000р.

Дополнительные опции к раме:

1. Защита контроллера, для установки на переднюю часть рамы

Спойлер

Стоимость защиты 2700р.

2. Дополнительная рукоятка, для переноски

Стоимость рукоятки 1200р.

[spb-e]

Красиво А вес какой

[bolonia]

Алексей, напомните, какой диаметр подседельного? 30,9?

[ShorCann]

Алексей, напомните, какой диаметр подседельного? 30,9?

30.5 или меньше. Можно 27 через переходник

[bolonia]

Первый, как я считаю, недочет 

Нет нормальных втулок и осей под амортизатор. Понимаю, втулки проблематично сделать под множество вариантов амортизаторов, но ось можно было подобрать сразу, без наружной резьбы.



Оси должны быть примерно как тут на картинке.

[ShorCann]

[user]bolonia[/user], Критика принимается, это скорее не недочет, а задача на следующий этап.
Проблема в том, что подобные метизы не имеются в наличии (особенно нужной длины и в нужном количестве), то есть необходимо заняться самостоятельным изготовлением данного предмета, однако такое штучное производство может влететь в копеечку, либо найти постоянного поставщика, с адекватным качеством и ценой.
Вот пока работаем во втором направлении.
Если не получится решить с поставками, со следующего сезона будем делать сами.

[Esperro]

[user]ShorCann[/user], уточните вес рамы?

[ShorCann]

[user]ShorCann[/user], уточните вес рамы?

Вес первого образца равнялся 8.5кг. Однако позже были внесены некоторые изменения в конструкцию.
Уточненный вес сообщу чуть позже. По расчетам должно получиться около 8.8 - 9кг.

[Stanislavchik]

Привет!
Угол наклона вилки?
На моём стандартном хардтейле (31 градус???) на скорости вилка работает на излом, а не сжатие, вибрируя в продольном направлении. Передняя часть стёрта.
Как у Вас с этим?

И да, что с наличием рам в Москве?

[ShorCann]

Привет!
Угол наклона вилки?
На моём стандартном хардтейле (31 градус???) на скорости вилка работает на излом, а не сжатие, вибрируя в продольном направлении. Передняя часть стёрта.

Как у Вас с этим?

И да, что с наличием рам в Москве?

А 31 градус относительно чего?
Конкретно по этой версии, если применимо к изображению ниже,

Значение "Е", стараемся выдержать 67 градусов, но поскольку рама двухподвес, Вы должны понимать, что на этот угол влияют следующие параметры:
1. Длина (ход) самой вилки.
2. Положение заднего амортизатора и его настройка (отчасти можно использовать как настойку угла).
3. Колеса (например сзади 24, спереди 26)
По наличию - пока все делаем под заказ. Московские продавцы, пока, заказов на партию не делали.

[Stanislavchik]

А 31 градус относительно чего?

- Я не эксперт, имел в ввиду предполагаемый угол наклона от вертикали  для среднестатистического горного вела.
Какова ориентировочная стоимость доставки до Москвы?

[ShorCann]

[user]Stanislavchik[/user], по доставке, в среднем, получается около 1т.р.

[bolonia]

Сломал подседельный хомут, который шел в комплекте. Ну очень он плохой кмк. Резьба вся осыпалась.
Считаю что нужно трубу делать под ходовые размеры штыря.

[ShorCann]

[user]bolonia[/user], вот ведь. будем менять на более надежный вариант.

[bolonia]

Мне кажется лучше трубу поменять подседельную. 30.5, 30.6 очень мало подседелов в наличии, насколько я понял. Если брать меньше диаметром, то затяжка хреновая. Проставку я купил на 27.2, но она тоже не очень - сильно гладкая и вращается, может попробовать зашкурить ее? 

[ShorCann]

[user]bolonia[/user], я больше склоняюсь к переходу на стандарт 27мм.

[Lion]

По мне так 27 слишком дрищавый. 31.2 минимум. По крайней мере 27 я ломал, а 31 уже ни разу

[ShorCann]

По мне так 27 слишком дрищавый. 31.2 минимум. По крайней мере 27 я ломал, а 31 уже ни разу

А можно более подробно, при каких условиях ломался подсидел на 27мм?
1. Какая была длина подседела (расстояние от седла до подседельного хомута)?
2. Масса райдера (суммарная)?
Если конечно не затруднит Нам это очень поможет.