Светодиодная фара на электровелосипед

[DIVAS]

Кроме того, линза Френеля не имеет никаких оптических преимуществ перед обычной линзой.
А не-оптические преимущества тонкой пластиковой линзы Френеля - это лёгкость и возможность вырезать нужную форму из нужного места обычными ножницами.

[Maestro-Jazz]

[alexandrFox]

[user]Maestro-Jazz[/user], как раз думал над покупкой такой люстры позавчера. Будь добр выложи фотки в темноте как она светит. И какими режимами. На голову цепляется. Удобно. Как раз мне на работу. И на вел тоже.

[m_denisov]

Светит ярко, но бестолково.
Яркое пятно посередине мгкое освещение по краям, т.е. слепишь сам себя.

[tmkt]

Светит ярко, но бестолково.
Яркое пятно посередине мгкое освещение по краям, т.е. слепишь сам себя.

а может наоборот не слепишь а даешь глазам привыкнуть к свету, и встречка уже не так ослепляет!

[tmkt]

[user]tmkt[/user], хмм, неплохо вроде как
Можете дать ссылки на ближние и дальнюю фару?

ближняя 1: http://item.taobao.com/item.htm?id=21651816889&spm=2014.12317209.0.0
дальняя мото-фара (выбирать надо ту что НЕ built-in (самая дешевая), иначе придет без крепления на руль и придется думать как закрепить): http://item.taobao.com/item.htm?id=24262244017&spm=2014.12317209.0.0
ну и ближняя 2: http://www.dx.com/p/fandyfire-f-100-4-x-cree-xm-l2-t6-4-mode-2400lm-white-bike-light-headlamp-black-4-x-18650-290914

[edw123]

Светит ярко, но бестолково.
Яркое пятно посередине мгкое освещение по краям, т.е. слепишь сам себя.

а может наоборот не слепишь а даешь глазам привыкнуть к свету, и встречка уже не так ослепляет!

Это  - да. Но и заколдованный круг - понижаешь чувствительность глаза.

[илс]

Собственно вот как светят 4 фонаря на мокрой дороге (без уличного освещения, а потом с ним)
дальнее пятно - линзованная мото фара
ближнее - совместно 2 фары, по 4 хмеля, одна из них на малой мощности
тут еще есть 4я фара, фонарик с теплым диодом вроде бы MC-E, но он вклада не вносит особого

Гы, люмен много, а особого толка от них - нет.
Я понимаю, что видео не передает ощущение реальной езды в темноте/освещенной ДОП.
Но писал ранее и продолжаю придерживаться прежней точки зрения о том, что натриевые лампы дают такое качество освещения, что жалкий сварочный блик от 6000+лм, только мешает рассматривать неровности и помехи для движения.
Другая беда от мощного света на освещенных столичных улицах - дополнительный стресс для встречных водителей и бессмысленный расход батареи, который обязательно даст о себе знать при длительной поездке.
Смысл фонариков на велике не в том, чтобы освещать дорогу, а в том, чтобы обозначить себя на ПЧ.
Разумеется, для этого никакая люстра не нужна. Вполне достаточно 3-5Вт любого современного сварочника, желательно с увеличенный площадью.
Развлекаться с люстрами уместно в лесу или плохо освещенных дворах.
Но и там много света  - лишние понты и стресс для пешеходов. Прожектор на велике не повысит безопасность и на этих участках, хотя бы потому, что во дворах/грунтах приходится заметно снижать скорость, ввиду здравого смысла. 

[NF150RUS]

Ну вот совсем понять не могу китайцев: разве это так трудно, поставить шторку перед линзой...
Сделать световой пучок, в форме полукруга...
Нет блин, надо делать всякие фонарики которые имеют зверскую засветку (направляя свет в небо. Ладно бы только по бокам) ,  пятно световое которое вблизи на дороге слепит самого же водителя....

[edw123]

Ну вот совсем понять не могу китайцев: разве это так трудно, поставить шторку перед линзой...
Сделать световой пучок, в форме полукруга...
Нет блин, надо делать всякие фонарики которые имеют зверскую засветку (направляя свет в небо. Ладно бы только по бокам) ,  пятно световое которое вблизи на дороге слепит самого же водителя....

Шторка должна быть в фокальной плоскости иначе только силу света уменьшит почти без убирания засветки. Немного поможет козырёк подлиннее, но его и самому можно - многие тут делают.

[PeaceHaver]

Ну вот совсем понять не могу китайцев: разве это так трудно, поставить шторку перед линзой...
Сделать световой пучок, в форме полукруга...
Нет блин, надо делать всякие фонарики которые имеют зверскую засветку (направляя свет в небо. Ладно бы только по бокам) ,  пятно световое которое вблизи на дороге слепит самого же водителя....

Потому что это фонарь, а не фара?
Кстати, по ПДД на вело должен быть именно фонарь.

[Kullx]

6. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал, быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой (для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости) белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.

[user]PeaceHaver[/user], где вы про именно фонарь читали?

[NF150RUS]

[user]PeaceHaver[/user],
А почему же тогда большое количество велоФАР (по названию продавцов! Во как) светят как фонарики...?

[tmkt]

Гы, люмен много, а особого толка от них - нет.
Я понимаю, что видео не передает ощущение реальной езды в темноте/освещенной ДОП.
Но писал ранее и продолжаю придерживаться прежней точки зрения о том, что натриевые лампы дают такое качество освещения, что жалкий сварочный блик от 6000+лм, только мешает рассматривать неровности и помехи для движения.
Другая беда от мощного света на освещенных столичных улицах - дополнительный стресс для встречных водителей и бессмысленный расход батареи, который обязательно даст о себе знать при длительной поездке.
Смысл фонариков на велике не в том, чтобы освещать дорогу, а в том, чтобы обозначить себя на ПЧ.

Ок, по пунктам:
1) Толк еще как есть, хотя бы дорого стоит тот факт, что теперь я насквозь просвечиваю лужи на мокрой дороге, можно понять есть глубокая яма под лужей или нет   
2) Натриевые лампы - это уличные фонари? Даже на моем городском маршруте есть места где их нету совсем  хотя эти участки и небольшие!
3) Смысл фонариков как чтобы обозначить, так и чтобы видеть дорогу. И кстати разнесенные по разным краям руля фонари дают прикольный эффект повышенной площади источника света, это покруче чем один фонарь, и может даже круче чем большая фара у мотоцикла которая лишь по центру. Да и не зря Fasr7 на свою молнию царь-стопарь соорудил, площадь засветки решает! 

[TFSM]

Ну вот совсем понять не могу китайцев: разве это так трудно, поставить шторку перед линзой...
Сделать световой пучок, в форме полукруга...
Нет блин, надо делать всякие фонарики которые имеют зверскую засветку (направляя свет в небо. Ладно бы только по бокам) ,  пятно световое которое вблизи на дороге слепит самого же водителя....

Потому что это фонарь, а не фара?
Кстати, по ПДД на вело должен быть именно фонарь.

В правилах вроде так написано :
"В темное время суток на велосипеде должны быть включены фары или фонари, а в светлое время суток ближний свет фар или дневные ходовые огни"
P.S.Знать бы еще что это такое - дневные ходовые огни

[tmkt]

P.S.Знать бы еще что это такое - дневные ходовые огни

стробоскоп народной фары вдаль! 

[tmkt]

Кажется меня проглючило, но на короткое время вместо вот этого симпатичного смайлика 
появился какой-то другой! Если и добавлять то лучше как альтернативу, а не замену 

[AdeptusOne]

Кстати, у меня есть возможность сделать кастомный рефлектор для любого фонаря с расчетом пятна. Это все, конечно, нужно проверить, но такая возможность уже есть Единственная проблема в случае удачи - будет красивое и эффективное серебрение готового пластикового рефлектора(в случае несимметричного пятна или алюминиевого из-под токарника в случае круглого пятна).
Точность расчета светового пятна можно будет увидеть смоделировав какой-то готовый рефлектор, чем я и займусь в ближайшее время.