Бортовой журнал Ultron T128 (2020) ltd 3200W 60V 30A 2-Edition

[Яков93]

поддерживаю вас ,есть тема по ультронам ,нет нужно создать свою ,в которой куча непонятного и не обосновоного , зачем людей в водить в заблуждения ,не понять

А мне лично нравится, что человек решил рассказать про свой опыт с этим самокатом. Тему не бросает, информация в ней отлично систематизирована. Вот и в общей теме https://electrotransport.ru/index.php?topic=55971.0 надо бы заиметь подобную же систематизацию.
А насчет спорных или неправильных моментов, - поправляйте, только не нужно сразу разбрасываться обидными определениями - "глупость", "вводит людей в заблуждение"... Тут не Вики, а просто форум, где дается возможность высказать разные мнения, других научить чему-то, самому научиться.
Так что я за то, чтобы обе темы остались, они друг друга не дублируют, у них разная специфика.

p.s. Хотя вот насчет FAQа я бы предложил его перенести в общую тему, для его составления желательно консолидированное мнение, а не персональное.

[Аседнич]

Доброе утро, форумчане. Спасибо большое за Ваши разные и полезные мнения. Я тоже считаю, что F.A.Q далека от идеального и ее можно перенести в общую тему Zapcool Z11, Utron T12X, где коллективно можно будет в нее вносить правки..."
Я за любую здравую критику и любые предложения. Реагирую быстро и поправляю любую информацию, которую Вы подвергаете сомнению.

[Аседнич]

07.05.2019

Дорогие Друзья! 

Сегодня на притяжении всего теплого и солнечного дня, мы с моим коллегой, с канала, записали интересный обзор на мой Ultron T128 2019 и Dualtron Thunder 2018. Обзор, который в себя включает детальный тест-драйв двух устройств, сравнения, замеры скорости, разборы полетов по внедорожью и многое другое ) Будет совсем скоро на его канале  В данный момент мы начали монтировать трех часовое видео в UltraHD качестве, для комфортного просмотра 



Фотографии защищены авторскими правами

[Аседнич]

07.05.2019

Фотографии защищены авторскими правами

[Александр61]

[user]Аседнич[/user], Вы указали, что Р1 у вас выставлено-  53,2v, вы выкатывали батарею до отключения? Если да, то какое устройство отключило при таких настройках,-бмс или контроллер? (если отключает бмс, то повторное включение самоката невозможно).

[Аседнич]

[user]Аседнич[/user], Вы указали, что Р1 у вас выставлено-  53,2v, вы выкатывали батарею до отключения? Если да, то какое устройство отключило при таких настройках,-бмс или контроллер? (если отключает бмс, то повторное включение самоката невозможно).

Отключает бмс на 53,2, но если включить, то обратно включится. Если например включить на 53,2 и втопить тапку в пол на продолжительное время (сек 25 - 30), то сработает контроллер и придется катить до дома его.

[Александр61]

Отключает бмс на 53,2, но если включить, то обратно включится.

Ну тогда это контроллер отключает, насовсем отключает бмс. А в каком режиме и примерно сколько можете проехать до полного отключения? И почему такой тяжелый? У вас увеличенная батка(45ач)?

[Аседнич]

Ну тогда это контроллер, насовсем отключает бмс. А в каком режиме и примерно сколько можете проехать до полного отключения?

67,1В - полный заряд. Хватает по разному.
Если все на максимум, то 68 - 80 км
Ека режим ( полный привод) 80 - 85 км
Если на одном колесе с Ека, то более 100км

[Александр61]

А в каком режиме и примерно сколько можете проехать до полного отключения?

Я хотел спросить не про это. Вот у вас разрядилась батка до 53.2 и отключился контроллер, вы его снова включаете и едете уже в экорежиме. Сколько примерно вы протяните до полного отруба?

[eTyson]

Если на одном колесе с Ека, то более 100км

Проезжал? Ну-ну...
И это, будьте любезны, прочтите внимательнее надпись на желтой кнопочке возле курка, а то это ваше "Ека" и глаз, и слух режет.

[Александр61]

67,1В - полный заряд. Хватает по разному.
Если все на максимум, то 68 - 80 км
Ека режим ( полный привод) 80 - 85 км

И потом я хотел бы понять, почему у меня с вами такая существенная разница по пробегу при одинаковых батках и весе(тем более что у меня сам самокат весит  на 12кг(не пойму почему)меньше, а я в смешанном режиме проехал всего лишь 59км, тоже на максимальных настройках...

[Аседнич]

И потом я хотел бы понять, почему у меня с вами такая существенная разница по пробегу при одинаковых батках и весе(тем более что у меня сам самокат весит  на 12 кг (не пойму почему)меньше, а я в смешанном режиме проехал всего лишь 59км, тоже на максимальных настройках...

При 53,2 В, как правило теряется мощность на 70% + - , но некоторое расстояние на режиме энергосбережения он все равно едет. Проезжал ориентировочно 0 км, но уверен, что проедет и больше, если ему помогать например ногой. Опять же отключает БМС, а не контроллер. Контроллер отключит, если втапливать курок до конца.
59 км, это мало. У меня в смешанном цикле на максимальных настройках, выдает в районе 70 км.

[Александр61]

Опять же отключает БМС, а не контроллер. Контроллер отключит, если втапливать курок до конца.

Ладно, если вы настаиваете, спорить не буду, хотя у меня своё на этот счет понимание процесса.

ориентировочно 0 км

-это сколько?

Вес самоката - 59 кг (с сидением)

-вы уверены, что он столько весит?

У меня в смешанном цикле на максимальных настройках, выдает в районе 70 км

-даже при периодических спринтах 89кмч? Измеряете чем?

[Аседнич]

Ладно, если вы настаиваете, спорить не буду, хотя у меня своё на этот счет понимание процесса.-это сколько?-вы уверены, что он столько весит?-даже при периодических спринтах 89кмч? Измеряете чем?

0 км (опечатка) - 10 км.
Замер велся отрегулированным LTD бортовым компьютером.

[Александр61]

Замер велся отрегулированным LTD бортовым компьютером.

Тогда понятно.

[Аседнич]

Тогда понятно.

Сейчас использую с телефона навигацию со спидометра.

[Аседнич]

16.05.2019

Инструкция по настройке электросамоката Ultron T128 LTD бортовой компьютер.

[eTyson]

LTD...