Жирный мид V4 для эндуро

[Stolz]

Привод установлен!







Воздуховод в двигатель



Отверстия для выхода воздуха



Весь блок умеет ездить на 3см для натяжения цепи между кпп и промвалом

[Stolz]

почему решили делать с КПП?  Мне все утверждают что электротяге КПП не нужна,  а я вот считаю нужна, момента много не бывает:)) просто для удобства управления на низких скоростях в сложных условиях?

Самое главное, потому что:
1- мне так захотелось 
2- я согласен с ответом "Ответ #23" в этой теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=57359.18#topmsg
и придерживаюсь того же мнения.
3- Чтобы можно было и в гору и по трассе и вообще "рыбку съесть и сковородку не помыть"
4- Если кто-то не согласен, см пункт 1 

[Stolz]

Поставил на колеса для проверки как встает подвеска и тормоза, заодно проверил посадку.
По всем пунктам впрочем без сюрпризов.

[Stolz]

Собраны внутренности батареи.
LG nmc тяжелая версия химии, 210 ваттчасов на кило, с заявкой 2500 циклов.
32S1P 134В 65Ач.
То что на фото, с силиконом и проводами, 40кг.
Силикон в ящиках пока полностью не высох.

[SkeptiK]

Все очень круто, респект и уважуха. Но маленький мотор+КПП вместо большого мотора это ошибка. Ничего, кроме дополнительных потерь не получили.

[Stolz]

маленький мотор+КПП вместо большого мотора это ошибка. Ничего, кроме дополнительных потерь не получили

Сильное заявление. Впрочем это ваше частное мнение, произрастающее от незнания обстоятельств и нюансов дела. И действительности оно соответствовать не обязано.

[Tymmmi]

[user]SkeptiK[/user], а увеличение момента в несколько раз это так,  пустяк? )

[SkeptiK]

Увеличение момента можно сделать не только редукцией.

[SkeptiK]

Сильное заявление. Впрочем это ваше частное мнение, произрастающее от незнания обстоятельств и нюансов дела. И действительности оно соответствовать не обязано.

Сколько расчетный момент на заднем колесе на первой передаче?

[Stolz]

Сколько расчетный момент на заднем колесе на первой передаче?

1200, 760, 540, 330Нм с первой по четвертую

[Tymmmi]

Увеличение момента можно сделать не только редукцией.

Увеличением мощности тоже можно, но зачем, если можно увеличить момент без дополнительных затрат на повышенную мощность?

[ferum]

А что чо сцеплением в коробасе? Ампутировали, или осталось?

[SkeptiK]

1200, 760, 540, 330Нм с первой по четвертую

а максимальная скорость на четвертой?
Добавлено 08 Фев. 2019 в 11:41

Увеличением мощности тоже можно, но зачем, если можно увеличить момент без дополнительных затрат на повышенную мощность?

ну во первых потому что ничего не надо переключать
во вторых меньше узлов которые сломаются
в третьих в коробке масло
в четвертых механические потери в коробке

[Stolz]

а максимальная скорость на четвертой

У вывешенного колеса 130
Добавлено 08 Фев. 2019 в 11:49

А что чо сцеплением в коробасе? Ампутировали, или осталось?

Сцепления не будет, обгонные муфты на промвале.

[SkeptiK]

У вывешенного колеса 130

круто базару нет и респект за возможность делать так как вздумается, завидую

ЗЫ в объяснение своего мнения про мотор побольше: мотэнерджи+севкон на 660А дадут максималку больше 110 и момент ок 1000 на колесе. Максималка по опыту больше не нужна, а моменту в тыщу хватит за глаза. При этом никаких коробок и переключений. Есть электромотик, так что не совсем диванный воин.

[Statik]

330Нм на четвёртой,130км/ч на вывешенном колесе и всё это с мотором в 2кВт номинально-"сильное заявление".

[SkeptiK]

330Нм на четвёртой,130км/ч на вывешенном колесе и всё это с мотором в 2кВт номинально-"сильное заявление".

слово "номинально" имеет конкретное значение и нет никаких противоречий в указанных вами трех фактах

[Stolz]

330Нм на четвёртой,130км/ч на вывешенном колесе и всё это с мотором в 2кВт номинально-"сильное заявление".

Вы в курсе про зеленый кроссовик на киловаттном моторе и кпп, который мы с челом номер 1 запилили в гараже в мае прошлого года? Если нет, значит вы видео не смотрите. Вы в курсе про работу Чупы, про практику человека с ником YTW200, по постройке двух и четырех колесных мото с коробками передач. Вы есть в чате форума в телеграме? Если нет, значит не удивительно, что вам ничего не понятно. Этот байк собирается из решений, проверенных на практике, причем не только мной.