Разрыватель цепи питания

[dyadya sasha]

ы же понимаете, что оставшийся в цепи резистор не позволит полноценно обесточить систему

Вы что в школу не ходили? Через 1 МгО сколько тока пройдет ? Умник!!!
Возьмите резистор 1 МгО  и попробуйте включить от 48В и выше через него один  маленький светодиод на 10 мА!

[av404]

Я для разрывания давно использую разъём XT-90S.

На приведённом фото первый вариант разработки. Раз многим понравилось, подсказываю - в последних вариантах переделок мама не выступала, а ставилась внутри аккумулятора, где тонкая панель, и сверлились отверстия для штырей. У папы срезалась часть корпуса, которая прикрывала штыри и направляла по полярности. В данном применении полярность не важна и антиискровой + противоугонный брелок-предохранитель можно втыкать наобум.
Визуально получалось два незаметных отверстия на аккумуляторе под штыри папы. Постороннему явно сложно понять для чего они, даже если и обнаружит.
Фото, извините, нет, но описано, надеюсь, понятно. Пользуйтесь на здоровье...

[Ури]

Привет. Нужно убрать биметаллическую пластину из автомата, внутри всё на сварке. Не будет ли критично сварку заменить пайкой? Спасибо.

[алабам]

а какая разница , пайка или сварка - все годится. У меня пайка.
После удаления биметел пластины , там греться особо нечему , припой не расплавится.
Возможно только  контакты будут постепенно подгорать и греться , если предзарядный резистор не установлен.

[Ури]

Мой вариант искро-гашения и разрывателя цепи

[алабам]

Да , согласен , с индикатором нагляднее , но по большому счету он лишний.
В случае обрыва предзарядной цепи , в момент включения АЗС,  настолько громко слышна искра , что нужно быть глухим,  что бы ее не услышать.

А вот конструкция с отдельной кнопкой предзаряда , считаю неудобной и опасной.
У меня сначала тот же  была отдельная кнопка , но я много раз включал автомат , забывая нажать перед этим кнопку.
В итоге , встроил внутрь, и теперь спокоен.

[Ури]

[user]алабам[/user], Я всё-таки рассчитываю, что автомат может быть полезен в случае КЗ, при ПП вероятность увеличивается, а отсутствие дугогасительной камеры думаю при КЗ не очень хорошо. Или она при КЗ особой роли не играет? Кстати, отсутствие биметаллической пластины не влияет на величину тока расцепления электромагнита?
Установил в автомат.

[алабам]

я свой испытывал на КЗ  без дугогасителя , 48В*12АЧ  , свинец .
Все нормально было , в начале  этой темы это все  описывал .
После такой пробы пришлось контакты пришлифовывать, подгорели сильно.
Зато я в АЗС  был уверен , что он предотвратит ЧП при КЗ.
Сейчас у меня 90 В * 45АЧ литий ,  нужно как то собраться  духом и провести тест на КЗ  еще раз , что бы представлять что будет в случае КЗ при нынешней напруге.

Добавлено 19 Май 2019 в 17:59

Кстати, отсутствие биметаллической пластины не влияет на величину тока расцепления электромагнита?

вряд ли влияет  , у них разные механизмы срабатывания.

[sjaovay]

у меня 90 В * 45АЧ литий

И сколько км\ч при этом достигается?

нужно как то собраться  духом и провести тест на КЗ  еще раз , что бы представлять что будет в случае КЗ при нынешней напруге.

КЗ может произойти только в каком-то определённом месте системы?

[Ури]

Да , согласен , с индикатором нагляднее , но по большому счету он лишний.
В случае обрыва предзарядной цепи , в момент включения АЗС,  настолько громко слышна искра , что нужно быть глухим,  что бы ее не услышать.

Сегодня забыл выключить слаботочку и по привычке после нажатия зарядной кнопки сразу включил автомат, на индикатор особо не смотрел и произошёл хлопок. Т.е индикатор действительно рабочий инструмент, при включенной слаботочке мой индикатор горит и показывает, что конденсаторы не зарядились.

[gdfgdgd]

Кто нибудь использует автомобильные предохранители? Как оно?

P.S. Автомат от переменки ставят не от большого ума, так что этот вариант исключён.

[tmiaer]

[user]gdfgdgd[/user], предохранители тоже.

[big17]

Кто нибудь использует автомобильные предохранители? Как оно?

P.S. Автомат от переменки ставят не от большого ума, так что этот вариант исключён.

Я использую ANL-предохранители (плюс контактор). Сейчас стоит на 300А. Проверено, на 250А отработал успешно - пыхнул.
https://ru.aliexpress.com/item/ANL-AML/32999672106.html

[tmiaer]

[user]big17[/user], у этих та же проблема, что и у маленьких ножевых - они автомобильные с максимальным рабочим напряжением 32В. То есть корректный полноценный разрыв цепи при более высоких напряжениях не гарантируется.

Модульные же автоматы допускается применять в цепях постоянного тока при напряжениях до 80-100В (по-крайней мере те, в документации на которые это явно указано - абб, шнайдер, легранд вроде тоже).

[big17]

[user]big17[/user], у этих та же проблема, что и у маленьких ножевых - они автомобильные с максимальным рабочим напряжением 32В. То есть корректный полноценный разрыв цепи при более высоких напряжениях не гарантируется.

Возможно. Я использовал на 48В. Вот, что получилось:

[delfin3d]

прочитал форум в очередной раз и все равно остались или появились новые вопросов.
Но сперва хотел спросить насчет этого видео - https://www.youtube.com/watch?v=dQpW3q1aPZk&feature=youtu.be
Где-то на 30-х страницах говорили про отключение АКБ через БМС.
Почему при данном подключение нет искры (если из-за транзистора, то почему его не ставить в автомат вместо кнопки и сопротивления)?

Про переделанные автоматы.
В чем разница между подключением к автомату сопротивления+кнопки и сопротивления+микрик? (только в нажатие 2-х кнопок вместо 1 кнопки?)
У меня слаботочка включается сразу при включение автомата (потребление 1 А где-то), а дисплей и курок включаются при повороте ключа. Поможет ли мне кнопка или же работающая слаботочка разряжать будет кондеры на контролере и будет хлопок при подключение?

Как выбрать автомат для 45-60А (при езде ток максимум 42А)?

[DragonTM]

Как выбрать автомат для 45-60А (

Цифра после С на автомате обозначает номинальный ток.

[tmiaer]

Как выбрать автомат для 45-60А (при езде ток максимум 42А)?

40-амперник ставь.