Опыт эксплуатации Super Soco

[DragonTM]

[user]sov8181[/user], как понимаю, масло предлагают лить порядка 100 мл и самого жидкого. Откуда там сопротивлению большому взяться?

Тогда зачем его туда вообще лить???????

Видимо для дополнительного переноса тепла от магнитов и зубцов статора на крышки

[ferum]

Парни, взвесьте его уже кто нибудь! Ну интересно же. Хоть на напольных весах, сначала одну ось, потом другую.

[sov8181]

Видимо для дополнительного переноса тепла от магнитов и зубцов статора на крышки

Вы просто не оценили моей иронии. Лить немножко масла вообще смысла нет так как оно на оборотах от центробежной силы соберётся в рабочем зазоре двигателя и будет создавать почти масляный клин, который и будет создавать основное дополнительное трение, а так же отводить тепло от железа, но только вот беда - не на крышки двигателя, а прям на неодимовые магниты тем самым их разогревая. А ведь магниты как раз неплохо сами охлаждаются отдавая тепло через обод.
для ДД уже давно придумали жидкостное охлаждение и такие двигатели уже выпускаются QS-motor.

[sov8181]

Абдув на Акб затея не плохая) в целом, главное чтобы выглядела не колхозно, лично я фанат охлаждения) видели бы Вы мой компьютер))) вертолет*
А делал и пасивное и активное - и на Роутер, и на Комп самопальные водянки и ветрянки) было бы оч занятно разработать подобное под моцык)

В кратце по поводу скорости не вижу особых проблем с перегревами, У меня был до этого Пирог3 48, 10А  1кв- по скорости 45 максимальная, с горки 53 - и было страшно так как ездил без защиты, такого расклада мне хватало на 20км запаса хода - от Кузьминок до Савеловской каждый день гонял летом. И перегревов замечено не было

Я так думаю что если в соко от заявленых 55 максимальной - мы получим 60-65 то это особо не даст перегревов, конечно если будет 75 - то думаю подогреваться будет хорошечно... но пару вентиляторов исправит эту беду)) осталось понять куда их впиндрючить)) или сделать нормальный обдув распечатав на 3д принтере новую пластмассу)

Сам тоже занимался разными системами охлаждения и охотно верю, что ваш комп вертолёт, интересно какой у него уровень шума? У моего компа жёсткий диск работает громче, чем все вентиляторы вместе взятые.
Что такое Пирог3?, что такое 48?, что такое 10А? что такое 1кв? ни о чём не говорящие цифры!
Ну и конечно же программой вы не пользовались.
Повторюсь ещё раз - предложения установки обдува заведомо путь в тупик, можете его сами пройти, а можете ориентироваться на тех кто пошёл в правильном направлении.

[sov8181]

Сегодня починили мою машину и пока домой с дачи возвращались с Lcruser сравнили показания по приборке соко и моей ВАЗ 2112 - показания на скорости 61км/ч (соко), стрелка чуть больше 60 на пол милиметра (ВАЗ 2112), не факт конечно что спидометр на русской тачке точный, но пока проверили только это.

[sov8181]

Момент двигателя выбран 50 Н*м методом интерполяции.
18 радиус, так как 17" нет в настройках проги, а так как у вела покрышка более низкая, то выбрана настройка 18"


Нужно что то ещё пояснять?

[eTyson]

[user]sov8181[/user], 17" мото - примерно 21-22" вело. Какие 18?

[sov8181]

[user]sov8181[/user], 17" мото - примерно 21-22" вело. Какие 18?

Не оспариваю, но ты знаешь такой прикол, что у велосипедов указывается не диаметр обода, а диаметр по покрышке.
Но в данном симуляторе диаметр обода по моим наблюдениям почти не влияет на результат теста на плоскаче.

[Lcruser]

вообще  фальш бака всего внутри с установленой батареей и если можно того места где фальш радиатор стоит

вкладка фальшбака для мелочей                                                задняя стенка батарейного отсека

батарейный отсек, вид с левой стороны

пространство под седлом, вид с левой стороны


Обзор пространства внутри фальш-радиатора затруднен, требуется разборка корпуса, сфотографирую позднее.

[sergek1985]

[user]Teasher[/user], Объясните мне, зачем покупать бабушковоз за невъе*бические деньги и пытаться его гнать? О том, что у данной мопедки дохлые контроллер, мотор и батка, писал еще полгода назад. Одна модернизация будет требовать другую. Не проще ли за те же деньги сразу собирать заряженный конфиг с максималкой под 100 кмч? Производителю выгодно, чтоб ты разлочил, лишился гарантии, чего-нибудь сжег, существенно уменьшил ресурс низкокачественных ячеек, и наигравшись, через пару лет выкинул. Как вариант - купил "новую" версию с максималкой 80 кмч


https://electrotransport.ru/index.php?topic=42501.msg998417#msg998417

[SkeptiK]

Сегодня починили мою машину и пока домой с дачи возвращались с Lcruser сравнили показания по приборке соко и моей ВАЗ 2112 - показания на скорости 61км/ч (соко), стрелка чуть больше 60 на пол милиметра (ВАЗ 2112), не факт конечно что спидометр на русской тачке точный, но пока проверили только это.

В любом смартфоне сейчас есть gps - в чем проблема замерить по нормальному?

[Teasher]

[user]Teasher[/user], Объясните мне, зачем покупать бабушковоз за невъе*бические деньги и пытаться его гнать? О том, что у данной мопедки дохлые контроллер, мотор и батка, писал еще полгода назад. Одна модернизация будет требовать другую. Не проще ли за те же деньги сразу собирать заряженный конфиг с максималкой под 100 кмч? Производителю выгодно, чтоб ты разлочил, лишился гарантии, чего-нибудь сжег, существенно уменьшил ресурс низкокачественных ячеек, и наигравшись, через пару лет выкинул. Как вариант - купил "новую" версию с максималкой 80 кмч

Резюмирую.
-Гиря в колесе и еще с литьем. На наших дорогах легко убить, а менять вместе с мотором(?).
-отсутствие ABS, Traction Control (?), регулируемой рекуперации (?)
-рама - из хетайской фольги, из которых сделаны Ляфаны, Черри. Не внушает доверия и видимо рассчитана на 60 кмч
-вилка-имитатор, к тому же перевертыш, с ходом меньше чем у спорта. Масло скорей всего вытекло, пока ехало:)
-хетай-подшипники в моторе, передней втулке, маятнике
-болты - сразу перезакручивать и сажать на фиксатор
-батка - кот в мешке (?) Интересно, из каких ячеек?
-отсутствует охлаждение и подогрев батареи
-светотехнику - дорабатывать
-резину - если ездить с мотоскоростями, то менять
-контроллер - убогий и маломощный, можно сразу менять, только сначала нужно поменять батку и мотор, затем колхозить с приборкой.
-тормоза не радиальные
-влагозащита - до первого дождя (?)
-пробег делим на 2, а то и на 4 (если ездить с мотоскоростями)
-педали и цепь
-требуются права
-покраска - при ежедневной эксплуатации через год начнет сходить, ржаветь
-отсутствие обзоров, тестов, отзывов реальной эксплуатации. Полный информационный вакуум.
-гарантия - год, отсутствие специализированного сервиса (в случае поломки будете ждать неопределенно долго, пока из Китая запчасти приедут) , после гарантийного сервиса
-если вы не пенсионер, то надоест через полгода-год, так как хуже даже Ебра (проблема "повышения кубатуры"), модернизировать - бессмысленно.
-где хранить? Соседей уже не убедишь, что это велик.
-проблема продать на вторичке
-проблема найти шиповку на зиму
-заявляется возможность перевозить пассажира, но похоже только на пару км. Места для пассажира мало, нет пассажирских подножек, динамика бабашковоза станет динамикой черепахи.
-рекомендуемое давление шин в 2 атм - сильно уменьшают пробег на низких скоростях.
-пластик - ломкий, не морозостойкий и глянцевый
-стоимость в Китае старшей версии 1200R - 7788 Y = 67 000 руб или 1120$ (на 17.01.2017). Для сравнения - стоимость качественной мотовилки и амморта будет минимум 1000$..



http://wx.supersoco.com/index.php?c=OutletPreSale

Добавлено 17 Янв 2017 в 03:12
[user]dengor2[/user], какая разница как называется, сколько стоит.
Г, деньги в трубу..

Вы опять включаете свое это?)))

1. 180т.р - это не деньги, а пол месяца работы)
2. Я не пытаюсь его гнать - лично мне хватило бы 65км\час с головой.  - я лишь пытаюсь придумать хорошую систему охлаждения
3. Все те камни что вы написали - про погоду, и прочую ересь не обоснованные, Вы лично это не проверяли, а судить по картинкам - БРЕД сивой кабылы.
4. Для меня огромным плюсом для данного агрегата является наличие такой крутой батарее, да еще и 2х штук! Где самым огромным плюсом является их сьемность. Что мего удобно для зарядки на работе, и дома

Я лично его лицезрел в магазине Эльтреко, лично на него садился, Лично поднимал и Лично прокатился (при 50км час максимальных) - и в отличии от китайского Yamasaki Scorpion 4 - который стоит 50килорублей, ЭТО небо и земля! Сборка тут на уровне Kawasaki  

Ощущения от моего прошлого агрегата координаторно отличаются, Так что давайте прикатим навязывать свое мнение - Так как Оно не кому не интересно.

НАМ ИНТЕРЕСНО ЕГО КУПИТЬ И ВОЗИТЬСЯ С НИМ В ГАРАЖЕ - ДОВОДИТЬ ДО УМА - КАК ЭТО ДЕЛАЕТ ЛЮБОЙ МУЖИК)

[Teasher]

Абдув на Акб затея не плохая) в целом, главное чтобы выглядела не колхозно, лично я фанат охлаждения) видели бы Вы мой компьютер))) вертолет*
А делал и пасивное и активное - и на Роутер, и на Комп самопальные водянки и ветрянки) было бы оч занятно разработать подобное под моцык)

В кратце по поводу скорости не вижу особых проблем с перегревами, У меня был до этого Пирог3 48, 10А  1кв- по скорости 45 максимальная, с горки 53 - и было страшно так как ездил без защиты, такого расклада мне хватало на 20км запаса хода - от Кузьминок до Савеловской каждый день гонял летом. И перегревов замечено не было

Я так думаю что если в соко от заявленых 55 максимальной - мы получим 60-65 то это особо не даст перегревов, конечно если будет 75 - то думаю подогреваться будет хорошечно... но пару вентиляторов исправит эту беду)) осталось понять куда их впиндрючить)) или сделать нормальный обдув распечатав на 3д принтере новую пластмассу)

Сам тоже занимался разными системами охлаждения и охотно верю, что ваш комп вертолёт, интересно какой у него уровень шума? У моего компа жёсткий диск работает громче, чем все вентиляторы вместе взятые.
Что такое Пирог3?, что такое 48?, что такое 10А? что такое 1кв? ни о чём не говорящие цифры!
Ну и конечно же программой вы не пользовались.
Повторюсь ещё раз - предложения установки обдува заведомо путь в тупик, можете его сами пройти, а можете ориентироваться на тех кто пошёл в правильном направлении.

Уровень шума моего компа - 20дб. - или вам опять не говорят ничего цифры?) а Жесткий диск у меня Plextor 8p nwm - 2200mb's  в PCI слоте, и он бесшумный)

Странно что вы не знаете что за цифры - Magic Pie 3 - Мощность 1000W напряжение 48В Максимальный крутящий момент: 70 Н*м - аккум был  LiFePO4 (литий-железофосфатный), 48В/10А*ч, и данный агрегат держал крейсерскую скорость 40-45км час (с горки 50-53км\час) на протяжении 15-19км расстояния.

А как заявляет производитель Соко у них на PRO версии 1300W мощность, 60В, КМ - 120 н*м, кпд 92%, а батарейки 60*26Ач - думаю смело можно думать о 60-65км\час
а в Cofferace - 1500W 150 н*м 60В 26Ач, кпд 95%- все 70км\час показывает программа

[eTyson]

Имхо, недоверие к SOCO будет продолжаться до тех пор, пока хотя бы один счастливый обладатель не станет участвовать в наших слетах и покатушках, демонстрируя возможность долговременной езды со скоростью 60+ наравне с нашими Телепортаторами, Гранями, Чоботарами и т.п... Либо, как минимум, предоставит убедительное видео, доказывающее такую возможность.
В стоке дрищеват контроллер для 70 км/ч. В разлоченном допускаю, максимум, непродолжительные 60+км/ч при благоприятных дорожных, погодных условиях и не тяжелом наезднике.
Для обеспечения долговременных 70км/ч нужен контроллер, переваривающий долговременно, минимум, 60А при 60В.

[sov8181]

В любом смартфоне сейчас есть gps - в чем проблема замерить по нормальному?

Вы не правильно ставите вопрос
Если у вас есть смартфон то в нём есть GPS - в чём проблема замерить по нормальному.
ответ: смартфона нет

[Teasher]

Имхо, недоверие к SOCO будет продолжаться до тех пор, пока хотя бы один счастливый обладатель не станет участвовать в наших слетах и покатушках, демонстрируя возможность долговременной езды со скоростью 60+ наравне с нашими Телепортаторами, Гранями, Чоботарами и т.п... Либо, как минимум, предоставит убедительное видео, доказывающее такую возможность.
В стоке дрищеват контроллер для 70 км/ч. В разлоченном допускаю, максимум, непродолжительные 60+км/ч при благоприятных дорожных, погодных условиях и не тяжелом наезднике.
Для обеспечения долговременных 70км/ч нужен контроллер, переваривающий долговременно, минимум, 60А при 60В.

Кстати не нашел информации что за контроллер там стоит?

[Lcruser]

Имхо, недоверие к SOCO будет продолжаться до тех пор.......

Уважаемый [user]eTyson[/user], данной планкой демонстрации скорости Вы вынуждаете владельцев SOCO организовывать свой слет отдельно от " Ваших Телепортаторов, Граней, Чоботаров и т.п... ", что считаю несправедливым, потому как каждый сам за себя решает и выбирает как и на чем приезжать на слет электробайкеров.

Предлагаю альтернативу применения разлочки контроллера для увеличения максимальной скорости движения SOCO. Идея состоит в том, чтобы применить центральный мотор со штатным цепным приводом на ведущее колесо, при этом использовать электромотор с высоким KV. В данном случае не придется не менять контроллер ни батарею ни дисплей. Приобрести дополнительно центральный мотор и контроллер к нему. Место для установки данного апгрейда имеется.
С 0 км/ч до 60 км/ч на моторколесе, с 60 км/ч до ~~ 100км/ч на центральном моторе, например на трассе.

[Teasher]

Имхо, недоверие к SOCO будет продолжаться до тех пор.......

Уважаемый [user]eTyson[/user], данной планкой демонстрации скорости Вы вынуждаете владельцев SOCO организовывать свой слет отдельно от " Ваших Телепортаторов, Граней, Чоботаров и т.п... ", что считаю несправедливым, потому как каждый сам за себя решает и выбирает как и на чем приезжать на слет электробайкеров.

Предлагаю альтернативу применения разлочки контроллера для увеличения максимальной скорости движения SOCO. Идея состоит в том, чтобы применить центральный мотор со штатным цепным приводом на ведущее колесо, при этом использовать электромотор с высоким KV. В данном случае не придется не менять контроллер ни батарею ни дисплей. Приобрести дополнительно центральный мотор и контроллер к нему. Место для установки данного апгрейда имеется.
С 0 км/ч до 60 км/ч на моторколесе, с 60 км/ч до ~~ 100км/ч на центральном моторе, например на трассе.

Прости идиота за глупый возможно вопрос, я в этом не понимать)) ты шутишь или это реально возможно?)