Амфибия на базе бензо-электрического гибрида

[usavich]

Jones, мотор такой, что только в крышку спицевать.

[М-Велосипедист]

Амфибии же, как вездеходы, требуют не только сертификации, но и регистрации в гостехнадзоре. При любом двигателе. И без этой регистрации их нельзя эксплуатировать вообще нигде.

В регламенте вы пропустили   те места которые я для вас отметил  - заметили только АМФИБИЮ, но и этого достаточно .
Вы противоречите законодательству.
Сертификация и регистрация возможна только добровольная, ну так сказать для рекламной солидности...

Если была хотя бы одна продажа в России, то нарушение закона уже было.

Торговля в России не является нарушением закона.

Ага, когда мотор быстро крутится, электроны не успевают пробежать по поврежденным проводам.

Ток электронов возможен только в замкнутом проводнике.

Так готовый стоит от 100 рублей. Конечно у швея провода могут идти от мотора сразу в контроллер, без джулета. Поэтому геморрой и придется все снимать, а потом паять. Но ведь и так придется паять. У него еще и спицовка через крышку мотора, так что разбор мотора тоже геморрой. Удивительно, как в голову такие решения приходят. Или это принцип такой, чтоб покупатель потом как можно чаще приходил за ремонтом.

В основе таких решений всегда лежит  техническое обоснование.
Гироскутерные моторы делятся на две большие группы - с резиновыми и с пневматическими шинами.
У ''пневматических'' имеются реборды не связанные с крышками и по этому, что бы открыть мотор не требуется снимать спицы - это очень удобно.
У ''резиновых'' что бы добраться до внутренностей приходится снимать спицы поскольку реборды сформированы на крышке.

Но ''пневматические'' имеют недостаток - они крупнее , больше по диаметру и ширине,  в колёса 14'' их трудно вставить  - в узкую вилку не лезут и спицы очень короткие, плохо компонуются.

И вот на амфибии установлено первое экспериментальное мотор колесо, которое узкое, малого диаметра, ДВУХ ОПОРНОЕ и ЗАСПИЦОВАННОЕ КРЮЧКАМИ...

Такое мотор колесо уже влезет в двух опорную, узкую вилку, маленького велосипеда с колёсами 14''
Сейчас эти велосипеды входят в моду.

Кстати все гироскутерные колёса консольные - это такие у которых ось с одной стороны, под однобокую вилку велосипеда.
А у амфибии обычная двубокая вилка и гироскутерный моторчик доработан, у него  оси с двух сторон .

[М-Велосипедист]

Jones, мотор такой, что только в крышку спицевать.

Верно.
Но что бы открыть крышку, достаточно снять спицы только с одной стороны , со стороны крышки.

[М-Велосипедист]

Мотор вскрыт датчик установлен. Центральный  припаян сверху, а не как положено снизу - не подобраться.

[Jones]

Jones, мотор такой, что только в крышку спицевать.

Ну это если не думать, а сразу сверлить. А если подумать, то - нет. Он же делал "переходник" с 10-х колес на 12-е или что-то типа того. Принцип, конечно не совсем тот, но схож.

[М-Велосипедист]

Ну это если не думать, а сразу сверлить. А если подумать, то - нет. Он же делал "переходник" с 10-х колес на 12-е или что-то типа того. Принцип, конечно не совсем тот, но схож.

Переходники с 6,5'' на 10,5'' - кольца... - это история не про спицы...

[usavich]

Напоминаю, логотип=реклама. Не надо испытывать мое терпение.

[Jones]

Сертификация и регистрация возможна только добровольная

Принудительной сертификации, конечно нет, как и регистраци. Просто продавать любые лодки без сертификации нельзя. 
А давай проверим. За спрос ведь денег не берут, правильно? Ну вернее, с меня не возьмут, за такой запрос, а вот с продавца, очень даже может быть и возьмут. Если что, я ему на тебя сошлюсь.

В основе таких решений всегда лежит  техническое обоснование.
Гироскутерные моторы...

Ну и какое же обоснование было использования гироскутерного мотора вместо велосипедного на велосипеде?

У ''пневматических'' имеются реборды не связанные с крышками и по этому, что бы открыть мотор не требуется снимать спицы - это очень удобно.

У "не пневматических" тоже.

Переходники с 6,5'' на 10,5'' - кольца... - это история не про спицы...

Ну так а ты думай, думай. Решение на поверности.

[Gr]

В регламенте вы пропустили   те места которые я для вас отметил  -

Вы, как обычно, отметили не то. А то, что отметили - не поняли.
Амфибии не подлежат сертификации, как плавсредства если это "не основное" назначение ТС. Самолет -амфибия - сертифицируется как воздушное судно. Плавающий вездеход сертифицируется как самоходная машина, если предназначен для выезда на ДОП.

Вы противоречите законодательству

Вы не понимаете значения этих слов...
Переименуйте тему на "Велонадувной набор рыбака-чудака"

[usavich]

Gr, он пытается натянуть сову на глобус придать новый смысл заезженным терминам. При этом, невзначай, то логотипчик вставит, то видосик зафорсит, но коммерцией он не занимается, нет, ну как же можно... Но мы то знаем

Jones, гироскутерное колесо потому, что дешево и есть.

[М-Велосипедист]

Принудительной сертификации, конечно нет, как и регистраци. Просто продавать любые лодки без сертификации нельзя.

Есть  обязательная  сертификация  и регистрация... вы опять не разобрались в законодательстве...

Если что, я ему на тебя сошлюсь.

Надо ссылаться не на меня, а на законодательство... Я законы не пишу.

Ну и какое же обоснование было использования гироскутерного мотора вместо велосипедного на велосипеде?

В гироскутерном моторе привлекает его консольность, компактность, популярность и низкая цена.

У "не пневматических" тоже.

Нет у ''не пневматических'', если спицы закреплены на крышке, без их снятия, крышку не открыть.

Ну так а ты думай, думай. Решение на поверности.

После раздумий, решение было принято в пользу простой и надёжной конструкции...

[М-Велосипедист]

Вы, как обычно, отметили не то. А то, что отметили - не поняли.

Вы о чём ?
Мои отметки  пришлись вам не по вкусу, только потому, что они мои ? 

Амфибии не подлежат сертификации, как плавсредства если это "не основное" назначение ТС.

В регламенте об это ничего не говорится...

Самолет -амфибия - сертифицируется как воздушное судно. Плавающий вездеход сертифицируется как самоходная машина, если предназначен для выезда на ДОП.

Эти сертификаты не признают  транспортные средства, в ранге  амфибии... просто говорится о их способности плавать.

Вы не понимаете значения этих слов...

Понимать закон не обязательно,  обязательно не нарушать.
Ваше понимание для правоохранительных органов не имеет никакого значения - смотреть будут на перечень нарушений...

Переименуйте тему на "Велонадувной набор рыбака-чудака"

Название темы должно соответствовать её содержанию...

Gr, он пытается натянуть сову на глобус придать новый смысл заезженным терминам. При этом, невзначай, то логотипчик вставит, то видосик зафорсит, но коммерцией он не занимается, нет, ну как же можно... Но мы то знаем

Электрофорум переполнен всевозможными логотипами велосипедных и электровелосипедных фирм, на видео и фото, но почему то они не ассоциируется с занятием коммерции...

Jones, гироскутерное колесо потому, что дешево и есть.

Ну для многих -  это главное...

[М-Велосипедист]

Но мы то знаем

Да, наследие прошлого... увы...тут нужно время...

[freeznah]

Есть  обязательная  сертификация  и регистрация... вы опять не разобрались в законодательстве...

Где ваш сертификат и данные о регистрации?

[М-Велосипедист]

Колесо готово к работе.

[usavich]

Тема закрыта на время проверки соответствия Правилам Форума.

[М-Велосипедист]

Где ваш сертификат и данные о регистрации?

Видимо у производителей, а может и у продающей организации..
Я не интересовался.

[usavich]

Да, наследие прошлого... увы...тут нужно время...

Давай я помогу, как пользователь. В первом сообщении темы пишешь "диксклэймер", например " Устройство (название) изготовлено исключительно для личного пользования в порядке технического творчества и самообразования." Все, вопрос рекламы и коммерции закрыт.