Опыт эксплуатации Super Soco

[SkeptiK]

Нет не в параллель. Один выкатывается, потом остановка, открывание фальш бака, переключение провода ко второму. Провод питания от батареи в единственном экземпляре.

ЖЕСТЬ

[Surf_el]

На современном этапе развития электротранспорта 60кмч вполне сбалансированная, комфортная и экономичная скорость. Разумный компромис. Те, кто кричат про бабушковозы просто смешны, все их "заряженные" конфиги (да еще как правило уродливые, да за невменяемые деньги) по сути те же бабушковозы в сравнении с бензо мотами. Батарейка жрется нещадно, приходится постоянно экономить, пристраиваться за фурами и мониторить температуру. И ладно бы был драйв, как на мото, за удовольствия можно заплатить бешенным расходом, так ведь никакого драйва то и нет. Это на форуме можно пальцы гнуть, типа крутой конфиг, но на форуме потрыньдеть можно и не имея конфига. А для других участников дд, что авто, что мото, все эти конфиги такие же бабушковозы
, как табуретки полтосы, а на вид и того хуже.
Этот соко с его 60кмч отличный аппарат для городской экономичной езды. Как правильно заметили, две батареи впараллель, чтобы не насиловать и больше никакой модернизации и не надо.

[Teasher]

Согласен с предыдущем постом =)

А можно попросить Lcruser - зафотать шнурок плиз

Не поверю что нельзя запараллелен их для одновременной вкачки энергии)

а Вообще по этому поводу проще написать в Соко, дабы они выпустили провод для двух акб одновременно.

[alayf78]

запараллеливание батареи приведет к ее несьемности,т к они могут быть вытащены только по очереди из-за формы люка

[Teasher]

запараллеливание батареи приведет к ее несьемности,т к они могут быть вытащены только по очереди из-за формы люка

прости за нубский вопрос - а разве нельзя просто провод разветвить?

[sov8181]

запараллеливание батареи приведет к ее несьемности,т к они могут быть вытащены только по очереди из-за формы люка

А типа отключить разъёмы от АКБ и вытащить не судьба?
Добавлено 08 Июнь 2017 в 18:45

На современном этапе развития электротранспорта 60кмч вполне сбалансированная, комфортная и экономичная скорость. Разумный компромис. Те, кто кричат про бабушковозы просто смешны, все их "заряженные" конфиги (да еще как правило уродливые, да за невменяемые деньги) по сути те же бабушковозы в сравнении с бензо мотами. Батарейка жрется нещадно, приходится постоянно экономить, пристраиваться за фурами и мониторить температуру. И ладно бы был драйв, как на мото, за удовольствия можно заплатить бешенным расходом, так ведь никакого драйва то и нет. Это на форуме можно пальцы гнуть, типа крутой конфиг, но на форуме потрыньдеть можно и не имея конфига. А для других участников дд, что авто, что мото, все эти конфиги такие же бабушковозы
, как табуретки полтосы, а на вид и того хуже.
Этот соко с его 60кмч отличный аппарат для городской экономичной езды. Как правильно заметили, две батареи впараллель, чтобы не насиловать и больше никакой модернизации и не надо.

Я так понимаю, у вас мощного конфига то как раз и нет, а писать то про них вы пишите
А по поводу Соко я ещё в самом начале писал, что единственный правильный и достаточный вариант запараллелить две АКБ.
И будет счастье.

[sov8181]

Ещё одна заметочка и наблюдение, когда на вывешеном колесе двигатель набирает максимальные обороты, то ток на индикаторе пропадает и начинает потом пульсировать, алгоритм такой же как отсечка у инжекторного двигателя. Из этого можно сделать вывод, что в контролере действительно включен ограничитель оборотов и если его отключить, то KV двигателя хватит, чтобы и большую скорость развить.
Добавлено 08 Июн 2017 в 18:52

Согласен с предыдущем постом =)

А можно попросить Lcruser - зафотать шнурок плиз

Не поверю что нельзя запараллелен их для одновременной вкачки энергии)

а Вообще по этому поводу проще написать в Соко, дабы они выпустили провод для двух акб одновременно.

Просто так не получится, там в разьёме есть дополнительные контакты помимо силовых: два это заряд и один похоже на блокировку контролера в случае перегрева АКБ. Чтобы объединить две АКБ нужно правильно объединить доп контакты, но думаю это легко решается.

[Genadi]

Чтобы объединить две АКБ нужно правильно объединить доп контакты, но думаю это легко решается.

Как вы собираетесь параллелить две разные по ёмкости батареи, каждая со своей БМС?

[sov8181]

Чтобы объединить две АКБ нужно правильно объединить доп контакты, но думаю это легко решается.

Как вы собираетесь параллелить две разные по ёмкости батареи, каждая со своей БМС?

А с чего вы взяли, что батареи разные по ёмкости?

[илс]

Кроме допконактов, при запареливании баток с несимметричными БМС возникает классический риск перезаряда дефектной батареи.
Чтобы поставить симметричную БМС,  надо будет  глубоко внедряться в схемотехнику данного аппарата(батареи).
По фото, насколько я помню, там БМСка имеет доп. функционал, т.е. простая замена может не прокатить.
А заряжать обе батки одновременно, это некоторый риск бабаха, который, как и пожар, всегда происходит внезапно. 
===
Модернизация заводских конфигов - это всегда гимор. По сравнению с проверенным самоделом. 

[Genadi]

А с чего вы взяли, что батареи разные по ёмкости?

Вроде, основная батарея 26 ач, а дополнительная 20 ач, разве нет?

[sov8181]

А с чего вы взяли, что батареи разные по ёмкости?

Вроде, основная батарея 26 ач, а дополнительная 20 ач, разве нет?

Не путайте с Зеро это там долба..бы поставили доп АКБ меньшей ёмкости, у Соко батареи одинаковые просто ставятся под 90 градусов друг к другу.
Добавлено 08 Июн 2017 в 21:50

Кроме допконактов, при запареливании баток с несимметричными БМС возникает классический риск перезаряда дефектной батареи.

Это позвольте узнать как можно при параллельном соединении перезарядить дефектную АКб?????
Добавлено 08 Июнь 2017 в 21:51

А заряжать обе батки одновременно, это некоторый риск бабаха, который, как и пожар, всегда происходит внезапно. 

Вы это вообще о чём, здесь мы говорим о параллельном соединении АКБ, а не о последовательном!!!!!!

[илс]

Вы это вообще о чём, здесь мы говорим о параллельном соединении АКБ, а не о последовательном!!!!!!

Все правильно,  я и пишу о запарарреливании.
Вы как собираетесь парарелить?
До БМС или после?
Если ДО, придется балансирные тянуть.
А если после - напрягите мозг и подумайте, какие могут быть риски.
Я об этом много писал в профильной теме....

[sov8181]

Вы это вообще о чём, здесь мы говорим о параллельном соединении АКБ, а не о последовательном!!!!!!

Все правильно,  я и пишу о запарарреливании.
Вы как собираетесь парарелить?
До БМС или после?
Если ДО, придется балансирные тянуть.
А если после - напрягите мозг и подумайте, какие могут быть риски.
Я об этом много писал в профильной теме....

Внутрь АКБ не планируется вообще лезть, зарядные концы в параллель и силовые концы в параллель и все дела, поправьте если я что то упустил.

[sov8181]

Взвесили сегодня c lcruser SOCO (одна АКБ) методом поочерёдной установки переднего (34,1 кг)


затем заднего (39,7 кг)


колеса на весы и затем на козла (67,4)

Итог: 34,1+39,7= 73,8 кг против 67,4 результаты не сошлись , но что следует из этого абсолютно точно, что весит он больше 65 кг.

[sov8181]

Измерили реальную ширину покрышек:
перед заявлено 70 мм, по факту 73,8 мм

зад заявлено 100 мм, по факту 97,5 мм

и ещё если присмотреться, то у задней покрышки деформирован корд - то есть она сплюснута ободом, о чём и свидетельствует более узкая ширина, это очень плохо, так как ухудшает сцепные свойства резины, такое ощущение что сзади должна стоять покрышка на 90 мм.
Хотя может я слишком придираюсь.

[Lcruser]

А можно попросить Lcruser - зафотать шнурок плиз

Про какой "шнурок" Вы говорите? Я же выкладывал фотки в Ответе #44.

[ferum]

Взвесили сегодня c lcruser SOCO (одна АКБ) методом поочерёдной установки переднего (34,1 кг)

Итог: 34,1+39,7= 73,8 кг против 67,4 результаты не сошлись , но что следует из этого абсолютно точно, что весит он больше 65 кг.

На таких весах сильно влияет равномерность нагрузки. Ну и на заднем, точку баланса поймать не просто, все равно поддерживаешь. Пусть будет вокруг 70 кг. Ни о каком полтийнике речи нет. Зачем было магазину вводить народ в заблуждение, причем умышленно, не думаю, что взвесить не было возможности. Китайско-Российский маркетинг, на..би покупателя!