Педальный тяж "Ракетка" (3 квт с торк сенсором и ядрён контроллером)

[Stanislavchik]

[user]dyadya sasha[/user], 27 градусов за бортом и постоянные старты со светофоров на 70а фазного в течение 9 км.

[tmiaer]

Вроде он пока логи не пишет, на шоте gpx анализатора можно прикинуть набор высоты для информации, ручка почти все время полный газ, кроме пары мест.

Пнуть Васю)

[Stanislavchik]

Наконец приехала зарядка Huawei R4850G1 g2.
Транспортная компания КИТ замяла контакты в задней части. Перед отправкой был сделан фотоотчёт и контакты были в порядке. Кроме того адрес Москва, Адрес: Буракова, 6 оказался невалидным для доставки, пришлось дополнительно озаказывать доставку курьером, из-за этого доставка по России обошлась в 945 рублей.
В общем не заказывайте доставку кампанией КИТ:



Упаковано норм, посредник china-towns.com
Текущая стоимость за кило - 280р.
В комплект дозаказан кабель с безискровым разъёмом XT90-S.







Клеют свою наклеечку и пломбируют винты:



Перевод:

Модель регулируемого зарядного устройства для литиевых батарей: DLK3000-9030A Входное напряжение: 220 В Номинальная мощность: 3000 Вт Выходной ток: 0-30 А Регулируемое выходное напряжение: 0-90 В Регулируемый трехэлементный расчет напряжения: номер приложения батареи x4. Расчет напряжения скрытого фосфата железа 2 В: количество ячеек составляет 3,6 В. Примечание: перед использованием 220 В проверьте напряжение, затем проверьте положительные и отрицательные клеммы порта зарядки аккумулятора, а не обратное (обратное соединение должно быть сожжено). Зарядное устройство нельзя наполнять водой, строго запрещается открывать зарядное устройство!

[tmiaer]

[user]Stanislavchik[/user], в этом переводе прекрасно всё.

[Stanislavchik]

Сегодня фривил сказа "кря" и отказался меня везти, привет пирожок!

[An1965]

"Убивец" маков испужался что щас ему ещё 2s докинут и сдулся

[Stanislavchik]

[user]An1965[/user], Просто редукторные моторы при полном сохранении конструктива не обладают такими возможностями по форсированию в сравнении с ДД, это норма. Заменю фривил и покатаю еще с ослаблением поля. Фазные придётся обрезать так или иначе, в отличие от циклонов не в курсе про усиленные фривилы для редукторных моторов, а 100А фазного кмк это минимальный оптимал для езды в потоке, иначе поток со светофора подпирает.

[An1965]

Просто редукторные моторы при полном сохранении конструктива не обладают такими возможностями по форсированию

Да и контроллер у тебя наверное слишком хороший для этого мотора

[Stanislavchik]

[user]An1965[/user], Он не слишком, а в самый раз хорош. Для всего 

[serg79]

может брак попался .[user]Stanislavchik[/user],  старый фривил вскройте   . для  ознакомления  что  там за конструктив  .

[Stanislavchik]

[user]serg79[/user], Обязательно.

[SOLO 12]

А какая у тебя масса вместе с велом?

[Stanislavchik]

53 + 92 = 145 

[SOLO 12]

Ну норм! странно что он устал

[Stanislavchik]

Приехал красавец:

[dantist]

Сколько по времени ехал, и сколько в итоге вышла доставка?

[ferum]

[user]Stanislavchik[/user], похоже что редуктор живет отдельно от мотора. Значит продуть можно будет без всяких проблем.

[Stanislavchik]

[user]dantist[/user], 3 недели. 389$ мотор + шатуны  с фривилом. 116$ доставка.
[user]ferum[/user], Полагаю продувку будет сложнее организовать, обычно её заводят с противоположной стороны от редуктора, теперь там шатун.