(2018) Моноколесо Ninebot One Z (Z6, Z8, Z10) 18"

[Николай50]

каким максимальным током можно заряжать Z10?

[palachzzz]

каким максимальным током можно заряжать Z10?

9а максимум что съест БМС (если будет больше - то будет отключаться зарядка). Но есть случаи сгорания БМС при зарядке таким током, поэтому безопасно 6а (я лично заряжаю таким током каждый день), 7а тоже вроде еще не сгорало.. в общем на свой страх и риск - чем больше от 7а тем выше вероятность расстаться с БМС.

[Vvs2]

Всем снова привет!)
Наверное я сейчас напишу баян-баянище, все тут вкурсе про БМС и прочее, но все же. Закончилась зима, я достал свое моноколесо и.. оно не  включается. В ноябре 2019 я его полностью зарядил и поставил на хранение и вот апрель 2020.
Поставил на зарядку - не заряжается. На секунду загорается экран и все. Позвонил в сервис Ecodrift, там сказали в стиле что я халатно отнесся к процессу хранения и результат на лицо.
И что каждый день выключенное колесо съедает 1-2 процента заряда. Т.е. полная разрядка происходит за 1,5 - 3 месяца. И еще поинтересовались зачем я купил себе Z10, оно же.. ломучее, это всем известно
(а зачем они его продают тогда?)
Сказали что есть 2 варианта:
1. Аккумуляторы ушли в неглубокий разряд и их можно активировать, цена 5 т.р.
2. Аккумуляторы ушли в глубокий разряд и замена батарей, цена 40 т.р.
На вопрос, что в инструкции я не видел рекомендации заряжать колесо каждый месяц и вообще гарантия, ответили что гарантия на аккумуляторы 3 месяца.
А вообще странная ситуация, знаю что аккумуляторы нельзя хранить разряженными, я хранил пол года полностью заряженный автомобильный аккумулятор, потом проверил, он почти не разрядился, вот и тут я ожидал ту же историю. Но как надо было понять что z10 ест аккумулятор в выключенном состоянии по 1-2% в день?

Поняв что Ecodrift мне не поможет, к тому же живу я не в Москве, я почитал форум  и интернеты и нашел 2 решения:
1. onewheel.com.ua/blog/574-moj-ninebot-one-z10-ne-zaryazhaet-chto-delat
2. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=59192.0

И первое решение мне помогло. Единственное, там написано что "Зеленый свет должен мигать или меняться на красный, что указывает на процесс зарядки.", а у меня он помигал минуту и затем все время горел красным цветом. Я было испугался, решил что аккумуляторы ушли в глубокий разряд, но выждал 2 часа, соединил все провода и процесс зарядки пошел.

Сейчас лишь опасаюсь что емкость аккумуляторов могла упасть, буду выкатывать батарею и замерять пройденное расстояние.

[Ripido]

(а зачем они его продают тогда?)

надеюсь, что это шутка.
Добавлено 27 Апр 2020 в 19:47

Но как надо было понять что z10 ест аккумулятор в выключенном состоянии по 1-2% в день?

форум читать и инструкцию
Добавлено 27 Апр 2020 в 19:47

Сейчас лишь опасаюсь что емкость аккумуляторов могла упасть

сильнее чем просто от хранения и одного цикла разряда не упала, можете не беспокоиться.

[Vvs2]

форум читать и инструкцию

Согласен. Перечитал инструкцию, действительно:

Tip: a fully-charged Ninebot One Z can remain in standby mode for about 120 to 180 days .After that, over discharge will occur and the battery may be damaged. This damage is irreversible.
"Совет: полностью заряженный Ninebot One Z может оставаться в режиме ожидания примерно от 120 до 180 дней. После этого произойдет чрезмерная разрядка и повреждение батареи. Этот урон необратим."

[palachzzz]

и.. оно не  включается. В ноябре 2019 я его полностью зарядил и поставил на хранение и вот апрель 2020.

я хранил пол года полностью заряженный автомобильный аккумулятор, потом проверил, он почти не разрядился, вот и тут я ожидал ту же историю.

Если бы ты отсоединил аккумулятор от колеса, он бы тоже почти не разрядился. А если бы оставил подключенным к авто то и там была бы "та же история как и тут".

я почитал форум  и интернеты и нашел 2 решения:
1. onewheel.com.ua/blog/574-moj-ninebot-one-z10-ne-zaryazhaet-chto-delat
2. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=59192.0

В большинстве случае можно просто воткнуть зарядку - индикатор батареи будет то загораться то гаснуть, нужно только оставить в таком состоянии на день.

сильнее чем просто от хранения и одного цикла разряда не упала, можете не беспокоиться.

зависит от того до скольки оно успело разрядится, но раз удалось зарядить штатно, то проблемы быть не должно.

[Ripido]

зависит от того до скольки оно успело разрядится, но раз удалось зарядить штатно, то проблемы быть не должно.

я именно об этом.

у меня

, кстати, велофонарик проапгрейдился на 4шт LG MH1. 

[palachzzz]

у меня

, кстати, велофонарик проапгрейдился на 4шт LG MH1. 

Ну это кстати уже не обязательно, варианты для потерпевших есть... как впрочем и для контроллеров)

[Vvs2]

В большинстве случае можно просто воткнуть зарядку - индикатор батареи будет то загораться то гаснуть, нужно только оставить в таком состоянии на день.

В моем случае это не помогло. Держал на зарядке сутки.

[SlavaF]

День добрый Всем почитателям Зла и нетолько !
Прошёлся по всем постам от корки до корки, почитав много и хорошего и плохова.
Понял только одно, что не бывает беспроблемных колёс, а то что ЭД  ведет политику борьбы за клиентов и покупательскую способность это видно невооруженным взглядом.
   Мне не хочется и не горю большим желанием приобретать адекватно работающий «чемодан» по рекомендации кого бы то небыло и ездить на нём, а то что мне хочется и нравится с его недостатками и проблемами которые известны всем читателям. Это моё видение и мнение ситуации которая произходит в данной ветке :/
Спасибо!

[Surf_el]

Понял только одно, что не бывает беспроблемных колёс,

Я бы не был столь категоричен. Мой опыт говорит о том, что бывают.

[EcoDrift]

[user]Surf_el[/user], не бывает беспроблемных колёс.
У тебя Колесо А, у Пети и Васи оно же. У Пети оно сломалось. Автоматические твоё Колесо А не может являться беспроблемным. Это работает так.

[Surf_el]

[user]EcoDrift[/user], ну значит это я такой безпроблемный, у меня 3 колеса, ни с одним проблем нет, есть и четвертое, тоже пока проблем нет, но оно недавно поэтому вне статистики.

[EcoDrift]

[user]Surf_el[/user], вот так запросто. С этим даже не спорю.

[NikRoman]

Приветствую жителей данной ветки! Было у меня колесо от Кинга, но его стало мало, большое не хотел а среднее не красивое, взял инмо, а оно не удобное. Теперь смотрю снова в сторону Зла, но где бы прокатиться на нём?
Вопрос собственно вот в чём, если купить Z6,  возможно ли его проапгрейдить, какие сложности?

[KoPeIII]

Приветствую жителей данной ветки! Было у меня колесо от Кинга, но его стало мало, большое не хотел а среднее не красивое, взял инмо, а оно не удобное. Теперь смотрю снова в сторону Зла, но где бы прокатиться на нём?
Вопрос собственно вот в чём, если купить Z6,  возможно ли его проапгрейдить, какие сложности?

Тебе важнее скорость или дальность?
Если дальность, можно взять z6 и проапргейдить аккум.
Если скорость, то бери сразу z10.

[halit]

можно взять z6 и проапргейдить аккум.
Если скорость, то бери сразу z10.

Почитал последние страниц 20, не нашел информацию.
У Z10 вообще апдейтится аккум или это только у Z6 можно? У кого-то в подписи видел Z6 с баткой в 1400 Втч, значит, как-то это делалось.

[palachzzz]

Проапгрейдить до 1400 можно и z10 и z6. Но z6 все равно будет медленнее на 15-20 кмч из-за мотора (который тоже можно поменять, но это стоит денег). Итого для получения колеса в максимуме, Z6 будет лишь немного дешевле из-за первоначальной разницы в стоимости которая больше стоимости мотора.
Но z6 это вообще демо версия колеса, а на z10 все же можно ездить в стоке.