Новинка 2017 - электромопед Super Soco

[илс]

[user]илс[/user],  доказано что 55 км/ч едет, как долго, ни Вы ни я не знаем, так о чем спор?

Спор о том, что любой велик поедет 50, если по ветру и с горки.
Чтобы заявлять 55км/ч, нужно это...доказать. 

Как вариант, выложить телеметрию с GPS 

[илс]

Конструктивная скорость - 55км/ч, это когда данная скорость висит долговременно! А кратковременно...до 60. 

Это в каких нормативно-правовых актах записано?

Это записано в определении конструктивной скорости.
Сами понимаете, если подует встречный ветер и скорость упадет до 45, то заявлять 55, как максимальную конструктиную, не совсем корректно.
Но главное, на видео было 45 бОльшую часть поездки.
Почему тогда все ухватились за цифру 55?
Пруфф где?

[alayf78]

Я сам катался на соко. по прямой он едет уверенно 45. с горки под уклон - быстрее .  но это все на откалиброванном спидометре. штатный немного превирает на 2-3 км\ч,видимо был настроен на более толстую резину.

если вес райдера более 90 кг-то скорость и поменьше может быть,там это влияет .   но вот динамики нет совсем. да ее при таком весе байка и не может быть на 35а батарейного. а больший ток не может батарея выдать. там все сбалансировано и подобрано по мощности . и ионки,и мотор,и бмс,и контроллер

[Chekagos]

Видел этот мопед с двумя батареями, помещаются 100%  Вот только первая пристегивается снизу на замок и вынимается только с ключом, а вторая как я понял просто лежит, болтается...

[sov8181]

Конструктивная скорость - 55км/ч, это когда данная скорость висит долговременно! А кратковременно...до 60. 

Немного не по теме, но как пример, у V1 заявлена скорость 50 км/ч, а ехал он у меня при полностью заряженной АКБ по плоскачу 53км/ч, ни встречный ни попутный ветер на скорость не влиял. Если провести аналогию, то при заявленной 55 км/ч, на полностью заряженной АКБ SOCO должен ехать 57-58 км/ч.

[boo50]

53км/ч это скорее погрешность спидометра, мой в стоке ни разу больше 51 не разогнался.

[Chekagos]

ну а 50 киллометров на скорости 50 он же точно должен проехать при любых побочных..   ветер ...   вес....
Один час батарея ведь протянет на максимуме, если тем более разбить нагрузку на два цикла по пло часа туда и обратно?

[boo50]

при 1,5 кВт*ч емкости должен, средний расход около 30втч/км

[DragonTM]

Конструктивная скорость - 55км/ч, это когда данная скорость висит долговременно! А кратковременно...до 60. 

Это в каких нормативно-правовых актах записано?

Это записано в определении конструктивной скорости.
Сами понимаете, если подует встречный ветер и скорость упадет до 45, то заявлять 55, как максимальную конструктиную, не совсем корректно.
Но главное, на видео было 45 бОльшую часть поездки.
Почему тогда все ухватились за цифру 55?
Пруфф где?

не нахожу в определении слова долговременно

Урра! ГОСТ нашел ГОСТ Р 52051-2003
[user]Lion[/user], Определение максимальной конструктивной скорости транспортного средства категории L - по Директиве 95/1 ЕС.
Максимальную конструктивную скорость транспортных средств категории L определяют в дорожных испытаниях. При этом масса транспортного средства должна включать в себя массу снаряженного транспортного средства и массу водителя. Испытания проводят на горизонтальном сухом дорожном покрытии при положении управляющего органа, обеспечивающем максимальную мощность, отключенной системе обогащения рабочей смеси и включенной передаче в коробке передач, обеспечивающей максимальную скорость на горизонтальной поверхности.

Водитель, участвующий в таких испытаниях, должен иметь массу (75±5) кг (для транспортных средств категорий L3 - L7) или (75±2) кг (для транспортных средств категорий L1 и L2)3).
Категория L1. Двухколесный мопед
Категория L2. Трехколесный мопед
Категория L3. Мотоцикл

[ferum]

[user]DragonTM[/user], а что может помешать ТС с ДВС поддерживать макс скорость долговременно, с учетом выше приведенных условий? Это подразумевается по умолчанию, к чему эти придирки?

[DragonTM]

[user]ferum[/user], тоже что и электричскому - перегрев.
Поэтому конструктивную скорость производитель и подбирает - передаточными отношениями.

[илс]

Касательно скорости сабжа и Электрических ТС, в целом.

Все мы знаем, как сильно максималка зависит от напряжения батареи.
Именно поэтому, честный Производитель должен заявлять максимальную конструктивную скорость на средней точке (батареи).
А если совсем честно, то на нижней. 
Электррековцы  - молодцы, сняли качественный видос, но вопрос скорости раскрыт - не полностью. 

[Tirex]

И так, сегодня была представлена обновленная модель Super Soco, в стиле "ретро".
http://www.supersoco.com/second-phase/ch/details-tc-sum.php (не реклама). Bosch 1500W(150Nm), контролер 40А, акум 60v 30A, пробег остался тот же, 100км-20км/ч при весе наездника 70кг.

[eTyson]

[user]Tirex[/user], чета МК, то литой вариант, то со спицами...

[Tirex]

[user]Tirex[/user], чета МК, то литой вариант, то со спицами...

Фото с презентации. Видимо эксклюзивная модель, видно, что вилка задняя и покрышка тоже другие.
С завода идут с литыми.

[alkich]

Электромопед Super Soco имеет очень необычную функцию для такого класса аппарата - педальный узел. Основное его предназначение - это аварийная езда, в случае если сел аккумулятор.
...

А объясните, как на педалях ехать-то?  Ведь у этого аппарата не тo что цепи, а даже звездочки на заднем колесе нет...

[m_denisov]

[user]alkich[/user], Есть там все. Как на велосипеде. А ехать как... главное разогнать, потгм только поддерживать прийдется. Скорость не выше 10-15 км/ч скорее всего, но это лучше чем пешком.

[alkich]

Смотрю на фото - ничего не вижу...
Неужели за тормозом спрятали?