Новости про электромотоциклы и прочую электромототехнику

[ferum]

Может кто помнит, был такой интересный проект из прибалтики, NEEMATIC




Тут есть больше картинок
https://electricvehicles.in/powerful-ebike-neematic-electric-bike/

Но как то они заковырялись на уровне прототипов да покатушек. Очевидно, велосипедистам такое не очень надо.
Ну и увидел тут недавно



Выглядит конечно здорово. Нахрен эти педали бестолковые на такой мощности, плюс огромная звезда. Ну и название сменили, то ли продались, то ли это одна шаражка.
https://www.ubcobikes.com/us/products/frx1-trail-bike/

[Stanislavchik]

Интересно, можно ли реализовать такое крепление маятника на коаксильном циклоне, сквозная ось уже имеется в моторе 

[ferum]

Думаю можно. Там основная засада, что к чему и как крепить, много надо деталей изготовить, и где будет выход под звезду, он ведь получится за пределами маятника, за его подшипником.

[Stanislavchik]

МиниКастом из Подольска.

https://youtu.be/X5ENeG9TKoU

ДД QS, Батка из проверенных 60ач пакетов.
Неизвестный автоконтроллер.
Рама от 125 кубового мопеда.

[Surf_el]

[user]Statik[/user], [user]stels[/user], [user]ferum[/user], прекращаем оффтоп

[ferum]

Прошу прощения.

[Stanislavchik]

Залипательный таймлапс создания ДД електробайка с нуля.

https://youtu.be/gYs_jYUyaoY

На заднем плане виднеется ебайк с деревянной рамой, создание которого рассмотрено в другом видео.
Рассмотрена работа с металлом, стеклопластиком, электрикой.

Вообще насколько нормально варить раму прямо так, без всяких стапелей и прочего?

[ferum]

Вообще насколько нормально варить раму прямо так, без всяких стапелей и прочего?

Только для видео. Будет криво по любому. Не представляю, как можно приварить стакан в воздухе, и чтобы он был геометрически правильно расположен относительно маятника. При том, что вилка длинная,  и любая кривизна увеличится на колесе. Да и просто геометрию, углы, точки крепления амортов. Надо хоть от чего то плясать.

[stels]

Вообще насколько нормально варить раму прямо так, без всяких стапелей и прочего?

Реально. Но очень геморно и долго.  Как минимум нужна базовая плоскость и двухосевой лазер. Актуально если раз в жизни решил погеморойствовать и есть куча времени на переделки.

[Stanislavchik]

Вот что автор ответил на вопросы по геометрии:

By using measuring devices like a measuring tape, builder's squares, speed squares, plumb bob's, levels, etc lol. Very basic tools that every journeyman builder like myself has on hand in their shop or on their person on the job site. Just because you don't see me use them doesn't mean I'm not. Measuring is typically a boring, common sense process that people skip in the videos so I don't include much of it anymore (the more people skip, the lower the audience retention gets and the less Youtube's algorithm will promote the video - it's as much about marketing as it is building). Head tube angle (technically rake angle) for example, can be established in a number of ways. 1 - use a plumb bob and a speed square or protractor. 2 - convert the rake angle in degrees to a workable pitch and use the tongue and body of a builder's square to set the pitch points on a level (ie horizontal) surface to establish a hypotenuse. 3 - use a builder's level to find plumb then establish rake angle from that using a speed square. Or the easiest method - 4 - draw the geometry of the bike on the floor or a piece of plywood, specifically the center lines for tubing and all junction points. Then you can easily measure each component to cut the exact length and angle without question or errors from fumbling around trying to hold levels and squares in the air. This is why you see me assembling the frame on top of a piece of plywood in the video - I have reference lines on that plywood. I've used all methods on different builds. But the last method is almost fool proof. Either way, the bottom line is MEASURE, in more ways than one. Then measure again, and again, and again to make sure it's right before proceeding to the next step.

[ferum]

Ну приварить стакан перпендикулярно оси маятника, с точностью плюс минус на всякие поводки от сварки еще можно с помощью простых приспособ и длинных ровных предметов. Все остальное, уже используя частичную сборку. Ставить вилку, прикидывать аморт и колеса. Как кастомайзеры лепят. Но в итоге всегда где то будет просчет и не стыковка. Из серии, и так сойдет. Не фатальные. Главное что красиво.

[Stanislavchik]

Ещё немного информации про новый отечественный эмот Aurus.

https://www.youtube.com/watch?v=4JZUXo27__4&t=286

[Slider]

Triumph в партнерстве с Williams Advanced Engineering представила проект электромотоцикла TE-1 для любителей абсолютных скоростей. 10-килограммовый мотор производства Integral Powertrain выдает при максимальной нагрузке 130 кВт и 174 л. с., а в рабочем режиме — 80 кВт и 107 л. с. Батарея WAE на 360 вольт способна выдать 170 кВт, и пополнить ее до 80% можно будет менее чем за 20 минут. Емкость батареи 15 кВт*ч.

Источник: Хайтек+, NewAtlas

[Stanislavchik]

14квт с килограмма веса мотора впечатляет, а вот батарейка - нет. Учитывая высокое напряжение.
Я так и не понял, с чем стыкуется мотор, какой-то хитрый редуктор?

[DragonTM]

[user]Slider[/user], фантастика какая то

[Stanislavchik]

Так у них напряжение высокое.

[Statik]

 Как обычно-кВт вложили,а кВт.ч. уже некуда.

[Stanislavchik]

Стрельнуть на треке хватит.