Полезная информация


Светодиодная фара на электровелосипед

Автор Mike 372, 25 Март 2008 в 23:41

« назад - далее »

0 Пользователи и 2 гостей просматривают эту тему.

alayf78

здесь конечно есть доля истины :bw: 2 фары лучше чем одна
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

evgeniygrekov

Что лучше взять?
1. http://www.ebay.com/itm/15W-12V-LED-CREE-Day-Light-Spotlight-Van-Car-Motorcycle-Bicycle-Bike-Home-Garden-/310812051750?pt=LH_DefaultDomain_2&var=&hash=item485dd78926
2. http://ru.aliexpress.com/item/Super-bright-12w-electric-bicycle-headlight-motorcycle-led-headlamps-12v-80v-battery-lights-refires-accessories/849676308.html?isOrig=true#extend
По параметрам они вроде схожи, светят одинаково? Вроде и на обоих диапазон питания 12-80В.
Я больше склоняюсь к 1 варианту, там еще есть выбор color, желтый как-то странно выглядит, какой соlor брать?

Slider

Мне второй больше нравиться. Если первый берите бесцветный, в остальных просто фильтр мне кажется стоит который лишь будет яркость "отжирать".
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

PeaceHaver

Цитата: evgeniygrekov от 15 Май 2014 в 10:04
Что лучше взять?
1. http://www.ebay.com/itm/15W-12V-LED-CREE-Day-Light-Spotlight-Van-Car-Motorcycle-Bicycle-Bike-Home-Garden-/310812051750?pt=LH_DefaultDomain_2&var=&hash=item485dd78926
2. http://ru.aliexpress.com/item/Super-bright-12w-electric-bicycle-headlight-motorcycle-led-headlamps-12v-80v-battery-lights-refires-accessories/849676308.html?isOrig=true#extend
По параметрам они вроде схожи, светят одинаково? Вроде и на обоих диапазон питания 12-80В.
Я больше склоняюсь к 1 варианту, там еще есть выбор color, желтый как-то странно выглядит, какой соlor брать?
1. Этот желтый не тот желтый, который желто-белый 4300К явно. Наверняка там стоит какая-то дурацкая пленка, которая снижает светосилу, да еще и окрашивает свет в не оптимальные цвета. Почему бы не взять обычные светодиоды с оптимальной температурой света?

2. По моим закупкам на Али могу сказать, что рейтинг продавца в 44 - это реально не очень много.

BaBax

Цитата: alayf78 от 14 Май 2014 в 20:15
здесь конечно есть доля истины :bw: 2 фары лучше чем одна
Опять же, две фары рядом или "марсианская" фара на несколько рефлекторов - это один источник. Нужно чтобы источники стояли предельно далеко друг от друга и повыше. Я пару страниц назад давал решение - читаемость дороги отличная, а реальная мощность всего 25W! Заметность днем у разнесенных источников средней мощности тоже гораздо лучше чем у одного сверхмощного.
Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

evgeniygrekov

мне на лигерад, фара будет стоять низко, и похоже одна, разносить там некуда. думаю ставить в область каретки, или чуть выше. на руль думаю плохо то что будет слепить отражение от рамы, от ног.

kucha

Цитата: TFSM от 10 Май 2014 в 02:13
Здесь дешевле :)  - http://www.ebay.com/itm/CREE-XM-L-2xU2-LED-5000-Lumens-3-Modes-Bicycle-bike-HeadLight-Lamp-Light/141130730133?_trksid=p2047675.c100005.m1851&_trkparms=aid%3D222003%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D22310%26meid%3D6787049332458300527%26pid%3D100005%26prg%3D9700%26rk%3D5%26rkt%3D6%26sd%3D261360182882&rt=nc
без акума и зарядки  :facepalm:

Цитата: nikollla999 от 12 Май 2014 в 16:50
http://www.ebay.com/itm/161289563786?var=460326314065
Ну а вот тут лучше, еще дешевле и полный  комплект
1 x 2*CREE XM-L U2 Led Light unit.
1 x Battery Pack (2 or 4 pcs 18650 Battery,you choose).
1 x Holster For Battery Pack.
1 x Charger (US or EU,you choose).
а выберите комплектацию с аумом 4*18650, и выходит >$24  :facepalm:
МК 1000Вт, 48В, 33а/ч LiPo, 55км/ч
"Не закапывай свой талант в землю - можешь повредить кабель..!"

ra6fnq

А много ли людей пользуются аккумулятором фары? Только на первых порах, потом питают от DC. Аккумулятор иногда (думаю очень редко) оставляют как аварийный источник. (у меня есть пара 18650 х 4 х 2,6 Ачаса, вот только не вожу я их с собой, дома лежат).
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

Lion

Как аварийный источник они тоже не канают, т.к. если что то случится с основной батареей, то байк как бы уже вообще никуда из дома не поедет =)
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Slider

Ну да, мне например тяжело представить ситуацию, где я бы остался ночью в месте без света, и с разряженным акумом... Я столько не пью ;)
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

Silvaticus

[user]evgeniygrekov[/user], так у лежачих в область каретки и ставят, у меня там же стоит, при том, что у меня каретка 45 см над уровнем дороги, правда у меня одно колесо лишнее, поэтому есть куда разнести. ;-D
Модератор 95% времени живущий в единственной теме флудилки это глобальный флудер с фееричным статусом модера.
Нередко красный фломастер это признак бессилия оппонента.

tmkt

Цитата: ra6fnq от 15 Май 2014 в 15:47
А много ли людей пользуются аккумулятором фары? Только на первых порах, потом питают от DC. Аккумулятор иногда (думаю очень редко) оставляют как аварийный источник. (у меня есть пара 18650 х 4 х 2,6 Ачаса, вот только не вожу я их с собой, дома лежат).

я пользуюсь, один акк 4х18650 для передней, еще такой же для задней
еще один акк отдельно для бибикалки
еще один акк отдельно для камеры передней и один акк для камеры задней
и еще один акк для фонаря переднего
посчитай число акков :)

никаких дисишек, все автономно
основная батарея - только для самого мотора

кстати правда недавно начал таки использовать Y-образный разветвитель и соответственно минус один акк 4х18650

Добавлено 15 Май 2014 в 22:40

Цитата: Lion от 15 Май 2014 в 16:24
Как аварийный источник они тоже не канают, т.к. если что то случится с основной батареей, то байк как бы уже вообще никуда из дома не поедет =)

у меня случалось в дороге, выпаивался коннектор
доезжал на педалях а фары светили себе
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

zaz007zaz

Планирую взять 2 таких фары для своего нового проекта, как думаете светить хорошо будет ? http://www.ebay.com/itm/9000Lm-7x-CREE-XM-L-T6-LED-Front-Bicycle-Light-bike-Headlamp-Head-lamp-headlight-/181404826388?pt=AU_PocketBikes&hash=item2a3c91fb14
1. Самоварный мопед. Quanshun 8kW. kls 7230 10 кВт
liion 70Ah 20S1P Пробег 18000+ км
2. Рама Electric Enduro, 3+1 кВт,  liion 70Ah 13S1P х 2

andreym

Цитата: zaz007zaz от 15 Май 2014 в 23:07
Планирую взять 2 таких фары для своего нового проекта, как думаете светить хорошо будет ? http://www.ebay.com/itm/9000Lm-7x-CREE-XM-L-T6-LED-Front-Bicycle-Light-bike-Headlamp-Head-lamp-headlight-/181404826388?pt=AU_PocketBikes&hash=item2a3c91fb14
Если планируете в целях ослепления остальных участников движения то да - идеальный вариант.
Если светить на дорогу, обратите внимание на линзованые версии

zaz007zaz

Цитата: andreym от 15 Май 2014 в 23:10
Цитата: zaz007zaz от 15 Май 2014 в 23:07
Планирую взять 2 таких фары для своего нового проекта, как думаете светить хорошо будет ? http://www.ebay.com/itm/9000Lm-7x-CREE-XM-L-T6-LED-Front-Bicycle-Light-bike-Headlamp-Head-lamp-headlight-/181404826388?pt=AU_PocketBikes&hash=item2a3c91fb14
Если планируете в целях ослепления остальных участников движения то да - идеальный вариант.
Если светить на дорогу, обратите внимание на линзованые версии
Ну по поводу линзовых не знаю, видел у знакомого на десятке ксенон с линзами, света вообще нет, метров на 5 светит. У меня сейчас фонарь с 3 диодами, тормозной путь ночью не освечивает. Думаю установить козырьки как на этом: http://www.ebay.com/itm/2in1-3x-CREE-XM-L-T6-LED-Bike-Bicycle-Headlight-Head-Lamp-4x-18650-Charger-D0087-/130833041368?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item1e7641c7d8 И кстати какое примерно потребление у этого монстра с 7 диодами ?
1. Самоварный мопед. Quanshun 8kW. kls 7230 10 кВт
liion 70Ah 20S1P Пробег 18000+ км
2. Рама Electric Enduro, 3+1 кВт,  liion 70Ah 13S1P х 2

Lion

Козырьки не сильно помогают от засветки всех и вся. Там кастрюлю надо вешать, чтоб помогло
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

BaBax

Цитата: tmkt от 15 Май 2014 в 22:38
Цитата: ra6fnq от 15 Май 2014 в 15:47
А много ли людей пользуются аккумулятором фары? Только на первых порах, потом питают от DC. Аккумулятор иногда (думаю очень редко) оставляют как аварийный источник. (у меня есть пара 18650 х 4 х 2,6 Ачаса, вот только не вожу я их с собой, дома лежат).

я пользуюсь, один акк 4х18650 для передней, еще такой же для задней
еще один акк отдельно для бибикалки
еще один акк отдельно для камеры передней и один акк для камеры задней
и еще один акк для фонаря переднего
посчитай число акков :)

никаких дисишек, все автономно
основная батарея - только для самого мотора

кстати правда недавно начал таки использовать Y-образный разветвитель и соответственно минус один акк 4х18650

Добавлено 15 Май 2014 в 22:40

Цитата: Lion от 15 Май 2014 в 16:24
Как аварийный источник они тоже не канают, т.к. если что то случится с основной батареей, то байк как бы уже вообще никуда из дома не поедет =)

у меня случалось в дороге, выпаивался коннектор
доезжал на педалях а фары светили себе
А почему обязательно или черное или белое?
Я сделал так, что если БМС отключит батарею, то внезапная полная темнота на скорости мне не грозит.
При этом переход происходит без всякого моего участия.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=17515.356
Кроме того есть гарантия, что резерв всегда подтянут до 4V. Резерв может быть вставлен в повербоксы, а может и отсутствовать. Может быть подключен один элемент 18650, может быть 2, или 3, или 4. А возможно и наоборот: вижу по ваттметру что осталось для моторов энергии чуть-чуть, но и ехать осталось чуть-чуть и отключаю понижайку. Пару дней назад возвращался в большой ночной покатушки и именно так и сделал - выключил понижайку. Проехал еще 9 км по мама-не-горюй. У дома решил проверить выручил ли меня резерв. - Выручил! Специально накрутил еще километр и БМС сработала. А даже если бы и не выручил - все меньше было бы катить  :-)
Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

ra6fnq

На неделе прибыли новые фарки (писал выше), ближний свет:
Фотографии в альбоме «Scott Spark 660» ra6fnq  на Яндекс.Фотках



[more]




Сегодня выехали, дороги у нас местами освещены, тестировали в лесу: FILE0004 В принципе, мне понравилось - ровный заливной свет, не слепит - смотрел с метров 3-х на фару жены, удобное управление - под левой рукой ближний, под правой дальний. Удобный переход на строб и обратно - длительное удержание - вкл. строб, короткое - отключил. Порадовали мини размеры - руль и так увешан всяким нужным, а тут ещё фары... По неосвещённому асфальту включал обе, комфортно.
Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs