Скутеры для инвалидов, всё про них и вокруг них

[okolov]

Так может и Ваши сообщения восстановить, может они тоже смогут кому-нть помочь?

Давайте, я не против. 

[okolov]

И у вас  эти  ошибки будут !

Посмотрим, перепрограммирую, прокачусь, и вот тогда будет видно.

[Яков93]

Давайте, я не против. 

Восстановил, попрошу больше так не делать. Сообщения и информация конечно Ваша, но после такого активного удаления половина темы превращается в непонятную кашу.
На тролей прошу просто жаловаться, лично я вижу, что Вы делаете что-то полезное и наверное нужное не только Вам, поэтому всяких бесполезных "Петей", "El_" и прочих "Nikit" банил и дальше банить буду.

[Oleg_]

Да удалил, нервы не железные, троли замучили. Я вообще хотел уйти с форума, но передумал, решил, что смогу кому-нибудь помочь.
...

...

Нашел прогу  запустил .......вообщем у вас должен этот серийник  контроллера отобразиться если все получилось .
Не пойму как картинку загрузить.........

[okolov]

Восстановил, попрошу больше так не делать. Сообщения и информация конечно Ваша, но после такого активного удаления половина темы превращается в непонятную кашу.

Понял, спасибо

[okolov]

...
Нашел прогу  запустил .......вообщем у вас должен этот серийник  контроллера отобразиться если все получилось .

Программа отображает модель контроллера, и всё, у британцев тоже самое, всё попроще, чем кажется. http://www.wheelchairdriver.com/board/viewtopic.php?f=2&t=3878&hilit=PC+Programmer


Вот по ближе.

[Oleg_]

[user]okolov[/user],

Нее ........скриншоты не катят .
Если уж вы делаете что делаете .
То делается это следующим образом .
Все подготавливается .
Далее включается камера лично или  попросить кого , далее подключается кабель к контроллеру потом к ПК , далее запускается программа , далее выбираете ваш тип контроллера тоисть S-Drive , далее во вкладке Controller   выбираете загрузка контроллера , идет загрузка  с бегующей синей полоской . Далее во вкладе Tool вы выбираете Controller info   и вот там то у вас отобразится ваш серийный номер контроллера и модель и наработка в часах - ВСЕ .
Вот тогда  лично мне действительно интересно .
Подписываюсь что называется........
А пока сейчас  лично я не вижу ничего кроме монтажа видео .
В 2000-е году я был обладателем БМВ   и в какой то момент  мне понадобилась диагностика .....ага вот тут то и засада ......
Пришлось делать самому и искать то что найти в принципе невозможно .
Так вот за 4 года  что я курил эту тему как сделать INPA ADS  - НИКТО НЕ ВЫЛОЖИЛ толкогого видео  где четко видно что его схема и кабель работает . Зато гонору ! Я сделал ! Работает !

[okolov]

и вот там то у вас отобразится ваш серийный номер контроллера и модель и наработка в часах - ВСЕ .
Вот тогда  лично мне действительно интересно .

Всё так и сделал и записал, сделаю пробник видео, выложу. 
Я же тут впервые... 
Попробовал изменить скорость, вроде сохранилось. Вперёд увеличилось на 30%.
Я просто попробовал, соединив скутер и ПК, а то на ноуте неудобно, всё работает.
После праздников займусь основательно.
Да, забыл сказать, номера совпадают.
И ещё, не надо меня учить, как делать видео...

[laborpost]

Позвольте вставить свих 5 копеек )))
Несколько аватарок данного форума мне хорошо известны по другому ресурсу.
1. Контроллеры S-Drive по XLR не программируются в большинстве случаев на скутерах, поскольку на ногу "Ингибит" в боле-менее хороших скутерах идет ограничение скорости с параметров рулевой колонки. См. внимательно схемы приведенные Околовым.
2. Для Пилигрим "аватарка весьма знакома" ))) - утверждение что максималку у этого скутера нельзя поднять - пока голословная... Поскольку Околов не добрался в проге до параметра "Power" - если он там есть.
3. Теперь по электро-коляскам... еcли внимательно смотрели схемы Околова, данный хобот подходит под самые распространенные не дорогие контроллеры: VSI, NEW-VSI, VR2, Solo, Pilot+. (Это самые простые Ортоники, Отто-Боки, разные вариации Китайцев, дешевые Инвакейры и т.п.) В электро-колясочной индустрии, дешевое - это что стоит менее 250 к. руб
4. В Оптимусах2 в теме обсуждалась (далее О2), минимальный ценник коляски 400 к. руб.  Они есть 3-х вариантов 6/10/15 км/ч. Есть 2 итерации О2 с контроллером CAN-BUS (старый) и с контроллером R-NET (новый), такая ситуация - любой О2 6 км/ч. можно софтовым способом разогнать (шнурок+прога - новый, комбинация клавиш на пульте - старый) - расскачачать минимум до 11 км/ч. иногда и до 12,5 км/ч. 15 км/ч модели - железячно отличаются от 6 и 10. На "старом" (CAN-BUS) 15 км/ч комбинацией последовательности кнопок на пульте можно добиться 17.2 км/ч. На Р-нете выше 15 даже через софт никак.
Есть еще масса контроллеров для инва-электро-коляски, например EnAble 40/50, MC2 - все это (вышеописанное) - империя Кёртис... И там разные шнурки, разный софт, разный подход. Человек - сказавший тут ранее что для инва-колясок есть максимум 5 контроллеров - глубоко заблуждается, все выше-сказанное это Кёртисы, но есть еще контроллеры Shark (возможно тоже Кёртисы - но не уверен). Так что инва-контроллеров есть куча - разных как по функционалу/настройке/логике, так и по амперажу контроллеров...

[laborpost]

Да, есть у меня оригинальные "хоботы" для CAN-BUS, а это процентов 90 всех электро-колясок Майры с года 2007 до года 2012. Но там Кёртисы стали хитрее - они всю коробочку залили черной эбокситкой. Есть и оригинальный шнур под R-Net. там еще все круче - коробочка опять залита черной эбокситкой - но Р-Нет идет и у Майры, и у Пермобиля, и у Обсервера, и еще наверное на куче свежих электро-колясок, потому как софт там самый продвинутый (в плане джойстика), и контроллер Р-Нет имеет 120А нагрузки. А настроек там наверное на порядок больше чем у S-Drive. Но люди ездившие на КАН-БАС - плюются Р-Нет-ом, он более дерганный, чувствительный, капризный и не предсказуемый и т.п. Другими словами, даже не шейнику, а человеку со здоровыми руками - страшно ехать вдоль бордюра на расстоянии 10 см от бордюра на максималке. А на КАН-БАСе я там проезжаю легко и не принужденно не касаясь бордюра и не вылазя на проезжую часть.

П.С. Если кто-то поможет мне расшифровать КАН-БАС и Р-Нет шнурки для самостоятельного повторения - наверное благодарности не будет предела многим инвалидам  (стоковый Диллерский комплект этого кита стоит от 400+ евро без VAT)

П.П.С. Интересует именно КАН-БАС и Р-НЕТ. У Китайцев хобот Р-Нет + софт ОЕМ стоит 890$ без почтовых услуг. Лично у меня это все есть, нужен токма грамотный электронщик чтоб смог воссоздать "коробочку" шнурка за не дорого...
Вот это с OEM версией софта самое реальное предложение,  Софт такой есть, вариаций массового повторения шнурка как для S-Drive - нет.
Подробности: хттп://www.mobilityscooterpart.com/product_show.php?id=178

[Oleg_]

[user]laborpost[/user],
Они не только вам знакомы...если правильно пользоватся  поиском в инете много чего  найти можно.
За посты плюс 100 !
Многие моменты ясны стали.
Хоббит по вашему  кабель ?
Кертис я лишь добавлю  эти кабели которые по can делает известный производитель а кертис лишь свою наклейку клеит.
Ценник около 300 евриков .
Повторить can-bus  можете забыть об этом навсегда ., в другом направлении сталкивался с can-bus  адаптерами типа PeaK iFak Ixxat и др .
Там микросхема имеет свою внутренню прошивку  а программа при установке ставит оригинальные дрова., и что либо сделать не возможно !

[laborpost]

Хоббит.

...говорил про хобот/шланг/шнурок/провод и т.п.

Повторить can-bus  можете забыть об этом навсегда ., в другом направлении сталкивался с can-bus  адаптерами типа PeaK iFak Ixxat и др .

Да вот повторить шнурок для EnAble-40/50 ваще никаких проблем, китайский контроллер КАН за 26 баксов на Ебей......

[laborpost]

Там микросхема имеет свою внутренню прошивку  а программа при установке ставит оригинальные дрова., и что либо сделать не возможно !

И что? Можно снять дамп с микросхемы, понять какая, всю логику повторить и затем залить этот дамп в такой-же (новый) шнурок.... Или я заблуждаюсь? Дрова тоже есть, главное шнур повторить.... 1 к 1

[Oleg_]

И что? Можно снять дамп с микросхемы, понять какая, всю логику повторить и затем залить этот дамп в такой-же (новый) шнурок.... Или я заблуждаюсь?

Здесь не любят когда не по теме - админы считают что это флуд и тролизм....
В личку ответил

[Piramidon]

[user]laborpost[/user],

утверждение что максималку у этого скутера нельзя поднять - пока голословная... Поскольку Околов не добрался в проге до параметра "Power" - если он там есть.

Почему же утверждение голословное? Я уже несколько раз проверял на собственном опыте и пытаюсь объяснить теоретикам, что обороты коллекторного мотора без вмешательства в конструкцию мотора можно увеличить только поднятием питающего напряжения. Если подключить электромотор напрямую к аккумулятору, то это будут его максимальные обороты, если они равны оборотам через контроллер, то что бы кто не изменял в настройках контроллера обороты мотора при этом не увеличатся, не от чего им  увеличится. Разве это не доказательство? Или приведите пример, как Вы это понимаете? Попробуйте опровергнуть мои доказательства.

[laborpost]

Геннадий, ну мы же с Вами прекрасно знаем что 6 км/ч О2 зажат на 6 км/ч только прошивкой, и хоть старый, и хоть новый можно качнуть "ТОЛЬКО СОФТОМ" до 11 км/ч. минимум. Да до 15 км/ч, там уже железо разное. А кто его знает, может у Околов - Power стоит не в 100, а скажем в 80 процентов? Вы же перешивали 6 км/ч ПаверМодуль шнурком в 15 км/ч на О2?

[Piramidon]

[user]laborpost[/user],  Прежде чем начинать программировать мозги, нужно сделать диагностику, это ведь проще не бывает, подключить два провода питания электротормоза и подать питание на электромотор, проверить обороты тахометром, все, сразу ясно сколько процентов в ограничении или ограничения нет. Но все вокруг и около кружат, но не диагностируют, а сразу мозги стараются поправить.  Да на О2 есть запас, его так же проверял подключением мотора впрямую. Да много колясок так проверял у жаждущих скорости, но финал у всех один моторы крутятся одинаково, что от контроллера, что напрямки. Тем более Околов не сможет показать какие обороты мотора или колеса были до вмешательства в контроллер и какие стали после. А на экране можно показать любую цифру.

[Oleg_]

[user]Piramidon[/user],
Копать глубже надо., а вы в механику ударились.
CarCu с батарейкой в 5000мА  дизельные движки заводит.... по какому принципу этот CarCu  устроен я не знаю., но мое авто с севшим акб 10в  зимой и летом заводил.
Замеры надо делать в самом контроллере до и после увеличения скорости.
P.s
Щас точно забанят за флуд в теме.....
Okolov забывает о другом что увеличив скорость  свинец начнет сдыхать гораздо быстрее.А государство как я помню из его постов замену акб и ремонт не оплачивает....
Но объяснять ему бесполезно ибо он и так все знает