Применение титаната в авто

[hiker51]

Так, извините, но какая разница в каком виде все это собрано - полюбому это не заводское изделие, а самоделка.. И ставят на авто на свой страх и риск.
И про готовые такие АКБ, производимые фирмами, специализирующимися на производстве и выпуске аккумуляторов,  мне что то информация не попадалась.

Я же привёл вам пример, плохо искали: A123 Li-ion  химия феррофосфат (свойства те же, но циклов меньше), они в форме свинцового аккумулятора на 70Ач
http://www.a123systems.com/ всё их производство в Китае, г. Гуанджой
http://www.a123systems.com/automotive/products/
http://www.a123systems.com/automotive/products/systems/12v-starter-battery/
Вот заводской модуль на 12в можно купить, навесить балансир: https://li-bat.ru/katalog/189-a123_akkumulyator_4s60ani.html и упаковать в ящик.
Балансиры: https://48volt.ru/index.php?route=product/product&product_id=263
А вот заводской на 24в: https://li-bat.ru/katalog/221-a123__akkumulyatori_7s3p_60an_1534154010.html
По титанату касаемо, новые нам не доступны по цене, б/у ещё годные к применению доступны, вы ведь никогда не купите гелевый аккумулятор за 20 тысяч рублей
Когда титанат сделают готовым изделием, )) - эту музыку мы уже не услышим, а мне надо сегодня и сейчас!
Если что, вы находитесь на сайте самодельщиков, а магазин готовых аккумуляторов - за углом))

[AlexAi]

И ещё один жырный плюс, прикурить на работе на стоянке могу теперь ваще кому угодно, хоть всем через одного на любом авто с любым движком, когда морозяка влупил и "засохли" авто у людей за трудовой день. Знай только переезжай от одного к другому      

Заряженным титанатом можно так прикурить разряженный свинец, что у него крышку верхнюю сорвёт в лучшем случае.

[rusmax]

У кого-то видимо сорвало уже 

[Y_Jog]

Заряженным титанатом можно так прикурить разряженный свинец, что у него крышку верхнюю сорвёт в лучшем случае.

Cовсем ни коим образом

[hiker51]

Заряженным титанатом можно так прикурить разряженный свинец, что у него крышку верхнюю сорвёт в лучшем случае.

Байки из склепа

[Midan]

Зря вы так.. А в реалиях - все с точностью до наоборот. И как раз те кто поставил "титанат", судя по сообщениям,  озадачиваются пристальным контролем за батареей ( смотрят "разбег") И нету никаких адептов "свинца" , да и откуда им взяться то  - просто подавляющее большинство людей пользует авто в штатной комплектации, ну какие тут адепты ??? И какие глупости - ну с чего вы взяли , что - спят с ареометрами в руках .. да сейчас практически все свинцовые АКБ делаются необслуживаемыми - у них нет возможности мерить плотность электролита (если только ломать-отрывать верхнюю крышку АКБ). И очень многие автовладельцы , возможно вы удивитесь, но знают, и не умеют  даже как померить напряжение на АКБ, а вы им ареометр предлагаете.
IMXO, но  говорить об адептах можно будет лишь тогда, когда титанатовые батареи будут производиться фирмами на заводах в виде готового изделия для установки вместо штатной свинцовой АКБ. А пока не все люди ( по разным причинам) готовы собирать  "колхоз" из б/у банок для установки его под капот автомобиля.

Я езжу со свинцом, утром при температуре ниже -20 выхожу из дома с запасным аккумом ( на всякий случай)

[Potable]

Что-то не могу решить, как дешево и сердито, т.е. надежно, сделать клеммы, имитирующие клеммы АКБ. Есть старая АКБ. Но её проще наверное сдать и на вырученное что-то прикупить. Не пойму пока что. Жаль, что в корпус АКБ не влазят фугасы. Был бы сразу и кейс и клеммы.

[xeus]

[user]Potable[/user], в подписи, 300р токарю

[Y_Jog]

в подписи, 300р токарю

Мне токарь за 100р. выточил клеммы по чертежу из вашей подписи. Я сразу внимания не обратил, а когда на авто аккум ставить стал, то оказалось что клеммы маловаты "азиатского типа" или как их точно называют не знаю, чуть меньше стандартных. Пришлось в интернете искать размеры обычных стандартных клемм, чертить чертёж и ехать опять к токарю.

[xeus]

ДА клеммы "азиаты".

[ahfanil]

Что-то не могу решить, как дешево и сердито, т.е. надежно, сделать клеммы, имитирующие клеммы АКБ.

Кто-то писал, точно не помню. Если у вас фугасы, то берете удлиненную гайку М12, зажимаете ее в шуруповерте (через шпильку М12 я зажимал). Включаете болгарку и вращая шуруповертом гайку, стачиваете лишнее с гайки под любым углом.

[rusmax]

Кто-то писал, точно не помню. Если у вас фугасы, то берете удлиненную гайку М12, зажимаете ее в шуруповерте (через шпильку М12 я зажимал). Включаете болгарку и вращая шуруповертом гайку, стачиваете лишнее с гайки под любым углом.

Не знаю, может он где-то подсмотрел, но насколько я понял первооткрыватель xeus

[Potable]

Пошел пока другим путем, посмотрим, выйдет чего, нет....

[WinStinger]

Что-то не могу решить, как дешево и сердито, т.е. надежно, сделать клеммы, имитирующие клеммы АКБ.

На свелильном станке я делал. Из прутка алюминия диаметром 20мм. Свнрлил в нем дырку под шпильку м6. Потом отрезал две части от него. Далее шпильку вставил в один из кусков и зажал гайками. И все это в сверлильный станок. Далее влючаем станок и обтачиваем напильниками всякими болгарками, следя за размером при помощи штангель циркуля
Добавлено 28 Янв. 2019 в 10:29

[hiker51]

Пошел пока другим путем, посмотрим, выйдет чего, нет....

Ну а чё не выйдет, если есть дремель, перегородки вырежешь в два счёта, отмоешь с содой и шампунем для мойки машины, банки внутри к боку на 3М гель-скотч, выводы из оплётки массы (по две в параллель) в термоусадке без усадки, припаяешь к свинцовым выводам мощным паяльником на 200-250Вт. Балансир в коробочку определить. Залить весь объём монтажной пеной.
(если хочешь иногда мониторить банки, под одной пробкой заложи разъём, выкрутил - вставил приблуду типа целлога, - паранойю накормил, закрутил обратно и усё герметичненько)))
Потом купить ремонтный пластик чёрного цвета для ремонта горных лыж и сноубордов, утюгом для белых рубашек вплавить полоски пластика в шов по периметру.
(если жена не убьёт , - хорошо стирается обычной туалетной бумагой на горячую)
Или утюг для нанесения мазей и ремонта горных лыж позаимствовать у кого-нибудь.
Получится заводской с виду Как там и было))

[rusmax]

Я тоже в родном корпусе собрал. Только на Тошибах. Пока что крышка держится на скотче.
hiker51, так что там за пластик для лыж?

[hiker51]

Я тоже в родном корпусе собрал. Только на Тошибах. Пока что крышка держится на скотче.
hiker51, так что там за пластик для лыж?

Скотч наше фсё)) - это лучше, чем просто открытый всем ветрам.
Пока сезон, в спортивном магазине, где лыжи, мази и утюги продают (SWIX и др.), спросить полоски ремонтные под утюг, бывают и под пистолет круглые (не те, что в строительных продают, - поплывут)
Ремонт состоит в том, чтоб смешать расплав пластика корпуса (скользяк лыжи) с ремонтным воедино при температуре около 160C (утюг на мах)'.
Потом циклюют-шлифуют-мажут мазью (лыжи)))
http://www.swix.ru/Produkciya/Wax-Tuning/Accessories/P-stick-black-4-pcs2
http://www.swix.ru/Produkciya/Wax-Tuning/Accessories/P-stick-transparent-4-pcs2
http://www.swix.ru/Produkciya/Wax-Tuning/Accessories/P-stick-transparent-10-pcs2
http://www.swix.ru/Produkciya/Wax-Tuning/Tuning-Equipment/Waxing-Irons/T73-Performance-Waxing-Iron-220V2 - у меня такой))
http://www.swix.ru/Produkciya/Wax-Tuning/Tuning-Equipment/Waxing-Irons/T77-Waxing-Iron-Economy-220V2 -за этот не скажу, он по-проще))

[Potable]

В нашем регионе морозы под -40°. Провел небольшой тест, может кому полезным окажется:
Простой 9 часов при температуре от -40° с потеплением до -30°. Бинар - 40минут. 20 минут перерыв. Напряжение 13,95В. Пуск (как летом). Пусковой ток 250А (еле моргнула цифирь на токовых клещах). Заряд - 30А, ток упал на глазах вполть до 5А. Напряжение 14,4В. 10 минут прогрев +10 минут поездка. В дороге напряжение до 14,8В. Контрольный замер клещами заряда - 5А (не зависит от вкл/выкл доп. потребителей). Останов. 14,34В.
Итог: ИМХО заряд маловат. Зато за генератор теперь спокоен.

Как-то так пока!