2 на 2 полный привод

[satell]

[user]Шмель[/user], 48В х 40А = 1920Вт

[Сергей71]

Я на двухмоторнике  использую две ручки газа под правую руку. Одна мотоциклетная, другая курок.
Езжу в основном на заднем ДД 1000. На тяжелой дороге, при старте со светофора, при обгоне нажатием большого пальца подключаю передний редукторник 350 ватт.

Питание от одного аккума?

[edw123]

Теперь вопрос к знатокам: какую максимальную мощность МК я могу нагрузить на этот контроллер? Напряжение бортовой сети будет 48V.

В теории длительно без перегрева - 20А*48В=1000Вт, с недлинными прихватами до 40*48=2000Вт. На практике будет зависеть от мотора и батареи. С дисплеем контроллер?

[Шмель]

В теории длительно без перегрева - 20А*48В=1000Вт, с недлинными прихватами до 40*48=2000Вт. На практике будет зависеть от мотора и батареи. С дисплеем контроллер?

Да, на руле будет стоять панель управления KT-LCD3, уже в пути.
Аккум 12ah 48V , потом поставлю в паралель ему ещё точно такой же.
Что вы хотели сказать - недлинными прихватами - о тяге в горку? о "ручке газу до отказу" на прямых не длительгный участках?

[user]Шмель[/user], 48В х 40А = 1920Вт

1920Вт - это в пике? , а длительно без перегрева 48Вх20А = 960Вт
Это как раз то о чём и говорил  edw123, я правильно всё понял?

Решил заказать колесо на 1.5-2 кВт. Если что, то ограничу ток в настройках панели управления в разделе установка параметра С5 ( если только правильно понял инструкцию).

[edw123]

Решил заказать колесо на 1.5-2 кВт. Если что, то ограничу ток в настройках панели управления в разделе установка параметра С5 ( если только правильно понял инструкцию).

Ну типа на "номинальном" токе 20А не будет перегреваться в течении длительного времени и без обдува, а на 40А "быстро" (зависит от обдува, несколько минут) перегреется и может сгореть. Это чаще всего езда в горку или по грязи. "Полный газ" редко до 20А дотянет, разве что в первых несколько секунд будет подбираться к 40А.

[Олег Седой]

Не понял, 1500-2000вт - это на каждое колесо что ли? Или какое-то ещё имеется?

[Шмель]

Не понял, 1500-2000вт - это на каждое колесо что ли? Или какое-то ещё имеется?

Переднее у меня сейчас ( и сезон отъездил) 350/500 ватт ( контроллер расчитан на 540 ватт) . Заднее будет 1.5-2 кВт.
Добавлено 03 Дек. 2018 в 17:07

... перегреется и может сгореть. Это чаще всего езда в горку или по грязи. "Полный газ" редко до 20А дотянет, разве что в первых несколько секунд будет подбираться к 40А.

И как я могу определить что иду, уже, опасно много, на 40 амперах?

[edw123]

как я могу определить что иду, уже, опасно много, на 40 амперах?

Можно плюнуть на корпус контроллера , можно термометр приделать, можно просто руку подержать при въезде на самую длинную и крутую горку в округе. Ваттметр есть в планах?

[Optima Watson]

Заднее будет 1.5-2 кВт.

Тормозить-то чем будете?

[Шмель]

Ваттметр есть в планах?

Хм.. а есть такие?, что бы на руль и в реальном времени?? .. я просто не слышал о таких.. поставил бы..

[quot e author=Optima Watson link=msg=1498037 date=1543849464]
Тормозить-то чем будете?
[/quote]
Пяткой!    Тормзит же под горку, под 45 км/ч., будет и по прямой тормозить так же ..

[Blik86]

И как я могу определить что иду, уже, опасно много, на 40 амперах?

В LCD3 есть  индикация текущей мощности, правда только  до 2кВт. Но для начала должно хватить.

[Олег Седой]

Переднее у меня сейчас ( и сезон отъездил) 350/500 ватт ( контроллер расчитан на 540 ватт) . Заднее будет 1.5-2 кВт.
Добавлено 03 Дек. 2018 в 17:07И как я могу определить что иду, уже, опасно много, на 40 амперах?

Ничего себе! У меня взади 500вватник, на перед 350вватник планирую , и то думаю, как это всё синхронизировать . А тут на переднем редукторник, а сзади ДД 1500, 2000вт.

[edw123]

Хм.. а есть такие?, что бы на руль и в реальном времени?? .. я просто не слышал о таких.. поставил бы..

Ещё как есть и очень популярны полезны https://ru.aliexpress.com/item/New-DC-6-5-100V-0-20A-LCD-Display-Digital-Current-Voltage-Power-Energy-Meter-Multimeter/32765908468.html?spm=a2g0v.search0103.3.8.2be26d19Bq11Xr&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_5729720_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910_5730220,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=51f31a34-03e7-4804-a1f9-b7bcc1f1da6d-1&algo_pvid=51f31a34-03e7-4804-a1f9-b7bcc1f1da6d  или https://ru.aliexpress.com/item/1-DC/32852997968.html?spm=a2g0v.search0103.3.1.2be26d19Bq11Xr&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10059_10884_5729720_10889_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910_5730220%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0&algo_pvid=51f31a34-03e7-4804-a1f9-b7bcc1f1da6d&algo_expid=51f31a34-03e7-4804-a1f9-b7bcc1f1da6d-0

и то думаю, как это всё синхронизировать .

Само всё синхронизируется. Понастраивать конечно надо.

В LCD3 есть  индикация текущей мощности, правда только  до 2кВт. Но для начала должно хватить.

Индикация - это далеко не ваттметр. Да и её точность вызывает вопросы, хотя конечно лучше чем ничего.

[Олег Седой]

А 350вватник каким боком раком помогать-то будет при 2000вватнике? При старте что ли? Или 2000вватник придушить нужно?

[TRO]

[user]Олег Седой[/user], Таким же боком как и в других конфигах, не давать зарыватся носом в песок. Я уже упоминал тут на форуме есть питбайковец добавивший на перед слабенькое МК, теперь гоняет по пляжу в то время как его друзьям питбайковцам этот кайф не доступен.

[Олег Седой]

Понятно.

[Ivsem]

[user]Олег Седой[/user], Таким же боком как и в других конфигах, не давать зарыватся носом в песок. Я уже упоминал тут на форуме есть питбайковец добавивший на перед слабенькое МК, теперь гоняет по пляжу в то время как его друзьям питбайковцам этот кайф не доступен.

Подтверждаю. Одно время ездил на чоботаре с крошкой сзади и редукторником 350 ватт впереди. На песке очень даже передний помогал.

[Олег Седой]

Т.е. получается, что редукторник просто крутится на обгонной муфте вхолостую и помогает на низах. Ну и , если скорость более 50км/ч, то перед не поднимается.