Дуэль магнита с электромагнитом или покатушки - тест для ж-тестеров

[peat]

Может все же гонку сделаем и проверим моторы , а не мыльный пузырь надуем ?
если будет глобал ная волна , гонки не будет., по крайрей мере это будет сделать крайне сложно и очень дорого. После того как все это посмотрят сотни тыщ человек , заезд попадеттна стол главного гаишника , прокурора и по цепочке, В результате радйерам придет штарф , а нам закон ужесточающий элекьротранспорт на дорогах. все будут ездит 25/250 или шкерится по лесам прикидываясь спорт инвентарем.

Гонку нужно проводить в формате невинной покатушки. Поездили , ничего не нарушили , посмотрели ваттметр , сделали кино.
Чтобы выяснить техническую стлрону не нужно собирать хороводы.
Если привлекать сми и прочих то дороги общего пользования и бесплатность мероприятия  отпадают сразу . как только власти узнают что без их ведома на ДОП проводилось организованнаое мероприятие то пиши пропало,. Тут только гоночная трасса ноьна ее  извилинах будет влиять опыт райдера а не техника.  Ну и дальше понеслось , аренда трассы , организация служб безопасности , аренда скорой помощи и по ценникам госбюджета. в итоге гонка обойдется в несколько лямов как минимум.


я все это к тому что представить заезд можро в самом положительном ключе так что ничья репутация не пострадает не завсисимо от результатов. Наоборот , проявится уважуха  если никто ничего скрывать не будет. Ну приехал да90 вторым... или 7500й мотор вторым... да не важно..самое главное оно ехало , ехало без магнитов , без опасения того что что то сгорит. Все остальное можно списать на небольшие недоработки контроллера или нехватку батки ои тяжелый вес байка. Подать это как первый шаг в освоении. Зрители оценять это. если все замылить то будет только хуже.

[Евгений Митин]

по поводу законности. когда настала пора отснять официальный тест 273 на максималку, то очень скоро стало понятно, что единственная дорога с подходящим покрытием и уклоном имеет ограничение 40 или 60, а также камеры контроля скоростного режима. и опубликованный тест на максималку вызовет волну негодования в соцсетях и в местных сми. а мы быстро превратимся из героев в антигероев, и героями уже станут менты, накинувшие на нас наручники.
в ответ на вопрос, где же проводить официальный замер максималки 273, менты, которые везли меня на суд по административке, сказали так. есть официальные соревы по драгу на взлетке старого военного аэродрома. там есть и скорая, и разметка, и границы, и камеры, и фотографы, и радар с большим экраном и хронометр. и главное, это вдали от дорог общего пользования. а иначе менты нас поймают, а мамки порвут за своих чад, переходящих дорогу по пути в школу или домой.
как выход, отсняли несколько эффектных роликов с ваттметром, но при этом угол гопро делали пошире для большего эффекта скорости. на том и остановились. и ни одного видео с разгоном до 140 на 273 в сеть не попало.
экстремальные гонки на доп легко обернутся гибелью участника в дтп.
а соревы по электроспорту, если мы заявлялись, могли проходить в рамках сорев по кросс-кантри по регламенту кросс-кантри в классе электроспорт по дорогам заповедника, опять же вдали от доп, людей и ментов

[peat]

Ну тут двояко.
Когда я позвал народ покатать по шоссе ло подольска и братно , стало понятно что все едут выше 60ти.. некторые и все 90 в левом ряду. Вот тут стало сцыкатно..а что если кто  то погибнет .. сразу будут искать организатора. Тут даже не надо быть официальным организатором , достаточно чтобы на тебя показали пальцем.
Но совсем другое дело когда все это проводится под понятием флешмоба. Когда все внезапно собрались у линии старта и поехали в неизвестном направлении как будто каждый едет сам по себе. Так ездят обычные мотобайкеры кучами. Вот в такой обстанлвке можно ехать без опаски что поймают за организацию гонки. И естессно , если приезжает полиция то никто не шоворит про какую то гонку. Никто  не знает. собрались, жгем тряпки, смеемся.. гонки ? какие гонки ? нету гонок. организатор ?  какой организатор..мы сами по себе.
В крылатском я собирал народ весной в 2015 году. Мы закучковались на склоне горы у розетки. К нам спустился мужик и начал спрашивать про организатора. Он был уверен что объявится тот кому он предоставит счет за розетку. Но организатора не было,,, мужик постоял , и пошел обратно.
Короче говоря , я предлагаю самый простой вариант это по доп без организации в режиме просто покатухи провести все замеры. Разрешенная скорость для мото на автомагистралях выше 60кмч. так что все легально. запрещать поосто ездить по дорогам при наличии прав никто не запрещает.
Ну а все остальное как правильно заметил  Митин , это официальная трасса , и оплата всего что там накрутят...скорые , морые , пожарки , палатки со жратвой
, туалеты и прочий фкстиваль... кто готов оплатиьь несколько лямов ?

[Genadi]

Кто то тут наивно полагает что полиция не читает форум? 

[eTyson]

Не понимаю, чего тут так много обсуждать? Ну подготовили 2 байка, предварительно убедились, что они оба более/менее едут. Далее по схеме, как я предлагал. Прокатиться пару кружочков со скоростью 70-80. Двое тестирующих рядом, третий сопровождающий чуть позади. На втором заезде обмен байками. Если оба мотора после этого будут живы, при желании и благоприятных условиях устроить заезд с максимальной скоростью, которая явно не будет особо выше 90км/ч.
Добавлено 03 Мар 2019 в 12:40

Кто то тут наивно полагает что полиция не читает форум? 

Ага, Ген, с этого момента и до следующей зимы на трассе М11 будет усиленный контроль...
Да и не сошелся свет клином именно на этой трассе.
Ну и ближе к телу конкретное обсуждение стоит перенести в личку.

[eTyson]

Просто в этой теме более всего нагоняют те, кто подобным делом вообще не занимался и, соответственно, перебздевывают в разы..
По большому счету от обычных покатушек мало чем отличается.
И если на некой трассе возможен удобный для данного теста закольцованный маршрут, то кто запрещает трем спокойным нешумящим электробайкам проехать 3 кружка?

[NextFaer]

Провести тест в режиме ОБЫЧНОЙ покатушки , место и встречу не обязательно афишировать , это ОТЛИЧНОЕ предложение Чупы , и оповестить только тех кто участвует , видео выложить с заключением , после проведённого теста , вот и всё , осталось договорится всем организаторам . Задача упростилась. Так будет ЧЕСТНО и ПРАВИЛЬНО, авторитетные участники сделают свои заключения-выводы ощущения для всех вот и всё!

[peat]

А где сами инициаторы ?
Тишина.
Толя , гонка будет между тобой и мной во время поездки на селигер.. 2 дня пути .. времени хоть обтестируйся в хлам.
Как ранее и говорилось , нужна вкатка байков. Пусть инициаторы кажлый начнет жксплуатацию аппаратов на доп. Там сразу повылазят все недочеты.

[NextFaer]

[user]peat[/user], Общий план действий нарисовался , теперь его нужно что бы его одобрили и поддержали ,элементарно прочитал Капитан и Виктор.Ждём их комментариев.

[peat]

Провести тест в режиме ОБЫЧНОЙ покатушки , место и встречу не обязательно афишировать , это ОТЛИЧНОЕ предложение Чупы , и оповестить только тех кто участвует , видео выложить с заключением , после проведённого теста , вот и всё , осталось договорится всем организаторам . Задача упростилась. Так будет ЧЕСТНО и ПРАВИЛЬНО, авторитетные участники сделают свои заключения-выводы ощущения для всех вот и всё!

Именно прошлый раз так и получилось...

Спойлер

https://youtu.be/UWwyYEtcyNQ

Уже не помню.. я сидел утром занимался своими делами. Звонит Андрей , говорит Илья сурронщик кинул перчатку. Его пукан бомбит. Он зочет реванш. Говорит байк сделал так что реально готов порвать наши киянки. .. говорит наши мотор колеса полный хлам ..не валят. Тут меня бомбануло и к обеду уже все были на трассе. Естественно байк должен быть на ходу и готов порвать соперника в любую минуту.
За такие вещи впринципе мы должны были получить по башке от полиции.. но пока тишина. Отмашку можно было бы и вырезать чтоб не было это драгрейсингом на дороге.. а так скорости не те чтобы за нами гоняться.

[eTyson]

Толя , гонка будет между тобой и мной во время поездки на селигер.. 2 дня пути .. времени хоть обтестируйся в хлам.

А зачем мне с тобой гонка? Спокойно покачу 60-80 на чоппере. От дома 200км до Твери, где зарядка и обед. Далее еще 180км и вечером Селигер.

Как ранее и говорилось , нужна вкатка байков. Пусть инициаторы кажлый начнет жксплуатацию аппаратов на доп. Там сразу повылазят все недочеты.

Их проблемы.

[Евгений Митин]

тесты по доп вообще могут перерасти в обычную дружескую покатушку, а не в войну на уничтожение. покатушка - это фон и картинка для основного стендового теста, как бы десерт. все к этому идет.
доехали до финиша оба? молодцы, победила дружба. символический отрыв и место на финише роли не сыграют и пойдут в копилку обоим сторонам на будущее. а вот технический сход или даже снятие с гонки до старта - это уже повод задуматься о команде, как об организаторе подготовки байка.
вчера вышел обзор маклауда. по подписке распространяется

[vicar21]

[user]peat[/user], извеняюсь, но в эти дни полная блокада с Китая на этот ресурс включительно. Вошел с мобильного, прошу прощения за ошибки.
Не знаю загрузится сообщение или нет.
И чистить ветку не могу. Наверное у когото связи с великой стеной.
Предложения peat, cчитаю очень даже логичные и правильные.
Сейчас постараюсь байки загрузить через телефон на форум.
Модель Кавасаки под Кафе Рейсер в 200 кг веса без седока, может чуть больше.
Сзади за ним рама Кафе Рейсер от Денцел.
Я перешлю кому нибудь фотки по электронке.
Плюс ездок 100кг. Хорошая нагрузка получится чтобы прогреть оба мотора.
Речь вначале и зашла о подиверждении их номиналов. Если у того 7,5 кВт номинала как было заявлено при продаже клиентам, то ДА90с там делать не чего, а если 2,5 мли 3, то это будет видно сразу. Ну и с таким весом байков можно и со старта рвануть. Кто кого порвет и как долго.
Олег ты прав и не спорю, что при хорошей приспособе и охлаждении можно вытащить с моторов не хило. И не говорю что Д7500 не кудышний. Ездил, пусть и не много, знаком больше с его младшим ьратом 4500. На байке хороший мотор. Речи об этом и не было.
А тест в Пикмане на 700 примерно кг +/- ДА90с проходил. Грелся зараза  при 35-40км/ч Там релуктор 1/12. Вот эти мотики как раз чтобы посмотреть на нагрев и нагрузку. И остальные предложеные за этот день реальные заезды без шумихи, только поддерживаю

[NextFaer]

 Здесь ВИДЕО этого Кавасаки  https://www.youtube.com/watch?v=DtQr3gx-LfQ

[NextFaer]

This message previously only contained one or more inline attachment references all of which are now invalid.

[peat]

Тоесть общий вес байка с райдером в районе 300кг ? Если так то это очень меняет дело касаемо динамики разгона. Массу байков обязательно нужно учитывать и акцентировать на том что 300кг а не 200 и тем более 100. Многие не понимают что 200 и 300 кг доя моторчика это быть или не быть.. ехать или нет.

[Евгений Митин]

Сейчас постараюсь байки загрузить через телефон на форум.

Модель Кавасаки под Кафе Рейсер в 200 кг веса без седока, может чуть больше.

нет возможности выйти на ВатсАпп, на электротранспорт, ютюб и тд. Иногда ВатсАпп пропускает. это подготовка мотоцикла Кафе Рейсер. это рама первого, рядом видно от Денцел раму. Этот мотоцикл будет 200 кг а может чуть больше. Колеса как у грузовика почти, 18".
Дензел по сравнению букашка. Это и будет испытанием для моторов. Пусть порвут. И посмотрим как поведут себя моторы в одинаковых условиях

от себя добавлю, что этот типа кавасаки с такими тормозами больше похож на электромотоцикл, чем кафе рейсер или торнадо. единственное - подножки пассажира на маятнике, это фейл. обычно подножки пассажира находятся рядом с треугольником, где боковой бардачок

Спойлер

а на маятнике это уже прошлый век

Спойлер

но, как говорится, на езду не влияет))
упд: разглядел раму кавасаки. все нормально с подножками у него!

[NextFaer]

[user]peat[/user], DA-90S Пикман таскал , а он больше и тяжелей чем в 2 раза чем этот Кавасаки