Посоветуйте с какого МК начать.

[LeoDron]

Интересная информация. А за какое время у вас происходит полная разрядка батарейки?

Не совсем понял при чем здесь время, но отвечу. Я их практически никогда не разряжал  ниже 3.4-3.5В на ячейку. Заряжал до упора в 4.2 вольта  очень низкими токами около 0.02 С и то не больше десяти раз чтобы отбалансировать. А так обычно 0.1 С и максимум до 4 вольт.  При моих обычных коротких дистанциях езды в 10-15 км они у меня работают в диапазоне 3.9-3.6 вольт (зарядки у меня везде где можно: дома, две на работах и в машине). Токи разряда: долговременные 0.2-0.5С, а пиковые 1.5С. В таких режимах батарейки живут очень долго. Поэтому я всем и советую брать батарейки  как минимум в два раза большей емкости от ваших хотелок и от брендов. Тогда они проживут прослужат минимум в четыре раза дольше: и токи работы и глубина разряда будут в два раза ниже, а именно эти параметры в первую очередь убивают батарею.

[tmiaer]

Батарейки с али и ебея - с высокой вероятностью гуано. Самый надёжный вариант - брать брендовые банки не самой высокой ёмкости (2.8-3Ач), лучше всего панасоники или самсунги, lg тоже подойдёт, но вроде похуже, и собирать самостоятельно. Или у проверенного продавца, который собирает на таких банках. И не заряжать выше 80-90% без необходимости. Езжу на панасониках последний год, пробег 13 т.км., циклов 200 прошли, остаточная ёмкость процентов 95, еще года два отходят как нефиг. Брал слегка б/у, суммарно около 50тыр. Итого удельная стоимость батарейки на километр четыре рубля к текущему моменту и продолжает падать.
А у китайского лифера с алика даже при лежании на полке и десятке циклов за этот год деградация процентов 5-7.

[BattleCruiser]

Да уж, с батарейками Вам не повезло 
Не, не хочу считать))) там безумная цифра выйдет на данный момент, у меня пробег всего 2к км

Если бы у меня были такие пробеги каждодневные, я бы думал над целесообразностью использования тех или иных компонентов, ремонтами, итд.
А что за подвес-рама была? обычно они где стакан усилены прилично, это ж опасное дело если шток прилетит в лоб.

Рама GT Marathon 1.0

Добавлено 02 Янв 2018 в 16:20

Не совсем понял при чем здесь время, но отвечу. Я их практически никогда не разряжал  ниже 3.4-3.5В на ячейку. Заряжал до упора в 4.2 вольта  очень низкими токами около 0.02 С и то не больше десяти раз чтобы отбалансировать. А так обычно 0.1 С и максимум до 4 вольт.  При моих обычных коротких дистанциях езды в 10-15 км они у меня работают в диапазоне 3.9-3.6 вольт (зарядки у меня везде где можно: дома, две на работах и в машине). Токи разряда: долговременные 0.2-0.5С, а пиковые 1.5С. В таких режимах батарейки живут очень долго. Поэтому я всем и советую брать батарейки  как минимум в два раза большей емкости от ваших хотелок и от брендов. Тогда они проживут прослужат минимум в четыре раза дольше: и токи работы и глубина разряда будут в два раза ниже, а именно эти параметры в первую очередь убивают батарею.

Вот об этом и речь, вы используете свои батарейки в очень щадящем режиме, поэтому они и живут долго. Как я понимаю, быстрее 2 часов вы ее и не разряжаете...
У меня обе 13s4p батарейки разряжались за 40-50 минут два раза в день каждый день. Батарейки крепились под треугольник. Когда я купил 13s8p батарейку, то мне стало ну уж очень неудобно ездить с батарейкой на багажнике, в треугольник она ну никак не влезала, а на руль на моей заваренной раме точно не хотелось ее вешать.
Поэтому я и сменил концепцию на гораздо более легкий велосипед с маленьким мотором и маленькой батарейкой с контроллером в аэродинамической коробке.
На легкий фитнесс велосипед (11кг) я установил легкий мотор QQ100 (2.2кг), сделал бокс из фанеры (1кг), внутри разместил липо батарейку 44В 12Ач (3кг) и контроллер на 16А. Итоговый вес - около 18кг, стоимость - около 20000кс на несильно бу компонентах. Доезд около 50 км на средней скорости 35 км/ч.
За счет гораздо лучшей аэродинамики расход на средней 35км/ч чуть выше 300Вт, на горном двухподвесе на той же скорости расход был 450Вт.

[Valery456]

1.MAC
2.bafang BPM
3.MXUS

Здравствуйте. Я как бы тоже собираюсь оборудовать дорожный велосипед. Мне предлагают за недорого стандартный набор для электровелосипеда - FD700. Там идёт мотор на переднее колесо FLYGEAR 350 Вт. Подскажите, хотя бы примерно - стОит ли связываться с таким мотором. Что-то я нигде о нём не нашёл отзывы. Предполагается прогулочная  езда на самом простом, без переключателя скоростей, дорожном велосипеде Стелс. 28 дюймов колёса.

[eTyson]

Прикольно, как обычно, развели тут!... А, между тем, топикстартеру это, наверное, не сильно то и надо...

XPbIM3
Начинающий
Последняя активность: 29 Дек 2017 в 15:30

[LeoDron]

Прикольно, как обычно, развели тут!... А, между тем, топикстартеру это, наверное, не сильно то и надо...

XPbIM3
Начинающий
Последняя активность: 29 Дек 2017 в 15:30

Ему может и нет, но народ разный заходит. Форум, может быть пока не как структуризированная энциклопедия, а он как замок с многими комнатушками/темами. Человек бродит, видит - дверь открыта: зашёл, осмотрелся, вопрос задал или ответил кому или дальше пошёл. Вроде так пока получается.

Здравствуйте. Я как бы тоже собираюсь оборудовать дорожный велосипед. Мне предлагают за недорого стандартный набор для электровелосипеда - FD700. Там идёт мотор на переднее колесо FLYGEAR 350 Вт. Подскажите, хотя бы примерно - стОит ли связываться с таким мотором. Что-то я нигде о нём не нашёл отзывы. Предполагается прогулочная  езда на самом простом, без переключателя скоростей, дорожном велосипеде Стелс. 28 дюймов колёса.

По этому мотору ничего не слышал, но поделюсь своим маленьким опытом. Оба свои е-велосипеда
брал практически в слепую и по критерию - подешевле, и что странно не жалею. Вашего мотора я не знаю, и не уверен, что найдётся много тех, кто имел дело именно с ним. Но вам бы стоило выложить ссылку или хотя бы фото, да и свои хотелки озвучить и очень желательно в одной из профильных тем:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=12728.msg1247121#msg1247121

https://electrotransport.ru/index.php?topic=12.0;topicseen
Намного больше шанс, что получите хороший ответ.
Но сначала, определитесь с вашими желаниями( максимальная скорость и подъёмы которые вы собираетесь брать) и уточните  параметры вашего мотора : обороты холостого хода; и контролёра (напряжение, номинальный и максимальный ток)

[Valery456]

Но сначала, определитесь с вашими желаниями( максимальная скорость и подъёмы которые вы собираетесь брать) и уточните  параметры вашего мотора : обороты холостого хода; и контролёра (напряжение, номинальный и максимальный ток)

Хотелки самые скромные. На небольшой скорости ( до 25 км/ч) прогулочная езда на "взрослике" (шоссейный Стелс классик, колёса 28 дюймов)  по равнинной местности за городом. Да и с комлектацией мне всё предельно понятно. Мне нужен простой комплект с мотором 350 Вт 36 В. Приобретать буду либо комплектом, либо по отдельности, да это и не важно.
Извиняюсь, что ввёл Вас в заблуждение названием FLYGEAR. Меня, в свою очередь, ввёл в заблуждение частный продавец, который мне предлагает купить такой комплект гораздо дешевле, чем здесь или здесь. Здесь цены в белорусских рублях - делим на 2 будет в долларах. Как я уже выяснил в интернет-магазинах, это просто название торговой марки комплектов и электровелосипедов на территории РБ. Сами моторы  от некой китайской  компании  Мотор Лайф. Опять-таки вопрос - стОит ли связываться с такими моторами?

[edw123]

Хотелки самые скромные. ...Сами моторы  от некой китайской  компании  Мотор Лайф. Опять-таки вопрос - стОит ли связываться с такими моторами?

Мотор похож на серию QQ75-128, на MUXUS 07 или Bufung g310. Для Ваших задач - нормально.

[Valery456]

Для Ваших задач - нормально.

Спасибо!

[edw123]

Спасибо!

Только кроме марки, веса, нужен ещё конкретный мотор по оборотам и напряжению. Под Вашу задачу нужен мотор с рпм=210 при 36В. Это даст максимальную скорость 25км/ч на батарее 36В на колесе 28".

[Valery456]

Под Вашу задачу нужен мотор с рпм=210 при 36В

Очень ценная  информация. Спасибо. Не буду я спешить. Лучше повыбираю из рейтинговой троицы что-ниб. Тем более, что вес у меня  108 кг.

[Valery456]

Господа-мастера, извиняюсь. Что-то не могу найти объяснения, почему для каждого мотора на Али величина RPM приводится сразу в 4-х значениях? Какое из них надо использовать для определения скорости движения на номинальной мощности?

[eTyson]

Спойлер

Господа-мастера, извиняюсь. Что-то не могу найти объяснения, почему для каждого мотора на Али величина RPM приводится сразу в 4-х значениях? Какое из них надо использовать для определения скорости движения на номинальной мощности?

Чем выше вольтаж, тем выше RPM. NO (RPM) - это обороты без нагрузки, т.е. при 36В - 245об/мин, при 48В - 325об/мин. NT (об/мин) это обороты под нагрузкой, т.е. реальные при езде, соответственно, при 36В - 205об/мин, при 48В - 290об/мин.
Таким образом, если следовать рекомендациям коллеги [user]edw123[/user], 205об/36В под нагрузкой - вам подходит.
Только надо понимать, что в любом случае система на 48В эффективнее, чем на 36В.

[edw123]

Господа-мастера, извиняюсь. Что-то не могу найти объяснения, почему для каждого мотора на Али величина RPM приводится сразу в 4-х значениях? Какое из них надо использовать для определения скорости движения на номинальной мощности?

Там просто перечислены все возможные варианты параметров. При заказе надо выяснять имеющееся в данный момент в продаже. Иногда продавцы указывают напрямую число витков (6Т, 8Т, 10Т, 12Т) намотки катушек - это, собственно и есть основной параметр, который "зашифрован" с помощью более понятной величины РПМ. Число витков не привязано к конкретному напряжению и однозначно определяет обороты вращения, но его трудно с непривычки переводить в скорость. Поэтому можно попробовать уточнить у продавца именно эту величину.

[Vik3]

Там просто перечислены все возможные варианты параметров. При заказе надо выяснять имеющееся в данный момент в продаже.

Судя по этим данным там указывают только один вариант мотора это 12Т ( на 36В иметь 205rpm рабочих), а что они в действительности вышлют 6Т или 14Т это надо настойчиво уточнять с продавцом

[Valery456]

Ага, понял. В общем,  оптимальный вариант для моих нужд (скор до 25 км/ч, и максимально экономичный расход батареи)   - это  350 Вт 48 В.
У этого продавца, я думаю, можно будет заказать? Второй вариант - переднее 350/48.
https://ru.aliexpress.com/item/36-48-350-500-bafang-8fun-SWX02D-SWX02C/32835021876.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.6c009c7bYHEXvo&traffic_analysisId=recommend_2088_1_-1_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=60321c84-b36e-4f0a-a20b-2bf064c39c49&tpp=1
Всем огромное спасибо за советы. Эти несколько постов дали больше понимания, чем месяц изучения этой темы в нете.

[LeoDron]

Ага, понял. В общем,  оптимальный вариант для моих нужд (скор до 25 км/ч, и максимально экономичный расход батареи)   - это  350 Вт 48 В.
У этого продавца, я думаю, можно будет заказать? Второй вариант - переднее 350/48.
https://ru.aliexpress.com/item/36-48-350-500-bafang-8fun-SWX02D-SWX02C/32835021876.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.6c009c7bYHEXvo&traffic_analysisId=recommend_2088_1_-1_iswistore&scm=1007.13339.90158.0&pvid=60321c84-b36e-4f0a-a20b-2bf064c39c49&tpp=1
Всем огромное спасибо за советы. Эти несколько постов дали больше понимания, чем месяц изучения этой темы в нете.

Я бы всё-таки уточнил бы у продавца рпм для NO.
У него заявлено 325; 245 рпм для 36 и 48 вольт соответственно. Я думаю, что наоборот. Вам для 25км/час нужен мотор на 245 рпм. Я думаю, что это всё-таки 36В.

[Vik3]

Я бы всё-таки уточнил бы у продавца рпм для NO.
У него заявлено 325; 245 рпм для 36 и 48 вольт соответственно. Я думаю, что наоборот. Вам для 25км/час нужен мотор на 245 рпм. Я думаю, что это всё-таки 36В.

Там на фото по ссылке один мотор на 20" - явно скоростной в районе 6Т или 8Т или около 400рпм, а на другом фото на 26" с указанием витков (13) или 13Т т.е. тихоходный около 240рпм. Надо уточнять - самое надежное получить фото полного номера высылаемого мотора.