Восстановление АКБ малыми токами по версии Branimir

[PavelVA]

Полуторачасовое перемешивание током 2% делали? Какое Umax было? Дергалось?

Да, 2% ток. Umax = 16.96V Ток и напряжение не менялись.
Посмотрел файлы на SD карточке Кулон-912 и тут выяснилось небольшое недоразумение, все предыдущие четыре КТЦ разряжали АКБ до 12.09V 
Теперь непонятно, емкость увеличилась в следствие дозаряда с помощью модуля cc/cv XL4015 или и раньше было примерно тоже самое.

После 48ч НРЦ 12.94V
Разрядил до 11.4V, вот что получилось.
12.00V = 33Ah
11.70V = 48Ah
11.40V = 57Ah



Moll M3plus 71R, разряд током 3 Ампер, до 11.40V


логфайл, если кому интересно:

[Branimir]

[user]PavelVA[/user], остаток емкости около 60Ah для 4-х-летнего АКБ (не очень знаменитой марки) совсем неплохо.
Тем более, что, судя по показателям отданной разрядной емкости при Umin=11,7v и 11,4v разбаланса банок нет (или почти нет).

Я бы после разряда заряжал АКБ обычным током 0,1С и дождался снижения min-тока до позволительного минимума КУЛОНА
и потом дозаряд током 3%=0,03С при Umax=16,3v (стоит зафиксировать, как быстро достигнет 16,3v и насколько после снизится ток в течение 2-3 часов).

Если за 5-15 минут дозаряда добежит до 16,3v и ток снизится до ~1%=0,01С (+/-), то стоит поставить (для спокойствия) на дозаряд током 1% (через XL4015) без ограничения Umax на 3-4 часа с последующим часовым перемешиванием током 2% без ограничения Umax.
Заметьте пиковые значения Umax (возможно, увеличится U, до которого сможет дотянуться на дозаряде и при перемешивании, и это хорошо для Вашего возрастного труженика).

[EBreHuu]

Здравствуйте. Купил новый акб Tudor agm 60ач, 680en.
Необслуживаемый.
Есть устройство konnwei, потестил и показал такие параметры
SOH 72%
Сопротивление 3.96
Сила тока 578А, 12.65v.
Разряжал первый раз до 10.5 емкость вроде 55 где-то показал. Заряжал кулоном 912. До 14.7в, 1.2а, ток окончания 0.05а, дозаряд 16.2в, 1.5а. Основной заряд снижается до 0.05а, дозаряд доходит до 0.67 примерно.
После первого ктц параметры улучшились немного.
Акб отстоял примерно 8-12 часов.
SOH 78%
Сопротивление 3.79
Сила тока 603а, 13.2в.
Потом
Разряд 3а до 11.7 и снова заряд. Дозаряд чуть ниже стал, в р-не 0.65. отстоялся 8-12 часов
SOH 82%
Сопротивление 3.7
Сила тока 619а, 13.17в
3й разряд-заряд, отстоял часов 14
SOH 85%
Сопротивление 3.64
Сила тока 629а, 13.1в
Вопрос такой, как можно ускорить процесс? Разряд-заряд занимает 3-4 суток. Может я что-то не так делаю?

[Branimir]

[user]EBreHuu[/user], если Вы
- верно выбираете режим измерения (EN) на тестере и
- замер производите после отстоя не ранее, чем через 12 часов отстоя (лучше через 24 часа),
то нет смысла делать столько КТЦ.
Новые TUDORы обычно на основном заряде легко показывают min-ток окончания заряда сразу в пределах 0,10-0,15%,
а вот на дозаряде ниже 1% ток снижается неохотно и нет смысла этого от него ждать (тем более, делать несколько КТЦ !!!) ---> и это нормально (далее раскачается-доформуется).
Поставьте его (для проверки) после отстоя на повторный дозаряд на пару-тройку часов под ток 1% при отпущенном Umax и проверьте (при t~+20 +25 гр),
как быстро и до какого Umax поднимется (зафиксируйте для себя на будущее).
И отправляйте его на службу в авто
Он наберет свои параметры, если режим эксплуатации будет с не очень короткими-редкими поездками с длинными отстоями с много потребляющими сигналками и пр.

[EBreHuu]

[user]Branimir[/user] спасибо за ответ. Да все верно выбираю en, а продавцы у нас при продаже ставят cca, и показывают 100% акб покупателям.

[PaWill]

Приветствую всех. Хочу поделиться небольшой историей, может кому то будет интересно.
Похожий метод как у Branimir у меня получился случайно ещё в мутные 90-е. Нужен был аккумулятор для лампочки. Поехал к знакомым в сервис. Попросил какой-нибудь дохлый аккумулятор, совсем на выброс. Дали мне из кучи мертвецов 3-х летний, точно не помню, американец на F, такой в красном корпусе. Привез в свой гараж, поставил на зарядку, почти сразу кипит, заряд не берет. Да и наплевать, мне от него много не надо. Потом он быстро разрядился, я его опять на зарядку, но в это время планировал на несколько дней отлучится. Дай, думаю, поставлю на малый ток и пусть заряжается. Умножил, разделил и поставил на 1а и ... успешно забыл про него на 2 недели. Когда снял с зарядки ток был около 0 и напряжение больше 16в. Ну, видать, убил я его окончательно, это где же видано 16в. Плотность не мерил, ареометра не имел. Ладно, для лампочки на пару часов хватит. Каково же было мое удивление, когда аккумулятор проработал 2, потом 5, 10 часов... В конце концов перекочевал под капот и успешно проработал несколько лет и был продан вместе с машиной. Вот и получается, чем не метод малых токов. Эти начальные 1а вероятно быстро упали до 0,5а и ниже, и в течении 2-х недель капельно "лечили" сульфатацию, благо пластины еще не осыпались, как оказалось.
Теперь ещё у меня есть вопрос. Метод от Branimir для кальциевых без пробок аккумуляторов подходит? В теме это особо не оговаривается. Или может есть какие то тонкости, граничные напряжения и т.п.

[silandser]

Метод от Branimir для кальциевых без пробок аккумуляторов подходит?

Подходит.
Вот здесь есть эксперимент с такой АКБ и разными прдходами к заряду, в том числе и заряд малыми токами https://electrotransport.ru/index.php?topic=60334.msg1750148#msg1750148

[Alex_Soroka]

Moll M3plus 71R, разряд током 3 Ампер, до 11.40V

поздравляю! у вас характерный перегиб на кривой разряда 
кипятите дальше, АКБ недолго осталось.
откуда этот перегиб - пусть вам изобретатель метода кипячения малыми токами расскажет  он ведь у вас "знаток Химии". 

[silandser]

кипятите дальше, АКБ недолго осталось.
откуда этот перегиб - пусть вам изобретатель метода кипячения малыми токами расскажет  он ведь у вас "знаток Химии". 

[user]PaWill[/user], не обращайте внимания. Это теоретики без практики зубы от зависти скалят.
Теорию 100-х акб знают, а как зарядить современные АКБ у них не очень получается. А если и получается зарядить, то аж за 18 суток. Подробности здесь https://electrotransport.ru/index.php?topic=62222.msg1934888#msg1934888

[dkvr]

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, по АКБ КАЙНАР...
АКБ стартерная наливная с пробками для обслуживания KAINAR 77А/ч, 750А, Ca/Ca.
Чуть больше полугода назад она уже успешно проходила методику Branimir  https://electrotransport.ru/index.php?msg=1751779 и нормально работала на автомобиле.
Перед зимой, решил опять профилактически прогнать АКБ по методичке.
Снял АКБ с автомобиля, после отстоя трех суток НРЦ 12,8В.
Плотность от плюсовой клеммы:  1,275    1,291    1,3    1,3    1,3    1,295.
Поставил АКБ на основной заряд 14,7В/0,8А – через 4 часа стало 14,7/0,2А
Дозаряд 16,3В/1,6А – через 1 час стало 16,3В/1,4А. Остановил дозаряд.
Отстаивал 15часов. НРЦ после отстоя 13,13В.
Поставил АКБ на разряд лампочкой 4А до напряжения 11,9В. Слил примерно 28Ач.
Отскок:
30сек/12,08В   1мин/12,09В   1,5мин/12,11В   2мин/12,12   3,5м/12,13В   5м/12,14В   10м/12,15В   40м/12,2В
Поставил основной этап заряда 14,7В/0,8А. В конце этапа 14,7В/0,19А.
Поставил дозаряд 16,3В/1,6А. Через 4 часа стало 16,3В/1,2А. Остановил дозаряд.
Отстаивал 28 часов. НРЦ 12,85В.
Плотность от плюсовой клеммы:  1,26    1,275    1,28    1,28    1,285    1,27.
Поставил дозаряд 16,3В/1,6А.

И тут началось...
Я, когда заряжаю АКБ, пробки накрываю листом бумаги. И в этот раз замечаю, что бумага над 6-й минусовой пробкой не мокреет, т.е. она очень слабо кипит. И напряжение на АКБ не поднимается выше 15,9В. Хотя на предыдущем дозаряде напряжение поднялось до 16,3В за 20мин.
Прощупал руками минусовую банку и нашел локальный нагрев градусов 40 на днище этой банки.
Остановил общий дозаряд.
Подключился только к этой минусовой банке свинцовым прутиком (через 5-ю банку) и поставил дозаряд 2,45В/0,8А. За пять минут стало 2,39В/0,8А и дальше напряжение не растет.
Поставил 2,45В/1,2А через 20 мин стало 2,44/1,2А.
Поставил 2,45В/1,6А через 5 мин стало 2,45/1,3А.
Нагрев прощупывается. Слабое кипение. Остановил дозаряд.
Отстой 6 часов. НРЦ минусовой банки 2,11В. Плотность 1,275.
Отстой 12 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.
Отстой 18 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.

Посоветуйте дальнейшие действия... Или это КЗ в банке и уже выкинуть АКБ...

[UriBas]

Спойлер

Здравствуйте.
Подскажите, пожалуйста, по АКБ КАЙНАР...
АКБ стартерная наливная с пробками для обслуживания KAINAR 77А/ч, 750А, Ca/Ca.
Чуть больше полугода назад она уже успешно проходила методику Branimir  https://electrotransport.ru/index.php?msg=1751779 и нормально работала на автомобиле.
Перед зимой, решил опять профилактически прогнать АКБ по методичке.
Снял АКБ с автомобиля, после отстоя трех суток НРЦ 12,8В.
Плотность от плюсовой клеммы:  1,275    1,291    1,3    1,3    1,3    1,295.
Поставил АКБ на основной заряд 14,7В/0,8А – через 4 часа стало 14,7/0,2А
Дозаряд 16,3В/1,6А – через 1 час стало 16,3В/1,4А. Остановил дозаряд.
Отстаивал 15часов. НРЦ после отстоя 13,13В.
Поставил АКБ на разряд лампочкой 4А до напряжения 11,9В. Слил примерно 28Ач.
Отскок:
30сек/12,08В   1мин/12,09В   1,5мин/12,11В   2мин/12,12   3,5м/12,13В   5м/12,14В   10м/12,15В   40м/12,2В
Поставил основной этап заряда 14,7В/0,8А. В конце этапа 14,7В/0,19А.
Поставил дозаряд 16,3В/1,6А. Через 4 часа стало 16,3В/1,2А. Остановил дозаряд.
Отстаивал 28 часов. НРЦ 12,85В.
Плотность от плюсовой клеммы:  1,26    1,275    1,28    1,28    1,285    1,27.
Поставил дозаряд 16,3В/1,6А.

И тут началось...
Я, когда заряжаю АКБ, пробки накрываю листом бумаги. И в этот раз замечаю, что бумага над 6-й минусовой пробкой не мокреет, т.е. она очень слабо кипит. И напряжение на АКБ не поднимается выше 15,9В. Хотя на предыдущем дозаряде напряжение поднялось до 16,3В за 20мин.
Прощупал руками минусовую банку и нашел локальный нагрев градусов 40 на днище этой банки.
Остановил общий дозаряд.
Подключился только к этой минусовой банке свинцовым прутиком (через 5-ю банку) и поставил дозаряд 2,45В/0,8А. За пять минут стало 2,39В/0,8А и дальше напряжение не растет.
Поставил 2,45В/1,2А через 20 мин стало 2,44/1,2А.
Поставил 2,45В/1,6А через 5 мин стало 2,45/1,3А.
Нагрев прощупывается. Слабое кипение. Остановил дозаряд.
Отстой 6 часов. НРЦ минусовой банки 2,11В. Плотность 1,275.
Отстой 12 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.
Отстой 18 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.

Посоветуйте дальнейшие действия... Или это КЗ в банке и уже выкинуть АКБ...

Это у Вас первая банка от плюса (у которой бьыло 1,26)?  Если да, то скорей всего еще не зарядилась и надо продолжать заряд, только поаккуратней..  не сильно чтобы кипели банки.   Вообще хорошо бы следить за влитой емкостью, так будет более понятно.

[dkvr]

Это у Вас первая банка от плюса (у которой бьыло 1,26)?

Нет, это банка в которой было 1,27 (сейчас там 1,275). Это минусовая банка. Я вел отсчет от плюсовой банки (справа-налево).
Вот фото для лучшего понимания. Эта банка крайняя минусовая, наиболее удаленная от двигателя автомобиля.

Спойлер

Мучать собираюсь только эту одну минусовую банку, через свинцовую палочку.
Продолжать заряжать только эту банку несмотря на локальный нагрев? А каким напряжением/током?   2,45В/0,8А ?

ПС: Отстой 28 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.   Общий НРЦ на АКБ 12,85В.

[WERAS]

 Скоро банка помрет! Не стоит надеяться на чудо,поставишь на машину ,прекрасное время фиг заведешь. Не давно коллега по работе занес на зарядку.Ну ,поставил ток берет какую желаешь,через некоторое время смотрю напряжение так и не растет. Трогаю руками АКБ теплеет,а низ стал горячим. Я хозяину говорю,на помой его,а он пусть пока стоит.Говорю смыл будет =0,опять пусть пока стоит.Набрал холодную воду на посуду и туда АКБ и через час другой вода прекрасно нагрелся.Отключил и он забрал.На следующий день утром кирдык!,и у вас туда же придет.

[UriBas]

Продолжать заряжать только эту банку несмотря на локальный нагрев?

Нагрев это конечно плохой признак, но может попробовать зарядить по полной (влить две три емкости по паспорту) и дальше уже видно будет (может произойдет чудо).

А каким напряжением/током?   2,45В/0,8А ? ПС: Отстой 28 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.   Общий НРЦ на АКБ 12,85В.

Лучше видимо заряжать малым током 2,45В/0,8А ..

[Серик]

Отстой 28 часов. НРЦ минусовой банки 2,09В. Плотность 1,275.

Приветствую Всех Форумчан!
Здравствуйте,
Уважаемый dkvr!
У Вас НРЦ ниже плотности, следовательно 2,09В-это напряжение заметного саморазряда, кмк.
1,275+0,84=2,115.

[WERAS]

 Так у него на дне есть сопротивление и он греется,это и есть утечка,куда он нахрен исчезнет? Так  будет просаживать.Вы так уверены что он исчезнет на всегда? И вы уверены не встанете где ни будь или утром.Риск,риск

[dkvr]

Спасибо всем за ответы.
Сначала еще понаблюдаю за НРЦ, а потом наверное попробую дозаряжать...
Согласен, с таким АКБ ездить стремно, он может подвести в любой момент. Но пытаться вытянуть или полностью убить его буду.
Уже начинаю себя морально готовить к покупке нового АКБ...

[Branimir]

Спойлер

Спасибо всем за ответы.
Сначала еще понаблюдаю за НРЦ, а потом наверное попробую дозаряжать...
Согласен, с таким АКБ ездить стремно, он может подвести в любой момент. Но пытаться вытянуть или полностью убить его буду.

Уже начинаю себя морально готовить к покупке нового АКБ...

[user]dkvr[/user], большое спасибо за подробное описание Ваших действий и исчерпывающую инфу.
Вы все верно проделали с проверкой банки дозарядом разными токами.
Судя по Вашим данным, на этой банке образовалась утечка пока не критической величины.
Если предположить, что ее причиной может быть сульфатация (низа пластин с образованием мягкого полуКЗ) на фоне неустраненного расслоения
(учитывая расположение данной банки + побаночной плотности электролита и расположение самого АКБ в моторном отсеке + место локального нагрева в банке на дне при заряде),
то я бы:
- поставил эту банку на дозаряд током 1,5% при отпущенном Umax на 14-15 часов (обратить внимание на Umax, до которого сможет подняться)
при окружающей температуре 20-25 градусов
- с последующим 2-х часовым перемешиванием током 2% при отпущенном Umax  (обратите пож-та внимание на Umax, до которого сможет подняться и на интенсивность-равномерность газовыделения по видимой площади) и по возможности замерьте температуру электролита в конце перемешивания
- с последующим отстоем 12 часов (после чего замерить плотность и НРЦ банки)

По этим данным можно будет понять стоит ли ее еще дозарядить
(если будет виден рост Umax, рост плотности и снижение нагрева, то повторить вышеописанное с послед. разрядом до 1,90v)
или уже лучше сразу отправить на отдельный неглубокий КТЦ банки (лучше обычным током 0,1-0,15С до 1,90v ---> что часто помогает).

Вероятность выздоровления банки, при указанных Вами параметрах тока и Umax
(до которых поднимается напряжение на банке при ее отдельном дозаряде разными токами)
достаточно высока (пмсм).

Если же причина локального нагрева в банке иная (например, осыпание ПАМ), то и поведение на отдельном дозаряде будет характерным с ухудшением
(нагрев при росте тока на перемешивании с падением Umax, без видимого роста плотности).