Кальцивые стартерные батареи и КТЦ

[xeus]

 [user]Alexander74[/user],  акб отогрелся, и начинает принимать заряд. То что влезло 16ач это хорошо.
Пусть аппарат завершит работу.
По окончании дать ему отстоятся часов 8. Замерить напряжение на клеммах, плотность.
После этого решаем либо искать и подтягивать отдельную банку.
Либо включать акб на добивку.
Все зависит от времени, оно есть?

[baton45]

Чего чего, а времени у него нет. Как и раньше не было.

[g-yur]

[user]Alexander74[/user],
Для начала, надо батарею зарядить полностью. Кулоном лучше в расширенном режиме с  ассиметричным зарядом. Настройки можно оставить по умолчанию те, что вставятся при выборе ёмкости батареи. Но лучше выставить завершение не по току, а по напряжению. При этом сделать его 14,8-15,5В и поднять напряжение снижения тока до максимума. При ассиметричном режиме оно кипеть почти не будет. Предзаряды и дозаряды лучше не включать. Если есть время, то сделать 2-3 цикла с разрядом 3А до 12В. Ниже не надо. Если на втором цикле слитая ёмкость увеличится , то искать возможность сделать ещё пару КТЦ. Если покажет слитую ёмкость порядка 30Ач, то радоваться и не мучать батарею!

[Серик]

Так может правильнее делать КТЦ ориентируясь на напряжение в банках:
как одна из банок без нагрузки достигла 1,77- 1,80 вольт - значит все, пора заряжать АКБ, хоть все остальные еще больше чем 1,8 В.

Доброго Утра Уважаемые Форумчане!
Здравствуйте atim5!
Поскольку ответа на этот вопрос пока еще нету,  позволю себе ответить/предположить, что скорее всего именно так, как вы говорите /пишете.
Мы не можем себе позволить разряжать далее аккумулятор, если напряжение разряда самой слабой банки уже , как Вы пишете, 1,77-1,80В во избежание ( хотя в остальных банках напряжение разряда все еще больше, чем 1,8В )!
Есть термин "выравнивающий заряд" ( методы/способы этого выравнивающего заряда могут быть разными у сторонников, например, "классического" способа заряда и у сторонников " импульсного" способа заряда ), предполагается, что после "основного" заряда проводится заряд малым током некоторое время при повышенном ( 2,6В )напряжении при очень бдительном контроле за состоянием аккумулятора по "классике", или длительной добивкой по "микроВаттной" технологии сторонниками "импульсного" метода заряда.
Я же по аналогии с "выравнивающим зарядом", предлагаю обсудить так называемый "выравнивающий разряд" ( для начала, необязательно интеллектуально-адаптивный ): возможно ли постоянно понижая ток разряда по мере разряда, вплоть до микрозначений ( начиная с небольшого значения тока разряда, что бы не накопить/усугубить разбаланс даже на самом старте )! , добиться более-менее равного прибытия всех элементов в "пункт назначения", то есть к нижнему значению по напряжению разряда для всех элементов аккумулятора ( хотя, как это возможно, если разбалансировка уже накоплена, емкость и степень засульфатированности у разных элементов разная, тогда при разряде малыми/микротоками у нас остается только шанс выбрать всю доступную "емкость КТЦ", вплоть до воды, на грани переполюсовки у самого слабого элемента, при этом не "опрокинув" его )?
Конечно, разряжая микротоками достаточно продолжительное время на последней стадии разряда, есть большая опасность вообще не смочь зарядить аккумулятор, но преположим, что у нас есть эффективное "импульсное" ЗУ.
Стоит ли рисковать, если известно, что сульфат свинца растворяется при очень низких концентрациях серной кислоты?
При успешно проведенном восстановительном заряде, после такой процедуры ( проводим восстановительный заряд по условиям самой слабой банки, учитывая ее пропускную способность ) увеличится ли хотя бы "емкость КТЦ" у самой слабой банки с последующим возможным "конвертированием" этой, увеличенной "емкости КТЦ" в рабочую емкость?

[atim5]

Делал КТЦ акб 45 Solite, 4 года. При разряде лампой 16 вт, Зусом в4 слито 9 Ач, стоял режим выкачки до 11,5, при этом напряжение было 12,0-11,8 лампа моргает часто. Странно, выключил Зус, подключил вольтметр и лампу 16 вт за 5 сек напряжение упало до 9,5В - явно отвалилась одна банка, тут же убрал нагрузку и поставил на заряд, напряжение тут же 13,4 и падает, 12,9 и держтится. Я такого еще не видел. Через пол часа 12,9. идет заряд на стд12. Пусть трудится. Акб явно на замену, зиму в Сибири не переживет.

Вопросов нет, просто поделился.

[yustas66]

[user]atim5[/user], вы пишите "явно отвалилась одна банка" и " зиму в Сибири не переживет". Так зачем мучится с этим аккумулятором? В утиль. Все равно толку от него уже ноль.

[atim5]

Ну его как подменку можно использовать на неделю, когда не холодно.
Он между прочим при -18 -20 с трудом завел машину, 2 дня не ездила - промерзла. С трудом, но завел с первой попытки, Хонда степвагон 2002 года.

[kulibin2004]

Есть ли разница между разрядом постоянным током или импульсным током для Са .

[Highway]

Возможно и есть. Никто вроде таких опытов не проводил.

[ihor]

Есть ли разница между разрядом постоянным током или импульсным током для Са .

Не понятно что имеете в виду...размер или метод?

[kulibin2004]

Есть ли разница между разрядом постоянным током или импульсным током для Са .

Не понятно что имеете в виду...размер или метод?

разряжать постоянным током или постоянным током импульсами скаажем 20 сек разряд 5 сек пауза опять 20 сек рзряд. Есть ли в этих двух вариациях разница по выкчанной емкости

[serggio]

Есть ли в этих двух вариациях разница по выкчанной емкости

Даже если и есть, то что из этого. У вас задача выкачать емкость или не выкачать или узнать реальную остаточную емкость АКБ?

[kulibin2004]

разрядил в очередной раз раз АКБ в начале разряда 12.74 и плотность 1.29 в конце разряда напряжение 12.00 и плотность 1.28 . че за фигня непонятно чего плотность не падает . мешал перемешивал всеравно

[Сэм_N]

непонятно чего плотность не падает

Электролит не успел перемешаться.Позаряжаешь чуток и померяй,всё будет как надо.

[serggio]

разрядил в очередной раз раз АКБ в начале разряда 12.74 и плотность 1.29 в конце разряда напряжение 12.00 и плотность 1.28 . че за фигня непонятно чего плотность не падает

1. Разряд до 12 В это какая-то придумка из форумных баек и не более  Что такое 12 В? Где график кривой разряда? Новая батарея может отдать 60-70% емкости от реальной емкости при разряде до 12В в зависимости от типа. Поношенная/проблемная 10% от реальной емкости. Стоит напоминать что под реальной емкостью понимается емкость отданная при разряде током 0,05С (5А для батареи 100 Ач) при разряде до 10,5 В под нагрузкой при температуре 25 С ??
2. После разряда как и после заряда следует выждать не менее 8 часов для сопоставления плотности электролита и НРЦ. Вы выждали?
3. А какую плотность вообще ожидали? Ну так, по прикидкам по табличным данным?  НРЦ то после 8 часов отстоя после разряда чему соответствовало, чтобы табличные данные использовать приближенно?

[kulibin2004]

разрядил в очередной раз раз АКБ в начале разряда 12.74 и плотность 1.29 в конце разряда напряжение 12.00 и плотность 1.28 . че за фигня непонятно чего плотность не падает

Где график кривой разряда? Новая батарея может отдать 60-70% емкости от реальной емкости при разряде до 12В в зависимости от типа. Поношенная/проблемная 10% от реальной емкости. Стоит напоминать что под реальной емкостью понимается емкость отданная при разряде током 0,05С (5А для батареи 100 Ач) при разряде до 10,5 В под нагрузкой при температуре 25 С ??

кривая разряда

[serggio]

[user]kulibin2004[/user], весьма странная кривая, вернее участок кривой. 170 - это минут? Вы никогда не пытались получить график полного разряда АКБ таким же способом?

[kulibin2004]

[user]kulibin2004[/user], весьма странная кривая, вернее участок кривой. 170 - это минут? Вы никогда не пытались получить график полного разряда АКБ таким же способом?

да начитался тут что кальциевые АКБ боятся глубокого разряда .
да 170 минут