Применение титаната в авто

[Y_Jog]

Y_Jog, умеете же вы мотивировать.)))

Ну если это щитать мотивацией Просто поделился ощущениями от недели использовани хоть и незаконченной батареи. Неделю терпел, ездил примечал разницу от свинца, но не писал сюда пока 7 дней не откатаюсь во всевозможных повседневных режимах

[hiker51]

Ну опять ключ на старт, вращение стартера заметно бодрее, или титанат прогрелся, или за 10-12 сек на 2200 об/мин чуть заряд взял, или масло уже везде прокачалось, ну или всё вместе взятое. Но второе вращение стартером почему то пободрее было.

Второй оборот бодрее - правда, у меня так же, он моментально прогревается повышая ток прокрутки, при больших морозах упирается как бы и рывок, направленный взрыв заводит двигатель

[Y_Jog]

Второй оборот бодрее - правда, у меня так же, он моментально прогревается повышая ток прокрутки, при больших морозах упирается как бы и рывок, направленный взрыв заводит двигатель

Ну у меня на ВАЗе не второй оборот так как пуск пока что происходит всегда тупо с первой вспышки, а повторная прокрутка, после затупа с подсосом,  после 10-12 сек работы генератора, но по здравому смыслу не исключаю прогрев фугасов, ну и + заряд макс током генератора эти же 10-12 сек, и образовавшуюся под давлением плёнку масла на КВ и РВ, что в купе дало приличное повышение динамики второй прокрутки )))

Если бы не затупил с подсосом, то и не узнал бы разницы динамики вращения, потому как утром на подсосе с касания ключа движок взрывается, а прогретый просто не касаясь ничего взрывается от касания ключа )))))

[hiker51]

Ну у меня на ВАЗе не второй оборот так как пуск пока что происходит всегда тупо с первой вспышки, а повторная прокрутка, после затупа с подсосом,  после 10-12 сек работы генератора, но по здравому смыслу не исключаю прогрев фугасов, ну и + заряд макс током генератора эти же 10-12 сек, и образовавшуюся под давлением плёнку масла на КВ и РВ, что в купе дало приличное повышение динамики второй прокрутки )))

Если бы не затупил с подсосом, то и не узнал бы разницы динамики вращения, потому как утром на подсосе с касания ключа движок взрывается, а прогретый просто не касаясь ничего взрывается от касания ключа )))))

Второй оборот как раз, когда под -30'c и ниже было, правда этой зимой на автономном 12в подогреве уже от того же акк, и запуск плавный, акк то половину ёмкости отдал и масло тёплое, результатом доволен.
Сразу на трассу выезжаю, без прогрева уже, за километра 1,5 двигло имеет половину шкалы, т.е. быстрее выходит на рабочий температурный режим.
До этого было, с прогревом небольшим на парковке, примерно через 3,5км.
Динамика сразу хорошая и заметно по расходу топлива, меньше на 1 литр.

[Oleg46]

будем ждать серьёзных морозов.

А вот у нас просто ужас какой-то. Морозов и снега не завезли - ходим пыль пинаем))
На всякий случай выкладываю график разряда от бустера (сам офигел) и дальнейшего заряда при параметрах:
1) 1р6s 30АЧ Фугасы на Prius A;
2) начальное напряжение - 13,8в.
3) температура запуска - 12С.

Спойлер

[xeus]

Сегодня запустился с трудом.
Машина 14часов без прогрева и автозавода.
-40
Напряжение утром 12.3 первый завод -мимо.
Пауза
напряжение 12.7 завод - мимо.
Пауза
Напряжение 13.1 завод - мимо.
Пауза
Напряжение 13.5 завод - завелась.
Добавлено 26 Дек. 2018 в 04:06
Видимо литий разогревается током.

[Tymmmi]

Тоже было -40 утром. Включил вебасто на 40 минут с печкой, сел в теплую машину и поехал..  Напряжение с 14В подзразрядилось до 12,9.  Третью зиму радуюсь:)
Чет протупил, нужно было банку титаната на ночь положить мерзнуть и утром снять график разряда

[VladNSK]

Напряжение утром 12.3 первый завод -мимо.
Пауза
напряжение 12.7 завод - мимо.
Пауза
Напряжение 13.1 завод - мимо.
Пауза
Напряжение 13.5 завод - завелась.

Если бы свинец себя так вёл, то и никакого титаната не нужно.

[Tymmmi]

Кстати очень странное поведение что перед первым запуском напряжение 12,3В.
У меня чем холоднее на улице - тем выше утром напряжение титаната. Сегодня было 14В. Видимо  свинец подключенный параллельно совсем не забирает энергии за ночь в морозы

[zaa]

Поставил сборку 5S из 20 Ач Тошиб (огромная благодарность [user]Tymmmi[/user] за них    закуп производил он).
Балансир от [user]VladNSK[/user]
Титанат кормит предпусковой подогреватель. Правда свинец разряженный и кушает с титаната.
В новогодние в тепле заряжу его. Напряжение в бортовой сети после ночи 13в. Температура -26 градусов.
Свинец замучан короткими поездками предпусковым.
Предпусковой греет только двигатель, печка не подключена. И как правильно сказал Tymmmi, сборки 20Ач с печкой салона не хватит.

[Tymmmi]

[user]zaa[/user],  20Ач в параллель свинцу лучше не ставить, придумать какую-то схему, какой нить диод чтобы не позволят разряжаться на свинец..

[zaa]

[user]zaa[/user],  20Ач в параллель свинцу лучше не ставить, придумать какую-то схему, какой нить диод чтобы не позволят разряжаться на свинец..

Какую? Вроде никто не заморачивался так.
Свинец будет заряженный, так и тянуть перестанет с титаната.

[hiker51]

Какую? Вроде никто не заморачивался так.
Свинец будет заряженный, так и тянуть перестанет с титаната.

Так схема проста, диодную сборку с Али, продаётся для стартджамперов разъём с крокодилами.
Там есть блочок на +, вот через него и подключи титанат (со стороны разъёма к + свинца, со стороны красного крокодила к + титаната), от титаната свою линию + на питание вебасто. https://ru.aliexpress.com/item/1-Pc-New-Emergency-Lead-Cable-Battery-Alligator-Clamp-Clip-For-Car-Trucks-Jump-Starter-P0/32795822582.html?spm=a2g0v.search0104.3.198.52c67935MO1OEn&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_5730213_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_5729713_538_537_536_10059_10884_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910-10889,searchweb201603_2,ppcSwitch_0&algo_expid=ff953e19-7193-4c55-b5f6-959172a7da43-31&algo_pvid=ff953e19-7193-4c55-b5f6-959172a7da43
Свинец в тепле зарядить, поставить обратно в авто и забыть о нём
Сколько Ампер кушает печка салона в 1 режиме?

[zaa]

Не знаю сколько кушает печка, но прилично.
По развязке пока не буду делать, это же еще один кабель под капот тянуть. Сейчас  16 кв  мм протянул.
Кстати, печка еще и с электротенами. Но если и подключать, то только карлсона.
Еще если климат в режиме auto, карлсон включается после прогрева мотора до какой то температуры.

[xeus]

Прогрев не работает
Завтра попробую видео заснять

[Cepreu]

Еще если климат в режиме auto, карлсон включается после прогрева мотора до какой то температуры.

Webasto тоже не сразу включает печку, а только после прогрева ОЖ до 50 °C

[MishanyaD]

С октября езжу на Уаз Патриот 2006 года с титанатом 6s соло. Параметры серию такой штукой
https://m.ru.aliexpress.com/item/32702710777.html?spm=a2g0n.orderlist-amp.item.32702710777&aff_trace_key=40d5b62b5ddc42cfb64765b6548c0f81-1545850692407-03876-ai2jqnQ&aff_platform=msite&m_page_id=8504amp-oSw35IHeHJX6Vs5--es0Nw1545850890870
Свинец тоже ей мерил.
Так вот. Минимум было -18, машина заводилась как со свинцом в тепле.
Что за генератор стоит не знаю. При включении зажигания в основном 13.75 - 13.73В, если ниже -10, то первые пару секунд может быть до 13.6В, но сразу поднимается.  При пуске максимум видел 486А при просадке напряжения до 10,6В. Пока машина холодная зарядка 14.2 - 14.0В, ток до 30 - 33А. По мере прогрева может упасть до 13.7В. От температуры под капотом очень зависит. Ниже 13.8 акум может разряжаться токами до 4 - 6А. Бензонасос около 3.5А, вся остальная электроника при включённом зажигании около 4А, остальное сейчас не вспомню. Максиму машина стояла 1,5 суток, ни каких изменений. На тёплую крутил бодрее живого CaCa свинца с укащанным пусковым током 560А.
Пара приятных моментов. Активаторы дверей стали работать быстрее, и чётче при закрытии машины ключом. Музыка, даже древний cd pioneer заиграла явно лучше.
Сейчас у меня главный вопрос как убрать термокомпинсацию генератора. Склоняюсь к вживлению диода в реле-регулятор.

[soltpain]

У нас тоже пошли холодные ночи за -30 (до -37 доходило), на машинах стоят 2.9 в параллельку к свинцу, маслице 10в40 ( зимний эксперимент  ). Заводятся. Первые пара оборотов такие унылые, что соседи на парковке начинают посматривать "ну сейчас клянчить прикурить пойдет", а потом врум и норм. Только одному авто два подхода к стартеру нужно, но там провода от акб штатные не сильно толстые, удивляюсь что вообще зимой заводится.

2.9 хорошо свинец в тонусе держит, первая зима, в которой я не таскал акб домой для подзарядки. В проекте заменить их на заводские сборки из десяток, благо компактные они, место под капотом сыскать для них ещё можно.