Использование гироскутерных мотор колес по версии М-Велосипедист

[Lion]

Главный плюс чупасоса отсутствует - здесь, пока стоим на светофоре, мотор не охлаждается

[М-Велосипедист]

Главный плюс чупасоса отсутствует - здесь, пока стоим на светофоре, мотор не охлаждается

Ну почему не охлаждается ?
На светофоре тёплый воздух выходит из мотора в отверстия в сторону меньшего сопротивления и добавляется холодным воздухом из отверстий большего сопротивления - так и идёт продувка уже не за счёт энергии вращения, а за счёт энергии тепла обмоток, как тяга в печке.

[М-Велосипедист]

Идёт монтаж фрикциона .
Установлен мотор с вентилятором.
Отлично вписался контроллер, он оказался под багажник в мёртвой зоне конструкции.
И контроллер и его пучок проводов будут малозаметны не портя внешнего вида.

Всё получается очень компактно и функционально.

На багажнике можно размещать электросумку с аккумулятор  ёмкостью о 4,4а.ч. до 20 а.ч. с дальностью  10-50 км.

Трудно дальше двигаться пока не получим переключатель звезда/треугольник,  он будет не на руле, а где-то на мотоподвеске...

[М-Велосипедист]

Установили крыло с достаточно большим зазором от вентилятора:

[PAROVOZ01]

Итак подведем итоги. По заявлению автора треугольник обладает большим моментом по сравнению с звездой, отсюда делаем вывод, что трогаться и начинать движение нужно обязательно на треугольнике. А переходить на звезду нужно что бы повысить дальность хода, и уменьшить максимальную скорость. Дуюнов думает иначе.

[М-Велосипедист]

Итак подведем итоги. По заявлению автора треугольник обладает большим моментом по сравнению с звездой, отсюда делаем вывод, что трогаться и начинать движение нужно обязательно на треугольнике. А переходить на звезду нужно что бы повысить дальность хода, и уменьшить максимальную скорость. Дуюнов думает иначе.

И я думаю иначе....итог подвели не верно...
Привет ''Дуюнову'' !

[Statik]

 Делал такое парень в лигерадной теме,с Киева он,ставил какой-то мощный переклюк,ездил на длинные дистанции,на разное положение холлов кажется забивал.

[дотошный_крендель]

Посмотрел тут чужое видео и меня осенило, я нашёл другую ОБЩУЮ ТОЧКУ на велосипеде для крепления фрикциона. Значит конструкция станет компактной быстросъёмной и по прежнему универсальной на большинство велосипедов.  Раньше ОБЩЕЙ ТОЧКОЙ была ось колеса.

следуйте золотому правилу
не трожь если работает!

[Piramidon]

Во всей этой схеме не хватает двух тоненьких проводочков.

[PAROVOZ01]

И я думаю иначе....итог подвели не верно...
Привет ''Дуюнову'' !

Вообще-то всё наоборот - включая обмотки треугольником на них  повышается напряжение - увеличивается крутящий момент и стартовая динамика... но  увеличивается ток и соответственно склонность к перегреву...

А почему вы сами с собой не можете определится ? Вот вы сами себе противоречите ! Читайте внимательно что пишите.

[М-Велосипедист]

следуйте золотому правилу
не трожь если работает!

Зачем следовать этому правилу?

[М-Велосипедист]

А почему вы сами с собой не можете определится ? Вот вы сами себе противоречите ! Читайте внимательно что пишите.

Не я себе противоречу, а дорожные условия противоречивые и вы не внимательны к тому что я пишу.

Звезда даёт малый пусковой ток, треугольник большой ток - отсюда возможный перегрев.
Если вам некуда спешить много остановок и стартов и ехать далеко на маленьком аккумуляторе то лучше не думать о треугольнике и ехать на звезде медленно и далеко.
Если вам нужно ехать быстро, но не далеко и с малыми динамическими стартами то можно ехать на треугольнике...
На грунтовке лучше звезда.
На хорошей гладкой дороге и ветер в спину - треугольник...
На хорошей гладкой дороге и ветер в лицо - звезда...но если ветер особо сильный можно и на треугольнике.
Крутой подъём треугольник...

Ну...понятен смысл...?
Всё зависит от температуры и требуемой дальности...

[vladk]

следуйте золотому правилу
не трожь если работает!

Зачем следовать этому правилу, если не работает?

Исправил, не благодарите)

Итак подведем итоги. По заявлению автора треугольник обладает большим моментом по сравнению с звездой, отсюда делаем вывод, что трогаться и начинать движение нужно обязательно на треугольнике. А переходить на звезду нужно что бы повысить дальность хода, и уменьшить максимальную скорость.

Ну вы же не станете спорить, что если ехать на автомобиле на второй передаче, топлива расходуется меньше, чем если ехать на пятой, так? Отсюда вывод: разгоняемся, переключаясь с первой на третью, потом на четвертую, потом на пятую, и... Для экономии врубаем вторую!
П.с.: в крутой подьем- только на пятой)

[М-Велосипедист]

В расчёте на новые ОБЩИЕ ТОЧКИ ,размеры и вес стоек фрикциона уменьшились в четыре раза .

[PAROVOZ01]

вы не внимательны к тому что я пишу.


Ну...понятен смысл...?

Ничего не понятно. Дайте мне пожалуйста расчет момента пускового. Будем исходить из него. Вот Вам исходные данные. Батарейное напряжение 48 вольт, ,батарейный ток ограничен контроллером, равен 23 ампера для обеих схем. Какой момент ? , подставляйте данные, считайте. Давайте уже разберитесь сами, и нам объясните. Не ужели Вам самим не интересно ? И нет желания сесть самим и посчитать, давайте, давайте сделайте это, я в Вас верю. Руки у Вас растут из того места откуда надо, осталось только теоретическую часть подтянуть, и будет вам счастье. Если сделаете это, я лично буду тут на форуме тех кто посмеет в Ваш адрес высказывать мнение удручающего содержания о Вашей теоретической подкованности, я их буду словесно расстреливать, из всех вообразимых и не вообразимых орудий для интеллектуального расстреливания. Действуйте пожалуйста. Вы на верном пути, мотор будет отлично тянуть при пуске на звезде при старте, а при переходе на треугольник нам не хватает только сечения провода в обмотке, все беды из за этого, нужно увеличить сечение, и если железо ротора не перенасытится, и сил магнитов хватит, то получим отличную динамику на скорости. Все упирается в запас заложенный в конструктив, а его в заводских китайских изделиях ни кто не заложил, потому что не знали что найдется такой человек как вы, и это не сарказм.

[М-Велосипедист]

Исправил, не благодарите)

Что исправил, за что благодарить?

[Piramidon]

Ну...понятен смысл...?
Всё зависит от температуры и требуемой дальности...

Как раз по недостающим двум проводочкам необходимо подключить дистанционный термометр чтобы контролировать температуру внутри колеса.

[edw123]

Установили крыло с достаточно большим зазором от вентилятора

А оценку влияния, измерения такого охлаждения делали? Или только "и так понятно"?
В сдуваемых ваттах, в температуре обмоток...