Усиление дропаутов

[Kwoter]

У нас новые типы усилков. Монолитные. 10*12  - 3мм,   10*14 - 4мм анодированной стали.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=25832.54

[Nickman78]

C одной стороны вилки стоит усилитель, хочу поставить с другой тоже, но ось короткая, как можно выйти из ситуации?
Убрать встроенный усилитель не получится, диск впритык (~2мм от крепления тормозной машинки)
Фото крупным планом:

Спойлер

[crond]

   У меня с внутренней стороны установлены оба усилителя из нержавейки 2мм с отверстиями в форме оси длиной 220мм и притянуты по одному винтовому сантеххомуту на каждый, люфт оси убрал установив один усилитель в положение на торможение, а второй на ускорение.
    МК DD пик до 2киловатт, 10тыс. километров - полёт нормальный! 

[Nickman78]

[user]crond[/user], а фото есть?

[crond]

фото не передаёт полноту визуальных ощущений))

[VladimirA]

C одной стороны вилки стоит усилитель, хочу поставить с другой тоже, но ось короткая, как можно выйти из ситуации?
Убрать встроенный усилитель не получится, диск впритык (~2мм от крепления тормозной машинки)
Фото крупным планом:

Спойлер

Это не усилитель!
На железную вилку пойдет. А на алюминиевой, мало поможет.
Усилитель должен передавать крутящий момент на ногу вилки.
Удачи

[Nickman78]

Усилитель должен передавать крутящий момент на ногу вилки.

О том и речь, с другой стороны усилитель стоит, а с этой стороны места нету ставить,разве что с внутренней стороны штанов(как предложили выше)

[Kobold]

Пока 2200 км. полет нормальный,без усилка давно бы уже без вилки остался-вилка тонкая алюминий,
усилок вроде из титана 4 мм,стоит на одной стороне,на второй стороне запас на оси есть,но ставить не буду,
потому что там кабель торчит.



Чтобы не елозил,закрепил второй гайкой намертво.

[Nickman78]

[user]Kobold870[/user], у меня винт точно так же выглядит, когда накручен, и это без усилителя
Усилитель со стороны провода стоит

[Serdg]

В усиление дропаутов, нужно идти в другом направление. Демпфировать моменты кручения.
Усиление конструкции-не выход. Это громоздко и не эффективно и работает в основном на ускорение, но не на рекуперацию. Искать решение конструктива.
Как прототип кусок трубы с резиновым или иным цилиндром внутри этой трубы на оси.
Может и есть где то уже готовые решения. Может и система рычагов или иное.
Но в любом случае, стоит поискать решение в этом направление.

[Serdg]

По образу:
http://www.ebay.com/itm/Lexus-GX470-Front-Shock-Damper-Lower-Bush-Kit-SuperPro-Polyurethane-03-08-/331403830374?hash=item4d29352466:g:ikMAAOSwpDdVb~VU
http://www.ebay.com/itm/FOR-HONDA-CRV-6pcs-FRONT-REAR-DIFF-DIFFERENTIAL-SUPPORT-MOUNT-DAMPER-BUSHES-KIT-/181740005516?hash=item2a508c688c:g:UnwAAOSw5ZBWOhEE&vxp=mtr

[Kobold]

[user]Nickman78[/user], быть точнее вот так

[PeaceHaver]

[user]Nickman78[/user], быть точнее вот так

Круто, но КШМ не может служить усилителем.

[Serdg]

Если нужны титановые пластины, то они здесь ( это посредники таобао): http://www.rus-taobao.com/commerce-asia/search/%D1%82%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BD%D1%8B
Но Таобао уже сейчас работает без посредников и при регистрации есть английский интерфейс и доставка в Россию.

[Kobold]

[user]PeaceHaver[/user], не понял на счет КШМ,но вторую гайку я поставил,чтобы крепление не гуляло по оси,просто затянул его,чтобы не вылетело на ходу.

[Нечто]

Круто, но КШМ не может служить усилителем.

Усилителем служит усилитель, хомуты лишь фиксируют его на месте. Почему они не должны с этим справляться? Сколько видел - именно так усилители и крепят.

[ra6fnq]

КШМ - кривошипно-шатунный механизм. Имеется ввиду ось вращения винта в сочленении 2-х деталей усилителя. Пока не заварите, вы не гарантированы от проворота оси в дропауте.

[Kobold]

НУ варить я точно не собираюсь,а если прокол? как камеру менять? на это и так уходит минут 20 минимум из за крепления,пока открутишь одно,другое.